В этом видео подробно описывается как правильно снять основной радиатор охлаждения двигателя на Opel Omega B (2,5-3,0 л. с АКПП). Также показано как снять радиатор кондиционера и основных вентиляторов.
Омега лучшая машина, езжу четыре года, все устраивает. У меня караван 2.0 16 v. Вам большое спасибо за ваши видео 👍. С меня подписка и лайки👍👍👍👍👍👍👍. Снимайте ещё. Желаю развития каналу👍👍👍. Я из Калининградской области!!!
Очень круто показано и объяснено, ребята продолжайте и дальше у вас получается лучше всех! Расскажите где на омегу покупате на каких сайтах запчасти и какие запчасти считаете более надёжными, какими маслами пользуетесь? Спасибо вам лайк каждому вашему ролику и подписка!
Удачи!!!При вытягивании главное не зацепить соты об кранштейн какой-нибудь. При сборке тоже могут быть нюансы: например подключение датчиков в радиаторе не удобно - нужна последовательность подключения патрубков и датчиков. Или датчики на воздуховодах тоже одинаковые - сразу их пометьте. Патрубки лучше вообще сначала натянуть на радиатор, а потом уже ставить вместе с радиатором. Установка вентиляторов: тоже нюанс - сначала попасть направляйками снизу, а потом сверху, но перед тем как в верхние попадать, лучше подключить провода, а то потом не удобно. В общем, все должно быть спокойно и продуманно на перед - что за чем ставить. В общем, пишите, если что.Успехов! Все получится!
тот патрубок, что на термостат - не на термостат, а на вход в блок, термостат там где верхний патрубок большой(если лицом к мотору, то справа), сам термостат находится спереди двигателя между головами
Ребята привет.я поменял радиатор на новый и через некоторое время и у меня тоже винтильяторы включаются постаяно.как решить проблему не заменяя радиатор.и датчик стоит от жинули
Судя по всему причина кроется в датчике. Мотор-то достаточно горячий нрав имеет с завода. И может быть так, что температура срабатывания датчика чуть ниже рабочей температуры. А вообще, у Омеги с завода сделано так, что у родного датчика два момента срабатывания: один на первую скорость вентиляторов, а второй на максимальную скорость вращения. И я знаю, что многих бесит, что из-за этого вентиляторы чуть ли не постоянно работают, в связи с чем отключают первую скорость совсем. В нашем же случае, вентиляторы срабатывали и зимой в пробке часто, поэтому мы поменяли его на оригинал.
Сегодня попал на ваш канал стал 1 тисячным подписчиком, видео все супер, у меня есть проблема которая мучает уже долго связанная с перегревом, после замены радиатора температура 96-98 и выше хотя раньше была 92 стабильно не могу найти проблему, может ли это быть из за радиатора печки или чего другого???
Добрый день. Попробовать можно. Тогда его надо рассоединить от основного радиатора. Основной радиатор вытащить из посадочных мест и отклонить к двигателю, но, боюсь, все же, воздуховоды на впускной коллектор снять надо будет. Ну, а дальше, все как в видео: снять вентиляторы, отсоединить трубки кондиционера. Единственное что, не знаю, колба на радиаторе кондера будет мешать при снятии, или нет при таком способе снятия.
@@user-ry9kj8ud6g у меня уже даже снят компрессор, так сказать кондея нет. У меня вопрос, можно ли убрать радиатор кондиционера совсем? Или пусть стоит как защита?
@@sivay1758 Добрый день! Не получиться его убрать. Во-первых, он парно с радиатором охлаждения сидит на кранштейнах, а во-вторых - вентиляторы охлаждения крепятся на радиаторе кондиционера - аж два! Это те самые, которые работают вне положения ключа зажигания. На них и датчик температуры, что стоит в радиаторе охлаждения ДВС, завязан, то есть эти вентиляторы имеют из-за него две скорости вращения. Короче - не рекомендую.
Добрый день. Извините, но ваш комментарий я увидел только когда чистил свою папку gmail от вездесущего спама. Как так - я не могу сказать. Если пока еще актуально, то напишите на нашу почту Autoxrey@gmail.com свой номер телефона, а я вам пришлю свой и так созвонимся.
