Приехал к дилеру для прохождения планового ТО после участия в Полной Чухломе, а так же для исправления некоторых недостатков. Итоги ремонта: • ТО-1 длиною в ТРИ С ПО... Все видео с "Полной Чухломы 2017": • Команда УАZzzzZ Патрио...
Нормальное состояние УАЗа. Если из под УАЗа ничего не течет, то все уже давно вытекло. Он с завода всегда в состоянии от "немного приболел" до "почти присмерти".
Вот только "некогда не убит" это исключительно от того, что его заботливые и рукастые хозяева старательно реанимируют. А завод как выпускал недоделки так и будет выпускать, потому как и так покупают.
Чем дальше в лес, тем больше дров ... Владею УАЗ Пикап 2012 г.в. Пробег 135k . В сервисе ни разу не был, открытое хранение, эксплуатация в ЯНАО ежедневная. Матерных слов в адрес изобретателей и создателей отпущено не мало. Но менять не собираюсь. Нормальный аппарат не для рукожопых. Чем моложе год выпуска, тем больше нареканий от владельцев.
Не хаю я новые УАЗы. Пугает обстоятельства приобретения УАЗов человеками не представляющими во что они ввязались. Увидел большой, во всех смыслах автомобиль, глаза округлились, руки задрожали, ну купил. А голова не работает, не в момент покупки, не в обслуживании.
Николай Николаев Я больше 10 лет езжу на Патриоте-2007, плюс к нему последние полтора года езжу на Патриоте-2017. Иногда в один день и на том и на другом. Оба в максимальных комплектациях .Так что более чем могу сравнивать. Сиденья в новом Патриоте СИЛЬНО ХУЖЕ, чем рекстоновские в старом. Старые сильнго комфортнее, сильно лучше регулируются, задний ряд имеет регулируемый наклон спинки (вместо фиксированного угробища на новых). Новая электро-раздатка НЕСРАВНИМО менее надежна, чем старая мех-раздатка. Проблема с выбиванием пониженной полностью решена заводом в 2008, 10 лет назад. Понижение в моей старой раздатке 3.3 против 2.54 в новой (да, заводское понижение было 1.94, но кит 3.3 стоит всего 10 тыс., а в новую электро-раздатку китов не бывает в принципе). Новая электро-раздатка при использовании в горах с частым режимом полного привода дохнет через 20-40 тыс. км - замена цепи 18 тыс. руб сама цепь, ещё 8-10 её замена.. Старая мех-раздатка в точно таких-же условиях живет вечно - растягиваться и ломаться в ней просто нечему. Мосты в старом до сих пор 4.11 (поменять на 4.625 дешево и быстро) - поэтому старый на 3000 оборотов едет 120 км/ч, а новый, с его мостами 4.625, всего 100 км/ч. Учитывая криво переработанную выпускную систему в новом - старый на 120-130км/ч едет ТИШЕ, чем новый на 100км/ч... В старом стеклоподъёмники стартуют и останавливаются кнопкой мгновенно (потому что цепь: 12В борт-сеть - кнопка - мотор привода стеклоподъемника), в новом стеклоподъемник стартует и останавливается с сильной задержкой, причем всегда разной, что приводит к большим проблемам открыть стекло под обрез дефлектора. Причина - новая идеология управления "всё через CAN-шину", т.е. цепь: 12В борт-сеть - кнопка - CAN-шина - упрапвляющий контроллер CAN-шины (задержка именно в нем) - исполнительный блок CAN - мотор стеклоподъемника. Да, теперь стеклоподъемники могут автоматически опускаться при снятии с охраны - но нафига это надо? А вот реальная проблема приоткрыть стекло под обрез дефлектора - сильно достает.
Ребята, читаю Коментарии и диву даюсь, как наши соотечественники себя не любят. Мне как жителю дальнего востока, где на дорогах японский автопром, дико читать Коментарии, к данному видео, типа- "я инженер, все делаю сам", "возьми и сам подкрути" и т.д. и т.п. Если я плачу деньги за новый автомобиль, то я должен получить изделие которое будет ездить без проблем хотя бы три года. Понятно что много зависит от прокладки между рулем и сидением, но конкретно в этом видео говорят про новую машину и собственник адекватный и с "руками" парень. "Японцы" привезенные только что в Россию. и имеющие возраст 10 лет соответствуют требованию про три года. Вы платите свои деньги, требуйте качество! это все равно что купить холодильник и через два месяца начать самому менять там шнуры, фреон и компрессор и при этом говорить, да нормально все, у всех так. Надо создавать прецедент того что можно привлечь компанию за выпуск некачественного товара на рынок.
Да дибил автор. Сам погнул защиту а вали на уаз. Я 2 года без защит отьездил по тайге не дизельном патриоте без всяких защит, продал его на ситку дешевле чем взял. Потом добавил триста и взял крузака на коробке. Старого. А завтра я наконец то избавляюсь от старья японского и пересаживаюсь на новенького патриота.
Японцы были раньше, пока патриотов нормальных не было. А сейчас все наоборот. Я кстати с хабаровска. Каждые выходные в тайге. И ездит патриот даже полобовуху в воде.
Мда,пробочка вместо датчика это от души,но спасибо и за это,могли бы просто чопик из осины выстругать.Спасибо за Ваши видео,переболел УАЗом на стадии размышления покупать или нет.
+1spuker1 90% 80х крузаков это уже вёдра которые практически выработали свой ресурс с 10+ хозяевами, каждый из которых колхозил из говна и палок ,лишь бы он ездил
Спасибо Паша! Отличный подход к косякам,которые очень редко озвучивают многие блогеры, не обозначая их, а лишь скрывая и говоря общие фразы, типа "ну есть косяки, а у кого их нет, а в остальном машина нормальная...". Я не про то,что машина "не нормальная", я про то, что по факту редко кто из владельцев показывает минусы и огрехи авто, а тем более пытается как-то решить вопрос гарантии и исправления ошибок. Хотя первыми должны этим заниматься поставщики комплектующих УАЗу и заводчане. Не хочу сказать,что завод не занимается ошибками сборки, но есть похоже еще отдельная каста "рукопопых" и "тупоумных", которые и способны лишь на то, чтоб резинкой дырочку прикрыть(чисто по нашенски, и наверное вышку заканчивали с платными пятерками в аттестате).
Господа? УАЗ не стеклянный и не пластилиновый! Читайте РЭ - "...повышенной проходимости, типа 4х4...". И нигде ни намека на тракторные амбиции! Вы же оцениваете состояние практического нового УАЗа после прохождения "танковой колеи". Но ни кто и никогда не видел обзора состояния НОВОГО (будь это хоть Пажеро для примера) после экстрима. Не странно ли... И это при том, что Пажеро действительно лучше... Удивительная ситуация - для бездорожья, где необходима крайне высокая надежность и прочность, используют плохой авто (то-бишь - УАЗ), а потом возмущаются... Катайтесь по лесам-полям на НОВЫХ инородцах и восторгайтесь! Ау-у-у!!! Нет восторгов? Почему-то нет... Или нет НОВЫХ, которые можно сравнить с НОВЫМ УАЗом? Или вообще не хватает на НОВОЕ ТО, что уходя с обочины можно сравнивать с НОВЫМ Патриотом... Про себя - автомобиль нравится. Дилер и сервис отличные - перед поездкой в Геленджик полностью доверился и не пожалел. Через 1-2- месяца - ТО-2. Не дешево, но это того стоит. Идет третий год уличной эксплуатации - ржавчины нет!!! Есть ли замечания? Да, есть! Одно единственное и скрыто в "Сервисной книжке"!!! Владельцы! Внимательно читайте раздел "Гарантия" и если что-то с авто не так (даже если Вам только это показалось) - немедленно звоните дилеру (кстати, именно так и поступают все НОВЫЕ инородцы)!!! Гарантийные пробеги и сроки УАЗа совсем не такие как Вы думаете!!! Не исключаю, что нечто подобное фигурирует и у других производителей, но лучше все же об этом знать... А сам автомобиль - отличный! Ни к одному Б/У, даже "самому свежему" близко не подойду - я ни настолько богат и молод... С Уважением ко всему Автомобильному Сообществу, Сергей!
Уважаемый Доктор Айболит! Извините, но я не понял вопроса... Я же написал:"...Ни к одному Б/У, даже "самому свежему" близко не подойду - я ни настолько богат и молод..." Попробуйте сформулировать Ваш вопрос более конкретно. С Уважением, Сергей!
Уважаемый, Доктор АйболиTT! Право, я Вас не понимаю... А что? По Вашему б/у УАЗов не бывает? Представьте и такое случается... Когда я буду брать следующий НОВЫЙ УАЗ, мой сегодняшний для следующего приобретателя будет б\у... Но в чем Ваша проблема, почему Вас так мучает этот непонятный для меня вопрос? Или Вы считаете, что нет людей, которые приобретают только новые вещи? С Уважением, Сергей!
Павел, ты молодец! Жаль поздно увидел это видео. Обнаружил утечку масла, приехал к дилеру, сказали пробка вылетела не гарантийный случай. Потом сам купил датчик, начал ставить и пробку нашел на защите. Вот такой сервис.
По поводу защиты , это же ,все таки, не бульдозер , если усилить конструкцию (что бы не гнулась) ,возможно, начнет обрывать крепления . По моему защиты на то и рассчитаны, что бы гнутся, тем самым, смягчать удары . Был случай ехали на легковом автомобиле ,влетели на глубокую колею и защита блока согнулась прижавшись в плотную к блоку (гул был дикий в авто) , приехали домой , открутили , выровняли кувалдой и поставили на место . Я вот думаю , если бы она не согнулась , то скорее всего отвалилась бы (её бы сорвало с креплений просто на просто)и пробило бы блок к чертям . Если пни собирать то тут хоть усиляй не усиляй - будет обрывать всё на свете. Как по мне ,то пусть лучше гнется ,чем будет жестко лупить по болтам, в местах крепления .
Я согласен, если защищаемы агрегат подвижен относительно защиты либо очень хрупок сам по себе, то защиту и ее крепление нужно рассчитывать так, чтобы ее деформация не была критичной и удар не переходил на защищаемую деталь как можно дольше. Вообще у креплений защиты должна быть прогрессивная характеристик усилия деформации. С бензобаком же совсем другой случай! Он (бензобак) сам по себе готов выдержать очень значительную РАСПРЕДЕЛЕННУЮ нагрузку! В отличие от кронштейнов крепления защиты. Поэтому идеальным вариантом в данном случае являлся бы тот, в котором защита при прямых кронштейнах была бы полностью прижата к баку, но увы, был оставлен промежуток.
Не нужно фантазировать! Пробка в раздатке это наверное аварийный сброс давления)))), чтобы корпус не расперло))) Защита должна быть грамотно спроектирована геометрически и выполнена из качественных материалов! Должна иметь эксплуатационные характеристики и соответствовать им!
бампер тоже защита и предназначен он для того что бы мяться ).О какой пружине идёт речь??Единственная защита ,действие которой, можно сопоставить с эффектом пружины, это подушка безопасности)). А кузов автомобиля и бампера , защиты все возможные - предназначены что бы гасить энерцию удара (если мы не рассматривае танк, который весит 40 тон и представляет из себя, кусок железа ,обвешанный броне-листами). Масса автомобиля помноженная на его скорость + препятствие , ни один метал не выдержит таких перегрузок , пружины там не будет - там будет лепёха )).
Паша. С ОГРОМНЫМ удовольствием смотрю Твое видео ( и даже СУПРУГА капец блин !! ) . Вся Чухлома была шикарной . И Патриот (ТВОЙ ) показал себя на высоте .
Она была бы другой, если бы на иномарки не ставили такие грабительские пошлины. А так завод УАЗ чувствует, что у них нет конкурентов на рынке в ценовой категории 1 миллион и не сильно заботится о настоящей модернизации производства.
Я про те машины, которые привозят из-за границы. В той же Японии машина стоит 200 тысяч, привозят в Россию, она проходит растаможку и уже стоит 400 тысяч.
Да, но Патриот лучше сравнивать с новыми машинами, а такие, к я написал, в большинстве своем собираются в России, так что конечная цена таких машин определяется только производители. P.s. Правый руль вне конкуренции, его нельзя сравнивать ни с чем, тем более в Патриком. Многие не принципиально не рассматривают его, но у остальных не должно быть и мысли о сравнении его с российским автопромом.
Роман, вы понимаете, что новая машина привезённая из-за границы точно также проходит растаможку. Что новая, что старая - без разницы, хоть 2019 года, если её цена в Азии/Европе/США - миллион, то в России она уже будет стоить 1,8 если всё легально оформить. Поэтому и возят конструкторы на рамные машины, и не только на старые машины, крузак 2017 года точно так же оформляется конструктором, потому что у рамной машины кузов идёт без номера.
У меня машина 2013 года. Все проблемы, что ты перечислил (за исключением бензобака и пробки в раздатке) начались ещё с тех лет и по сей день их завод не решает...)))
Серьезная проблема всех УАЗ Патриот лишь в том, что эту убогую сельхозтехнику по какой-то совершенно нелепой случайности маркетологи позиционировали как настоящий автомобиль.
Вадим, зачем ведешься на троллинг недоумков? У него же ник-нейм podvoh1! Но блин, справедливости ради, я бы купил себе патриот лет 7 назад. Году в 2008-2010. С того времени в течение 7 лет завод планово и методично УХУДШАЕТ этот автомобиль. И ИМХУется мне, что вот эта версия, что на видео - уже край... Тоесть Глядя на ЭТО у меня челюсть отвисла и я не понимаю, как можно еще ухудшить внедорожник. И вообще КАК!? КАК получилось так, что был вполне себе приличный проходимец, но за 7 лет изменений из него сделалось ЭТО..
Дмитрий Лебедев касательно того,что завод методично обгаживает машину-СОГЛАСЕН! УАЗ,медленно,но верно движется от честного внедорожника к гламурному паркетнику.(((( Но "ЭТО"еще не все.ВСЕ,будет,когда уберут раму и поставят движок от мотоцикла(2л)... Мне повезло,я брал машину в 12году-с механической раздаткой и минимумом электроники.
Такой бак на бездорожье жить не может. Это дело времени. Висит низко, пластик, защита не силовая. На камни в колее присядешь баком, защиту вомнет, бак лопнет. Ну или другой расклад - между баком и защитой набьется грязи с камешками, которые протрут пластик на простой гравийке. Оба варианта видел на практике в экспедициях.
Нормальная машина - в ней настоящие ржавые грязные мужицкие гайки, которые можно и нужно крутить самому ))) Плюс 100500 вариантов тюнинга всего и вся. Это лего для взрослых мальчиков, вернее не лего, а такой железный советский конструктор на болтах, если кто помнит - и только так. Если вы не любите собирать конструкторы руками- это авто не для вас - берите тойоту короллу. Если любите - это честный железный и ремонтопригодный друг
Приветствую Павел.Проверил.Нету у меня такой резиновой заглушки.Завод это тоже исправил.Вкручен болт с шайбой и синей карской промаркирован.Выпуск машины конец декабря 2017.
А мне кажется что, это не инженеры диверсанты, а наше правительство в общем! Россия самый большой рынок сбыта авто и кому то негодно чтоб наши авто были канкурентны другим авто и иномарки нахер бы нужны не были, и из специально такими делают, а инженеры у нас на высоте уверен дали им команду все было-бы на уровне иномарок, ведь сколько проэктов загнул хороших авто, зачем автовазу продавать лады если им выгодней продовать рено так как они владеют вазом нара ин наши машины им выгодно чтоб они были дно
Побег 23 тысячи, неделю назад так же вылетела пробка, вытекло где-то 0.6 литра, проехал без пробки 150 км. Поставили на герметик и прижали пластиной. Моё мнение, что не так просто она вылетела.,а от избыточного давления в раздатке либо в коробке, в коробке уровень в норме. В сцеплении были толчки, просверлил колокол смазал и всё ок.
Павел, есть ещё такой неприятный момент на который нужно обратить внимание, может так получится не поднять будет стекло, в пути это очень не приятно. У стеклоподъёмника провода на выходе из моторчика уложены в трубку, и эта трубка своим краем их ломает, они треплются и замыкают, хорошо если блок кнопок не сгорит, но в дороге поднять стекло можно будет только разобрав дверь и сняв этот моторчик. Настоятельно рекомендую всем оплётку проводов (трубочку) пристегнуть к моторчику, чтоб она не ломала провода, использовать лучше чёрные застёжки там пластик более эластичный и не лопается на морозе. Спасибо.
Тоже Господь уберег от покупки ЭТОГО ...тьфу-тьфу-тьфу......Ни капли не жалею. Поднять Сталина и всех менеджеров УАЗ-а к стенке поставить!!! Нынешняя власть только поощряет беспредел и сама таковым по сути и является. 90 процентов отзывов про УАЗ- сплошные разочарования, остальные 10 - "счастливых" обладателей этого дерьма, пытающихся убедить нас и уверовать самим в целесообразность покупки этого металлолома..
Ты ИДИОТ! 90% обладателей Патриотов не имеют никаких проблем с машиной, и ездят годами. При чем тут власть? Совсем мозги атрофировались?! Не нравиться Патриот - ну и не пиши в такие видео. Задолбали уже такие придурки, лезущие во все УАЗ-блоги и пишущие, как они ненавидят УАЗ (и государство впридачу). Больные, что-ли?! Тебя что, заставляют его покупать?
У автомобиля УАЗ Патриот одна проблема - это не автомобиль. Купил сей аппарат в максмалке в 2014 году, на сегодняшний день пробег неизвестен, по одометру 84000 км. Нормальных узлов в автомобиле нет. Посудите сами: коробка, раздатка, ГУР всё китай, запчастей нет, качество лотерея. Относительно нормальное место это ЗМЗ 409, но и тут умудрились на 1-н ремень приводных агрегатов навесить всё, я насчитал 9 шкивов - длина ремня 2,1 метра - нагрузки адовые, ролики летят как семечки, даже немецких едва хватает на 30-40 тыс пробега. Цепь ГРМ заменил на 60 тысячах - износ не равномерный, натяжители и компенсаторы тоже говно - цокают песни каждое утро, заменил на немцев. Карданы у меня ещё шприцуемые, но это шлицевому не помогает, все меняны в 3-й круг. Шкворня после слёта гарантии поменял в сборе со ШОПК на Ваксойл, теперь это ещё один нормальный узел в машине. Ступичные разваливаются постоянно, нормальных аналогов нет, только поднебесная. Фары зашкварились довольно быстро, неразборные по конструкции, меняются в сборе, диод сгорел - смирись, сгорели все, меня фару целиком, пластик мягкий защитное покрытие слезает в первый месяц. ЛКП говно, сколы от любого мелкого камня, весь копот и передние крылья в подмазках. Ржа прет везде прям в салоне у нового, задний бампер, металлическая его часть крашена без грунта - цветёт и пахнет вся. мелкие вмятины на всех патриотах с салона. Тосол бежит везде и всегда - тяни не тяни, 2-3 месяца и опять лужи. В бензобаках с завода мусор, бенз с левого в основной правый перетекает медленнее чем мотор его кушает, несколько раз вставал на трассе и переливал. Даже сливных пробок в бензобаках нет чтобы слить грязь, только снимать со всеми трубками и промывать. Ремонтопригодность сомнительна, запчастей нормальных нет, то что продают контрафакт кетайский, отбракованный на конвеере. Сервис отсутствует, ТО делают плохо, регламенты не соблюдаются, стоишь рядом, проще самому делать, то же самое с гарантийными случаями - нормально ничего не делают. Напрявляшки седений как у шнивы разбхреначиваются сразу и сидишь как на качелях, вылечил переборкой и доработкой напильником молотком и подручными средствами - так поступал со всеми деталями авто. Кузов хлипкий - калышется на ветру, рама проварена откровенно никак. В машине чем меньше УАЗовского тем она лучше и надежнее. Патриот это крайность к которой приходят наше граждане на волне тотального обнищания =) Но я радуюсь когда узнаю об обновлениях Патриота - его делают всё дешевле в изготовление, хуже в качестве и дороже в салонах. Мужики, не покупайте новых Патриков берите б/у на авито их полно с маленькими пробегами, не понравится продадите в деньгах хоть не потеряете.
Боже, УАЗ! Как был ты гавном, так и останешься видимо... ГОД ПРОЕЗДИЛ НА НЕМ. НОВОМ!!! 10.000 пробег и из 12 месяцев 2 он провел в сервисе... Да ещё и у рукажопых мастеров. Нет больше сил. ПРОДАЮ!
Не знаю! Год владею уазом, поломок нет совсем.Ездил на отзывную компанию, подтянули, проверили и заменили гайку на тяге. Ещё уровень топлива сделали и всё.
Не знаю! Год владею уазом, поломок нет совсем.Ездил на отзывную компанию, подтянули, проверили и заменили гайку на тяге. Ещё уровень топлива сделали и всё.
Павел, как давление в 3-м цилиндре, загляни к Алкаш-ам! В Тюмени дохнут наши а/м, у нашего, уже издох! Хорошо что у нас в до 17 года прихлоповались по другому принципу! Одно радует что позже не купил...
Тюмень тут ни причем, типо брак какой то массовый был в конце 17-ого. Еще на одном канале есть точно такой же "сдохший" мотор. Только у него все цилиндры "сдули", а первый вообще отказал. ((
Хочу рассказать историю, соседу(молодой парень 3 курс ) отец купил Паджеро с нуля, так вот отпрыск укатал его за полтора года в хлам. Ведь понятно что дело не в машине а прокладке между рулем и сиденьем. Как то стояли троем(один его отец) у подъезда прилетает орел и говорит что то мощи нет не тянет, отец говорит открывай капот посмотрим и боже он как обезьяна начал искать как открыть капот, нашел кое как рычаг, а как открыть дальше капот не смог. И пля кто тут виноват??? Так и с УАЗом сел и пока не развалится, ВЕдь машина новая а все пузо ржавое не ужели при сегодняшних возможностях нельзя его сделать нормально??? Продавай аппарат не твоя это машина не мучайся и не позорься!
Если будут все рассуждать так как вы, тогда точно у нас ничего не изменится,ни в стране ни на производстве так и дальше будут выпускатся такие машины недоделанные !!!Всё правильно рассказанно в этом видео,парнишка молодец и правильно решил бадатся с заводом на тему отзыва машин с таким дефектом.Когда завод решит замять эту ситуацию и в тихушу поменять парнише машину , а скорей всего исправить свой косяк, с полной заменой масла в круг а не только в трансмисии.В таком случае такая хрень и дальше будет продолжатся у людей купивших такие машины.Завод конечно учьтёт эту недоработку и больше таких косяков я надеюсь что не будет.А что делать с уже выпущенными машинами с такими косяками?Так вот,вывод то на самом деле простой не соглашатся с тихой заменой а настаивать до конца через суд если до этого дойдёт о отзыве всех машин с таким дефектом!!!И вот только тогда УАЗ прочувствует хотя бы немного на своей шкуре убытки когда к нему вернётся много тыс своих изделий на исправление этой недоработки или вообще замены узлов и агрегатов которые получили мех повреждение от поподании воды и грязи в них!!!
Паша все правильно . А про заглушка в коробке на драйвер эта тема обгладалась круче собаки . За видос огромное спосибо . И главное ни гвоздя ни жезла !
Да знаю, мой сосед один из первых с этим столкнулся, я все пытался как то через завод решить этот вопрос, поэтому тянул с публичным рассказом о проблеме.
Давай называть вещи своими именами. Это не утеплитель. Так и хочется сматериться))) Что в баке утеплять??? Даже если приплетешь сюда дизель, ну не делает уаз уже несколько лет дизельные машины!!! Это огнеупорный материал. Другой вопрос что убрали датчик скорости - и как теперь и откуда берется скорость?
Pavel Kabanov писец клоуны, откажет этот блок и как скорость определять, по пачке беломора что ли))) простой датчик убрали, прям офигеть как сэкономили.
"утепление" (в кавычках), топливный бак не создает тепла. Это огнестойкая теплоизоляция, предназначена для защиты пластика. В принципе, при наличие мет. защиты особой надобности в ней нет.
Серьёзная проблема возникает уже сразу тогда, когда вы приобретаете УАЗ. Машина для любителей поковвряться в матчасти)) так что вместе с ней надо сразу покупать два чемодана инструмента))
ты прав покупка уаза это одна огромная проблема не понимаю за миллион брать это чудо и каждый день ремонтировать ведь можно хорошую иномарку взять или уаз или ниву бу за 200000 как вторую машину если уж так не терпится что нибудь поремонтировать
Вот ты жук хитрый! Сам под машиной как белый человек ходишь, а меня, блин, на улице под машину лезть заставил. С машины капает, под ногами кисель.... Буэээээ... Ни хрена там эту пробку не видно без съема защиты. Что-то стоит, но что именно- хз. П.С. На мобилку снимаешь или на гоупроху?
Ну а что поделать?? Если тебя это успокоит, я тоже под машиной валялся прямо на парковке у дома чтобы изначально про эту заглушку узнать! )) На мобилу свою, ты ее видел.
Течь между коробкой и раздаткой, это на заводе ставят длинный болт крепления их между собой, стоит он с лева. Лечится заменой болта или подкладывания под него шайб.
Для автолюбителей , которые покупают УАЗ новым и в личное пользование - открою вам страшную тайну : во первых эти авто делаются в основном для организаций , это (полиция , скорая помощь , нефтянка , газовики , север , колхозы ) и так далее , и ездят на них наемные водилы типа меня , так вот что я вам скажу : первые 30 тыс для водителя уаза очень трудные , всё что может отпасть , сломаться , оторваться , открутиться , всё это откручивается , ломается и отпадывает . Эта машина ,,сделай сам" и нужно быть к этому готовым , а ещё нужно окончить курсы маляров - окрасчиков , так как краска с него слазит как кожа со змеи , ну а так , машина норм. Грязь месит хорошо .
У равчика хуже внедорожные свойства, и сам он меньше. В буханке комфорта вообще нет. Имхо, патриот не имеет конкурентов. Только подержанный хлам может составить конкуренцию ему по цене
На буханке хорошо дрова на дачу возить, если дача недалеко или на рыбалку по говнам. Но водительское место у буханки - это филиал гестапо, и за рулём этой табуретки всегда есть место подвигу. И не дай бог воткнутся на ней в кого нибудь.
Не надо рафчика сравнивать с патром а тем более буханку. Уаз всегда ранен но никогда не убит, лучше патриота для меня машины нет, очень универсално его использую
Алексей юрьевич Согласен на все сто! У самого рав 4 /// в полном фарше и Патриот пикап ( для рыбалки путешествий и т.д.) ненужно их сравнивать. Каждый хорош для своих целей, всех с наступающим,мужики!
У моего друга л200 2011 года пробег 150000 .это хлам или нет .? Но скажу сразу в сервис ездит только масло менять.коррозии вообще нет .цена 800т.р.по мне там мой уаз хлам .
Какое всё непродуманное: зазор между защитой и баком, почему не заполнен инертным материалом; защита рулевых тяг, пару ударов и как потом поворачивать. Очень порадовало решение завода изготовителя резиновая затычка, по другому не скажешь, вместо пластинки-заглушки на раздатке. Ещё бы тампакс вставили
Эксплуатировал хантер 2.9. Первый день восторгался им и все такое. Откатал 2 года. Постоянные ремонты то тут то там так сказать. Надоело. После 6 лет паджеро сел прокатиться снова на УАЗ, мнение сильно изменилось про уазик, просто нет слов. Понятно что паджеро тоже уазик. Но как то с качеством намного лучше.
И вот я первый но не важно который обнаружил интересную и неприятную проблему которую мне так и не решили при прохождении ТО 0. Случилось вот что, оказался бракованным блок предохрателей в салоне, а именно клипса в которую вставляется предохранитель F9 20А, не встала в посадочное место в самом блоке и предохранитель попросту прикасался к ней и не был вставлен. И все бы ничего, посадить клипсу на место и т.д., но теперь самое главное при отключении или сгорании его отключаются дворники с магнитолой и ВКЛЮЧАЕСТСЯ ПЕРЕДНИЙ МОСТ АВТОМОТИЧЕСКИ, а если я на скорости 100 км/ч, и пока предохранитель не заменить или не починить клипсу, мост не отключить!!! Диллер мой «Ирбис» пожал плечами и так не смог ответь включиться или нет на скорости 100 или более передний мост. Так что следите за этим местом и будьте внимательны: У меня он находится 1 верхний ряд , 4 место с право на лево ( по схеме F9 20A) Павел если вам не сложно проверьте, какие будут у вас результаты и напишите или лучше снимите видео буду вам очень признателен. Я в свою очередь думаю отписаться на завод, как они это прокоментируют..... Если что-то узнаю дам вам знать. Спасибо!
Я 2 раза "выжигал" этот предохранитель когда игрался с задним дворником и поэтому знаю где он и что полный привод на нем тоже. Но у меня нет никаких проблем с этим, сгорел - заменил, все ок. Если блок бракованный то дилер просто должен его заменить и все, что значит "пожал плечами"??? И да, на скорости включится, но в этом нет ничего страшного если ты в поворот не валишь в этот момент конечно.
Был печальный опыт владения этой помойкой в 2015 г. Покупал новым и за 5 месяцев "радости" в общей сложности 2 месяца стоял на ремонте по гарантии по многим причинам -ломается все, что крутится !! В дальнейшем при обращении на ремонт даже принимать перестали, типа так и должно быть.. Продал сие чудо и левой ногой 15 раз перекрестился от радости, что избавился.
как мне кажется, даже на согнутом кронштейне защитная функция защиты все же осталась, так как лист металла банально распределит давление по площади бака, что спасет его от повреждений. Так что не стоит парится :)
Конечно осталась! Так даже лучше на самом деле. Бак и сам по себе прочный, защита защищает в первую очередь от острых предметов и камней. Я и не огорчился ни разу ))
А гендиректор УАЗа сам признал, что завод всё время штампует брак (linkis.com/AIbK7) . Уаз отзывает 70000 машин выпущенных с 2014го года. Сам Швецов (гендиректор УАЗ),никогда на УАЗе не ездил, это о многом говорит......Представляю за кого он держит покупателей Патриотов .....
Мне когда с течью коробки разбирались - масло меняли по гарантии. Правда до этого пришлось поскандалить, чтоб случай стал гарантийным. Уехал не заплатив ни копейки не за что :)
Защита отработает, когда монтажка из-под колеса в бак полетит на трассе, а так (по идее) бак при наезде на грунт в колее не повредится, ибо пластиковый, а не железный.
Ждем продолжение сериала с такими проблемами как; замена грм,вытянулась цепь раздатки,разлетелась пластмаска на кулисе рычага кпп(если кпп даймос)и надо разобрать всю кпп чтобы поменять размолоченый механизм итд......
Разумеется не смотрят, как не реагируют и на рекламации, как и игнорируют на жалобы. Почему!? А зачем? Самое простое - если продажи остановятся, пойти и клянчить гос.помощи. Наглядный пример Ваз уже подал, когда несмотря на то, что 40% акций владеет Рено, совести хватает такую помощь просить. При этом посмотрим, чем обернется следующий год, когда ценник на весту кросс за 800 тысяч, спрос вроде чумовой - 3 месяца ожидания......поглядим, что в итоге с рентабельностью будет.
Павел, приветствую! После твоей подсказки заглянул под машину и что ты думаешь я там увилел?! Правильно, раздатку которая была вся в масле! И сразу же увидел "дырку" из которой вышло это масло! И что самое главное я не знаю когда это произошло! И что еще не понятно почему нет шумов, ведь я так понимаю масла там практически нет.
Чтобы УАЗ патрЯот ездил и не ломался надо на лобовое стекло приклеить наклейку "спасибо деду за победу" ! Я люблю Россию, я патрЯот, буду ездить на унитазе патрЯот! Спасибо Вам Павел за видос!
Правильно говоришь мне поставили датчик потому что пробка вылетела и масло вытекало из раздатчицы а Сапунов нужно выкидывать сразу я наконец под капот вывел и масло гнать перестало
То бишь, со временем, болячек у УАЗа становится только больше?! Ко всем прочим прибавляется ещё и резиновые втулки вместо датчиков, пустое пространство вместо утеплителя ...
Паша, нужно было подменный автомобиль у них брать! У меня уаз месяц в ремонте(запчасти ждем) И я не обламываюсь ! Дали Ладу Весту на роботе и гоняю куда не лень) 1) Экономлю на топливе, на амортизации, и нервах!))
мне вот дали, сегодня вернул. Машина на полгода моложе моей, а уже куча изменений, обидно даже. Тормоза лучше, тише, коробка не звенит, подвеска мягче. Спрашивал мастера, он говорит одинаковых машин не бывает. Новый вакуумник, новая коробка (!) теперь вот новая магнитола, чото шаманят там... Прошивку магнитолы сделали криво-при выключении зажигания все равно отрубается, не смотри что пункт в меню настроек появился. Спасибо, кстати, за рассказ, поеду в следующий раз, попрошу поменять пробку на датчик. А машина, несмотря на косяки, все равно нравится. Интересно, что бы без косяков было.
УТЕПЛЕНИЕ бака??? Как Вы думаете, какая температура топлива/бака/защиты/рамы/кузова/руля/сидений будет после ночи (или суток и более) стояния авто на улице. Я Вам отвечу: одинаковая. Утеплять там нечего. Это типа шумоизоляция, которую придумал в наркотическом угаре какой-то уазовский менеджер, пока ему по рукам не надавали.
у меня вылетела, потерял больше литра масла, Изготовил заглушку срезиновым кольцом, посадил на герметик - сухо. До этого видео и не знал, что там резиновая шляпа стояла...
Павел завари мост по кругу . Естественно электродами по чугуну и не перегревая частями и с опытным сварщиком с допуском на Газовые линии. Да у меня 14 года Сапуны в мостах говно ..КПП и РК держу.
перечисленные в ролике проблемы - это проблемы, если случаются у крузака, прадо. у уаза это нормально! так и должно быть. где вы еще найдете полноценный внедорожник всего за лям? надо дирекции завода написать петицию, чтобы еще больше косяков в конструкцию закладывали, а то владельцы иномарок совсем расслабились. ездят и проблем не знают, пороха не нюхали.
Вы здесь все меня изаините, я, как человек выросший на "Явах" и дальше на "Тойотах", как человек, который их и обслуживал и ремонтировал. Никак не пойму. Почему просто не "слизать", хотябы не уподобить не только отдельные узлы, а полностью всю концепцию автомобилестроения?
УАЗ пикап ноябрь 2015г.в.прошел 22000км,проблем пока никаких.Не нравится только говняное уазовское масло 5W40 премиум,которое льют у диллера,да ещё с доплатой.А так только полусинтетику!На холодную стучат гидрики.Поменял опять на ROLF 5W40 и машинка шепчет.В остальном все нормально,ничего не просело и не течет!Мазохистов,которым досталась проблемная машина могу только пожалеть и пожелать скорейшей продажи.Берегите нервы и деньги ребята!Вам просто не повезло!!!
Я на самом то деле, своего Петю люблю, хорошо он у меня третий в семье. Он знаете, как ребеночек инвалид, кривой, косой, весь сука сссссыться отовсюду, но свой......Но только как третий, покупать такую машину как основную, это надо быть героем......
Мужики, по моему в России уже все как расходник делается, с той мыслью что бы бизнес и работа никогда не терялись , а были в круговороте постоянном , ведь так проще, чем что то новое придумывать. Я может ошибусь, поправьте меня, но хоть один случай был, когда покупаешь уаз патриот и ничего не переделываешь/доделываешь ?
Проехал на новом 5 тысяч Военный Только бездорожье полесу грязь и лужи Проблемы... Потух дисплей магнитолы Не включается пониженная Скрежет и стук с зади Если застрял в снегу передок с ручкой коробки колбасит как на старых При минус 10 западает педаль сцепления и скрежет в переди Замки дверей надо смазать иначе все туго При полном повороте заедают передние колеса при включенном передке . Парктроники тупит Подогрев сидений по ходу только 10 минут только работает и отключается Передний бампер очень слабый провисает Руль надо ловит по трассе
У меня знакомый ездил лет пять только по городу на восьмидесятке всё было в порядке крузак не подводил и последние пару лет решил что надо на рыбалку далеко итог два раза передний мост делал денег за сотку истратил последний раз у него ступица отвалилась он сказал что это их болезнь и это хвалёный крузак а в передний мост вода на раз попадает
