СВАП 3UZ-FE В ЗИЛ 131//НАЧАЛО НОВОГО ПРОЕКТА 

Ребят , подгоните мотор от 131, ато у нас в пожарной части до сих пор эти трудяги пашут, а мотором уже пипец,новые никто не дает, вот и приходится своими силами востанавливать

Уточню пару моментов: высоковольтные провода такие толстые и в металической оплётке из-за того, что исполнены в радиопомехозащищённом исполнении. Это очень надёжные и крутые высоковольтные провода! Если вы заметили, то все элементы кузова и шасси крепятся к раме на болтах или заклёпаны на горячую. Это делается для того, когда на бездорожье будут диагональные крены рамы, то чтобы не оторвало крепежы. Такой метод крепления позволяет "играть" (крутится) раме. Потому с завода нету ничего приварного на раме. Так как вы приварили крепления подушек двигателя, то есть риск отрыва их по сварочному шву от рамы при жёстких нагрузках на бездорожье. Желательно этот момент переделать, если у вас есть желание. Родной радиатор скорее всего выполнен из латуни и он очень производителен по теплоотдачи! Его можно подварить в месте протечки и он будет служыть столетиями! Алюминиевые радиаторы очень хрупкие, гниют и забиваются мошкорой и пылью. У системы охлаждения есть термостат и електровентилятор, который управляется от датчика температуры, поэтому недогреть двигатель до рабочей темперартуры не получится. Жалюзи перед основным радиатором вам в этом помогут тоже. Лишнего охлаждения не бывает никогда!

Не досмотрел до конца, но то, что «горный тормоз» - это гудок.

"Его в советском союзе сломать не смогли - они за полчаса управились."

парни это кнопка воздушного сигнала,удачи со свапом

Так это же ЗИЛ Борща) очень интересно)

Как всегда, Костик пришёл и всё всем объяснил, как и что)) Красавчик👍

Двойной выжим это не когда сразу дважды на сцепление жмешь, а жмешь сцепление, вынимаешь передачу и жмешь сцепление что бы вставить передачу

13 сентября - 13 октября пятница, норм релиз видоса😂

Вы пока крутили перелили Весь бензин в резонатор стекал,и вот результат,нет глушителя))

Молодцы ребята. тонну лайка👍👍👍👍.ком можно от кпп поставит на раздатку . С верху раздатке есть акошка для кома и можно будет подключит назад лебёдку через кардан .это будет самый простой вариант и надёжный. И всё это можно включат с салона через тумблер. Самое главное потом уже к заднего кардана от лебёдка можно переделывать иншьша и черерез шланги и гидромотор подключить переднего лебёдка. Просто водитель зила 131 без лебёдки надо заводить друга тракториста .пройденный вариант 😅. удачи вам парни. С меня подписка. ждём продолжение.

Гур у вас неработал, легко руль крутится на стоячем. Двойной выжим делается. Выжимаешь выключаешь передачу еще раз выжим и включаешь. На скорости перегазовку для переключения

Господа Здравствуйте! Удачи вам в вашем проекте

Ухх. Ждем продолжение

Ярослав , а в чём собственно проблема совместить коробку UZ с механикой ЗиЛ ? У парней с CombatCrew на ДТ-75 из UZ именно в связке с родной коробкой и работает . Поэтому вы можете оставить коробку с валом отбора мощности и автомат , сохранив оба плюса. А механическим выбором передачи по идее можно очень умело играться передаточными числами в разных условиях. Посоветуйтесь с Игорем и Дмитрием .

Теперь понял кому Толя борщ зила отдал на доработки)

Вот это проект 😱👍

Это точно Борще-ЗиЛ!

Удачи Вам с новым проектом!

Чтобы заработала штатная лебёдка нужно к автомату прикрутить японскую раздатку от крузака парт тайм и к фланцу переднего моста подключить лебёдку зила

Классный проект 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

Как военному технику, приятно с юмором смотреть на Вас, как Вы пытаетесь его запустить. Пацаны представьте ситуацию, Забайкальский край, зима минус 46 и тревога, а у Вас таких чтук 30 в подразделении. Это финиш. Но отдать Вам должное с легковых Вы лучшие!!!

Парни молодцы, палец вверх, подписка, не забудьте подкачку подсоединить, без неё проходимости не будет.

Парни привет, чтобы это поехало нужно акпп с раздаткой от внедорожника и в ней на понижайке ездить но и решить проблему с гур и воздухом и длиной двс с раздаткой, но нагрузка на акпп и двс будет ого го, удачи. Но лучше всего оставить сток, он кайфовый

Неплохой проект получается. И радует возросший уровень видео.

По больше серий пацаны, всем это кайф смотреть давайте пилите

Молодцы! Как всегда в прочем. Уверен будет крутой проект!))

Очень интересный проект 👍👍👍

Маневрировать в стеснённом пространстве на нём нужно на понижайке, что бы не жечь сцепление и держать средние обороты, что бы гидрач нормально работал, выворот на вездеходе не большой рулём крутить придётся дофига))

Блин Вы самые ЛУЧШИЕ! спасибо что вы В Питере! БОЛЬШЕ ПРОЭКТОВ! БОЛЬШЕ ВИДОСОВ! И про водную тематику ПОЖАЛУЙСТА БОЛЬШЕ!

Прикольно, весело, угарно, вы лучшие!

Ну это автоматический лукас 👍

По расходу, он жрёт не много, у меня уходило 35л на день примерно, нужно только всё правильно настроить, двигатель очень хороший и надёжный, скучаю по своему ЗИЛу)))

У ЗИЛа звук уже с завода мощнее чем у uz)))🤣🤣😂😂 Санитарный ЗИЛ - на самом деле очень полезная машина. Вот бы так сделать проходимую и быструю неотложку для регионов. Реально бы выручала людей.

Респект ✌👍

Хорошо смеётся тот, кто хорошо смеётся! Последний смеётся обычно самый тормоз 😉

Наконец то Кто то это начал

Кузов. Кабина. Двойной выжим. 😂 Вот что значит не разбираясь даже в этом не очковать! Вася 4 колеса тоже порадовал)

Поставьте между АКПП и ЗИЛовской раздаткой вторую раздатку от БТР. Во-первых у вас появится возможность дополнительного понижения; во-вторых у неё есть выход на механическую лебёдку!👍

Слева под ногой переключатель света ближний/дальний. Костик эксперт сильный 😂😂😂

Только что смотрел как Анатолий Борщ его перегонял😊

Отличный выпуск!

это не только тормозной компрессор он также нужен и для подкачки колёс и для блокировок(не на всех версиях) мостов и раздатки(рычагами и иногда пневмой), а подкачку лучше оставить, так как если машина готовится для путешествий лучше чтобы она была, да и на пробитых колёсах можно доехать(подкачка справляется) я сам менял мотор на своих зилах в первом стоит движок ямз236(от маза)(автодом), а во втором д-260 турбо(мтз1221)(самосвал) проходимость бешенная если колёса стравить по монометру(штатному)

Это ж ЗиЛ Онотоле! От это интересно!

Да как так то? Неужели у вас нету человека с любой деревни который без Гугла знает как завести зилок и где у него бензонасос?😁 это пепси кола виновата или уже ЕГЭ 😂

Я за это время, пока она выезжал мимо ворот сервиса, уже экзамен сдал на таком же когда-то. О какой-то первой речь там вообще идёт... Мрак, Ярик

Парни все круто, уважаю ваш труд. Жаль что родной двигатель сняли, в нашей стране научились дорабатывать этот двигатель, можно поставить поршневую от урала, будет 7 литров и 500 момента. Можно увеличить степень сжатия, сточив чуть чуть гбц, можно выхлопные коллектора другие сварить более производительные. У этого двигателя огромный потенциал, ведь он копия big block ford. А то что в нем с завода 150 лошадок это из за низкой степени сжатия (6.5) и ограничителя оборотов (3200).

Притащить бы могли СПЕЦБУКСИР😅, А снять кунг МАРС МАРС)))😊😊😊😊😊😅😅😅

Академик становясь старше , всё больше становит похож на Чекатило.

ЗИЛ Онотоле Борща! Красота! Подписываюсь на канал. Успехов!

Крутой проект!!!

Интересно конечное)

Парни привет,я смотрю вы читаете и отвечаете на коментарии! На раздатке есть лючёк куда ставиться вал отбора мощности,ставите вом к нему кардан и на родную лебедку! Механическая родная лебёдка даст прикурить электро лебедкам,это факт!

Спасибо.

топ проект!!!))

Кнопка на полу это воздушный сигнал

Интересно увидеть что получится. Смотрел на ютубе канала Custom Truck там сделали такой же Зил 131 с кунгом и дизельным движком от тягача MAN, там конечно мощный аппарат получился. Унижает бездорожье на ураловской резине.

Ахахахха Я так долго искал и думал что потяниел ли UZ моего 131 думал про магнум,LS Вот теперь то мы и узнаем😂😂 Ребят вы мои 5ти летние мысли воплощаете ❤❤

зимой на 130 мы глушили передок копеечной монеткой, чтобы морду по гололеду не уводило. на 131 это актуально. два задних моста + пониженная тормозят очень хорошо. типо совет )))

За съемку управление с кабины зида просто лайк 😂😂😂😂😂😂

Папа работал на таком, всё детство я провел в кабине зила 131. А на полу было две кнопки, переключатель света и пнемотический сигнал

воздушный сигнал на полу ...😂, я им пугал всех часто😊

Концовка огонь!!!!)))))😂😂😂

Шкив лучше ставить не на коленвал ( на давать в пол обороты коленвала возрастают сильно что плохо компрессору для тормозов , нагрузку не большую создает компрессор, можно попробовать сделать 2в 1 , выточить паразитный шкив ремня и поралельно шкив привода компрессора, и размером меньше и проще сделать, если большой ремень то нужно натяжитель а там по идее должна быть конструкция попроще , надеюсь если вы читаете это смогли понять ход мысли и это поможет буду здорово

Штатную лебедку можно привести в движение гидравлически. Для этого на раздатку надо поставить коробку отбора мощности от пожарного ЗиЛа и на нее прикрутить гидронасос, на привод лебедки - гидромотор. Думаю, понятно... Че-то сомневаюсь я, что электролебедка справится с таким аппаратом. Хотя свои плюсы у нее есть. Но я себе назад электро поставил, а спереди - механика пускай будет. По раме - там не спроста все крепления на заклепках и на болтах. Она сделана изгибающейся при ходах подвески на перегибах местности. Засчет этого нагрузки на нее меньше и она живет дольше при бОльших нагрузках. Зря вы, короче, крепления двигателя приварили - надо было на болты ставить. Так есть риск, что отрывать будет. Не факт, но риск есть. Вообще... Смотрю на этих "профессионалов", которые в технике "разбираются" и понимаю, что своего ЗиЛа на переделку таким бы не отдал (это видно и во фразах типа "я включил оба бака", "это горный тормоз" и т.д.). Нет, может в современной технике они и волокут, но тут им надо матчасть подтягивать капитально, вникать почему применены те или иные технические решения, потом проникнуться, что многое сделано именно так, как сделано не потому что "технологий не было" и не потому что "тупые советские инженеры", а потому что так лучше, так крепче, потому что есть плюсы и бонусы от такой конструкции и т.д. А только потом браться за переделку такой техники. В целом - лайк. Подпишусь, пожалуй. Обычно к концу таких проектов (а их не один уже я видел), такие ребята начинают быть довольно толковыми и разбирающимися в теме - за этим преображением приятно наблюдать.

Ярослав, привет! Боее правильная идея с родной лебедкой, но проще найти раздатку с выходом на ком и установить лебедку, но с гидравликой!!! Отговорите человека от удаления штатной подкачки, очень полезная вещь, особенно, когда сьезжаешь на грунтовки!!! И дополните мосты блоками, они на этом монсте, очень нужны, он ловит диагоналку и просто стоит(((( Резину от Урала, она шире и выше))) И как ты сказал, то лучше суда бы залетел 8,1😂

Тачку на прокачку)

55+30 считать на калькуляторе это сильно)

Раздатку от бтр возьмите, там есть выход под доп оборудования(КОМ) как вы говорите)

Я водитель элкетрик апоратной станции связи. На борту кунг для отдыха ЛС . Когда станция стоит. Сама антена в кунге 14 ступеней и телескопический подьемник и системы колови подьемник. Втарая машина это генератор. Первая это апаратная. Печка на кунге очень хорошая в самый сильный мороз отлично греет.

Только что Борща смотрел. Это его аппарат! Без сомнений.

Зиииилллл борща достался вам в работу.... Круто

Я понял: 132 ЗИЛ будет в золотой пленке, 133 - с турбо шестнарем! ЗЫ под возгласы обоих - я вернулся))

👍🏻👍🏻👍🏻Класс

Ура ещё один проект на 4 серии и 2 года😂😂😂

Смотрю как вы пытаетесь его завести и вспоминаю как свой 130 заводил

шкивы надо точить новые для воздушки. гур от узета быстро кончится, как вариант - каскадировать, если нет возможности более производительный установить.

Раздатку от Урала поставьте у неё прямая (повышенная) идёт с понижением.

ЗИЛ Анатолия Бордияна (Борщ). Он обратился до лучших👍 Интересно, что он задумал, брутальный фудтрак)

Ааа, так это Борща Зил)))

Ооо, ЗИЛ борща ) вот кто его ремонтировать будет

Зил Борща.....прикольно

ой скорее вторая серия вай интересно...............

Лак лайк лайк

Да, спецы всё крупные

Подкачку сохранить можно на безкамерке. Сохраните её, будет круто.

После работы надо заантикорить кузов и раму)))😊

А если кунг с кабиной объединить то нормальный дом на колесах выйдет

Ну все, теперь ждем ответку от Сталика)

Отсечка там ограничена вакуумным ограничителем на самом карбюраторе, при этом она регулируется

😂12:45 парни это пневмосигнал, горного тогмоза там нет, есть рядом переклюсатель ближний-дальний ещё и омыватель стекл

Ком подходит к раздатке, есть чуть другие модификации будет вкл от воздуха. как на камазе.

Ребята а что если привод лебёдки зделаль гидравлику и оставить сток лебедку. Если интересно спросите у Марс Марс они тоже в Питере, у них знаний больше может подскажут как организовать это все. Потому что не одна электро лебедка не сравнится с механикой

пацаны, вы зверюги) ваши проекты лучшие!! успехов

а как он мимо combat crew прошел? молодцы ребята очень интересный эксперемент👍👍👍👍

можно поставить на раздатку сверху за кабиной, в заводское место

Вот куда борщ свой зил отправил.)

Компрессор для воздуха можно сделать из компрессора кондиционера, в оффроуде так делают.

Я служил на такой в 🇷🇺 вкс ПВО блин было время так то капитаном стал на такой технике

Как ни крути для вездехода нужна тяга с низов . Внимательно следим за проектом безумно интересно что получится.