@@user-mp4zx4fi3o Короче средняя цена между оригиналом и самыми дешёвыми. А вообще испытывайте и сами потом будете знать. Но на них машины дымят и тупят, из опыта.
@@myts562 Что вы подразумеваете под понятием промыть? Если замысел таков, чтобы мультик лил в обратку меньше, то это невозможно. По распылителю лучше разбирать и мыть в ультразвуке.
Подскажите пожалуйста у меня мотор 1.5 dci k9k 722 delphi, не заводится со стартера,с толкача или с эфира легко,работает ровно,читали на ошибки пишет низкое давление топлива,может быть из за форсунок?
@@YanGubin7000 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--YJ_Nlk7wPo.htmlsi=zoDbdVhWlSHebkiW А могут форсунки постукивать именно на горячую и в определенный момент оборотов? Стук заметил после ремонта форсунок и замены впускного коллектора, форсы со слов мастера замена мультипликаторов и распылителей, ремонт на стенде. Обратка 5мл. За минуту. Звук только на горячую и в пределах 1500-2000, на холодную тишина. По утрам прохладно и заводится чють хуже. Хз куда копать... На видео мой авто Captiva 2.2
А кто вам сказал что трубочка не в счёт? Это вы сами придумали, вообще то при замере слива в обратку шприц устанавливается непосредственно на форсунку без всяких трубочек! И если учесть длину вашей трубочки то там еще несколько кубов окажется!
То есть Вы начинаете отсчёт когда дизель к шприцу подойдёт? Коли так то порядок. Интересно , чья инициатива про минуту и 5 мл, как понял должно быть не более этих данных.?
