Сиденья, управляемость, свет и жесткость! 500 километров в МЕТЕЛЬ на гибридном Geely Atlas Pro 

Гораздо интереснее смотреть обзоры здесь, чем на основном канале. Тут трасса, посадка, настройки итп

тачка огонь 🔥

Не обычный и интересный вид обзоров, смотрю с удовольствием. Получается достаточно жизненный обзор, в ежедневных условиях, с чем можно столкнуться в обычной жизни.

Саныч, владею Кулрэеем год(37 тыс. пробега) а у них общий мотор+коробка и был рад твоему ролику! По сиденьям правильно заметил, по материалам, а так же по работе РКПП! Неудобная посадка, это не вина Джили, это просто общая тенденция для китайцев, такие уж они по росту! По видео видно. что нижний левый уголок лобового стекла замерзает(фамильная четра, на Кулрэее, так же) печально, но жить можно :) Мультимедию, перешивают и вполне реально пользоваться Андроид авто + Кар плэй! И да звучит она хорошо, это факт! В общем Джили у нас в стране по продажам и популярности среди китайцев номер три, и это несколько не заслуженно, Чери выигрывают по "свистоперделкам" Хавал( Джоилон в первую очередь) по цене. А объективно то, марка солиднее, красивее и + из за родства с Вольво гораздо лучше, чем те. что на первых позициях, ну это как в прошлой жизни корейцы выигрывали у ВАГа в лице Фольксвагена и Скоды, всё упиралось в цену и комплектации

Саныч, добрейшего! Спасибо за старания для нас👍Рассматривал к покупке такой вариант… но в итоге, цена, комплектация и тд и тп… взял таки черри! Подкупил чугун и 4 горшка🤷🏻‍♂️ год катаю - все ок👌 было даже небольшое ДТП! Запчасти приехали мгновенно (и подвеска и кузовщина)! На джили думаю вопрос еще проще по з/ч! Но блин испугали 3 горшка!!! Тут пока не обкатают хотя бы до 300, страшновато! Там наверное никосиловое или как его покрытие🥴 мало информации было по технике! Это как у Вольво, были же косяки при их любви с фордом🤦🏻‍♂️ вот и думаем как их брать🤷🏻‍♂️

Я шел таким же путем. Брал машины на неделю доя теста. Брал чери 7 про в максималке, потом джили новый с передним и атлас про на полном. А итоге забрал себе атлас про максимальный. У последнего атласа очень не понравился большой дисплей. Жутко не удобная вещь. Но едет он лучше. Это надо признать. Но нет полного. Пока по крайней мере.

Круиз тестировался без удержания в полосе, а это гораздо удобней, разметку машина видит хорошо

Все так ,говорю как владелец ,с ростом 177см и весом 77 ,сидеть удобно,но переодически тянусь за рулем ,стекла не потеют,возможно действительно фильтр забитый на видео

Тестировать ускорения в ЭКО режиме это сомнительная идея, переключайтесь в спорт, эко для другого.

Если не хватает моторчика хотя бы смени режим из ЭКО в комфорт. А так и спорт режим там есть. По цвету табло видно что постоянно в режиме эко тащишься.

Режим спорт не догадался включить ?) я про момент когда тестил обгон - ускорение.

А какой цвет этого автомобиля?

Саныч, Haval будет когда-нибудь на тесте?

Алесандр. Тесты расхода топлива смотреть на бортовом пк, максимально не информативны. Проще заливать бак проехать какое то количество км, залить снова. У моего знакомого лаваш х7 по бортовому жрёт 11-13, по факту 19-20

Дилер выдал машину с треснувшим лобовым? Или там что за полоска?

Колею чувствует? Приходится подруливать?

Все хорошо но три горшка это конечно совсем печаль

Саныч послушай своего зрителя: не той дорогой ты идешь (

Динамика в Eco? Поставь спорт. Климат не надо ставить в авто, особенно зимой.

Саня я не понял. Ты реально на тест драйв береш или перегоняеш. Если не секрет конешно

Это не V8 что бы с места рвать 😂😂😂😂😂 3 цилиндра и то хорошо разгоняется , лучше чем 4 цилиндра

Вообще звук в Атлосе все ругают, лукавите..

По ходу ни один "китаец" не может писать на экране название радиостанций, шёл 2024 год...

Что это за дилер такой , у которого в пресс-парке машина не обслужена и лобовое стекло с трещиной?

Где учат такой "правильной посадке" с вытянутой рукой?

На атласе, как таковой гибридной системы и нет. Там нет классического стартера, машину заводит стартер генератор. При отключенной системе старт-стоп, вы её не ощутите вовсе.

Потому что резина не шипы, а липучка, поэтому можно ехать по трассе быстро в снег и лед. На шипах бы уже слетел с трассы. И липучка Конти!

Слабая метель у вас. Я бы сказал, тест драйв в метель не получилась

16:57 Не вводите искушённых в музыке людей в заблуждение))), звук аудио системы в этом автомобиле "ПОЛНОЕ ГОВНО",б....ть, встроенный радиоприемник ни как не регулируется штатным эквалайзером !!!! Я даже не знал что "так можно"!!! Думал свыкнусь , но нет, каждай раз, когда думаю о всём этом, хочется укусить себя за локоть! Обидно, так как в остальном, машина меня устраивает на сто процентов.

Музыка класс???😅😅😅 Кровь из ушей, и после прошивки ГУ улучшилось не сильно. В стоке эквалайзер настроить не возможно. Ни в одном автомобиле такой зубной боли не было!

на бомжаро ты еще не катался видимо да?

3 цилиндра турбо + полный привод... И это кроссовер, массой 1700+ кг.... В нем двигатель меняют на каждом ТО?! Утром обниму свой V6 3.0!!!!

Сними Сисян