СЕКРЕТНАЯ МАШИНА РОССИИ / СОЧЛЕНЕННЫЙ САМОСВАЛ ТОНАР Т-35/ Иван Зенкевич

Подписаться 1,3 млн

Просмотров 424 тыс.

50% 1

МОЙ телеграмм.. t.me/ivanzenkevich0
Мой ЯНДЕКС ДЗЭН zen.yandex.ru/profile/editor/...
МОЙ ВК zentest_drive_club
МОЙ ОК ok.ru/group/53505949630583
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Тонар #ИванЗенкевич

Авто/Мото

Опубликовано:

13 апр 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,2 тыс.

@user-qg2xm2qt5e 2 года назад

ТОНАР и в 90-е не плакался, работали с тем материалом что можно было достать. Сергеечу спасибо за обзор.

@dmitry4c996 Год назад

в 90-е , я видел часто такие прицепы - торговые ларьки на колесах - "Тонар". Т.е. эта контора прошла путь развития , от ларьков на колесах - до карьерных самосвалов и тяжелой спецтехники ? -это очень круто и вызывает увожение втройне! Потому , что, чаще бывало наоборот: например, одна фирма начала с производства пилотажных самолётов, а сейчас - делает теплицы.

@user-vm8gp1ue8c 2 года назад

Мне нравится то , что делает Тонар. Да и вообще мне нравится, что у нас хоть кто то , что то делает. Обзор отличный 👍🔥

@user-ox9px9wu5k Год назад

Вы шо сомневались что делают вы давно в спячке как бурый медведь лет 30 спите дальше своего носа не чего не видите голупчик.

@dimasiklol Год назад

@@user-ox9px9wu5k неадекватная реакция у тебя, голубчик

@user-ox9px9wu5k Год назад

@@dimasiklol реакция обыкновенная есле бы её не было права водителя международника не дали бы в европпе, так шо мил человек ты завистливый плут, и трепач.

@dimasiklol Год назад

@@user-ox9px9wu5k достижения впечатляют (нет)

@user-ox9px9wu5k Год назад

@@dimasiklol такие импортные есть коматсу, вы шо незнали копия содрали полностью

@user-lb7rl1gn3t 2 года назад

Радует,что хоть где-то в стране нужны инженеры и люди с руками,а не менеджеры расхитители.

@antonryazhskih9969 2 года назад

Нужны просто менеджеры которые действительно работают и развивают производство

@greg938rus 2 года назад

Рабочие все специальности нужны и важны. Иначе экономика в попе будет.

@antonryazhskih9969 2 года назад

@@greg938rus конечно нужны и рабочие и управленческие

@antonryazhskih9969 2 года назад

@@greg938rus одни производят, другие разрабатывают новое, третьи ищут клиентуру чтобы реализовывать продукцию

@user-rg7qc7kp5f 2 года назад

Отличная работа колектива

@Bossextrime 2 года назад

очень приятно слышать что мой родной город Ижевск производит комплектующие для столь достойной техники ) Дядя Ваня как всегда топчик ) так держать👍🔥

@user-ox9px9wu5k Год назад

Как же вы в Ижевске живете незнаете что заводы делают чудеса.

@Bossextrime Год назад

@@user-ox9px9wu5k бывает и такое )

@dmitry4c996 Год назад

Да твой город много чего ещё интересного и достойного выпускает! и не только комплектующие!

@user-kn2kg8or5c 2 года назад

Скрейперы МоАЗ, да все стройки в СССР без них не обходились. Конечно помним, Сергеич.

@videoleaks 2 года назад

Мы-то помним и до конца не забудем! Вот только молодняк о них ничего не слышал и слово скрейпер для них, как скрепный рэпер! 😆 Иван на все постсоветы вещает. По сути же, все возраста просвещает.

@user-kn2kg8or5c 2 года назад

@@videoleaks Однозначно.👍 )))

@VovkaPu324 2 года назад

@@videoleaks молодняк уже пишет что это копия Вольво,хотя был подобный Моаз-7503 разработка 1987 года...

@videoleaks 2 года назад

@@VovkaPu324, неудивительно! 😆 Обычно так шаблонно и пишет и говорит о копиях чего-либо, копия человека. Ну, да Бог им судья.

@user-tg7pz8xf6w 2 года назад

Кстати,если не ошибаюсь,МоАЗ-одноосный тягач,а "изделия" к нему-прицепная техника

@user-bz6ho4mq8o 2 года назад

Рад за земляков! Губинцы молодцы! И руководство предприятия там нормальное, Вайнштейн всех работников лично знает)) И Денис молодец! Грамотный и толковый! Команда!

@igorbelov6080 Год назад

Сегодня печальное событие, не стало лица основателя Тонара Ю.П Вайнштейна. Вечная память Великому Человеку.

@user-sr7xy4eu7j Год назад

Это чудо трудоспособное! Ну как и кто сможет его отремонтировать в далёкие от М. Р. М? При поломке.

@mblitz289Py Год назад

@@user-sr7xy4eu7j что за М Р М

@SHURIMAN 2 года назад

Вот ради такой техники я тебя и смотрю, дядя. Ваня)

@vadimvarakha6883 2 года назад

Дядя Ваня. Ты профи. Даже да карьерной технике можешь спокойно ездить ...

@user-wp1go4wz5q 2 года назад

Классный агрегат,только угнетает необходимость созерцать ..опу медведя на капоте😅

@user-wn6xt9pz9i 2 года назад

Серьёзный аппарат!!!!!! класс 👍👍... Продолжай снимать интересные видео, типа этого..

@uha5480 2 года назад

Российско-китайская копия Вольво, только Вольво стоит сейчас как самолёт и запчасти тоже космос. Думаю для карьеров пойдёт, если учесть цену. Точно скажут мужики которые на них работают. Спасибо за обзор !

@Dgek577 2 года назад

Не только для карьеров, но и сельхоз зерна.

@PetrGorchakov 2 года назад

так же можно сказать, что это копия французского Berliet 70-х годов - они тоже подобной техникой баловались. Да, сходство есть, но не более. И это логично, так как принцип один. Главное - что построено такое в России. Да, с китайским мотором. Надо будет - сделают и с отечественным. Тем более, что тот же ЯМЗ прекрасно делает двигатели подобного уровня.

@user-xc9fz1ch1f 2 года назад

реальность проще - вместо этой штуки предприятия покупают, если хотят сэкономить, китайские FAWы. Очень хорошие новые отечественные МАЗы.

@user-sandr26 2 года назад

Главное, чтобы качество было

@vladian3382 2 года назад

Патриотично и оптимистично! Люблю такие ролики. Спасибо товарищ Зенкевич!

@grey-ram 2 года назад

А дядя Ваня молодец в квадрате! Не устаёт нас радовать интересной техникой!

@user-eo4yj9hb8j 2 года назад

Молодец Дядя Ваня , удачи тебе в этом деле.

@LEHIY8184 2 года назад

Спасибо!!! 👍👍👍 Бывал на одном из "Тонаров". Добротный инженерный подход, всё грамотно, аккуратно..... На кабину бак бы для воды литров на 200 с душем после смены из какого нибудь ПВХ - как опция. На лето поставил, на зиму снял, а то и с подогревом? УДАЧНЫХ ПРОЕКТОВ !

@user-eu1us5vi4m 10 дней назад

Большое спасибо Зенкевичу И. за просвещение!!! Не знали, что в России выпускают такую технику!!! Надо свою технику выпускать, что б ни кто не мог мешать жить не зависимо!!! Вот так-то!!!

@Quixxkix 2 года назад

Иван Зенкевич вы лучший авто блогер!

@user-he2di5pm1q 2 года назад

Благодарю Вас Иван Сергевич ! За отличный обзор . Отдельное спасибо ! За Социалистическре обращение. Здравствуйте товарищи ! Карьерный грузовик, с огромным расходом. Наверное к водительским правам надо ещё и права тракториста.

@user-ly9mj5fb4h 2 года назад

Спасибо за обзор дядя Ваня! Расскажите пожалуйста про самый большой карьерный самосвал производства минского завода

@ats_sim_trucking665 2 года назад

Белаз производится в Жодино.

@user-sz6dz3eh4h 2 года назад

В Минске -МАЗ !!! 🤕

@user-ly9mj5fb4h 2 года назад

😀 ошибса! Я хотел написать . Карьерные гиганты производства Беларусии. Тесть карьерные самосвалы . Просто немного замотался на работе. Прошу прощения за ошибку

@user-cw2ll4qb6b 2 года назад

👀 Ихать уё.....е🤣 я ху...ю. 🤣🤣🤣

@user-ip3zc8yo8e 2 года назад

Дядя Ваня как всегда молодец с интересом историей и душой! И слушать и смотреть приятно) спасибо)

@michalcebula8857 2 года назад

судя по ноздрям капота это какой-то bmw здорового человека. Очень здорового

@user-jl1gh2eh4u 2 года назад

Спасибо большое! Самый достойный обзор👍👍👍

@Tikakashi_Jmirukami 2 года назад

Судя по такой большой передней части, тонар планируют выпуск более грузоподъемной сочлененки🤔

@user-th2lf7tj6p 2 года назад

Да , было же сказано, что применив другие шины, можно увеличить грузоподъёмность.

@Tikakashi_Jmirukami 2 года назад

@@user-th2lf7tj6p, я про шины слышал, но думаю что хотят сделать 2 разные модели, на 35 тонн и на 50, как у многих производителей сочлененок, Белл, Кат, и тд

@user-sx2uj9yr6m 2 года назад

Дядь Вань! Про голубятню просто офигенно! Возврат в детство. Ждём обзор камазовского карьерника. 👍

@user-ys1jl8nl5d Месяц назад

Что такое" наше, ваше" можно сутки рассматривать машину или комплектующие, но без лицензии в металле не изготовить, простое копирование получится сплошной брак,

@felixtransmitter4675 2 года назад

Спасибо, дядя Ваня, Вам за контент!)) Индустриальная техника вообще интересна ))

@user-rg7qc7kp5f 2 года назад

Не первый тест драйв Тонара от Ивана Сергеевича смотрю. Шикарная техника, горжусь!

@kostyacheblakov 2 года назад

Я сначала подумал, что Дядя Ваня обзор на Вольво карьерный снял. А тут Тонар. Я приятно удивлён. Не знал, что в России есть такие машины от отечественных производителей

@MEPMEXOH 2 года назад

На КамАЗе сейчас есть похожее. Поищите КамАЗ-6561 Геркулес

@spk1571 2 года назад

посмотрите внимательнее всю брюхо в масле, все руководствуемся принципом пока течет, значит есть. Почему там могут что б не текло, а у нас нет.

@user-ee1gq7ix3o 2 года назад

@@spk1571 Как это не странно, все упирается в экономию денег отделом снабжения... Хорошие сальники стоят дорого, для завода ощутимая сумма. Отдел снабжения покупает дешёвые сальники говенного качества, и получает премии за экономию бюджета. А эксплуатационники потом занимаются сексом...

@user-rk1eg8yj8m 2 года назад

@@MEPMEXOH у камаза гоблен весь слеплен из даймлер технологий за гос дотации а это детище людей сплоченных одной идеей, тонар чудо нашей экономики, то что не должно было случится не при каких раскладах

@diy7915 2 года назад

@@spk1571 как смотреть. Вон у нас Либхер течёт. Начальству уже кукуху прожужжал, а толку ноль. Пока не встанет

@user-ig9oc8if5m 2 года назад

8 лет говорят об импортозамещении, собственникам капиталистических предприятий не интересно вкладывать деньги в разработку чего либо, деньги в оборот пускать никто не будет. В ближайшем будущем сердце этого монстра будет состоять из китайских комплектующих. Так и во всех отраслях, мы вроде как что то производим, но при этом без какой то импортной мелочевки мы не можем закончить производство.

@user-ee1gq7ix3o 2 года назад

Увы и ах, в современном мире ни одна машиностроительная компания не может похвастаться тем, что она делает продукцию только из компонентов, произведенных в одной стране. Везде есть импорт.

@privedmidved 2 года назад

решетка радиатора зачетная) БМВ на максималках =)))

@userbishkek 2 года назад

Какая любопытная техника! Ну, могём, Иван Сергеич! 👍👍👍

@flali1979 2 года назад

а никого в мире такой подход не интересует. У них всё просто. Берут, вкупе со многими странами, что-то создают, что-то производят и не заморачиваются. Очень много продукта в этом мире уже давно плод труда очень многих стран. Те же автомобили в т.ч. Уже давным-давно "Мерседес" не "Мерседес", "Вольво" не "Вольво" и т.д. и т.п. И данный "Тонар" тоже не вопрос производить также, как и автомобили разных мировых брендов. Никаких сложностей.

@user-ed6wk2xc9l 2 года назад

Иван огромное спасибо за Видео дай вам бог здоровья и удачи!!!!!!!

@user-qp6mj2tw4i 2 года назад

Дядя Ваня сделай пожалуйста обзор про ДЭТ 250. Сам на таком работаю.,ведь машина-легенда.

@user-dv1us8re2s 2 года назад

Зверь машина! Особенно впечатлили кронштейны крепления зеркал! А ещё можно было туда фонарные столбы вкорячить, вот прям шестигранные, из железобетона.)))

@danvasiliev 2 года назад

Ага, тоже внимание обратил, по толщине сопоставимы с гидроцилиндрами подъёма кузова)))

@angelusmortis3997 2 года назад

У Нас везде запас прочности, кроме легковых авто🔥🔥🔥 Иван Сергеевич- Спасибо Вам за Ваш канал⚡⚡⚡ Вы Лучший из Лучших!!!

@6u6o4k1n 2 года назад

мофь, фила, ярофть :) правильное дело делаете, показать людям надо, что можем. Пусть пока не все, зато честно об этом говорим. Шапкозакидательства не надо, работать надо. Просто, хорошо делать свою работу

@antonberg1420 2 года назад

Вагапед

@flali1979 2 года назад

почему-то, другие страны не заморачиваются вопросом "что мы можем... что мы не можем". Причем, часть стран вообще не плачет, совсем не рыдает по поводу того, что никогда не в жизни не выпускали, и сейчас не выпускают. Но, при этом, умудряются удивлять весь мир.

@6u6o4k1n 2 года назад

@@flali1979 а почему вы считаете, что не заморачиваются? Много где были, много с кем общались? Я то конечно однобоко (ну, для экспертов всяких) на мир смотрю, с инженерной точки зрения. Круг общения у меня соответствующий, и вот как раз всякие забугорные инженеры (и европа, и азия, про Австралию с США вообще молчу) очень даже гордятся своими достижениями и завидуют (иногда по черному прям) соседям, которые могут больше или лучше или другое

@flali1979 2 года назад

@@6u6o4k1n так, я работал на иностранных производствах. И даже больше скажу, что даже в США производства не "чисто свои". И вообще. Во всём мире, совершенно нормальное явление интернациональные производства с интернациональным персоналом и кучей оборудования (с технологиями) из самых разных стран. Например, один из заводов, где я работал - американский. Производил и производит разную электронику. Практически ничего американского там нет и никогда не было. Просто у нас всегда был дебильный подход "а мы это сами не могём? Нет, мы будем это только сами делать". Это неправильно! Да, возьмём те же проекты "Боинг" и "Эйрбас" - это общемировые проекты, по сути. Да, попытались бы тот же Боинг 777 (или что другое) американцы производить чисто сами и у себя..... Нет, лучше это не представлять себе. ))))

@6u6o4k1n 2 года назад

@@flali1979, и я с ними работал. И как раз американцы очень страдали, что производство теряют. Простым рабочим пофиг конечно, ну так им и у нас пофиг. ИТР немного иначе на все смотрит. А по ключевым позициям надо действительно самодостаточными быть, и в плане проектирования, и в плане производства. Глобализация это хорошо, но не во всем. Понятно, что в топы по всем позициям не выйти, так этого и не надо, не ВПК же. Но вот серверов сейчас заказать не выходит: процессоры, память, СХД и прочее - отсутствуют. Автоматика: пяток производителей на страну и половина еще детские болячки своего оборудования решает, при этом плохо совместимо с "мировыми практиками". А был бы хотябы середничек, но отлаженный, ситуация была бы менее болезненной. И никакого: "могём, лучшие в мире, нет аналогов" по любому поводу. Если есть чем гордиться, то почему нельзя? Без фанатизма

@sasha21111 2 года назад

Тонар - молодцы! Силён аппарат)

@bruzzga 2 года назад

теперь я знаю как бы выглядел самосвал от BMW и VOLVO A30 ))))

@IvanDragoon Год назад

Volvo A40G слишком похож

@rusrus555 2 года назад

Такая музыка эпичная, как будто первый и единственный в Мире!)))

@_vulong 2 года назад

вот и импортозамещение. тонарщики вообще молодцы, развивают всю тему. пс: за голубятник в детстве можно было получить по щам от хозяина, поэтому довольствовались дымовухой в общественном туалете. пс2: Иван Сергеевич, давай больше похожего, настоящего, рабочего. Трактор современный отечественный давай

@flali1979 2 года назад

весь мир настолько иначе стал работать, что слово "импортозамещение" стало давно очень и очень ругательным. Зачем замещать и от кого? Образно говоря.

@BumBratsk 2 года назад

И тут опять Тонар. У меня мангал Тонар, бур для рыбалки Тонар, матрас надувающийся для палатки Тонар и ещё что-то. Не помню. В общем, молодцы ребята!!! Успехов Вам. Ну дяде Ване тоже респект 😁

@user-oc8se3tx4l 2 года назад

Приборная панель поражает . Не ну это пздц товарищи ))) 21-й век , обычный кусок метала криво вырезанный )) сразу видно отечественный производитель , ОТК все дела )))

@vikrud9593 2 года назад

а что должно быть на карьернике,да еще и проходящим испытания?иди поработай на нем,когда дриснет твой всратый цифровой калькурятор,вот тогда и будешь квакать.

@user-oc8se3tx4l 2 года назад

@@vikrud9593 вот именно проходящий испытания , а по покраске , как будто лет 10 на севере работал

@user-vk1vq1fy1k 2 года назад

ОГОНЬ🔥 ТАЧКА!!! На Вольве не работал, но на Либхере, 40 тоннике пару смен откатал. С БелАЗом конечно же ни какого сравнения. Правда и машины для разных целей и условий. Видео класс!!!

@user-oc8se3tx4l 2 года назад

Вольво такая же облезлая была в плане покраски ?

@user-vk1vq1fy1k 2 года назад

@@user-oc8se3tx4l Да они в карьере все облезлые... 😁😁😁

@user-mf8hz3ul4m 2 года назад

@@user-oc8se3tx4l ты их еще лаком с перломутром покрой умник ! 😂😂😂😂

@dresdensoftbunlover3047 2 года назад

Это я удачно зашёл! =)

@Alex_Ku 2 года назад

Очень интересно, за обзор конечно👍, продолжайте охоту!!!

@user-hf5sh6sq2s 2 года назад

Ого👍, вот это аппарат , спасибо за видео 👍🔥🔥🔥

@user-zu4ty2ro3u 2 года назад

Вы лучший в своей деятельности (если так можно сказать)🤩

@alekseykrimskiy182 Год назад

Благодарю за обзор, Иван Сергеевич. Тонар просто молодцы, не спец, но супруга 11 лет в Ставрополе на элеваторе работает, и у них "норма" что Тонары приходят с вагонной массой грузом приходят по дорогам. А ещё... Уже от себя, как от слесаря БСМ, Т-35 очень символично - этакий танк-трактор, но теперь ещё третий вариант на колёсах. 🤭

@user-vs1hg3zt1f 2 года назад

Как всегда очень интересный обзор без всякой нудятины. Тонар хорош! И как наверное возбудились БМВшники при виде тааааких ноздрей )))

@vovaadam9889 2 года назад

Должна быть своя техника и не только умельцев у нас хватает.👋👍👍👍👍👍

@antiliberas 2 года назад

Ещё бы всяких нытиков и обсирателей было меньше...

@k.pshram4070 2 года назад

А никого не смутило что это точная копия Caterpillar 735?

@user-qp6mj2tw4i 2 года назад

Хороший обзор, лично я никогда на таком даже не сидел. Но на Kobelco 120 (фронтал) работал с такой же рамой.

@user-pt4tq3te3g Год назад

Надо делать такие машины как можно больше при строительстве дорог они ох как нужны.Еще вопрос сколько он кушает?

@user-xw7hs6md1j 2 года назад

Как всегда классный видос 👍👍👍

@user-oj7wk9zp8x 2 года назад

:" Обзорность прекрасная..." И обзор прекрасный, огромная благодарность за интересный материал, полный здорового патриотизма.

@igorm30 2 года назад

Не, ну Тонар молодцы... Пробуют, экспериментируют. Причем ниша то действительно свободная.

@mujik9982 2 года назад

Развал РФ уже скоро

@avkie 2 года назад

на нише off-road сочлененных самосвалов - китай вольво и кат

@antiliberas 2 года назад

В разное время опытные образцы показывал Промтрактор,Кировский завод (ПТЗ) и ЧСДМ.Но Тонар конечно заслуживают определённого уважения!👍🤝

@Waas_Montenegro. 2 года назад

Ух ты, что-то новое в России создали! Только это новое почему то очень похоже на старое Вольво. Да не, это просто совпадение.

@flali1979 2 года назад

во всём мире, давно нет ничего уникального и самобытного. Заходишь в любой магазин, и отмечаешь дичайшее однообразие любых импортных изделий. И вообще. Вы, например, в курсе, что, очень часто, одна и та же (!) линия может производить якобы "разные" изделия? Причем, "разные" до того, что очень часто текстолит для плат, радиоэлементы и т.д. с одних и тех же (!) заводов?

@user-cw8bd5oh1s 2 года назад

Сделайте пожалуйста обзор по катку ДУ-50. Хотелось бы узнать больше об этой машине.

@garage180 2 года назад

Было у меня детство дядь Вань... И по голубятням лазил(правда соседа), и по разным недостроям и развалившийся заводам, и мужик на"Днепре-11" за нами с двухстволкой гонялся по полям(мы просто хотели арбузов и дынь поесть, а оказывается это его бахча была)... Есть, что вспомнить, нечего детям рассказать 😁

@sentimen31 2 года назад

👍👍👍Обожаю смотреть про большую технику

@user-bb2rt4pb4x 2 года назад

Отличный аппарат! Спасибо за обзор!

@user-yc5fl6cb7v 2 года назад

Молодцы тонаровцы , надо как можно больший кусок рынка подобной техники забрать , пока ниша свободна.

@danisabdulmanov2518 2 года назад

Ну а Вам какая выгода с этого?! Картофель и сахар на прилавках дешевле станет? Владельцы завода только карманы свои набьют да и только.

@user-kf5gh9wz5e 2 года назад

@@danisabdulmanov2518 Выгода в том что люди которые эти аппараты делают,которые на них работают,люди которые работают на заводах куда доставляют сырьё эти аппараты получают зарплату и кормят свои семьи! Ещё все эти заводы платят налоги!

@levpitsugin2892 2 года назад

С ручной коробкой и рулевой без усилителя )))

@flali1979 2 года назад

@@user-kf5gh9wz5e тогда ладно - пусть Россия возвращается к "социализму чересчур" тех времен. И то, будет ли возвращаться? И будет, в этом случае, товар производиться чуть ли не штучно. ))) При СССР мы уже это прошли. Что-то старались делать "чисто своё и у себя", но при этом, без импорта обойтись, который создавался и создаётся ценой усилий большого числа стран мира - мы не могли никак.

@user-pq2ob1xt5e 2 года назад

ваша"ниша"это мировая изоляция!

@user-cd5fd8bd7e 2 года назад

Только хотел сказать МОАЗ. не успел на БАМЕ ВИДЕТЬ приходилось сам на КРАЗ е ещё с деревянной кабиной службу солдатскую проходил

@user-ik1lf9ym1v 2 года назад

Отличный обзор 👍Я работал на "Белаз" 7522 двигатель 12 цилиндровый ЯМЗ 240 такой же что и на "Кировец" ставили.

@user-vn8rx6pk5w 2 года назад

Дядь Вань! Как всегда обзор супер. Интересно а как долго проходит ТО на этой технике? И сколько нужно всяких жидкостей! И как часто проводится?

@user-ue9ol5qv9o 2 года назад

сдесь с первого взгляда видно что исполнение отечественное согнуто и приварено по месту

@user-ud1ej2sf1o 2 года назад

Сколько должно ещё пройти времени, что бы слово "Тонар" перестало ассоциироваться с ларьком шаурмы на рынке?

@user-vt8rw1sc6c 2 года назад

верно подметили))

@user-th2lf7tj6p 2 года назад

Не знаю , чем вы занимаетесь в жизни, но люди, связанные с техникой, давно ассоциируют слово "Тонар" с самосвальными полуприцепами, выражение " тонарщик" не слышали? Это водитель автопоезда с самосвальным полуприцепом, причём не важно какой марки.

@user-dl5kj3yx2p 2 года назад

А как же зерновозы?

@user-ud1ej2sf1o 2 года назад

@@user-th2lf7tj6p для простых людей тонарщик - это армянин, который в вагончике "Тонар" на рынке заворачивает шаурму

@user-th2lf7tj6p 2 года назад

@@user-ud1ej2sf1o Не знаю, где Вы живёте , но в России шаурму давно запретили в ларьках крутить, и Тонар- это в основном самосвальные полуприцепы и полуприцепы-фуры.

@freethinker1955 2 года назад

Хорошая кабина. Со стрелками проще и надёжней. Главное чтобы зимой тепло было, а летом не жарко.

@user-th2lf7tj6p 2 года назад

Иван Сергеевич, таки шалом! Обзор хорош, Тонару - уважение и успехов. Но монтажёр ваш опять нарвался на лишение премии- ошибка в названии ролика, букву Ы пропустил.

@alnat9979 2 года назад

,,Ахота продолжается,.и это крута,спасибо дядя Ваня👍

@user-kn2kg8or5c 2 года назад

Я помню, как колонна МоАЗов за пару часов вырывала котлован под многоэтажку.☝

@kurtler1 2 года назад

Уважаемый автор видео Как всегда на высоте! Молодец!!!

@riverside8088 2 года назад

Отличный обзор👍! Спасибо!

@EduardAvdeev 2 года назад

Дядя Ваня я вас с детства смотрю и всегда восхищался вашими обзорами на машины

@user-rv7wg1yv5v 2 года назад

*типо похвастался перед ним*

@EduardAvdeev 2 года назад

@@user-rv7wg1yv5v Да я давно хотел это сказать , но не решался

@user-rv7wg1yv5v 2 года назад

@@EduardAvdeev *ну ну*

@user-ts2fv5ln8u 2 года назад

@@user-rv7wg1yv5v С 10лет начал смотреть, сейчас 20 новерно исполнилось. Если с 5 то 15 уже.😁

@user-rv7wg1yv5v 2 года назад

@@user-ts2fv5ln8u *зачем мне эта информация мне похер*

@user-qm3gq5he1p 2 года назад

Вот это" в скором времени всё будет " Дай бог увидят внуки. Где же импортозамещение?! Мотор коробка импорт, а мозги, а гидронасос, гидрораспределитель, где шины делают - не сказано ( если Беларусь то это тоже импорт)

@user-pr4ld1gy1l 2 года назад

Движок можно взять у КАМАЗа...,Р6 сюда даже больше подходит. За образец был взят индустриальный мотор либхер. По итогу вышел не плохой автодизель. Что что.,а крутящего момента у него больше чем у этого камня,что очень важно для такой техники. Мосты и редукторы подобного плана используются в брянских тягачах. В принципе все можно найти российское. Есть одно но...с импортных комплектующих менеджер может положить себе в карман,а вот с российских...нифига не получится. Я такое видел на строительстве Приразломной. Вез им нагнетательно-фильтровпльный шкаф... Точно такой же могли сделать прямо рядом с СМП. Был завод Промвентиляция... Но с российскими комплектующими невозможны посреднические прослойки.,а на импорте можно поживится.

@flali1979 2 года назад

только вопрос. Кому и зачем нужно это "импортозамещение"? А при нынешней ситуации - даже самой России это не нужно. Ну, пытается Россия создать некое изолированное общество, которое будет только "нужно самому себе", и что с того? Раньше Россия пыталась "вставлять всему миру", а теперь самой себе даже вставлять не будет.

@user-pr4ld1gy1l 2 года назад

@@flali1979 это нужно государству..бюджет,гражданам..работа,науке..заказы на исследования,инженерии..заказы на разработку...и т.д и т.п.. Не нужно только ленивым мЭнеджерам...купил тут продал там... Достаточно посмотреть на группу ГАЗ и Соллерс.. Газ разрабатывает 6ст АКПП,модернизирует двигателя и элементы трансмиссии. Соллерс может только покупать узлы на стороне и комплектовать автомобили...ни копейки в инжененрию и науку. Газ даже под санкциями забит заказами и его продукцию раскупают,а Соллерс ноет...УАЗ собрались банкротить,а скорее всего уже в тихую продали китайцам.

@flali1979 2 года назад

@@user-pr4ld1gy1l что общество желает, то и получает. Желает потреблятство? Прекрасно. Тогда пусть терпит вечно этих самых "ленивых менеджеров". )))

@vikerman Год назад

Да уж! Мощно! Спасибо за видос! СУПЕР!!!

@user-fm2ld2mm2n Год назад

Эпичная машина. Классный обзор. Оператор - молодец!

@user-ge4on7mw7j 2 года назад

Шикарный самосвал 👍👍👍👍👍

@blackcat2682 2 года назад

Ну, молодцы!! Глубокое уважение вам, братья славяне. Жаль что у нас всё развалили! ДЯДЕ ВАНЕ отдельный респект за его труды.

@user-te5uz6wu2f 2 года назад

Спасибо за обзор!!!

@user-op8lo7nu2n 2 года назад

Спасибо дядь Вань))) очень круто))))

@ochenstrashno38 2 года назад

Страшно, очень страшно! Если б мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое..🤣🤣🤣

@_andizo_ 2 года назад

Тонаровцы красавцы!д. Ваня, респект! Всем спасибо!

@kvartetmorton2566 2 года назад

За саунд трэк отдельная благодарочка ! ) Успехов Вам

@ghostridervs2124 Год назад

Просто мечта механика, особенно колесо поменять. Мишка на капоте хороший, скоро приделают ноги.

@user-wu3ez1el7n Год назад

👍😀

@TV-xi7hj 2 года назад

Мощная техника👍

@user-qz5us4nd1z 2 года назад

Тут главное надёжность! Ибо ладе у именитых аналогов она, порой, бывает не очень. А то что похож...ну и что) если дешевле и надёжнее, брать будут.

@user-lg6gz1ym1k 2 года назад

Такая техника вся похожая чем-то

@user-fv3qd4yy7x 2 года назад

Эффектная штука! Радует что много запчастей у нас производят...

@professor.77 2 года назад

Дядя Ваня все таки крутейший обзорщик👍

@user-zh2zq1dt6v 2 года назад

Вообще-то Петербургский тракторный завод и пошел по пути эволюции. Сегодня это современное производство с продукцией на достойном уровне.

@user-qb4xm4bz4b 2 года назад

Это вы о каком заводе то. 😁😁😁Который не может сейчас выпускать технику. Я двумя руками за что бы я ошибся. У нас гидравлика даже своей нет.

@musicislife7499 2 года назад

ДЯДЯ ВАНЯ ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ НО В НАЗВАНИИ ВИДЕО ОШИБКА. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

@user-hj3ep6hr5d 2 года назад

Что я могу сказать мэтру Русского ютюба, спасибо вам Иван Сергеевич!!! жду Вашего видео с Хэнсоном)) пишу с аккаунта подруги, но не могу воздержаться выразить Вам уважение ))

@user-jt7nt9cd5t 2 года назад

спасибо за обзор Солнечного Самосвала!!!

@janiskar7892 2 года назад

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍

@user-tz1zo5oq6m 2 года назад

Переведу на понятный.. -спасибо за обзор, удачи 👍👍👍👍👍

@user-hv2ws5wj7b 2 года назад

Спасибо большое дядя Ваня за интересное видео!!!👍👍👍👍

@Vasyokc 2 года назад

Иван Сергеевич, вегда приятно посмотреть ваше ламповое творчество :)

@user-pm4si1qh4l 2 года назад

Хороший обзор дядя Ваня. Дядя Ваня сними обзор про БелАЗ.

@user-uv1gx9yc7h 2 года назад

На такой тонар нужны тракторные с категорией Д по типу "Кировца" и водительские с категорией С

@user-uh2ul2ht9f 2 года назад

Тракторные категории А3

@SHATURA190RUS 2 года назад

НЕ Звезди если незнаешь, Это сочленнёный самосвал и нужны прова на эту технику тракторные прова категории А3 и Автомобильные С!

@user-bx3ye5bs9w 2 года назад

Глину месить в карьерах,само то!!! Успехов!!!

@odatr 2 года назад

Судя по черному исполнению, под капотом не Камень, а его китайская копия Донгфень. Отличаются только цветом и отсутствием надписей Камминс, за счет чего не подпадает под санкционные ограничения.

@neoshaman1000 2 года назад

так дядя Ваня так и сказал, мотор завода Донфен

@odatr 2 года назад

@@neoshaman1000 да, сказал. Но я лишь уточняю, что это мотор называть Каминсом не совсем правильно. На нем даже никакого упоминания о Каминсе нет. На моторе будет написано только Донгфен.