Снятие тормозного барабана Renault Logan (brake drum) 

Спасибо друг.

Это Сарказм если что😀

Понятно

Спасибо, рад стараться

Хорошо, постараюсь редактировать видео, как вы написали в комментарии.

Хорошую идею подали, сделать самодельный съемник из подручного материала

Кольцо называется стопорное, разжимается круглозубцами, это специальные щипцы с полукруглыми сужающимися концами

@@Avtobloger_Albert понял, значит нужны круглогубцы на разжим

Верно

@@Avtobloger_Albert круголозубцы, бля? Советчик ты херов

Постараюсь.

Смотрю канал Ремонт Рено, молодцы ребята, но у них нет того, что я показываю на своем канале

Да он сам всё умеет мастер

Спасибо!

Не цените мои видео

Пробег сейчас около 135 000 км

Нет секрета, машина на этом подшипнике, который установлен на заводе проехала 135 000 км.

Я имею ввиду после разбора?

После разбора уже около 2000 км проехал, подшипник работает хорошо и не гудит

Спасибо

Пожалуйста

Пожалуйста, читайте статью здесь: Renault Logan автомат мой третий по счету автомобиль

Если не ремонтировать машина развалится

С твоим ремонтом твоя машина быстрей развалится

Колпачок "пыльник" снимать не обязательно, нужно его немного отогнуть вниз и сверху просунуть ключ трубчатый (на 10).

Это пиздец а не горе механик

Да, пролазит палец

Ну и зря не прислушиваются, много денег теряют

Из салона авто трос ручника регулируется

Что здесь смешного?

Когда зашумит подшипник задней ступицы от износа по мере эксплуатации авто, тогда и поменяю, сразу же двух сторон.

Снимали 54000 назад барабан без замены подшипника... Значит любой автомеханик пи*дит.

Ели подшипник не гудит , и неразвалился при снятии менять его только время терять . Спросите у других механиков.

Когда менял задание колодки с одной стороны подшипник раздвоился, помыл его соляркой, нанес свежий литол и собрал в обратном порядке. Так езжу уже долго, проблемы нет.

@@Avtobloger_Albert все правильно сделал , и не слушай этих диванных механиков они подшипник наверное только в кино видели , и тяжелее ложки ничего не поднимали в жизни.

Менять, как говорится шило на мыло?

Подшипник остался на оси, а не в ступице.

Верно на оси, спасибо, что поправили. Кстати говоря, вторая половина всё-таки осталась на ступице, который находится в тормозном барабане.

@@Stas-tk5pq возможно, мне снимали

Учимся вместе

Не соглашусь с вашим мнением, что французские машины плохие, у меня уже третий по счёту автомобиль Рено Логан и очень доволен надёжностью, простотой в эксплуатации, обслуживание и ремонте. Как бюджетная машина очень даже хорошая.

@@Avtobloger_Albert Я смотрю с точки зрения ремонта. Да и удобство автомобиля вызывает вопросы. Дудка на вечно разваливающемся подрулевом - так себе решение. Равно как и подогревы сидух, включающиеся только при открытой двери. Ну и сбивать подшипники ступицы каждый раз, когда надо снять барабан - странноватое решение. Плюс моторы с необходимостью регулировать клапана - это вообще для чего и как понять? И таких нюансов у французов и итальянцев хватает. Вообще, меня уже тошнит от ДВС. При первой же возможности перейду на электроавто. Электровел вот приобрёл - очень впечатлила техника.

@@Avtobloger_Albert Я смотрю с точки зрения ремонта. Да и удобство автомобиля вызывает вопросы. Дудка на вечно разваливающемся подрулевом - так себе решение. Равно как и подогревы сидух, включающиеся только при открытой двери. Ну и сбивать подшипники ступицы каждый раз, когда надо снять барабан - странноватое решение. Плюс моторы с необходимостью регулировать клапана - это вообще для чего и как понять? И таких нюансов у французов и итальянцев хватает. Вообще, меня уже тошнит от ДВС. При первой же возможности перейду на электроавто. Электровел вот приобрёл - очень впечатлила техника.

@@Sa300dvideo На 16 клапанном двигателе Renault клапана не нужно регулировать. Электроавто это хорошо, но дорого стоит, получается не бюджетный авто

@@Avtobloger_Albert Против обычного вела э-вел тоже совсем не бюджетный 🙂 За 2 года почти 7500 км. Доволен очень! Полагаю, электромобиль тоже будет оправдан. Тем более наши наконец-то налаживают выпуск китайских электричек по лицензии.

Что здесь ужасного?

@@Avtobloger_Albert А чего нет? Кто так барабан снимает?

Нет специального приспособления для снятия барабана

@@Avtobloger_Albert тут даже дела не специальном приспособление а порядок действий и правильность снятия .

Согласен, что нужно правильно снимать тормозной барабан по порядку действий.

На это время проехал около 124 000 километров, автомобиль Рено Логан с 16 клапанным двигателем 1.6 и коробкой АКПП 2012 года выпуска.