Первое: лазить под грузом опасно! Второе: с собой нужно возить ещё и лом, чтобы вместо черенка лопаты использовать на отжим. Третье: нужно было не полениться опустить кузов и убрать мерзлый грунт немного сверху.
Я не буду поднимать 🤣🤣🤣🤣 страшно 😂😂😂 зимой в Сибири не работали, поднял да дëрнул нормально и всë😏 если раз с три не помогло то под экскаватор . Вот так ребята!!!
Там в конце видно, что кузов нормально греет всё он выгрузил. И таких морозов там не видно вообще. Это они загрузили влажный грунт, потом долго стояли на одном месте или ехали долго курили чай пили. Или это просто сам борт замёрз
На шакмане работал, на 40 тонике тоже длинный , так зимой с картера возили ил морской там налипало так , что что экскаваторы работали по двум фронтам , одни грузили другие разгружали )))
Да вообще нужно было изначально поднять кузов дотконца. Тогда и ковырять черенком от лопаты бы не пришлось. Борт под давление бв сам отказался. Грузовик стоит ровно
Но не знаю! У нас на северах от торфа до мокрого песка все города построены в минус градусов. Подогрев кузова если есть значит не рассчитан на вашу судя морозную погоду. Какая-то хрень полная. Подогрев делай нормальный и будет норм.
Как-то Бут на ситраках возили там камни были размером с увазик буханку вот там была выгрузка искры летели самосвал от земли отрывало зрелище было не для слабонервных
да уж.даже я сидя на кресле вспотел от того как этот водила под бортов гуляет он чё впервые на землю спустился 😂а чё делать?а как?_)))лом с собой надо возить в таких условиях у каждого самосвальщика должен быть лом,монтировка,кувалда и лопата .
Я по этой причине ушел с болше груза. Клиенты хотят грузит по полной им объяснишь они не понимают. Нах нужен один день всё перекипело и я бросил эту работу. Долго хотел не увольнять начальник.
Я так себя солью почти по пояс засыпал,поставил кузов на подъем и пошел пленку выдергивать которой хлопушку законапатил,я тольку услышал как крючки отщелнулись и уже меня засыпает,хорошо ноги не переломало,еле успел вылезти,тапки остались на дне.
А у меня тогда вырвало с мясом задний борт и засыпало его гавном , мы его возили с фермы на поле .. пришлось этот борт лопатой откапывать ..а потом поехал домой на обед баню топить , аж в трусы тогда солома попала 🙂 .. а я ещё утром , помню подумал перед выездом , глядя на старых шоферов ( Камазы у нас в боксе ставили , а мы Зилы ставили на улице, на морозе , возле котельной где выход горячая труба и там шланг кислородный длинный, в предбаннике на батареи всегда висел намотанный , и пока этим шлангом грели горячей водой из шланга мотор, проливая мотор через открытые краны блока , и вижу зачем то мужики на зилах борта задние снимают и мучку в кузов кидают 🙂 , ветер , пыль - подумал что они дураки, и не сидиться им в кабине 🙂 , тоже был в адидасе и кроссовках , и пока они мучались обсыпаясь с мучкой , я карандашом разматывал плёнку от магнитолы , магнитофон на морозе кассету зажувал , и мне не до заднего борта тогда было , мне кассета была важнее , доктор Албан, бля 🙂 , а ещё потом когда уже подьехал под экскаватор, мне тракторист крикнул , чё борт не снял , я подумал что ещё один дурак нарисовался 🙂🙂🙂 , был 1992 год , прошло 30 лет , а урок навсегда. Владивосток 🙂👍
На зиму мажут и хорошо мажут.шапка не съехала мог отъехать и не надо опускать полностью сальники порвешь.на кройняк есть кувалдометр.и да на шпринцевать и петли тоже