Че за чес😂 60 тысяч русификация, а не 150-200 тысяч)) если бы дилер не зажрался, то покупали бы. Эксклюзив у диллера 5 лямов, а параллельный импорт 3,6 ляма. Ж.. Жадность)
Был я в этом салоне. Торгаваться вообще не хотят. Навязывают допы на 150 штук. В итоге пожелал им всего хорошего и взял Тугелллу за 3,7 по паралл импорту. Получается сэкономил 700 штук.
@@mikemike3996 ну, получается мне только остаётся завидовать белой завистью...))) Купил 8 лет назад Митсубиси Галант 92 г. 2л. 14 л. на сотню, подъёмники стекол - весло, кондиционер - открытые побольше стекла...))) Мог бы купить что-то поновее но, коплю на нормальную Джили...! Тугелла или Монджаро, если все получится)))
У нового атласа колесная база больше, чем у кодиака, так что сравнивать с мелкими автомобилями типа чери 7 и 8 некорректно)) понимаю, что ты снимаешь видео у ОД и просто не можешь говорить что то против ОД автомобилей, но я могу)) у автомобилей параллельно импорта нет теплых опций, но дооснастить ими можно, обогрев задних сидений 35тыс, руля 25тыс. Русификация, мой друг, стоит не 250-300тыс рублей, а 30тыс рублей, причем прошивка будет намного более функциональной. И комплектации у параллельно импорта на самом деле богаче, там стоят дополнительные антенны в плавнике, поэтому у китайских версий нет проблем с глюками бесключевого доступа и автозапуск с ключа работает гарантировано с 250-300м, чем не могут похвастаться ОД машины. Также ОД машины лишены встроенного датчика gps, автомобили не комплектуются встроенным видеорегистратором. А гарантия от поломок для параллельно импорта покупается у многих страховых компаний, 50тыс руб в год. Если покупать сразу 5 летнюю гарантию, автомобиль выходит все равно намного дешевле, чем хотят наши ОД, но они тоже не виноваты в таком ценообразовании Успехов!
@@ayrat33 и ты прошел тест на внимательность!)) теперь, когда ты сам знаешь цифры и видел автомобиль в живую, понимаешь, что это конкурент кодиака, а не более мелких чери. Там колесные базы меньше 2710мм(чери 8 про), у мазды сх5-2700мм, у тигуана тоже около 2700мм. А разница в 9-10см между осями делает авто совершенно другим. Так что атлас реально повзрослел, платформа от Вольво СМА делает свое дело, разница с предыдущим поколением колоссальна, это совершено другой автомобиль
Я вот паражаюсь подобным негативным отзывам в адрес любых производителей. Ну если вам не повезло и вы не можите дворники поменять, то чего сразу всех китайцев обвинять в этом!!!😂😂😂😂
Лови новый тренд: крутить пальцем в небеса, ожидая запчасти для своей Geely. Все говорят "ждем три месяца", как будто это какой-то фирменный коктейль из терпения и надежды. 🍹😅
И не менее крутой тренд - балаболить, особенно когда ситуация с запчастями на чери, чанганы и остальных китайцев вообще не лучше) Сколько там идет условный бампер на тигго? месяца 3-4 точно.
фантазеры, увидят объявление по которому даже не позвонили и машину в реальности не видели, а уже фантазируют. Что тогда не купили себе новый Кулрей за 2 150 млн руб? Потом продали бы за 2,5 млн руб.
@@ayrat33 Это ты глупый Чебурашка дальше своего носа ничего не видишь 😂 Я звонил в автосалоны, и многие диллеры продают автомобили намного дешевле того, что ты видишь 😂😂😂
Привет, доброе утро, благословенный друг🙏, смотрю твое видео и восхищаюсь контентом КАНАЛА 😊. Поздравляю с публикацией и качеством изображений. 👍☮️🙏 Следя за вашей работой, поздравляю, что поделились 👏🙏 👍
Эх, джили... Судя по отзывам, с запчастями у них прямо как с письмами из другого века - жди три месяца и только тогда узнаешь, что что-то пошло не так.
Привет Айрат! Я так понимаю, что слушать музыку в Атласе через флэш карту не представляется возможным в связи с отсутствием USB-А разъёма на передней панели. Там только два разъёма формата USB-C, для зарядки гаджетов. Китайский косяк по ходу
@@ayrat33 в любом случае все эти опции не тянут на лям, и русификация стоит 60 тыс. на монджжаро, не были бы дилеры настолько жадные, может и параллельного импорта не было, т.е. дилеры создали природу прорастания семя параллельного импорта с того же Китая, и плачутся что продаж нет, (видно по видео что салон пустой), так люди покупают рублем где дешевле, как в той рекламе зачем переплачивать если не видно разницы. И гарантия у дилера условная, ещё надо доказать что это гарантийный случай.
Только Эмгранд и Монжаро более-менее похожи внешне на машину, остальные - космолëты какие-то. Да и обилие цифровых панелей, псевдокожи и глянца очень быстро надоест 100%
У Атлас много чего нету! Контроль слепых зон нету, подогрева лобового нету. За намного меньшие деньги можно купить полный привод и всё фишки будут! Хавал F7, Черт Тиго 7 про, Чанган Uni-t! Это самый дорогой моноприводный кроссовер в России. В Китае 1.5 млн кстати его цена
Херли навезли их как сумасшедшие а в феврале хер знает что грядёт вот и спихивают по быстрее, так можно было бы их купить но там прилетает утиль вот и цена сразу завышается
За такие цены брать вот это? Стабильность... Как говорил Омар Хайям:"...и лучше будь один, чем вместе с кем попало...", уж лучше старый японский автомобиль, чем вот это непроверенное китайское.
@@user-cb7ii2bu6u тугела снята с производства это первое. Второе она для карликов, места как в поло, только на 20-х колесах. Быстро ехать в пробках не получится. Катайтесь на тугеле) атлас переднеприводный фантик, экокожа что пакет из маркета, и в остальном неплохой автомобиль)
Так это реклама Оф Дилера ))) да к я ним НИ НОГОЙ... Почему я должен переплачивать миллион и кормить какого то жлоба-"дилера" отнимая этот миллион у своих детей ???
Какие бы они не были основной части населения они не доступны эти цены только для чиновников и депутатов но они это брать не будут а простой люд ну если только немногие могут себе позволить.
Где ты берешь такие ценники на параллельный импорт по джили манджаро,доедь до Уфы ,там башкортавто (канал на Ютюбе)цена со всеми утилями,русификациями и т.д.3,5 ,а руссификация 60тыщ,какие 250-200😅😂
Цены дорогие, можно в среднем на 500000-1000000 руб взять дешевле...Наши гребанные так называемые диллеры работать не хотят, все как обычно, на халяву срубить бабла хотят.....
Мужики, не берите этот китайский хлам, лучше на старых ездить! Я, как владелец джили атлас про могу сказать, что в этих авто слабый ЛКП, тонкий метал очень сильно гнётся, хрупский пластик, мерзкая резина по дворникам зимой это слышно, как и другие резиновые изделия плохие! На 16 день срыгнул блок управления мягким гибридом!
Как вы смогли написать комментарий, раньше были кнопочные телефоны которые неделями держалась зарядка и не разбивались экраны. Это машины для бедных людей,красивые и удобные,для тех у кого нет 10-20 млн на премиальный класс. А на старых ездите сами, мы уж как нибудь на новых,хоть и китайских покайфуем.
Тоже был атлас про в максималке, не скажу что плохой авто, но лкп и правда слабый, лобовое тоже, хотя сейчас японцы не лучше. Детские болячки тоже есть. Поменял на тугеллу, движок и коробка хоть адекватно работают.
аффтор удали свой канал-чё ты несёшь?какие 150-200 тыс за русификацию,нет гарантии у неофициалов? лучше скажи за сколько продался!!!лям твоим дружкам переплачивать!!!
ну купи, ага, куда побежишь если гарантийный случай? а, за свой счет) русификация за 100к+? обогревы - забыли, толком не будет, либо сам ставь за овердофига щас бы покупать заготовку под авто за такие деньги)))
У нас в Белоруссии цены на рубли более приятные. Emgrand автомат 1600000 рублей, Monjaro 4000000 рублей. Tugella 3580000 рублей. Но россиянам машины не продают.