Мил человек, как хорошо что есть такие люди как ты. Я потратил неделю что б найти такой мануал хоть у меня Пежо 406 но все 1 в 1 почти как тут. Наглядная инструкция ещё и в таком качестве. Все полностью понятно и наглядно. СПАСИБО. Будь счастлив человек )
Красава, респект тебе , все четко и красиво: работа мастера, рассказал все грамотно и видос отличный, просто нет слов , приятно смотреть и слушать ( уснул я мин на 30 пришлось назад перемотать :) )
Подскажи пожалуйста какой смазкой смазывал направляющую втулку выжимного подшипника и опору вилки??? И спасибо большое за видео !!! Лайк однозначно !!!!
Вся проблема в выжимном быстрый износ и по этой причине убивает лепестки корзины выжимной начинает подклинивать на направляющей и как токарный резец точит лепестки корзины начинается неравномерное прилегания выжимного к корзине авто начинает трясти при трогании как газон 53 перегреваются лепестки педаль сцепления становиться жёсткой . Хотя сами диски сцепы в идеале износ небольшой. Авто с4 седан замена сцепы 105 ТК и на 170 ТК сейчас 195 ТК и уже педаль сцепы не такая мягкая как после замены. Как только поменяешь педаль сцепления мягкая как педаль газа едешь кайфуеш. Сцепление Валео
А если как у меня, утром сцепление работает нормально, но как только поездишь по городу минут 30 и педаль становиться тугой, и скрипит ( особенно слышно когда заглушишь). Люди рекомендуют, по собственному опыту, тефлоновую смазку
Здравствуйте,подскажите. У меня на пежо 406 2.0 hdi сцепление тянущего типа...так вот есть нужда снимать кпп,все открутил,по отсоединял и начал снимать кпп,а она не идет,получается вилка выключения сцепления зацеплена за выжимной подшипник,а он в тоже время защелкнут в нажимном диске(корзине). Так вот вопрос! Как выжимной подшипник извлечь из корзины???
Мне тоже меняли все комплектом, с вилкой, направляющей и т.п. Сцепа Sachs. Даже пару тысяч не проехал, выжим стал с усилием, и рывками, с характерным скрипом в подкапотном пространстве, буд-то смазки не хватает. Смазали выжимной через отверстие вилки, но помогает совсем не на долго. Я так понимаю проблема в выжимном? И можно этого избежать, может есть конкретные проверенные запчасти? Первый комплект был Luk, думал брак, т.к. тронуться без дерганья было трудно, и педаль стала трудно нажиматься. Вот с sachs тоже попал. Теперь не знаю что ставить, накладно менять сцепу так часто.
@@AutoPort221 С завода оригинальные идут на 35,а последующие ремкомплекты (как и на пежо) уже на 36 и уже крон-гайка под шплинт (когда менял наружную гранату ШРУСа).Та же история и с гайками задних ступиц-35.
спасибо за видео! А в чем может быть проблема если ставишь рычаг вправо, подводя к пятой передаче на нейтральной начинается звук свиста, и такой же но менее заметный шум уже когда едешь на пятой?
Подскажи пожалуйста, у меня после такой же замены сцепления сильно "колбасит" вилку, такое ощущение что выжимной соскочил с вилки. Заставил мастера разобрать все заново - оказалось все на своих местах, проблема осталась. спрашивал, у многих так же. получается это норма? )
Андрей Каниболоцкий Тут может быть несколько вариантов...к примеру износ маховика.бракованный комплект сцепления.неотбалансированный диск...После замены я почувствовал лёгкую вибрацию при трогании и сразу вспомнил про потемневший и такое ощущение подпаленный маховик...Хозяин был предупреждён изначально про маховик.сказал что сойдёт. собирайте так.На досуге читал про ситроены и удивился что все говорят про норму для этих машин...
Андрей Каниболоцкий Попробуйте вилку рукой назад отвести как я показываю в начале видео.если вибрация пройдёт.то можно приколхозить мягенькую пружину к вилке.Должно помочь...
Auto Port 78 да. Тоже самое и мой мастер сказал - что меня и удивило. Но если конструктивной особенностью это не предусмотрено, значит так все и должно работать...ох уж эти французцы)
Юра Раев Пришло время замены.правда человек дотянул до того когда всё стало разваливаться...Подшипник резко не разваливается.он постепенно начинает гудеть и со временем шум увеличивается от перекатов сухих шариков...
Втулка направляющего идёт в комплекте со сцеплением и корзиной. Почему у тебя возник вопрос менять её или нет? В комплекте всегда идёт диск сцепления корзина втулка и подшибник.
Из за износа лапок, в данном конкретном случае больше перестраховка. Данное сцепление ходит подолгу при нормальной эксплуатации, тысяч по 120 -150, можно и потратиться.
Ну тогда купи кия с жидким алюминиевым блоком и каждые 100к ремонтируй и мотор и сцепление заодно. Я на ситрике езжу с 14 года я 1 хозяин 130к пробег мотор ес5 полет просто космос! Ничего не менял все родное, единственное на 110к удалил кат, поставил обманку. Всем побольше ситриков)
