Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. 2т скутер заводится "с полтычка" и сразу набирает очень высокие обороты. Как будто бы максимальные, будто закусило тросик газа, но я его проверил и с ним все ок, к тому же тросик новый, свободный ход ручки газа немного имеется. Карбюратор промывал, продувал. Где-то подсос воздуха идет или что-то с лепестковым клапаном?
Добрый день )Помогите пожалуйста , я уже в шоке!!!Мотор 139 gmb .Не хватает воздуха , не набирает обороты , холостой ход в норме, при газе глохнет .Поменял поршневую группу с 50 на 72 куба , также новую головку к новому цилиндру , купил новый карбюратор на 18 мм (электроклапан работает), новый патрубок карбюратора , поменял катушку зажигания , новый коммутатор , новую свечу , новую цепь распредвала .Как только не опускал и не поднимал иглу - все до одного места.Воздушный фильтр чистый.Две недели кручу , уже мотор практически новый собрал и нифига ((
день добрый ) можно по пробывать двигатель дрелью покрутить если искра пропадает то дело в электрике. разъём на коммутаторе, может быть плохой контакт.
Здравствуйте. Самое дельное видео которое я видел. Так же грешу на подсос воздуха ведь уж очень плохо закачивается топливо в камеру сгорания, с хорошей компрессией. Подскажите. На последнем методе 2 вопроса: шланг подсоединен куда топливный заходит? какое мыло использовать для этого раствора, я так понимаю жидкое. И еще, должна ли стоять паранитовая прокладка между текстолитовой прокладкой патрубка и самим патрубком карбюратора? Спасибо!
здравствуйте.подсоединить можно на любой вход или выход .мыльный раствор делал из воды и средство для мытья посуды.между текстолитовой прокладкой и патрубком стоит резиновое кольцо.
последний вариант в видео называется опрессовка воздухом. патрубок воздушного фильтра нужно снять с карбюратора и закрыть хотя бы плотным пакетом. подать давление воздуха и по пакету можно увидеть создаётся ли в системе давление,и будет видно сколько времени держится давление. распред вал желательно поставить так что бы впускной клапан был закрыт. если давление в системе есть а мыльный раствор не пузырится значит всё герметично и подсоса воздуха нет. у меня давление держалось с такой не герметичностью как в видео секунды 2 - 3.
Класс. Можете подсказать. У меня скутер 120 кубов на холодную не заводится пока в карбюратор не пущу на премки топливо. Можете подсказать в чем причина?
Здраствуйте,а если в впускном колекторе дырка,он все равно должен завестись или не должен?Просто у меня там небольшое отверстие в нем и он не заводится.Помогите
Бро, здаров. Подскажи пожалуйста. Какие нужно выходы в карбюраторе закрывать.? Если ты слил бензин с поплавковой камеры, надо ли закрывать штуцер подачи топлива?
у меня квадрик 200 кубов, утром завел с полтыка, поработал полчаса, заглушил, завожу, маслачу маслачу, завел, работает ровно на холостых, может заглохнуть сам, маслачу маслачу, завел, дам резко газ, заглох... он новый ему год, может изза того что на ручнике проехал 5 км и мы вдвоем были, от нагрузки? подпишусь.
Помогите пожалуйста. Купил новый квадрик со 157 мотором, на нем стоял вакуумный карбюратор который плохо скидывал обороты, а иногда зависали и вообще не скидывал. Не смог его настроить и поставил пвк28 плоскодроссельный. И та же история, заводиться с полуоборота, но холостой ход не держит ни с подсосом ни без, когда прогреется работает хорошо, но поработав пару минут глохнет с чихом в карбюратор.
был случай при мне в магазине новый скутер не могли завезти,пол часа промучались и покупатель развернулся и ушёл. бывает брак возвращают, они его опять на витрину и продают. если есть возможность то верните его, пусть по гарантии ремонтируют.
@@user-gw3zh2eh1k мне его везти далековато. И он заводиться с полуоборота, что холодный что горячий. Только на холодную не держит холостой ход ни с подсосом ни без, а горячий работает и едет отлично, но иногда глохнет с чихом в карбюратор, особенно если перед этим хорошо дать газу.
возможно карбюратор бракованный,фирма случаем ни ОКО ? чихать в карб может из-за самого карбюратора ,плохо держит либо зажат впускной клапан,из-за коммутатора перебои в искре.
вкючаю ключом зажигание включаеься доска приборов,выключаю замок зажигания поиборы тухнут,но когда завожу скутер и хочу клучом выключить,то скутер не выключается и приборы не тухнут
Это конечно хорошо но там нет такого подсосо потому что он просасывает насквозь и разряжения на такой подсос нету компрессором это много даже атмосфера а если ртом то это примерно то давление что карб тянет в себя ну а так норм
