@@user-xj9pv2ew1l БРАВО .МОЛОДЕЦ АРТЕМ.КОГДА Я БЪЙЛ НА ТВАИМ ГОДА Я ИМАЛ ТОЖЕ ДВОЙКУ. СДЕЛАНА 1972 Г. ПОКУПАЛ 1986. НА 14 Год.-1990 Я ПРОДАЛ . ПЕРВАЯ МОЯ МАШИНА. ЗАМЕНЯ ЕТА МАЩИНА РЕСПЕКТ И НОСТАЛГИЯ МОЯ МЛАДОСТЪ. БУД ШЧАСТЛИВ С ЕТАМУ МАШИНУ. ПРИВЕТ ИЗ БОЛГАРИЙ. Извини меня за плох руски язик
Неважно какой автомобиль, главное кто сидит за рулём!!! У настоящего водителя любой авто всегда будет в порядке, а раздолбай любой автомобиль превратит в корыто!!!
Самое дорогое - это кузовные работы, если не сильно гнилая то работа по сварке около 50 тысяч, плюс минус, покраска около 100, комплектовать родным салоном и коврами ещё около 30-50 + ещё мелочёвки на 50, ну и если двигатель надо капиталить то ещё +30. И того 280 тысяч, плюс покупка авто + если в плохом состоянии до 40 = 320 тысяч. Ну а теперь самое главное, цена влияет ещё на то сам ты делал или платил кому то.
Диски от 01-02 должны быть, тут 03-06. У меня двойка основная рабочая машина, кузов чуть уставший, а так работу свою делает. Есть ещё польский Фиат 125.
@@user-pg9lu9ti9j смотрел старые фото, там как 01 так и 03 ставили, правильные должны быть 03, но с завода ставили и 01, т.к от 03 не всегда были в наличии.
Как раз сейчас получаю права. Тоже хочу копейку или тройку или 2. Четверка по мотору хороша, но уже не то, не доставляет кайфа. А расскажи про салон двойки, как зимой ездить, не холодно, и летом. Кондер как понимаю нельзя поставить? И музыку не делал?
Зимой жара как во всех жигулях, кондер некоторые пытаются ставить, но родной мотор по мощности не вытянет, из более менее музыки без врезание колонок куда-то, у меня в багажнике колонки от муз центра и под передними сиденьями по колонке
Молдинги на двери я бы тебе и безплатно отдал бы их 8 штук, но увы ти из Росии. Если найдёшь там по краям должны быть пластиковые заглушки. У нас на розборках валом всево на жигули!!!
