Смазка суппорта - комплект смазок суппорта. 2 типа - ATE и TRW - используйте оба для обслуживания! 

Спасибо за вопрос. В сотый раз даем ответ, вот карточка товара в ней фото страницы инструкции на английском языке, а дальше перевод на русский - part4usa.ru/catalog/smazka_supporta/trw_smazka_napravlyayushchikh_i_porshnya_supportov_25_g/ Смазка TRW - это целевая pin-смазка TRW/Lucas/Girling полностью совместимая/не повреждающая материал пыльников/манжет суппорта, не растворимая в этиленгликолевых тормозных жидкостях. Базовой основой смазки является синтетическая PAG-масло и загустителем - Li-complex.

Соглашусь с Alex Digger, при работе с направляющими к смазке TRW вопросов нет. А в цилиндрах.. Лично имею опыт подклинивания поршней после этой смазки, причём через пару месяцев после обработки. При вскрытии обнаружено высыхание смазки, пластичность потеряла, практически порошком стала. Жидкость обычная dot4. Смазка вроде не подделка. В общем область её применения нужно перепроверять. Информация не в упрёк автору видео, делюсь личным опытом.

@@ThePartsShow х

TRW можно смазывать компоненты главного тормозного цилиндра?

Суппорта TRW, в том числе с интегрированным механизмом стояночного тормоза С ЗАВОДА собираются на смазке TRW pfg 110. Вопрос о применении этой смазки внутри суппорта можно закрыть навсегда.

Добрый день. Не использовать в качестве основной консистентной смазки для резиновых деталей. Тут фото с переводом инструкции на русский - avtovopros.by/catalog/avtokhimiya/smazka_supporta/trw_smazka_dlya_napravlyayushchikh_supportov_25_ml/ Мы смазываем манжеты и пыльники, которые контачат с металлом, а не резина с резиной.

Написано ли там что она не взаимолействует с тормозными жидкостями

Из брошюры самой компании "TRW: тормозные жидкости, очистители, масла и смазки" от 25.09.2019: Цитата: "Тормозная смазка TRW (PFG110) идеально подходит для широкого спектра тормозных систем. Обеспечивает превосходную защиту от износа и коррозии, а также хорошую адгезию и устойчивость к воде. Она также имеет высокую несущую способность. Её можно использовать в следующих сферах: • Все заявленные механические устройства, напр. монтаж Все гидравлические резиновые детали, находящиеся в контакте с тормозной жидкостью DOT 3, 4 и 5.1 • Направляющие втулки и направляющие штифты • Главный и рабочий цилиндры сцепления." Конец цитаты. Как по мне, эта смазка смазка на основе полиалкиленгликоля неплохая, даже можно сказать одна из лучших, доступных и недорогих. Но я пользуюсь её устаревшим аналогом PFG-106, а именно Molykote-111. У этой смазки немного хуже несущая способность и смазывающие свойства, однако в разы лучше антикоррозийные свойства и она вообще не смывается водой. А опыт по переборке суппортов показывает, что направляющие пальцы и пара цилиндр-поршень выходит из строя не по причине износа, а по причине коррозии. Именно поэтому мой выбор пал на эту смазку на силиконовой основе.

Добрый день. Информация о TRW Cмазка аналогична по составу и целевому применению cмазке "Dow corning/Molykote G-3407 caliper pin grease", также аналогами данной смазки являются NiglubeRM оранжевая смазка из ремкомплектов суппортов Mitsubishi/Honda/Nissan. Данные о Molykote G-3407: - Диапазон рабочих температур °С от -40 до +200 - Пенетрация неперемешанной смазки мм/10 260-310 - Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов) мм/10 260-310 - Класс консистенции по NLGI 2 - Температура каплепадения °C >250 - Плотность при 25 °С г/см3 1

Все на ваше усмотрение. Как надо рассказано в обзоре, все остальное под вашу ответственность)

Добрый день. Спасибо за обратную связь и благодарность!

Добрый день. Срок годности пластичных смазок, согласно ГОСТ, 5 лет. На тюбике указана партия и дата производства. Есть мнение, что если смазка не был вскрыта, то можно пробовать ее использовать.

@@ThePartsShowспасибо за ответ. И все же, о чем говорит эта надпись на сварном шве тюбика? ER006916

Не это точно не дата производства, на моём тюбике 007032, сбоку есть ещё длинные номера возможно последние четыре цифры это дата на моем 1220

Добрый день. Почему они не смазываются?

@@ThePartsShow такая конструкция, потому что пара трения металл-резина, направляющая из металла в резиновой втулке. Такие рекомендации производителя

@@user-nl8sm7yc2s Спасибо за уточнение.

@@user-nl8sm7yc2s на приоре тоже нельзя смазывать направляющие. Там же под пыльниками смазано все. Я делитант, объясните пж

@@irustaam в Приоре, если не ошибаюсь, направляющая из металла скользит в металле, значит требует смазки. если смазано, то не навечно, часто эта смазка, особенно если она не целевая, высыхает или от неё ещё пыльники разбухают. Даже целевая смазка требует замены через 1-2 года, она загрязняется продуктами износа, ржавчиной и перестаёт смазывать и защищать. Смазывать или нет направляющие зависит от типа/конструкции суппорта.

Добрый день. Антишумная, противоскрипная смазка суппорта. Задняя сторона колодок и торцы. Этот тип смазки называется противоскрипным и применяется на задней части колодок и торцах суппортов. При следующем обслуживании замените на нужную. Но надо изучить, как эта смазка взаимодействует с резиновыми уплотнителями.

Резиновые пыльники разбухнут, проверено(

По незнанию промыл пыльники чистым бензином , разбухли , смазку берите trw , plastilube для колодок

Добрый день. Заходите на сайт www.avtovopros.by звоните или пишите - avtovopros.by/contacts/

Добрый день. Если мастер сказал и взял на себя ответственность, но машина-то ваша. При замене колодок лучше регулярно диагностировать состояние всех элементов суппорта с заменой изношенных деталей, очисткой и смазкой направляющих, поршней, резинок и задней части колодок.

@@ThePartsShow я очень доверчивый. Надо было настоять

@@Venomkawira Так часто бывает, когда мастер не желая делать лишней работы рекомендует не делать чего-то. Иногда даже при обращении для замены всего комплекта ГРМ, ремень, ролик, натяжитель, помпа мастер говорит, что достаточно заменить ремень, а остальное еще "побегает". БЕГИТЕ от такого мастера:)

@@ThePartsShow спасибо, понял

Нет, смело сипользуйте.

Добрый день. Ваша история - это уже классика. Как и история, когда в одном месте берут 900 р. за диски и колодки, а в другом 1 500 только за замену колодок и могут обосновать эту цену. Всегда уточняйте, что будут делать и как - это важно. Спасибо за вашу историю.

Просто на смазку оседает пыль, песок, мелкие камни и это превращается в ...

Есть супорта НЕ смазываются , открытого типа направляющие

@@user-in5rr6du8i ну я же не просто так сказал про смазку, у меня смазываются.

​@@user-ys2he5pk3n пыльник, не не работает?

Добрый день. Это может просто другая упаковка. Там красный тюбик с черной полоской возле крышки.

@@ThePartsShow да-да, именно такая. Кроме дизайна, они абсолютно одинаковые. И начинка, и производитель. Верно?

​@@mobicover4787На красной написано в самом верху, не использовать с элементами гидравлической системы. Эта смазка для направляющих. Для поршня ATE только нета что в ролике

Добрый день. Простите, канал посвящен запасным частям, обзоры, сравнения, тесты. Справочной информации по артикулам не предоставляем.

@@ThePartsShow уже нашёл. На видео обзоре у вас "поддельная" TRW смазка, вместо артикула с лицевой стороны - чёрная полоска))) В любом случае спасибо за ответ.

@@MIT505cars Спасибо за ответ и за чувство юмора.

Здравствуйте. Такой вопрос. Есть информация что направляющие "закрытого типа" , как на видео, нельзя смазывать специальной смазкой, так как она разъедает резину. Как быть ?

@@yuriyboyko8715 Эта смазка безопасна для резины по рекомендациям производителя. Если опасаетесь, то проверьте совместимость.

Добрый день. Спасибо за то, что заметили и оценили.

Добрый день. Чтобы и далее не скрипели, смажьте при очередной замене колодок :)

Нормальные колодки до финиша не будут пищать , а смазка ту не причем , там где вы ее применяете в тех местах и не скрипит с завода машины там и не смазываются

Спасибо.

Добрый день. Купить смазку можно тут - part4usa.ru/catalog/smazka_supporta/

@@ThePartsShow добрый вечер.я заказывал на сайте каторое вы написали.сначала всё была нармална.а патом вернули денги и отминили заказ.интиресно зачем???

@@lamiyyeceferova316 Добрый день. Простите, магазины партнеры доставляют заказы только по России, Беларуси и Казахстану. Других стран в списке пока нет.

@@ThePartsShow добрый вечер.если так,тагда как магу купить?

@@lamiyyeceferova316 Добрый день. Доставка по России и Беларуси, по другому пока никак...

Добрый день. ДВА типа смазок.

@@ThePartsShowЗдравствуйте Ate03.9902-0511.2 третий вид смазки!

Добрый день. Это уже прошли. Есть обратная связь от СТО, от гаражных мастеров, от автовладельцев - опыт лучше всякого сравнения. Используйте чужой опыт и практику, они не подведут. Смазки из этого ролика - это концентрат, это то, что стоит использовать из всего многообразия рынка.

МС говорят работают также. для пальцев можно смело использовать.

@@alex68md Если нет доступа к указанным в обзоре смазкам, а есть только то, что есть - то тогда лучше МС чем графитка и прочее...

​@@ThePartsShow Вам не стоит быть чересчур категоричными. Если углубиться немного в историю, то на иномарках примерно до 2008 года проблем со смазыванием и закисанием направляющих суппортов не существовало. Ну, они были, конечно, но их было очень мало. А вот потом они приобрели массовый характер. Почему? Потому что примерно в 2008 году компания TRW, да и другие производители, плавно перешли с силиконовых смазок на полиалкиленгликолиевые. Причины - внедрение повсеместно систем ABS и ESP, а новые PAG-смазки стали менее густые, обеспечивают большую точность перемещения суппорта и лучший отклик, имеют лучшие смазочные свойства, лучше противостоят фреттингу. Однако, хоть и пишет компания TRW о том, что "не вымывается водой и защищает от коррозии" - на самом деле, если попадает влага в узел - то PAG-смазке наступает конец. В направляющие пальцы вода проникает в местах, где садится гармошка-пыльник. Подржавливаются эти места и под пыльник в узел лезет влага. Что мы имеем? Мы имеем то, что узел, смазанный PAG-смазкой выходит из строя в среднем через 4-5 лет. А старые смазки на силиконовой основе типа TRW-106 и им подобные обеспечивали работоспособность узлов 8-10 и более лет. На моей машине силиконовая 106-ая смазка отслужила 20 лет, в узел никто не лазил и заменили уж потому, что направляющие пазы колодок были изношены, но направляющие пальцы сохранили подвижность! Человек вам вверху задал вопрос: можно ли применить мс-1600 и мс-1630. Можно, но нужно иметь в виду, что смазки на PAG-основе и на силиконовой основе не смешиваются. В частности мс-1600 в таком случае коксуется. Поэтому прежде чем применить силиконовую смазку после гликолиевой, необходимо узел тщательно промыть очистителем и хорошенько протереть! В частности, мой опыт применения МС-1600 в парке малотоннажных грузовиков показал превосходные результаты как при переборках суппорта, так и при смазке направляющих пальцах, и при смазке как "антискрип". 8 лет и 200т.км проехала моя машина. Коллеги тоже оставались довольны и хорошо отзывались об этой смазке. Но МС-1600 всё-таки универсальная смазка для всего в тормозах - и для поршня и для направляющих пальцев и для антискрипа. А вот мс-1630, сугубо для направляющих пальцев. Я её не использовал, но держал в руках и судя по силиконовой основе, консистенции и описанию производителя - это вполне подходящая смазка для своих целей. И ещё неизвестно, что дольше прослужит - МС или TRW110. Поэтому ставить эти смазки в один ряд с графиткой совсем неуместно.

Добрый день. Сухие действительно мазать не стоит, на то они и "сухие".

Добрый день. Получили так для съемок.

Добрый день. Поршень специально можно и не мазать - но набить смазки под манжету надо.

@@ThePartsShow Добрый день. Прошу прощения, писал по аналогии со своим мото поршнем. Глянул информацию по обслуживанию авто суппортов, действительно, перед установкой мажут поршни тонким слоем спец смазкой нейтральной к тормозухе. На моем поршне нет такой манжеты, там стоит всего 2 сальника (потолще внутри и поуже ближе к верху суппорта). Но за видео спасибо) Лайк поставил, однозначно.

@@fallout9000 Спасибо за уточнение и развернутый комментарий. За лайк отдельное спасибо:)

Добрый день. Вы и комментарий хороший написали, по делу, и набор правильный для своего авто купили.