Вотон... настоящий озор.. Супер. Все грамотно, с,, сьемники оправки,,как у всех.... И вот что ище хотел сказать. Волей судьбы был рядом с виликим мотористом из под небесной восходящего солнца и подсмотрел он собраный двигатель шуруповертом дааление поднимает,крутя за насос.
6:00 В книге написано совмещать валы по внутренним меткам. С совпадением внешних меток, разница на один зуб. Как всё таки правильно???? P.S. первый раз собирали по вашему видео. Щас пришёл второй раз) увидели в книге другой вариант. Будем пробовать, позже отпишусь.
Мужики, грубейшая ошибка, сам на ней прокололся! Болты ГБЦ тянутся минимум на 100 нм. В книге 65 написано - это опечатка! Жаль видео запуска нет, у вас пойдет пар со всех сторон, вода в масло и т.д. У меня такая же прокладка (MASUMA), дотянул ее на 90 нм, дальше побоялся, болты как будто начали слабину давать. Запустил, все ок, сымитировал перегрев - с прокладки вода шипела. Снова все разобрал, дотянул до 100 потихоньку. 2 болта потекли, на этом остановился. 1 болт заменил на новый, новый пробовал тянуть до 105 - держит! Хотя так нельзя делать, но не в этом суть. Короче в книге очепятка! Теперь все ОК! Замечание: двиг совсем не отмыли. Погружаете в ванну с соотв. раствором (в личку расскажу, это спец. химия для мотористов, не пахнет, не соляра, не бенз), через 2 часа детали как с завода, стоимость химии на весь двиг - 700 р. Металл не корродирует, я в нем распредвалы на 3 суток оставил (так получилось), на улице под дождем, все ок. Свое все отмыл, приятно посмотреть :))) Жаль только сейчас видос увидел, уже после переборки своего :)
ты получается прокладку не дотянул а потом просто протянул её ещё раз?или как ты избавился от воды? просто тоже собрали затянули на 65 и антифриз разбрызгался внутри нахер
Есть что то хорошее в этом двигателе? А то все его обильно поливают гавном и относятся как к прокаженному. Познавательный, житейский канал у вас, много интересных моментов. Продолжайте в том же духе)
Подскажите пожалуйста почему у вас на этом видео шестерня масленного насоса с бортиком, а на видео где вы показываете замену ГРМ без бортика, в чем отличие этих шестерней? Моторы я вижу одинаковые!
Hello, I have a vehicle with a 1gz2400 engine, 6 cylinders, it has a problem with black smoke. I replaced the MAP sensor, but the same condition is black smoke and fuel consumption 😔
Я 10 лет назад так по незнанию свой Тойотовский движок собрал, по Легионовской книжке. Не взвел разрезную шестерню, она рокотала как дизель. Потом залез снова в Легионовскую книжку, а там этот пункт есть, я его прозевал из за невнимательности своей. Заново разобрал ГРМ, взвел шестерню, собрал и движок зашептал)) Неделю назад купил себе Кресту с 1G-FE, из двигателя доносится примерно такой же рокот, теперь подозрения, что до меня кто собирал, не взвели эту злосчастную шестерню =/
Mahan Ahmahan тоже недавно кресту взял с таким движком не тянет масло жрет литрами вот думаю контракт брать или попытаться откапиталить его боюсь разберу деньги потрачу на запчасти а вдруг не получиться вот хз что делать !
@@РафаэльСукясов-р8ю а что там не получиться может? Кольца с вкладышами хотя бы поменяй, маслосъемные колпачки, клапаны притрешь, резинки, прокладки, ролики, ремни и жидкости, ничего сверхъестественного в этом движке нет, все простое, без VVT-I, не Бимс, не GTE. Контрактный стоит дороговато, еще не факт, что их привозят, скорей всего пихнут ушатанный отмытый керхером.
Mahan Ahmahan друг просто взял пол года назад контрактный ему вышел 35 в Краснодаре с навесным ездит ненарадуется 10000 тысяч проехал 300грамм масла съел внутри чистенький аж блестит говорит если капиталить те же деньги получатся и не факт что нормально будет вот и сижу до весны как потеплеет думы думаю что делать (
Ребята,у меня такой же двигатель.Короче я снял броне провода и поставил по порядку как было написано на крышке, завёл машину теперь тройт до этого чисто работала подскажите или покажите на видео П Ж
Ребята, помогите мне, я сегодня менял трамблер на 1gfe выставил все метки как вы, но машина не заводится, уже всё перечитал, и все равно не могу завезти
Попробуйте ещё раз вытащить и вставить, предварительно сняв клапанную крышку, чтоб метку увидеть, далее проверить фишку на трамблёр, искру и на последок убедиться в правильном расположении броне проводов
@@DriftBOX ну вы врать, в нете везде написано 50, но при этой затяжки резбы нету! Сегодня 2 сорвал! Ведать у вас также было вы это в видео и не сказали! Затянул все по 30 плюс резбовой герметик! Зря я вас послушал!
Слышал, что у этих двигателей есть один неприятный момент. Если забить на клапана и не регулировать их, на холодную очень трудно запустить двигатель, т.к. впускные поджимает со временем, заводиться будет раза с 4-го с пятого. Так что желательна притирка и подборка шайб.
