Вы уж простите, что не по теме. Но если делаете репортаж о российском тепловозостроении, то извольте точно = с уважение относиться к деталям того, о чем вещаете. Где вы взяли такого тупого звуковика? Из отечественной киностудии? 8-30 - наложен звук тифона американского тепловоза! Где вы слышали такой сигнал на советских или российских локомотивах? В лучших традициях современного российского кино, блин. Аж трисёт )) Рассказывают про опору кузова на тележку, а показывают колесную пару. К чему это? Ведущий дергает рукоятки управления, не зная за что они отвечают (еще и на не заведенном локомотиве) - детский сад. Лучше бы не трогал - выглядел бы серьезнее. За хоть какие-то приятные новости - спасибо! Тепловозы - вещь нужная.
@@grodnoregion-04 похоже любитель запада, тогда зайди в википедию и увидишь самые мощные тепловозы в мире газотурбовозы ГТ1h работающие на свердл жел дороге, много их и не надо, один 8300квт другой 8500 квт, особенно они нужны в морозы, запускается без подготовки как авто повернул ключ и поехал, а то что не закупают так это политические причины, не давно уральские локомотивы выпустили малахит 3х секционный тоже не слабый.
Добротно сделанную ,,Вещь,, Ценят во всём Мире. Наш уровень производства должен быть не ниже чем GE и EMD, качеством не уступать ни на Микрон. ,,Магистральный,, Значит есть ,,Туалет,,? А?
Помимо туалета в наличие Душ - Ванна - Биде,в обязательной комплектации три рулона по 15 м туалетной бумаги,мыло,зубная паста и туалетные тапочки, всё есть только покупай..................
А когда начнут делать оборудование. для производства т. е Производство средств производства ---вот когда начнут производить эту продукцию и продавать на мировом рынке хотя бы 10-15% вот тогда можно назвать что импортозамещение началось.
Работал лет 30 назад в локомотивном депо, как бежали эти кажуха маслом, так до сих пор и бугут, все путя залиты, а ведь это попадает и в реки, РЖД главный нарушитель экологии
В городе Коломна МО прикрыли производство ЭП2К и ТЭП-70БС при этом сократили свыше 1 тыс человек с завода . И всё под руководством Траснмашхолдинга ... Молодцы так держать , увеличим количество безработных российских производителей .
Помню на предприятии работал - помойка, нищета и развал, потом на 50 лет предприятия выпустили видео для внутреннего потребления и чиновников - так в ролике предприятие прям не узнаешь сказка, а на завод море денег, огромные зарплаты, научные кадры везде, наивысочайшая кваллификация у всех, новейшее оборудование - после просмотра правда выходишь на территорию и реальность сразу стирает сказочные моменты из видео ролика, нищенские зарплаты, оборудование из 60-70х, пару пенсионных кандидатов наук и докторов, и высшей кваллификации разбегающиеся студенты и выпускники, с развалившейся инфраструктурой. Видимо это тот же самый случай, только предприятие другое...
Чего вообще нет, того точно не снять. Может в ролике и приукрашено, как это бывает на ТВ, но реально видна и культура производства , и что это это "живое" производство.
Ни когда не задумывались в чем волшебство голубого экрана? Он так любим людьми, поскольку умеет на время визуально воплощать то чего нету, но очень хотелось бы...
Был я на этом заводе,люди вкалывают там,молодцы,без них ничего не будет,но зарплату жалеют поднимать,еще система 5с..ну и идти особо не куда в этом городе работать.
Поддерживаю. Владимира. Да. Молодцы ! На вас смотрит вся. Страна. Желательно, чтоб . сзади. Тепловоза был присоединена. Цистерна в, 60 тонн с дизтопливом. Чтоб. . тепловоз. Подписывался из. Этой цистерны.
Вы расскажите что там своего, даже в цеху ни одного нашего оборудования. Завтра будут настоящие санкции - никто никуда не поедет, даже вода по трубам не пойдет, т.к. сидят в водоканале на западных программах. Тележки наши, движки, а заготовки стальные чьи, а линия по выпуску заготовок, а программное обеспечение, а станки, оборудование, а программы, в которых работают конструктора, а электрика и электроника? 15 лет в промышленности, ни на одном предприятии я не видел банально отечественную отвертку даже, целиком линии либо новые китайские, либо БУ, либо такое же европейское, целиком все встает, когда что-то ломается и надо заказывать из-за Бугра. Сырье даже зачастую получается импортное, особенно химическая промышленность, добавки все не наши, линии и оборудование в сырьевой части экономики тоже не наши. Стал ли наш двигатель от того, что болванка выплавлена на не нашем оборудовании, потом перевезена иностранным погрузчиком на линию двигательную, где линия вся не наша, включая программное обеспечение? Поэтому и любое наше изделие, типа наше, несет в себе скрытого импорта 70-90% и за последнее время все это только выросло, страну умело встраивают спецом, чтобы она только закупала, а выдавала лишь ресурсы, а если что-то сама хочет построить, то сама бы не могла. Я даже разочарую тех, кто будет кричать, что там наши мозги, типа да - все на чем и из чего делается не наше, но вот конструкция интеллектуальная наша! В 90 процентах случаях это тоже не так, по крайней мере с тем, с чем сталкивался я. А уж если завод работает в кооперации с иностранцами, так вообще наше там вытравливается в ноль, беря себе в запас конечно хорошие идеи. Кто работал с тем же Сименсом прекрасно знает, как они типа развивают совместно заводы, по сути превращая их в отверточные сборки только своих интеллектуальных идей и конструкций, на забывая конечно присваивать себе наработки, ну и конечно ничего нашего не развивая, даже если оно уникальное. Достаточно историю посмотреть в силовом машиностроении через пример Крыма. Ну или в том же железнодорожном примере (хотя это немного некорректный пример, т.к. не из производства, а из чистого импорта), деньги купить иномарку Сапсан есть у Володи, поддержать своих друзей немецких и свой статус легитимный перед Западом, а также еще миллиарды тратить на поддержание и строительство цехов по обслуживанию Сапсана, а по сути полностью импортной базы, а также обновлять эту базу также путем импорта, а денег дать своим разработать, а точнее желания - нет. А это было тогда, когда проблем с Валютой не было и вкладывать ее можно было в нас, первая половина 2000-х, но было лучше импорта накупим, а свое завалим. Поэтому все дорожает в момент при обвале рубля, потому что везде - от лекарств и еды, до ВПК один импорт прямой или скрытый, поэтому и дорожает даже молоко. Ради интереса сходите на экскурсию на молочный завод и узнаете, почему это даже молоко дорожает при изменении курса валюты и что там, в этом молоке, нашего, а что там в сухом забугорном виде.
А пример Китая - где и начинали с 0 нуля , а теперь освоив чужие технологии, сами делают и разрабатывают новое и не хуже Запада !!! Мы всегда долго запрягаем... поэтому импортное уже готовое и отлаженное дает быстрее конечный результат , что и нужно Нам - стране !!!
Уважаемый корреспондент. Что б у вас в машине такой же "великолепный обзор"был бы. Вы не журналист, а актёр. Изображать такую радость глядя на тот кошмар, который там делают... Браво! Со времён Союза Брянский завод считается самым рукожопным и остаётся таким. Их тепловозы - это испытание для машинистов и обслуживающего персонала. Позапрошлый век.
Стыдно за РФ , Хватит клепать утюги в виде тепловозов . Поключите дизайнеров наконец и сделайте нормальные морды у тепловозов . Не можете придумать сами морды Тепловозов поставьте морды от Ластчек наконец, хотя бы . Не стыдите Россию утюгами в 2018 году.
Посмотри на морды локомотивов, которые в "исключительных" США на магистралях, и что они производят!👈😁 Не надо путать тяговые и пассажирские локомотивы, особенно , которые для скоростных магистралей. Грузовым "обтекаемость" нах не нужна с их скоростями!
Стыдно за РФ , Хватит клепать утюги в виде тепловозов . Подключите дизайнеров наконец и сделайте нормальные морды у тепловозов . Не можете придумать сами морды Тепловозов поставьте морды от Ластчек наконец, хотя бы . Не стыдите Россию утюгами в 2018 году.
Зачем это дважды постить?☝😉 Посмотри на морды локомотивов, которые в "исключительных" США на магистралях, и что они производят!👈😁 Не надо путать тяговые и пассажирские локомотивы, особенно , которые для скоростных магистралей. Грузовым "обтекаемость" нах не нужна с их скоростями!
