Сверлиш насквозь штуцер светлом 3,5 и нарезаем резьбу М 5 и прокачиваем тормоза зажимая пальцем отверстие и после чего закручиваем болт М 5 с подмотаной обычной ниткой . И все готово
Только вчера, приваривал гайки раз 8, потом рассверлил до 6мм, потом кусочком круглого напильника вставленного в дрель доработал до момента, когда стало видно полоски резьбы и после шилом аккуратно выковырял витки, резьба не пострадала
мне тоже нравится и считаю более быстрым это 2й метод,бывает с первого раза открутится но бывает и с пятого отрывается тело штуцера,а резьба не срывается
@@user-xg3ou3st5t рено Сценик 2000 г. в. Чистый француз, тормоза Лукас. Закис и сломался штуцер прокачки, пришлось высверливать. Резьба, понятное дело, приказала долго жить.
А ясли штуцем выкрутить промыть обезжирить и намазать медной смазкой. Я конечно не пробовал но в мыслях есть такое сам один супорт не могу выкрутить штуцер боюсь сломать .
Я попробовал сделал отверстия под отвёртку но безрезультатно (((( после взял дрель и мля переборщил .. чуть глубже сделал чем положено .. ( а именно то того момента как появилась жидкость) Следовательно кто столкнулся с подобной проблемой , будьте предельно осторожны .. Что бы не попасть на новый супорт.
Он прикипает от сильного нагрева суппорта, и разности материалов, у меня пассат б6, та же проблема... Единственный метод раз в пару месяцев просто крутнуть туда и обратно штуцер
я пробовал,не получилось. приварится побеждает точно,вот только не у всех сварка есть(( такие приржавело старые бывают что даже навариватся раза три надо,и то,леди полуавтоматом а не инвертором
Накапливал штуцера газовой горелкой потом резко охлаждал водой и всё чудно откручивалось. И ключ специальный нужен обжимной или головка если можно подлезть, простым можно грани слизать. Автомобиль хундай акцент. Принцип у всех одинаковый.
@@MitenkaOKOK Мы сами доводим до такого состояния. Если прокачивать тормоза как положено один раз в полгода например при сезонном замене шин то они не будут закисать. Вот я их 5 лет не откручивал. Сейчас вкрутил новые и обклеил их автопластелином. Говорят этот способ работает. Или подмотать резьбу фумлентой. Но я выбрал автопластелин. Тормоза прокачивал 4 дня назад один с помощью восьмерошного топливного клапана. Способ работает.
зачем все эти пляски с бубном?на такие ведра новый стоит копейки....открутил и выкинул на металолом и поставил новый делов то....еще на лет 10-15 пока не приржавеет
