Силиконовое масло для амортизаторов. Что выбрать по вязкости. 

Плюсую. Пол ролика резало - 50-70... чего, попугаев?

Добрый. Масло по вязкости 7-10 тыс. А по поводу что поменял... что сломалось то и поменял. Не любитель заниматься тюнингом ради тюнинга.

Я что то среднее лью, и на лето и на зиму. Была бы одна машинка заморачивался. В аморты примерно 400-700cst, в дифы 3000-5000

Добрый день. Не подскажу, не знаю эту модель и не могу точно сказать.

Добрый, дифференциал от 5000-7000, в амортизаторы 400-700 (если wt 40-60) в среднем.

300-500cst примерно

30-40

В среднем в диф я бы около 5000-7000 залил. А в амортизаторы 40-70wt

Не подскажу, не разбирался.

Я бы 2-3 тыс заливал. Диф маленький как и шестерни там.

@@StartRC в аморты 20ку на зиму, а в диф 2000 тогда думаю, а по поводу фирм есть разница какая-то? Где лучше заказывать?

Опыта по брендам у меня не много, пробовал пока три разных... и особо разницу не увидел.

Вопрос по Wltoys 144001. Нашел масла с вязкостями для амортизаторов от 100 до 1000. Какое масло для этой модельки залить? Катаю в основном по ровной поверхности. Нашел что советуют 600заливать. Может подскажете Вы что-то? И так же какую вязкость заливать в 104009?

Добрый, трансмиссионное слишком густое, аморт работать нормально не будет. С резинками уплотнителями, в кратковременной перспективе вообще ничего.

Примерно 600-650

Около 30wt или 300-400 cst

30-40 wt

@@StartRC спасибо

Цель амортизатора не в том чтобы машинку не пробивало при прыжках. А в том чтобы при возвращении они максимально гасили вибрацию. Если на ммах не прыгать 40-50wt, если акцент на по прыгать 60-100wt

@@StartRC можно ещё вопрос? Не совсем по теме, конечно, но все-таки... Имеет место быть такая вот проблема: Ммах прекрасно вращает колесами и поворачивает в воздухе, по гладкой поверхности (кафель, ламинат, асфальт) едет, но трогается весьма неуверенно, с рывками, ехать по поверхности с препятствиями (не большому снегу, песку, луже) отказывается наглухо (также дергается, но тронуться не может). На поверхности с препятствиями начинает дергаться, как будто не хватает мощности на моторе (мотор б/к, аккум на 2 банки 7,4 Вольт 30С, регуль на 80А). Все свежее, не перегревалось. Полистал форумы пришёл к выводу, что нужно попробовать решать проблему в следующей последовательности: 1. Заменить аккум на 3х-баночный 11,1 Вольта (какой ток разряда должен быть в этом случае??? Не сгорит ли регулятор или мотор???) - посмотреть. 2. Заменить регулятор на 120-140А - посмотреть. 3. Заменить ведомую шестерню (спур) с текущих 64 на 58 (придётся покупать) при пиньёне на 18 - попробовать (в наличии есть спур на 64 и два пинъёна: на 13 и на 18). Какое передаточное отношение будет лучше оставить или создать тогда уже?

@@user-oe1lk8dj3p Я бы еще в начале подшипники проверил. С таким передаточным 3s лучше. Если катать на 2s поставил бы заводской спур и пиньон на 15. Да скорость будет меньше, за то ехать будет с места нормально.

Подшипники норм👌 Так с чего начать все-таки? Есть мнение? С аккума, регуля, шестеренок? Я бы не хотел сразу за все браться, тратиться то бишь. На счёт родного спура - он пластмассовый, а б/к мотор (кстати x-team, 3650 3060kv) крутит хорошо и полагаю , что металлический пиньён на больших оборотах просто схавает спур...

@@user-oe1lk8dj3p Начал точно с механически узлов, по описанию Очень похоже на это.

Примерно 20 мл

@@StartRC это на все 4?

Да

Добрый? фраза помягче и для прыжков взаимно исключающие. Тут или то или то или что-то средне, но не туда и не сюда)))

@@StartRC понял. Для баша какое лучше будет подобрать?

50-70 wt

Добрый, все зависит от частоты эксплуатации. Примерно раз в пол года. Литол слишком густой. Лучше синтетические автомобильные смазки (в тубах продаются). Мобил, кастрол...

@@StartRC силикон пойдёт? Смазка именно а не жидкий

@@VestaSW В целом да

Можно с Али, можно с России заказать.

да

@@StartRC спасибо)

Залил 45wt (((сильно жидко как как будто аморты пустые, пришлось смешивать масло дифов 10к))) нормально получилось

@@idnapa 10к это густо (оно для дифференциалов) может просто крышки вырывать при прыжках.

После покупки можно доливать масло или нужно сначала вылить масло, протереть и только потом заливать?

Где именно? В амортах или дифе?

@@StartRC в амортах

@@artur12032 Теоретически можно, НО оно густоватое, в следствии чего аморт будет дубовый. И еще силикон очень лоялен к резиновым уплотнителям, а вот трансмиссионное нет.

Да.

@@StartRC , тогда надо было минуту в начале ролика потратить на то чтобы объяснить сей момент. Тогда ролик станет информативней.

Добрый день. Так как у этих дифференциалов нет уплотнительных колец (2000-3000 очень жидкое) лучше просто смазывать шестерни автомобильными смазками (Кастрол, Мобил) Внешние шестерни тем же самым.

Спсибо большое за интересные видео и помощь. Настроил апаратуру, обкатал двигатель, заправил амортизаторы по ним. Успехов каналу, подписался)

Стоимость

@@Don_Pehot это вязкость

Смотря какая модель...

Слишком густая и для уплотнителей не полезно.

Есть ссылка в описании

@@StartRC Спасибо не заметил

И сколько надо брать масла? 9emu. На один раз. А то возьму 50мл,а мне на один аморт хватит)))

50мл, хватит на 3-4 полных перезаправки. Если на 9emu от DERB я бы взял просто среднее 40-50Wt

@@StartRC спасибо вам за ваш труд... На придумывали хлопот с игрушками))

Обязательно эту тему ещё подниму, но в перспективе. Вообще много обзорщиков кто больше в трофи направлен эти темы часто затрагивают.

@@StartRC ссылочка была бы кстати

@@StartRC я так и не понял, какое масло мне залить во внешний корпус дифа и в сам диф.

Может просто такие амортизаторы

@@StartRC нет, аморты хорошие, думаю опять штоки полировать, менял резинки на чёрные, но с силиконовым маслом, клинят, вот и спросил, сталкивались с этой проблемой?

В Краулеры максимально жидкое, чтобы ходы были.

Вязкость, чем больше цифра тем оно более густое.

@@StartRC спасибо