"Сильная течь масла" сэкономила нам 10k$! Mitsubishi Delica 4x4. [BMIRussian] 

Согласен, трасса же😅😂😂😂

Я на своем субаре по капот нырял

Я на Адэшке переднеприводной по молодости нырял так, что волна по капоту на лобовуху плеснула. И всё норм

да тут у нас в России в любом регионе можно фору дать)

Парни не очень опытны в оффроуде и радуются лужам как мальчишки.

лучше девушка без писи, чем машина митсубиси

но это не точно

@@Z3R0H3R0 тогда уж- не нужны нам женщин писи-мы ебё.ся с митсубиси!😉

Нам не нужно женской писи мы купили митсубиси

Паджеро под окнами - горе в семье!🤣

и на бутафорский блоу-офф, СУТУТУТУТУТУТУ ПШ

Одразу пригадав чувака з відосу котрий росказував що перекупи на авторинку не скручують пробіг=)))

@@user-sb1hg2ck1v ага!))) Нет, что вы, "ці руки нічого не змотували" 😁

вась, в южном полушарии зима (декабрь-февраль) это теплое время года, а лето (июнь-август) - холодное

В Австралии разгар весны сейчас. Как у нас конец марта.

Поверь, дизель вообще не капризныц, если сравнить с 6g72, тем более 24 клапанным) Если этот мотор не ссытся маслом, значит его там нет. Ты можешь менять прокладки и сальники сколько угодно, ставить хоть оригинал, хоть дорогущие заменители - масло найдет новый путь. Если ты заменишь всё, то оно начнет ссать там, где ты менял раньше всего. Если ты слышишь звук гидрокомпенсаторов, значит они там есть и пытаются работать, если ты их меняешь - ты будешь слышать их звук в 2 раза сильнее. Если ты хочешь, чтобы тачка на холодную не дымила маслом - меняй маслосъемные колпачки, но после их замены она будет дымить и на холодную и на высоких оборотах. Не уследил за температурой, слишком долго стоял в пробке? Меняй голову, потому что она 100% треснула. Звуки булькающего расширительного бачка антифриза будут сниться тебе в кошмарах, потому что прокладку гбц опять пробило, а ты менял ее всего 60 тысяч назад. Опять где-то ссыт, ах да, это прокладка узла масляного фильтра, а еще поддон снова потеет, и прокладка маслонасоса снова начала ссать. А гидронатяжитель ремня, который доведет тебя до инфаркта, потому что издает звук стучащего поршня об клапана - ну просто мед для ушей. При всем при этом этот японский шедевр двигателестроения ездит 500+ к километров и имеет паровозную тягу, но какой ценой...

@@perolistiknervniy298 о, у меня был Паджеро 3 с этим мотором в 2008 году. Но недолго и мне повезло - только масло дважды поменял с фильтрами. Ну и пробеги еще маленькие были.

@@perolistiknervniy298 а вот Делика 1991 года была у меня с 4d56 и там чего только не менял... Из плюсов - научился многому с ней) ну и эмоций много дарила в поездках с ночёвкой или вылазками на природу большой компанией. Еще у меня был RVR с 4G93 который ругают все комы не лень. Но там менял только масло с фильтрами. А вот с приводами и гранатами намучался.

@@PeatSteave ну да, стоит уточнить, что пробег важен. Пока он на всем оригинальном - проезжает 200 чисто на расходниках, но потом начинаются проблемы, и чем дальше тем сильнее, решить их становится невозможно. То-ли вопрос в качестве современных запчастей, при чем даже оригинальных прямиком из японии, то ли сам мотор так спроектирован, что его эксплуатация и последующий разбор приводит к каким-то изменениям в конструкции, может металл ведет, сложно сказать. Мотор-то в целом неплохой, приятный, живучий, но больно уж много с ним геморроя

@@perolistiknervniy298 вот тоже этот момент непонятный. Неужто и правда «раньше было лучше!»? У мерса тоже - 55 amg в разы надёжнее чем 63 amg, плюс более покладистые в эксплуатации. Но там именно косяк современных технологий в угоду экологии и погони за цифрами.

И моя тоже

Тоже не совсем понятно, в какую такую гору они чего-то не смогли затащить. То ли в отвесную скалу, то ли лодку полностью наполненной водой. Что он там не смог так и останется загадкой.

​@@TMaksymя так понял он смог затащить лодку в гору, просто ему не понравилась динамика с которой смог это сделать))

Заработай и купи, и отказываться не придется

@@Angel300389 заработай и подари мне

ой, там 3-х литровый бензин

как смотрите, кар сэйл 12 500 автстралийских долларов, это 800 тыс руб, за текущюу, убитую по ходовой и изношенную делику, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-E36lsg23mSU.html , и это они сэкономили 10 тысяч австр. долларов на течи масла, что написано в названии, те в норме она за 1 млн 400 в австралии переваливает... приятного владения)

Почему они называют бездорожьем обычную автостраду в Хаб крае?

6G72 вот такой там двигатель v образная 6

@@user-gz3ri1js6u меня тоже смутил момент с тем, что на видео 6 в ряд

​@@Petbl4у митсу нет шести цилиндров в ряд

@@nov3585 пересмотрел, две головки блока) видимо провода на свечи смутили (что в один ряд)

Пацаны вы даже залуп не видели какие же там двигателя, москвич на педалях вот ваш авто.

Джимни в любом случае везде пролезет, это топовый проходиимец

@@user-yq4cl7vd4s согласен, но так надо и показать это, а то чё просто так по мелким лужицам ехать и восхищаться этим будто брод по крышу проехали

Это в каком регионе такой асфальт?

@@nov3585 в любом на расстоянии 100км от столицы региона

​@@Angel300389ой, не пзди! Отличные дороги у нас давно. Знаю, что есть ещё регионы, где не очень с дорогами. Вот и интересуюсь, про какой конкретно регион ты балаболишь

Не свисти

@@djuda88 где ты живёшь? Где там у тебя такие "факты"🤣

Повезло хоть не с паРашки)

Делика у нас на много дешевле чем у них

Года два назад уставшую по кузову делику брали за 70 к, кондей под переборку, докупить редуктор

@@user-fe5cd9uo8s брали Делику абх учёт смогли легализовать 500к вышло, 106к пробега 4 года ездим уже. Комплектация максималка на 3 литрах

Разве весь этот шрот из 20 века у нас дороже айфона?)

@@Angel300389 какая разница айфон для педиков и хондаводов

Только если Делика-дельфин