А зачем с воздушного фильтра промокашку снял?На фильтре гофра бумажная быстро засерется пылью и выбросишь новый фильтр.Эта промокашка идёт в комплекте с фильтром.
@@SaneCHECK_58 если выхлопная не дымит,то ставь на место.Масло чтобы не кидало туда ставится ёршик латунный по заводу. Если три капли накидает не страшно. МОжно поставить PCV клапан от VAG. Он перекрывает поток на высоких оборотах,чтобы масла не кидало.
Сразу видно что Новичок, этот рычажок на вторую камеру срабатывает на определённых оборотах срабатывает вакумник и отрывается вторая камера, если хочешь чтобы она открывалась сразу то разбери грибок пневмопривода там есть пружина переставь её под диафрагму под низ,и будет открываться вторая камера сразу но при обгоне будут небольшие провалы,для этого нужно поменять жеклёры, {топливный 112 поменять на 115,} и ( воздушный 150 на 140)
А почему такая КОРОТКАЯ ТРУБКА картерных газов ??? Метров ШЕСТЬ сделай. А ЗАГЛУШЕНА ПОЧЕМУ ??? Ты САМ ЭТО ПРИДУМАЛ ??? Ты такой КАРБЮРАТОРЩИК как я ПАПА РИМСКИЙ.
В этом и суть, я в карбюраторах не шарю, настроил на бум в этом видео так и машина уже год ездит без проблем не лазия в карбюр, а жо меня ее к карбюраторщику возили и расход был 20 л и свечи черные и провалы
@@SaneCHECK_58 ну молодец что, только видео надо было назвать как ты регулируешь карбюратор а то люди подумают что ты разбираешься и будут по твоему регулировать а должного результата не добъются
