А ты однако,головастый!!!!я сам токарь, сварщик, слесарь,заценил, твоё детище!!!! Респект и уважуха тебе!!! Подсел на твой канал, подписался! Здоровья и удачи тебе во всех твоих начинаниях!!!
Зима, погода не походная, плюс сломана нога... Короче, настроение никакое. Одна радость в жизни посмотреть твои, Женя видео! Как любимые фильмы - на выбор. Посмотрел, и на душе стало лучше. Спасибо тебе за твоё творчество и видео.!!!
Эксклюзивное видео, эксклюзивный человек. Таких "кулибиных" по России немало. Какое счастье родителям, что у них такой сын. Главное, что владеет многими профессиями. Понятно, что без нужной литературы не обойтись и ты её осваиваешь успешно. Здоровья тебе, Евгений и фарта! Удачи, УМЕЛЕЦ!👍🤓💥
Мысли были такие, но желательно площадь поболе, а то у меня гаражик 3,5 на 3,5)) устаёшь очень в тесноте, и оборудование кой какое прикупить, сверлильный станок и т.п.
Привет Женя! Подсел на твой канал , смотрю и отдыхаю душой. Шатун получился бОмБа ракета. Золотые руки у тебя! Снимаю шляпу. Удачи тебе и Фарта в твоих проектах!
Моё восхищение тобой просто безгранично! Ты в своём роде универсальный, а значит и уникальный человек. Посмотрел бОльшую часть твоих видео, отсюда мой вывод. Пока все не посмотрю - не успокоюсь))
Тихо плачу в углу от зависти.. :) Просто нет слов, одни эмоции.! У тебя настолько прямые руки, что их можно использовать как правило.! Побольше бы таких людей как ты и мы давно бы жили лучше всех.! Дай бог тебе удачи во всём и продолжать радовать нас, своими успехами..!
Женя здравствуй, не удержался и написал, смотрю твои видео, очень нравится, особенно про самоделки ну и конечно про рыбалку, все утебя здорово получается, самому такое не сделать времени нет,да и здоровья, так что огромное спасибо за грамотную речь и хорошие видосы, всего доброго
Евгений, Вы молодец! В стеснённых условиях, с ограниченным набором инструментов Вы сделали великолепный мотовездеход! Вам действительно надо подумать о выпуске таких вездеходиков на заказ или мелкосерийно. Прекрасно понимаю, как не просто в таких условиях что-то делать. У меня своя мастерская, уже два года кропотливо комплектую её приспособлениями, инструментом, станками. Никуда больше денег не трачу, только на инструмент и материалы. Иногда даже сны сняться, про какую-нибудь приблуду для мастерской. Жена уже у виска пальцем покручивает ) Начинал как и большинство самоделкиных с гаража, потом надоело мёрзнуть и снял сначала небольшое помещение в 17 кв.м., а потом постепенно переехал в большой отапливаемый гараж 6х10 м, который находится на территории бывшего ремонтно-строительного предприятия. Плачу аренду, не дёшево, но пока только так. Зато зимой тепло, приезжаю, переодеваюсь и сразу начинаю работать. Какой это оказывается кайф, работать и не мёрзнуть ) Мечтаю приобрести землю для того, что бы построить уже свою мастерскую. В голове кручу-верчу планы на помещение 10х10 м. Меньше уже будет тесно для меня. Но в моём городе из-за его специфики это проблема. Цены на землю конские и оформить можно только в долгосрочную аренду. P.S.: Хорошим на мой взгляд способом начать зарабатывать будет продажа конструкторской документации на Ваш мотовездеход. P.S.S.: Евгений, а Вы есть в каких-то соцсетях? Если да, то напишите ссылку на Вашу страничку. Вот Вам на мою, заходите, смотрите, комментируйте: vk.com/uniquesnz Я не всё там выкладываю, к сожалению не хватает времени на всё. Но стараюсь пополнять.
Ты молодец!!! Руки золотые и сам смекалистый,все три части просмотрели с друзьями на одном дыхании)) Какая страна бы была если б большинство таких было. ДПС уже ловили? Удачи во всём!
Тоже хотел спросить про регистрацию, да подумал, что не дадут однозначно. Много документов надо: проект, чертежи на каждую деталь, сертификат на материалы и куча разной хрени. Заколебёшься собирать.....!
привет Жень!отличный вездеходик!но почему задние амортизаторы не стал ставить?и моторчик бы помощнее-ну это конечно кому как-но вообще молодца!и сидуху для напарника-который спасет в критическую минуту и в перед с Божьей помощью.комрады из Уральска
с амортизаторами проходимость хуже, больше элементов обслуживания и возможных неисправностей, а с колёсами низкого давления вполне сносно можно обойтись и без них. Американский Рокон тому яркий пример, выпуская с 50-х годов никакой задней подвески ему не сделали до сих пор... А мотора и этого хватает за глаза - промвал же стоит, ни к чему более мощный - лишний вес и расход горючки.
да уж -как так проходимость хуже!?ты ж сидишь как на табуретке!вроде голова у тебя в норме-видосы мне твои по душе,на технике я с детства-ладно че тут спорить,один часто ходишь и в токие места-это зря.тебе сколько?мне пятьдесят-не много тертый жизьнью-поподал было-вот потому и говорю-можно и не вернуться.@@brodni59
@@user-er8ft5dw8r не просто хуже, а гораздо хуже! Амортизаторы никогда не дадут такого сцепления колеса с землёй, нежели без них, да - ехать с ними можно быстрее и мягче, но проходимость в грязи намного ниже. И это не только в мото, но и другой колёсной технике, тот же рессорный козлик во многом проходимее пружинных собратьев благодаря жёсткой подвеске. Можете Дмитрия Бахметьева спросить - он на заказ 2х2 делает, на ютубе канал есть, так он делал и с подвеской и без подвески мотоциклы и подтвердит, что с амортизаторами на ведущем колесе проходимость ниже. А лет мне уже тоже не мало, четвёртый десяток идёт)
Доброго дня,вездеход классный получился! Вот у меня вопрос,строю небольшой квадрик,привод задний(неразрезная ось) ведащие колёса от жиги13радиуса,двиг.лифан 15л.с.поставил центробежное сцепление без пром.вала,згорело сразу. Сейчас поставил вариатор сафари от снежика самодельного вроде едет но трогается плохо,стоит ли пром.вал ставить с редукцией? Звёзды использую от ижа,заранее спасибо!
так не сказать, вообще 15 лошадей для квадрика и без пром вала должно хватать, у меня квадрик 150 кубовый 13 лошадей - после вариатора ещё коробка стоит, если у вас коробки нет то конечно гореть будет
Согласен,коробка самый лучший вариант,вот у меня минитрактор самодельный на узлах от классики(мост,коробка)сцепление сохранил от жиги,двиг чемпион 13л.с.бегает очень хорошо резво. Конечно в вариаторе как и вцентробежке нет резкого рывка с места,подхвата,на сннжике он хорошо работал,но там гусенница,а здесь сначала крутиш движек потом рывок,резкий разгон фигня вобщем,да и коробку некуда там ставить,придётся сильно удленнять базу,а это уже надо и передок делать более мощным
объедини пожалуйста видео по твоему вездеходу в группу или по порядку пожалуйста. Хотел разобраться по твоим видосам, но тут все так разношорстно, что продолжаю разбираться. Одни и те же видосы смотрю и не соображу. Хочу также заварить свой "вездеход" по твоим молитвам, но по видео не получилось пока.
подскажите , как включаются передачи на заглушенном двигателе? просто купил такой мотор, а он видимо с завода стоит на передаче,пробовал нейтраль поставить,не получается,рычаг как будто клинит.его нужно заводить чтобы нейтраль поставить?
Движок такой же - автомат без рычага сцепления? Заводить не нужно, с новья просто тяжелее переключается, сильнее давите на педаль и переключится, я тоже вначале не понял)
Уральские бродни да,ДВС новый,без рычага сцепления,только привёз его с магазина,нажимаю на рычаг , у него слышится не большой ход,и после стук и его как бы клинит.сильнее жать не хочу,боюсь этот вал сломать....
По поводу подножек - если оставить, как есть, то ноги будут скользить по квадратным трубам в сырую погоду или зимой. Лучше покрыть тонкой жестью, но с отверстиями для сброса грязи. Отверстия лучше сделать диаметром не менее 12 мм и с последующей пробивкой снизу толстым кернером так, чтобы выбитый (вытянутый металл) имел форму маленького кратера вулканчика для сцепления подножки с обувью. Какой смысл делать натяжитель из звездочки? Никакого. Простой ролик из капрона или фторопласта, без подшипника, проще, дешевле и надежнее. Один единственный минус такого ролика - шум. Я именно такой и сделал на своем, советую. Крепление натяжителя лучше маятникового типа, с пружиной, отпадает потребность в регулировке.
нет времени, посмотрите на продукцию ижевского завода - мотовездеход Скаут, есть много моделей вполне достойного качества, некоторые очень похожи на мой...
@@user-xs4uo5pc8i этот ящик не пол метра длиной и высотой, он не мешает разместить груз над ним, что видно на многих видео с поклажей. Тем более вес груза небольшой, в сравнении с весом отсутствующего второго пассажира. Причём сразу за одиночным сиденьем высокий груз не закрепить, так как он будет мешаться водителю и упираться в рюкзак с которым я всегда езжу, а размещенный на конце ящик ограничит вместимость багажника по длине - к примеру, закрепить канистры десятки вдоль уже не получиться. Так что ящик стоит там, где ему самое место и это проверено и временем и тысячами километров. Однако если бы был передний багажник - то самое лучшее разместить инструменталку там, как я сделал на пит байке.
Уральские бродни там соль добывали и чудь ранее жыла ищите серебрянные сосуды из персии их много было !! Из ирана персии Дирхамы и бронзу ищите у нас много в Башкирии
Ну, пружины под сидушку ты залимонил точно не для своей задницы -- явно Михал Потапыч заказал! )) Вот и решётку вентилятора теперь заодно сменишь на сетчатую! )) Ну, или эту повернёшь на 90 грд. Теперь ты понял, что необдуманные мелочи ведут к фиаско. ) То, чем ты пытался теплоизолировать выхлоп вовсе не являются теплоизолирующими материалами, а лишь теплостойкими. )) Лучше подумай о каком-либо пористом, но теплостойком материале. Пусть он даже будет пластинчатым - лишь бы защищал обувь и ногу от выхлопной. Ну, а как его прикрепить к выхлопной со стороны ноги - придумаешь. Самое смешное, что для этого подойдёт даже пропитанная яхтным лаком фанера. ))
Решётку я ещё зимой доработал, добавил вертикальные прутки - сейчас ветки не пролезут. А с выхлопной свыкся, ещё в том году убрал ту стеклоткань, делал экраны, но слишком близко к трубе - всё равно нагревались, сейчас без всего езжу, ногу близко не ставлю, делать что либо лень, сапоги больше не плавил...
Нехорошая какая-то привычка. ) Ну, можешь ещё попробовать отделать её стекловатой от старого холодильника, подклеив её лишь со стороны ноги и обмотав для прочности стеклотканью. И голенища сапог тебе бы повыше. На каком-то канале поисковиков видел чудный землепроходец. Спереди это гусеничная танкетка лишь с мотором, бензобаком, фарой. к ней прицепом идёт собственно двухколёсная повозка для водителя с грузовой панелью. Танкетка поворачивается и управляется с помощью руля-скобы, сквозь которую видимо и проходит проводка и тяга газа.
