Секрет ПРОМЫВКИ РАДИАТОРА о котором многие ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯ 

Тополиный пух тебе за неделю забьёт. К тому же зимой там скапливается соль.

@@user-bf3jz6ov2p Тополей нет,соли нет,зимой мороза нет.

Какой пробег и сколько лет?

Абсолютно согласен, пух тополиный, насекомые, грязь ,даже пыльца от деревьев здорово забивают радиатор и охлаждение двигателя ухудшается. Конечно, эта процедура трудоемкая, но того стоит. Видел ролики на ютубе- радиатор весь в шубе. Такая шуба здоровья двигателю не даст. Также необходимо убирать в подкапотном пространстве- и охлаждение лучше ,и следы подтеков видны. Я делаю так, но каждый делает как хочет. МАШИНА ТРЕБУЕТ УХОДА!

А у меня жена моется два раза в день, а иногда и три, хотя работа у неё за компьютером. Просто навеяло..

@@PetrovVodkindглавное чтобы кто то другой не мыл ее после так сказать приятной работы 😂

@@PetrovVodkind Да у вас ген запаха активирован и жировая прослойка под кожей по всему телу и потому вам стоит мыться каждый день

Похоже кому-то завидно, что у меня мытая женщина(и красивая), вот и пишут гадости, других объяснений нет ))..

Умная книжка пишет забыть про всякие контрольные зарядки и разрядки точка Если есть пробки, поддерживать в нормальном уровне электролит. Если вы ездите часто никаких подзарядок . имеет смысла! Лучший друг АКБ - это генератор автомобиля точка Если есть большое желание купитё нагрузочную вилку контролируйте вольтметром напряжение, а вилкой возможности по току АКБ, чтобы понимать когда он начнёт стареть. при бережном уходе возраст батареи неважно, важен пробег, обычно АКБ среднего качества выхаживает 150.000. Если поездки редкие, то тогда желательно включатель массы, чтобы не дёргать клеммы и зарядное устройство современное где семь режимов чтобы АКБ не Кипела.

У меня фиат -альбея,такая же картина,обращался к разным мастерам,продували радиатор не снимая,антифриз свежий,диагностику сканером делали,все норм,Сам думаю или датчик ож или термостат полностью не открывается,

А чего так редко? Каждую неделю. Я мою раз в неделю на мойке. заехал помыл машину и радиатор и уехал)))

@@AleksejX Калимэра Алексей . перед радиатором стоит радиатор кондера и вся грязь полетит на радиатор движка. Из за конструкции G4NA и особенно охлаждения гильз то как мне кажется охлаждение имеет Первостепенну Роль . качество масла я бы поставил на 2-е место а потом уже и состояние катализатора . Привет от Греков Мало - Янисоля 😊

А я когда пепельница заполнится😂

Всё что стоит перед радиатором мешает его охлаждению.

Я не вижу смыла это делать. Моему ЛК 200 16 лет. Я на нем уже более 6ти лет. Не менял и не собираюсь))))

@@AleksejX Спасибо.

Ни в одной книжке не читал такого предупреждения, он алюминиевый и очень быстро охлаждается, Так что Мойте Смело. Другое дело двигатель двигатель, его моют только нормально тёплым, но не горячим

Зимой двигатель горячий, а воздух и брызги с дороги холодные...

Вы мойщик радиаторов?

@@AleksejX Я человек который видит реальные температуры масел в авто)

@@fus0r прикольно😂

Водой дистиллированной водой несколько раз

И контрольная промывка - спиртом .

@@user-wx2ss3vm1n бензином достаточно...

Смысла нет

Да ты - просто шустрик .😅.

Зависит от того, в каком состоянии система. Если заливался качественный антифриз то промывка не нужна

Сетка забивается и перегрев мотора)))

Сразу понятно что ты мойщик радиаторов))))))))))

@@AleksejX во - первых ВЫ, мы не знакомы. Во- вторых, если говорите, то говорите ПРАВИЛЬНО. И тот и другой нужно МЫТЬ. В ПРОШЛОМ ГОДУ МНЕ МЫЛИ, ГРЯЗИ БЫЛО ОЧЕНЬ МНОГО, БЕЗ УДАЛЕНИЯ ГРЯЗИ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОХЛАЖДЕНИЕ БУДЕТ ГОРАЗДО ХУЖЕ.

@@user-qh8jf7os9g не во-первых не во-вторых. Как считаю нужным так и обращаюсь. Для меня "Вы" ещё нужно заслужить! Ещё раз повторюсь, грязь там будет всегда, так как этот процесс динамический. Загрязнение - самооочищение. С дуру можно разбирать и мыть хоть каждую неделю и грязь будет всегда.

@@AleksejX мовитон- хамство. Раньше смотрел ваши ролики с удовольствием, но потом пошла лабуда. Больше смотреть не буду

@@user-qh8jf7os9g указывать мне не хамство а ответная реакция хамство? Вы сначала читайте что пишите.

так он и так продувается сам

@@AleksejX так встечный воздух и воздух с компресора имеют разное давление.

@@rusrus5142 просто воздух с компрессора никогда не вымоет грязь

@@AleksejX а вы видели грязь в радиаторе, она бывает в пыли, сухая пыль еë и выдумаешь копмресором.

Зачем мне удивляться? Температура в норме значит все ок.

@@AleksejX Температура может быть в норме, а электровентили работают дольше и чаще. Современные движки и так очень горячие. По поводу проблем со сборкой после мытья - это зависит от мастеров. Мне мыли радики на 3-х машинах, ничего не потекло. На одной из машин промывка дала падение температуры на 5 градусов (машина была с виской). На мойке снаружи никто радиаторы Вам качественно не промоет, а испортить может, не отрегулировав давление подачи воды

Не понял. А вы ролик смотрели вообще? Я именно это и говорю. Так в чем я не прав?)))

Пух только в твоих ушах)))