Тёмный

Снятие ГБЦ. VOLKSWAGEN Crafter. CKTC 2000CC 136hp 100kW TDI CR 

Rauf.Mechanic
Подписаться 27 тыс.
Просмотров 1,1 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

6 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 22   
@Серый-ь6ы
@Серый-ь6ы 3 месяца назад
👍👍👍
@rauf.mechanic
@rauf.mechanic 3 месяца назад
🙏🙏🤝
@РоманБобошко-у3з
@РоманБобошко-у3з 3 месяца назад
👍👍👍🤝
@rauf.mechanic
@rauf.mechanic 3 месяца назад
🙏🙏🙏🤝
@dizelrem9301
@dizelrem9301 3 месяца назад
По-любому нужно капиталить , поршня очень сильно болтаються .
@rauf.mechanic
@rauf.mechanic 3 месяца назад
Это уже после ГБЦ. Посмотрим плоскости и герметичность.
@romantehno3384
@romantehno3384 3 месяца назад
Как раз таки не большой люфт поршня
@rauf.mechanic
@rauf.mechanic 3 месяца назад
Масло не берет вообще
@dizelrem9301
@dizelrem9301 3 месяца назад
@@rauf.mechanic ну и что что не берет, поршня на перекдадках ляпать будут по гильзах .Зазор в литературе посмотрите допустимый гильза-поршень .На бензинке будет не так слышно,как прогреется , а на дизеле будет ляпать , вернее они и до снятия головки ляпали 100% , как можно было это не слышать.
@rauf.mechanic
@rauf.mechanic 3 месяца назад
Щас вы что хотите сказать. Мне заставит хозяина ?
@ИнжекторКарбюраторович
Слишком слабый двигатель для такой тяжелой машины 2,5 3,0 бы туда
@rauf.mechanic
@rauf.mechanic 3 месяца назад
Абсолютно верно. Я тоже так думаю.🤝
Далее