Такая же Маздюня. Двигатель работает как дизель, сказали нужно лезть в пускной колектор. Спасибо за видео, по теплу буду разбирать. Если снял АКПП и поставил, думаю это уже будет проще
Дмитрий, подскажи пожалуйста- два пневмоклапана вихревых заслонок, которые крепятся к коллектору- они только на пневмоприводе работают, или на них электропроводка ещё идет? Просто я восстанавливаю свою Мазду после дтп, и вижу что на одном из этих клапанов есть гнездо для фишки электропроводки, а самой фишки я не вижу. То ли плохо восстановил проводку, то ли так и должно быть.
Дим здравствуй.Я тут тоже прочистил на мазде клапан картерных газов.Всё собрал.....НО .....Не заводится .Не сталкивался с такой проблемой случайно.Всё подключил как было,но не заводится.Если сталкивался с такой проблемой,отпишись пожалуйста.
Приветствую 👋. А как поняли, что датчик нерабочий? Машина как то вела себя не так? У меня Мазда 6, 2011г. Пробег 200000. Снял дроссель, а там гари просто капец. Дроссель почистил, коллектор пока не снимал. Но в нем копоти просто ужас!!! Может дело как раз в этом датчике? Заранее спасибо.
У меня была такая же история как у вас, этот клапан заклинил в открытом положении, в коллекторе был большой слой гари, и масло очень быстро (менее 1000км) темнело и имело запах бензина. На холодную двигатель колбасило, из-за того что вихревые заслонки из-за гари заклинили, верхние. Там ещё есть нижние
Парни у меня машка 6 gh 2010г.на холостых начала пыхкать из глушака.диагностика показала впуск.коллектор.новый стоит 42.000₽может мне тоже заслонку почистить )
Привет , в инструкции прочитал , что его нужно менять , он как расходник, и думал , что из за него может машина троить . Разобрал , а он у меня всегда был закрыт , не зря полез туда
@@user-vq4ig2ye6h ок, спасибо. Буду разбираться. У меня щуп приподнимаешь, валят газы. По двигателю вопросов нет вообще, звук красивый, не дымит, по работе все гуд. Вот мастера и трубят все как один может этому клапану жопа. Не знаю стоит лезть туда
