Пришлось однажды применять то,что вы перечислили-торможение двигателем(передачами) и до тормаживать бордюром...Так как ехал после замены колодок и дисков на сход-развал.Паники не было,страх пришёл потом,но,впечатления-не приятные.А почему так получилось-пешеходный с людьми,впереди две-три машины,и хоть я ехал медленно-но,еслибы не торм.двиг. и бордюр-собрал бы всех.Спасибо!Нужная инфо!
Здравствуйте!Я Шофёр с 1965 года. Однажды случилось так, что на самосвале ГАЗ 93 (самосвал на базе Газ 51) срезало резьбу на левом"чулке" заднего моста и колёса вместе с полуосью сошли со своего места наружу. Нет ни тормозов, ни возможности остановиться на передаче. Может я родился под счастливой звездой, что это случилось на ровной дороге и машина шла с небольшой скоростью.Короче она сама остановилась.Потом я поддомкратил задний мост. Открутил полуось ( шлицевая утолщённая часть полуоси не позволила выпасть из чулка моста колёсам).Поставил на место колёса с тормозным барабаном на место. Гайками крепления с остатками резьбы подтянул подшипники ступицы, а чтобы гайки не открутились, расклепал чулок так, чтобы потом можно было восстановить его. Вот такое у меня было. Потому я и называю себя ШОФЁРОМ, а не водителем!
Про меня рассказали.Тоже полуось вышла с колесами,машина Газ 93.Хорошо было за городом,ехал на свалку.Свернул в поле и остановился.Иркутская область г.Черемхово.Сейчас мне 71 год.
Главное в эти моменты не растеряться и успеть быстро продумать ваши действия. Затормаживайте автомобиль заблаговременно избегая резких торможений и уважая других участников движения .
Я когда переходил на пор, передачу одновременно давал газу, гораздо эффективно тормозило авто ,да ещё о дубе дереве ,пру на него и покосательной вправо руля ,а затем влево и целяеш задней частью кузова ,как то так ; удачи!!
А ещё можно не до конца проворачивать ключ, чтоб не только заглушить двигатель, но и работал генератор и включить на максимум обдув и кондиционер, также чтоб вы по привычке не вытащили ключ, иначе руль заблокируется и смогли сработать подушки безопасности.
Спасибо, Алексей! В 76- м мой инструктор " умнякам" говорит- "Когда на вас несётся КРАЗ груженный гранитом, вы забудете, как вас зовут!" Очень полезный ролик!
Выключить зажигание могут понять некоторые умельцы не правильно. У меня был случай когда чел так сделал и достал ключ на ходу. Хорошо что руль не захлопнулся и дорога была ровная. Надо поворачивать ключ до момента чтобы только выключить двигатель и чтобы руль не защелкнулся.
Спасибо за советы! От себя хочу добавить : необходимо периодически проверять состояние тормозных трубок и шлангов, особенно на старых авто, если трубки ржавые - обязательная замена.Тоже ездил до последнего, пока при выезде из гаража педаль не провалилась. Когда снял ржавые трубки, они в руках рассыпались, как сухари
Один мой знакомый сказал, что я его спас. Обратил его внимание, что задние диски ржавые, значит контур не тормозит. Он поехал, сделал тормоза, а через несколько дней после этого лопнул шланг на переднем колесе со всеми вытекающими последствиями. Если бы в этот момент не работал задний контур...
Не забывайте, что у "шестерки" и других более современных автомобилей система рабочих тормозов двухконтурная. Это значит, что если один контур разгерметизировался, то второй контур продолжает работать ( т.е. вместо четырех тормозят два колеса,) а этого достаточно, чтобы доехать до гаража. При этом, конечно, тормозная педаль немного провалится.
Мне раньше часто задавали "риторический" вопрос: "Ты чего пристегнулся? Не доверяешь?", на что я отвечал: "Доверяю, иначе бы не сел. Я не доверяю встречным". После этих слов пристёгивались все.)))
Я вопрос поставлю не так! Вот ты садишься за руль и пристёгиваешься ремнём. А провидец тебе говорит - ты сегодня попадешь в аварию, разобьёшь всю машину, но ремень тебя спасёт! После этих слов ты сядешь сегодня за руль? Нет, ты скажешь себе - нахрен мне этот пристёгнутый ремень, я лучше сегодня не поеду!
Да , у вас на фото я посмотрел что на красном ботинке хорошо завязан шнурок , а у меня один раз шнурок на ботинке был плохо завязан и когда я хотел затормозить он зацепился за педаль газа и я с силой еле- еле смог перенести ногу на педаль тормоза . Так что товарищи прежде чем сесть в машину проверяйте как у вас завязаны шнурки на ботинках иначе можно попасть в ДТП .
Алексей, я не вожу автомобиль, но подписалась на Ваш канал! Буду всем моим знакомым пересылать ваши ролики, огромное Вам спасибо, да храни Вас Господь и пусть у Вас всегда всё будет в исправности! 1000 лайков Вашему каналу!!!!!! 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏
Однажды Погрузились всей семьей и поехали по делам, ехали через весь город, разгонялись, тормозили, доехали до места эта была территория базы! И там после остановки и попытки тронуться, автомобиль на автомате, педаль провалилась в пол, лопнул передний шланг, ощущение не из приятных даже на стоячем авто, сразу начали накатывать мысли - что могло произойти если бы это случилось в пути! Силы добра уберегли, но это очень серьезная проблема, многим ли удастся сохранить хладнокровье, дай Бог чтобы такого ни с кем не происходило!
Ты что заранее знаешь,когда у тебя лопнет тормозной рукав или трубка?Если предлагаешь заранее сбрасывать скорость.У меня на бензовозе Газ 52 ,посреди посёлка,срезало резьбу на полуоси,и колёса дружно сползли с барабана,жидкость с цилиндрика вылетела,ручник тоже в этой ситуации не работает,пришлось воспользоваться для остановки эл.столбом, так как рядом были,школа и детский сад,ждать пока машина остановиться время вообще не было.Но никого не поранил,не напугал,гаишники заставили объяснительную сочинять,хотя в поселке это была единственная проезжая дорога
Приходилось ездить без тормозов и без сцепления и даже без колеса... Тема раскрыта хорошо. Еще бы добавил, что нужно резко качать педалью тормоза туда сюда. Пока есть жидкость, то хоть какой-то эффект торможения будет давать.
@Шофер Автодиагност Выключать двигатель лучше когда уже перешёл на первую передачу, когда надо уже остановиться - работающий двигатель со сброшенным газом замедляет движение эффективней.
Коробка, ручник, качай интенсивно педаль тормоза ( одновременно и мгновенно из всех контуров жидкость не уйдёт) Самое главное конечно не впасть в ступор, если педаль провалилась при первом нажатии. Так же всегда нужно помнить, что самый безопасный удар корпусом автомобиля - лобовой ( потому и придумали АБС для чайников).Ну и конечно никогда нельзя забывать, что тормозная система очень важна, всегда нужно следить за ней, от жидкости в бачке до состояния колодок, шлангов и так далее - это азы
Алексей, спасибо вам за советы по торможению при отказе тормозов. До этого я таких вещей не знал ! Я более 10 лет тоже за рулем, но никогда не сталкивался с отказом тормозов да, и не дай бог, но я всегда прислушиваюсь к тем кто говорит правильные вещи. Спасибо вам ! Подпишусь на вас, и буду следить за вашими роликами. У вас интересный канал.
Спасибо тезка! Это очень полезное видео! У самого на бывшей приоре так получилось зимой, после светофора разогнался примерно до 50км в час потом знал что иду на разворот стал нажимать на тормоз... А тормоз не работает, ну я сразу на пониженную как автор говорит, так и доехал до дома, Слава Богу все обошлось! Всем добра!
Да, не очень приятно... У меня тоже была такая ситуация...с гаража начала выезжать и педаль тормоза провалилась, ощущение конечно не очень, но благо рядом в гаражах есть мастера, помогли и всё починили.
Хотелось бы дополнить! Одна из многих и частых причин поломка ГТЦ!!! Так вот....никогда не соблазняйтесь на Ремкомплекты для их реставрации!!!....с целью экономии!!! Покупайте только Новый!!! и желательно оригинал!!! Не шутите с тормозами!!! Берегите свою и жизни других!!! Я по молодости и не опытности с этим столкнулся так....что спустя 30 лет не хочу это вспоминать!!!
Те, кто сталкивался с резким и полным отказом тормозов, у вас было ощущение в момент нажатия на педаль тормоза что автомобиль, вместо ожидаемого торможения, наоборот, ускорился? :) В тот момент когда на моём старом "жигуле" пропали тормоза (лопнул шланг), на дороге впереди был табун(стадо) коров и я, после недостаточного для остановки торможения передачами, как альтернативу животным, выбрал канаву глубиной около метра у дороги для остановки "жигуля". Ни коровки ни автомобиль при этом не пострадали - удачно получилось... Это всё было очень давно, более десяти лет назад, но запомнилось на всю жизнь!
Алексей Спасибо за объяснение очень поучительно объясняетете я испытала такую ситуацию и действительно паниковала правдана грузовой Да и зимой когда и без того скользко Ну примерно поступала также с ручником и еле ползла но до горожа добралась благополучно желаю всем удачи на дорогах
Забыл сказать за комбинированное торможение и о том что затягивать ручник до упора не желательно), кроме того прежде чем использовать дерево используйте обочину или кювет а так все правильно) можно ещё тормозить изменением траектории движения но это уже для более опытных)
Алексей забыл сказать главное . При отказе тормозов не отпускать педаль тормоза , а давить ее до упора . В любом случае какое то торможение будет . В инструкциях к машинам об этом сказано .
Да было, на крутом спуске к реке лопнул шланг, паника была, но не долго, первая скорость и выключение зажигания спасло, спасибо за ролик, для многих полезен.
Нельзя сразу включать первую, в лучшем случае может просто внезапно выбить передачу, в худшем сломать коробку скоростей. При этом может оказаться машина едет, а отказали и тормоза и коробка.
Добрый вечер, спасибо большое за Вашу информацию, очень полезная. У меня ? Машина автомат, стоит ГБО, после снятия и затем установки АКБ, запуска двигателя машина глохнет. Было несколько раз. Спасибо большое.
Ручник - была машина без тормозов, стала машина без тормозов и не управляемая :) ручник это блокировка задних колес и начало бокового вращения. Так что передачи вниз т.е. торможение двигателем (двигатель очевидно не выключать), торможение колесами о бордюр, съезд с асфальта на газон\сгроб\щебень, чтобы накат быстро терять. И последнее и дорогое - боковое контактное торможение о попутки. :)
Советы дельные но ручным тормозом на легковом авто нужно воспользоваться но постепенно - один щелчок - два щелчка - три ... т.к. привод на задние тормоза - тормозит но слабее чем ножным . А на грузовом авто ручной тормоз только для стоянки и для экстренного торможения не эффективен - сгорят накладки или оборвётся привод . Таким образом остаётся торможение двигателем . Я таким способом проехал ( вынужденно ) около 150 км по пересечённой местности и населённым пунктам ни разу не нажав на ножной тормоз с обычной скоростью благополучно .
Опять всё верно. Ещё при обрыве шланга (при выходе из строя одного контура) , когда педаль проваливоется , но не до конца (не в пол) , рекомендуют не отпускать её , а продолжать давить .
Спасибо большое за добрые советы и пожелания. Дай вам бог здоровья. Сейчас вспомнилось как в детстве учил кузину ездить на велосипеде взрослом. Всё у нее получилось кроме остановки... Ну боялась давить на педаль в обратную сторону и как следствие искала подходящий куст и или въезжала в него , или падала в него же.😄
У меня раза два-три тормоза отказывали, но во сне. Ощущение не из приятных. В ужасе просыпался не досмотрев до конца. На яву только рулевая сошка слетала с вала червяка рулевого управления на Газ 69-м на просёлочной заснеженной ночной дороге. Гайка открутилась, потом её нашёл в снегу меж колеи. Видно не была шпилькой законтрена предыдущим водителем. А я попал совершенно без последствий. Если что, я не профессионал, за рулём с 58 года. Всем удачи на дорогах !
Еще совет если порвался Тормозной шланг. Можно Определив какой именно Заглушить эту магистраль На главном целиндре. Открутив трубку и положить что-нибудь и Закрутить. У меня так было. На Жигулях в молодости. Спокойно потом доехал до магазина купил шланг И до гаража потихоньку С тормозами на трех колесах. Был случай когда и главный тр. Цилиндр отказывал. Стал перепускать жидкость. Потом еще Было что жидкость Уходила в Тр.Вакум. Приходилось доезжать По тихоньку до дома. Происходит это чаще зимой. Проверяйте тормозную систему перед Зимой. При малейшем подозрении на неэффективность работы. И возите тормозные шланги в запасе. Всем удачи.
Импортная машина, коробка автомат. Соглашусь, что АБС могло и не быть на этой машине, при АБС трубка персонально на каждое колесо, но у ВСЕХ современных машин два контура тормоза, если лопнула трубка одного контура, педаль проваливается не в пол, а наполовину хода и тормозит второй контур.
Еще хотело бы узнать ваши рекомендации на счет встречки на своей полосе. У меня прошлый год и сегодня тож такое было,еду по тассе в горочку со скоростью 120 км. И вдруг на меня по моей полосе несется авто, так как он обгонял автомобили, что в этой ситуации делать, времени у меня секунда-2. Первый случай встречка сама ушла на обочину а я проехал не дергаясь, а сегодня мне пришлося на обочину сехать а он прошол по моей полосе обгоняя попутные авто, тоже поднял кучу пыли главное что в поле с дороги не сехал. Что вы посоветуете, как разежатся. Хотя в обоих случаях я ехал по своей полосе и если бы столкнулись то для меня что даже я был прав не было бы ни чего хорошего.
Реально, такие ситуации, не знаешь, как правильно поступить т.к. не знаешь куда поедет встречное авто, пример: когда идешь по дороге, на встречу чел. И чтобы не столкнуться лбами, вы оба начинаете маневр ровать, влево, вправо и самое, что есть, вы делаете это вместе в ту же сторону синхроно, ( в детстве, часто , такое было) ноты то идешь и скорость маленькая, а машины? Скорость дикая и потом и встречаются в лобовую. Реально, жесть. Я думаю в таких ситуациях, надо, чтоб каждый водитель включал поворот, куда он собирается " уходить". И это тожно быть, до автоматизма, чтоб было, как можно меньше "в лобовую"...
Правила трактуют : принять меры к оттормаживанию (вплоть до полной остановки) и оставаться на своей полосе! Лично у меня был печальный опыт по молодости, пошёл на обгон, встречный тоже ускорился, в свой ряд уже не втиснуться плотно шли. Встречный мигает дальним, доли секунд до аварии! Включаю левый поворот и ухожу на обочину. Слава Богу все обошлось! Выводы для себя сделал на всю жизнь.
А я думал, что будет дополнительный тормозной тростик, выведенный в салон, с какой то ручкой... Но, да, торможение КП, это хоть и важно, но, требует самоконтроля. Я ехал на "Москвиче-412", а там, задние манжеты тормозов, на сегодня, из плохой резины.Манжет слетел, и я мчался со скоростью 70 км/ч на скопление машин на красном свете.... Резко сбросил на третью...,потом, сразу на вторую...Скорость сбавилась.Потом и на первую, но не выключил зажигание. Вот про зажигание, вы вовремя подсказали.Спасибо ! Так и вылетел на перекресток...Перед встречными машинами развернулся,и, на маленькой скорости заехал в улочку. Сразу решил поменять авто...Прошло пять лет, а впечатление осталось.
раскажите про второй контур что надо многораз нажать и он остановит как тормазить на автомате и что если выключить движок машина станет в нетралку это опасно и.т.д.
На автомате при выключении двигателя машина катится как на нейтралке. Если машина тяжелая, то и ручник мало поможет. Недавно испытал на себе. Заменил манжеты на главном. Полдня ездил все нормально. Подъезжаю к перекрестку , а тормоза в конце еле держат. Хорошо привычка с молодости тормозить заранее. Работал на ГАЗ 51 и тормоза брали со второго качка. Купил новый главный. Поставил не прокачивая. До дому доехал нормально. Прокачал тормоза.
Спасибо за труд. Как то лет 30 назад, на москвиче с ледяного спуска понесло, внизу затор из жигулей, тормозил об сугроб правой бочиной метров 100-150, остановился в двух метрах от новенькой восмерки.
Алексей, Вы нарушили ПДД - Вы знали о неисправности тормозов, но, тем не менее, продолжили движение, хоть и очень осторожно. При неисправности тормозов согласно ПДД можно двигаться только на жёсткой сцепке, да и в эвакуаторах недостатка сейчас нет (слава Богу, не Совок на улице). Всегда смотрю Ваши ролики с удовольствием и многое почерпнул из них доя себя. Но в данном ролике Ваш рискованый шаг не поддерживаю. Или Вы каждый километр подливали тормозную жидкость??
Я обязательно перед дальней поездкой загляну под капот - гляну на трубки и так же зеркальцем с подсветкой (на али продаются) смотрю все шланги идущие на суппорта. Это канеш так себе показатель - но хотя бы очевидную неисправность можно выследить. Ну а так да, не дай Бог парни! Главное самим не быть тормозами в экстренной ситуации! ;)
... Ещё когда лопается тормозной шланг, не нужно много раз нажимать на педаль, а просто нажать и держать один раз, в машинах существует несколько контуров, остальные сработают. Спасибо!
У меня было провалилась педаль тормоза на новом купленном с салона Гольфе мк7 13го года, первые тыщи пробега шли только. Отпустил педаль, нажал снова - всё норм. Благо случилось это когда неспешно подкатывался к светофору. Но был в шоке от того, что на новой тачке такое случилось. Тьфу-тьфу больше не повторялось
Такой случай был и у меня , на москвиче. Скорость под 60 дорога под уклон градусов 15-20, метров через 300 светофор и стоящие на красный машины... Коробка не реагирует, ручник и не работал... Жутко вспоминать... На этой скрости развернулся и чудом встал поперек уклону но на обочине. Всевышний меня спас!
