Северные конечные МЦД5? Они достойны Болшево! 

Изначально ещё ответвление на Усово от D1 показало, что на такие участки в плане оплаты обращать внимание никто не хочет(

Так необычно что Дмитрий теперь выговаривает "р"

Одна Болшевская электричка везёт больше чем любая Гжельская

Обалдеть какая качественная картинка! О.о

всегда было вас приятно слушать, а сейчас речь стала ещё более поставленной)))

Как приятно наблюдать за улучшением качества речи Дмитрия! Дмитрий, успехов вам в этом деле!

Те, кто говорит, что лучше вести Д5 в Королёв и Щёлково, они так говорят не потому что там какие-то особые люди живут, а потому что в этой стороне в принципе живёт больше людей. Всё-таки, транспорт с такой большой провозной способностью нужен там, где больше людей

Дмитрий здорово работает над речью! Я вот тоже в 25 лет позанимался с логопедом, а в течение года речь опять убыстрилась до обычной скорости, мозг уже на автомате давал команду произносить, не надо было каждый раз отдельно обдумывать. Как всегда познавательно и информативно, жду не дождусь сквозного вылета из моего Видного на Мытищи и Пушкино:)

Дима, огонь! комментарий поддержки

Не подстрайтесь под нас, будь самим собой, кому не нравится пусть смотрят и не слушают. Удачи тебе. Не смотри не смотри ты по сторонам оставайся самим собой ....

Лучше всего будет сделать мцд5 сделать сразу до Монино, потому что на Монино и на Чкаловской довольно много народу по утрам в будни...

Насчет того, куда пустить лучше и важнее. Тут просто математика. В одном только Королëве людей живёт больше, чем в Пушкино. А есть еще и Щëлково. Просто большее количество людей ждëт МЦД не только в Пушкино. А ещë мы очень ждëм Иволги. У нас самая хреновая ситуация с подвижным составом. Даже на самое гнилое Горьковское направление пустили ЭП2Д и Иволгу-4.0. А нам ещё кучу лет терпеть ЭД4М. И если МЦД сделают только в Пушкино, то до Королëва и Щëлково Иволги не доедут. И будет у нас как на Казанке, где новые поезда только до Раменского доезжают. Только вот в Ивантеевке, Королëве, Щëлково и Фрязино живёт значительно больше людей, чем на Казанском ответвлении. Это очень обидно, я считаю, что ВСЕ жители Ярославского направления заслужили новые поезда и МЦД.

Есть похожая идея - диаметральные поезда до Пушкино или Щёлково (так как население больше) и ответвления на две оставшиеся конечные по системе D4А (единая система оплаты, поезда до первой диаметральной станции - Мытищи) с уменьшением интервалов на них

Мой родной город 🤩

Да, все именно так.

А вроде мцд5 решили отменить? Ну а подмосковные власти типично на любые попытки что то сделать удобнее со стороны Москвы - "кто вы такие, мы вас не звали, идите на..."

Дмитрий огромное спасибо за видео🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Классный обозреватель новостей из мира жд, спасибо за труд!

Самое идеальное, D5 Домодедово-Софрино D6 Гжель- Щёлково D6а Фрязино-П. Дачные (или до Мытищ)с интервалом в 20-25 минут, и этого бы хватило с лихвой для этого направления.

Дмитрий. А попробуйте рассмотреть варианты на D5 с оттягиванием платформ ближе к наземному транспорту. Например "Маленковскую" ближе к Ростокинскому путепроводу.

Дмитрий, поздравляю с улучшением дикции. молодец

Ярославское направление МЦД5 надо продлить не до Щелково, а до Чкаловской. Во-первых Чкаловский аэродром, который используется сами знаете кем и для чего. Второе: на Чкаловской пересечение с Щёлковским шоссе, поэтому транзитный трафик просто огромный. Вся агломерация рядом с Чкаловской усердно застраивается высотками и коттеджами. Поэтому население будет увеличиваться. И последнее: В Щёлково и Фрязино есть большие промзоны и значительная часть народу едет не из области, а наоборот в область.

Во Фрязино 1 главный путь + есть завод Газпромнефть с регулярным грузовым движением Доводить эту ветку до стандартов мцд архисложно и немыслимо дорого

Я живу на болшево, могу сказать, что с количеством поездов проблем нет, в час пик все на пределе пропускной способности, главное поменяйте подвижной состав на эп2д и введите пересадку на метро, диаметры нам нахер не нужны, и дневной перерыв еще бы убрать

главное это тарифы подогнать под МЦД и убрать перерывы, и основное направление продлить до Софрино, а не Пушкино. А с ответвлений можно до Мытищ только. И добавить станцию Рижская, а то как то мало пересадок. Тогда норм будет. Можно еще пересадки на элки Ленинградского вокзала как то сделать с ярика без входа в сам вокзал (без досмотра чтоб).

Пора хотя бы просто привести в порядок станции !!

На самом деле если переместиться на Горьковское направление - там сейчас весь дальний пригород (за вычетом немногочисленных рейсов до Нижегородской) умещается между чистодиаметральными рейсами так, чтобы те проходили строго каждые 20 мин. Однако при запуске III и IV путей от Нижегородской до Курского вокзала и переходе D4 на окончательную схему движения, эти нитки опустеют, ведь чистодиаметральные рейсы останутся на I и II путях, тогда как весь остальной трафик переместится на III и IV пути. Тогда можно будет по этим, освободившимся ниткам пропускать поезда в Балашиху, строго каждые 20 мин, и обозначить их как подвариант диаметра - D4б. Можно даже выпускать на этот маршрут прям те же "Иволги", что и на основной. При этом поскольку в Балашиху придёт собственно диаметр, хоть и в виде вот такого подварианта - Балашиха получит ещё и тарифы МЦД. Аналогичным образом можно поступить и с Фрязино. Обозначить поезда туда как подвариант диаметра - D5ф, но пропускать по скоростным путям только до Ярославского вокзала. При этом поскольку во Фрязино придёт-таки диаметр, хоть и в виде подварианта - ввести тарифы МЦД и там тоже. Встраивать эти электрички в общий диаметровый поток не нужно, они едут в общем потоке с дальним пригородом по той же схеме, по которой работают все нынешние диаметры. В итоге и тарифы МЦД фрязинцам и ивантеевцам дадим, и ещё один хвост основному диаметру добавлять не придётся, равно как и увеличивать такт чистодиаметральных рейсов на остальных хвостах, чтоб всё по итогу утрамбовалось в Мытищах в 5-тиминутный такт. А ещё лучше - запустить на Ярославке 2 диаметра (вернее, 2,5 диаметра, учитывая вот этот фрязинский подвариант), на Павелецкое и на Казанское направление, один до Пушкино, второй до Щёлково. Всё-таки Ярославка самое загруженное пригородное направление в стране.

Прикольно.

Д5 не раньше 2030г. И то 2 куска будет, без соединения.

Ух ты, Дмитрий в моëм любимом Королëве!!!

Один выход. Те которые чаще , например от Болшево, Щелково, на Ярославский. Те которые реже , Например с Пушкино, Фрязино раз в двадцать минут на Электрозаводскую и возможно дальше, к метро следующим Перово или Новогиреево.

Здесь ещё проблема второй конечной, в аэропорт Домодедово ходят эд4м и аэроэкспресс, и было бы намного лучше, если бы мцд было не до города Домодедово, а до аэропорта, хотя бы в качестве временного ответвления, с путями проблем нет, проблема только в планах. Да, от самого города Домодедово ходят аэроэкспрессы, но они стоят намного дороже чтобы проехать совсем немного, если сразу покупать билет на аэроэкспресс то тоже не всегда бюджеты позволяют, а так можно доехать до аэропорта сэкономив несколько сотен рублей.

Больше всего населения по направлению королёв-щёлково, но пустят на пушкино - гениально. Как всегда, всё для картинки и красивых отчётов, на решение реальных транспортных проблем - насрать.

Здравствуйте, Дмитрий. Сегодня ехал в Москву и видел, что разбирают третьи платформы на Тайнинской и Перловской, которые в любом случае не использовались. Пока сняли только оборудование на платформах: тенты, опоры освещения... Может быть, расскажете, что это? Прокладка шестого пути до Мытищ или удаление платформ за ненадобностью?

Ключевой вопрос этого диаметра это тоннель. Будет или нет. Всё остальное уже мелкие детали.

Было бы неплохо развить Д6 до Сергиева Посада. Но у нас после Софрино всего лишь двухпутная дорога, новые рельсы просто некуда класть: насыпь узкая. Если бы Савва Мамонтов смог построить широкую жд-насыпь, то можно было бы на всю Ярославку экспрессы гонять. А так - всего 6 пар быстрых ЭД4М. Больше дорога не может пропустить.

А когда следующая прогулка?

Надо строить тоннели не на 2 пути, а на 4 между Яриком и Павлецкой. Сейчас на Ярославском направлении на 5 путях все равно с утра тесновато, а если МЦД будет всего на 2 - то оно будет забито. Из Болшево (и Пушкино) едет полно народу, если они еще и пересаживаться будут - это на Мытищах кошмар начнется в МЦД и на станции. Пусть с обоих направлений элки идут насквозь, а поверху на вокзал пойдут экспрессы и поезда.

Пожалуйста, сделайте ролик про платформу Расторгуево-2 (Ермолино). Её обещали построить между Расторгуево и Калинина, но потом внезапно выяснилось, что за свой счёт никто ничего делать не собирается. Местные власти даже готовы участок выделить, но якобы ищут инвестора, который проспонсирует всё. А ведь она очень нужна, ибо ЖК южнее Видного растут, как грибы. Расторгуево далеко и уже не справляется в часы пик. Если нужна будет более подробная информация, могу рассказать. Я довольно давно начал вести общение с муниципалитетом и РЖД касательно целесообразности этой платформы, аргументы находил.

Во Фрязино тоже важно мцд, там много людей живет. Но это можно ввести хотя бы после ввода самого МЦД-5 (до Пушкино и Щелково с тоннелем в центре)

Москва и область договорятся. Без сомнений.

Да даже на Балашихинской ветви не работает оплата, хотя оттуда пока что ходят электрички Апрелевки) Что уж говорить, о направлении на Казань и других....

Дмитрий, немного не корректно. Не Люберцы2-Гжель, а Люберцы2-Куровская. Ведь участок D3, Люберцы-88-й км, а 88-й км сравним с Куровской по протяженсти от Москвы.

Я там был

Вообще он будет ли, МЦД 5 ?

Да, до Пушкино лучше всего, а от Москвы до Мытищ сделать 6 путь и тогда 5 и 6 пути будут только для поездов в сторону Болшево, а уже 1 и 2 пути будут из Домодедово в Пушкино

Болшево... Был я там в детстве в санатории Даже вспоминать об этом не хочется...

Ехал както в Пушкино (в прошлом году), сел на экспрес, доехал. При выходе на станции у всех! КАРЛ У ВСЕХ! Не сработал б лет и турникеты не открытились! Охраник ктгда открывал турникет не проверял билеты! Тоесть люди могли войти на Лосиноостровской и выйти в Пушкино не заплатив! Никто не проверил билет

Вот уж точно- хорошо становится подмосковным. Москвичам МЦД нужны реже.

Пусть пока сделают по отдельности МЦД 5 и переведут всё в порядок - Ярославского и Павелецкого направления, а потом уже про тоннель думают

а есть видео с обзором Болшево? там вроде как дофига платформ, далёких друг от друга.

Самая крутая мцд это D2

в пушкино не будет современного вокзала ? Старый переход ремонтируют и турникетов добавили. Только это и всё ?

Я помогал дмитру из поезда

Рассмотрите Павелецкое направление!)))

Не будет МЦД 5. Собянин об этом писал зимой ещё. А Воробьёв удобством транспорта не заморачивается, ему главное домов побольше понатыкать

МЦД 5 сначала было открытие в 2026 года но перенесли на 2028 год

да лучше уж до Болшево бы хоть протянули (если не хотят дальше пути наращивать). там есть много путей и возможностей расширить Мытищи-Болшево до 4 путей. а там уже вся МО (и фрязинцы, и щелковчане, и чкалисты) дальше будут к Болшево съежатся и пересаживаться на Д5678бесконечность, хоть челноками. но на самом деле вся проблема в полном отсутствии вариантов пересесть с ярославского направления в метро. ростокино загибается, комсомольская сказала до свидания, ботсад и отрада кричат - хватит в меня все пихать.

Муж действительно достойно большего: запуска всех электричек только с остановками на территории Москвы.

ИМХО. людям нужна тарифная сетка мцд и исправные электрички ( с кондиционерами ) всего этого можно добиться без туннелей и иволог вот только всем насрать главное карманы набить до упора доя самое загруженное направление

Я считаю что МЦД-5 не очень нужно, это же всё же начало Транссибирской магистрали не очень хочется чтобы исторические места портились, то что ходит там старый подвижной состав это честно подарок для меня, лично чувствуется настоящая поездка по железной дороге! Это лично мое мнение:)

Работы на Ярославском направлении произведено достаточно много, помимо упомянутого 4 пути до Пушкино, уложен еще 3 путь до Подлипок, теперь уйти на ответвление можно и с дальних платформ Мытищ. Все более менее подготовленно. Не понятен вопрос с Фрязинским ответвлением, он однопутный и с большим количеством кривых малого радиуса, скорость и пропускная способность низкая. А вот тоннеля не будет и радиусы не замкнуться.

Желательно при рассказе про направления хоть немного но вставлять карту! Нихрена не понятно!

меня интересует южная и тоннель с Павелецкого!)

Не нужны эти МЦД вообще. Не было их раньше и жили же как то без них.

Лучше бы электрички привели в порядок, а то ходит рухлядь из 90х. Даже по направлению Александров- Ярославль уже ходят новые электропоезда

А может нахрен туннель? И лучше по провести маршрут по заброшенным путям: Москва-3, Митьково, Электрозаводская, Сортировочная, Авиамоторная, Андроновка, Новопролетарская, Бойня, небольшой мост через Москву-реку над Крутицкой и Дербеневской набережными, Дербеневская.

разная громкость голосовых дорожек на протяжении всего видео (чуть режет слух), а запись вне улицы 4:47 звучит сбалансированно (просто на заметку)

Так мцд 5 не будет

До Болшево метро хотели, был вариант всем известной хорды, как раз Болшево один и из вариантов конечной её.

D5 будет до Пушкина и точка. Какие тут ещё влажные мечты о вилках на мцд...

а что царь послать какую-то выскочку из области и приказать им приравнять всё к мцд не может? ну или нам самим придётся все решать - не платить там где не вводят тарифы мцд.

Да всё можно наладить быстро, только всё упирается в амбиции одного начальника ( мэра) в амбиции другого (губернатора) плюс РЖД и каждый хочет отхватить кусок ,,пожирнее,, из бюджета 😡😡😡 а на людей им давно наплевать 😡 поэтому обещаний гора, а по итогу .....🙊 МЦД 4 старьё кое-как ползает, гремя старыми вагонами😡 на МЦД 1 никак уже 3 года не сделают 3 и 4 путь, для аэроэкспрессов, которые ползут, как черепахи за 600 р до аэропорта 😡😡😡 да при том только в дневное время 😳 ( а что? ночью самолеты не прилетают???) уже как год можно было от Савëловского до Шарика запустить экспрессы, но никто не торопиться 😡😡😡 а зачем? Ну правда 😳🧐 чем дольше строительство, тем больше бабла можно отмыть 😡😡😡 итак во всëм 😡 что дома, что метро, что МЦД, что с дорогами 🙊🙊🙊 каждый год на одном и том же месте копаемся, а денюшки ,,текут,, 🙊😁😁😁

Что со звуком?

После открытия МЦД-2 до Истгы стало труднее добираться. Это нормально? В Нахабино живут люди, а те, кто живут дальше- непюди!

Лосиноостровская - Мытищи рулит

Ужас! один трёп! где схемы?? проекты?

А Московская область не хочет вообще ничего, кроме как наклонять своих бюджетников голосовать за действующую в регионе власть и все её проекты, направленные в первую очередь на распил областного и муниципальных бюджетов в интересах определённого круга "избранных" кем-то лиц.

Мне вообще на эти электрички как то наплевать. Где они и куда ходят. Хоть бы их не было вообще. Особенно этих ублюдочных Ласточек и Иволг. Иволга так вообще самая убогая электричка. Это скорее рельсовый автобус многовагонной составности. Для электрички непривычно выглядит, как и Ласточка. Я имею виду их безтамбурные вагоны по сравнению с ЭД4М или более новыми ЭП2Д. Еще видео снимать про эти электрички и МЦД. Какой смысл, если ютуб за это не платит?

СЕВЕР ЭТО ЛЕНИНГРАДКА, А ЯРОСЛАВКА СЕВЕРО-ВОСТОК