Все до банальности просто. Прошлое какое бы не было всегда будет представляться в розовом цвете и ореоле романтики, человек с определенного момента всегда будет возвращаться в молодость, даже, если он в настоящем сидит в куче бабла ,а в гараже куча мерседесов и одна бугатти и оглядываясь назад он с грустью понимает, что этот путь уже пройден, он вспоминает, как было, когда все только начиналось, тот взгляд каким он смотрел на мир 20 лет назад, те эмоции, это машинка возможно единственное к чему он может прикоснуться из настоящего, возможно какие-то истории связаны с ней, господи на мало ли причин. Возможно она ему банально нравится, есть в этих старых тачках(я вообще про все) какая-то притягательная простота, которой нет в современных. Почему все стоит так упрощать и сводить к какому-то ватогенезу, "уехал за лучшей жизнью" и прочей шелухи, ограниченность в мышлении просто поражает. Он свободный человек и неважно где он сейчас живет, он имеет полное право ностальгировать и скучать по своему прошлому.
а я хочу рассказать такую историю:живу в небольшом городке казахстана и ехав с утра на работу вдруг обнаружил что с машиной которая мотается по маршруту чтото не так а с ней случилась то, что я б никогда неподумал, итак ехав с утра спросони я стал смотреть на окна,обшивку,ручки,потолок и остальное (ваз 2101) и долго смотрел и вдруг меня осенило что это всё ВСЁ родное!!!но немного съело временем материал. и вот потом стало интересно с спросил владельца авто где он взял такое авто, на что он ответил что машину получил в 80-х его дедушка и поставил в гараж.позже дедушка не смог ездить и машину замуровали в буквальном смысле и только теперь пару месяцев назад её достали и начали ездить!!! состояние просто глаз радует а работа двигателя просто рай для ушей.я уже и подзабыл как работают и ездят эти машины но этот экземпляр напомнил мне те времена когда жигули волги и москвичи были достойными автомобилями.вот это действительно шедевр советского автопрома!!!
Купил в Канаде ВАЗ 2105 в 1989г за 300 долларов, на механике.С такой оптикой в Канаде не встречал.Устанавливали 4 лампы-фары Дженерал Электрик.Уже в то время стоял клапан ЕГР- на видео видно трубки.Выхлопные газы подавались в корпус воздушного фильтра-при работе было впечатление ,что прогорел глушитель.В дверях установлены трубы:защита от бокового удара.Били и другие изменения в отличии авто в СССР.Продал в России за 2200.Не верили что привезена с Канады.Показывал таможенную декларацию и сервисную книгу.
Класс! Неожиданно приятно и очень интересно. Вопрос, зачем их раньше покупали и пригоняли? Насколько сильно СССР закрепился в наших головах и душах. Интересно, будет ли такое с СНГ, хотя бы отчасти... Мне кажется многим будет интересно отличие амереканцев от русских и не только на дороге, в любых отношениях и проявлениях. Спасибо за обзор!
Rb Br их не пригоняли, их покупали новыми, как и другие иностранные автомобили. Пригоняли их в штаты в наше время уже в целях хобби. Раньше ведь и французы с итальянцами в штатах продавались, но тоже ушли с рынка. Когда-то, в конце 70-х начале 80-х наши автомобили были более-менее на уровне. Правда, в Европе. Что заставляло канадцев покупать эти машины, я не знаю. Цена, наверно.
Спасибо за обзор! Очень интересно на Signet 2105/2106/2107 посмотреть крепление переднего бампера ( на спец. амортизаторах, возможно и задний бампер на 2106 имеет амортизаторы), передние колодки с датчиком износа (провод от колодок идет в моторный отсек), к водительскому замку ремня безопасности идет провод - датчик непристегнутного ремня. Также интересен карбюратор на авто с АКПП (там вроде должен стоять блок управления для поддержания устойчивого холостого хода и исполнительный механизм). Возможно на Signet ставили кондиционеры
Гидробуферы шли на всех канадских 2106, а вот на канадских 2105,07,04 только в самом начале, потом обычные трубы. Датчиков износа тормозных колодок на этих машинах не было.
Я как раз из Украины, Одесса. Стал обладателем ваза 2105 на автомате, а товарищ нашел себе коробку АКПП на свою 2102. Пока еще всплывают у нас, но не знаю как в России.
в России была программа утилизации, и куча советских машин было сдано в утиль за скидку 50 тыс на новую машину. Среди них было много машин в отличном состоянии.
very nice to know that these cars are running around, because here in Brazil between 1990/1995 were sold many of these cars here, but with the lack of parts and gasoline at a very expensive price $ 4.95 a gallon the owners gave up keeping these car, very sad this fact.
Очень здоровский обзор! По больше бы таких!!! Связанных с нами, о наших "там" и все такое! Ставлю лайк и подписываюсь. Ещё интересны те парни на семерке красной , ты сказал они свой бизнес имеют по продаже этих чудо ласточек. Как их найти ?! Подскажи пожалуйста! И ещё просьба, а на чем сам ездишь ?! В конце видео не плохо навалил слышно мотор было. Что-то дерзкое )
я не живу в штатах. Те парни на красной семерке живут в соседнем штате, и чем занимаются - фиг знает. В тот момент я ехал на овощной легаси, на которую есть обзор. А что касается обзора, это не обзор, меня позвали на этот слет, я взял с собой камеру. Канал вообще не об этой тематике. Насчет старых американцев - я бы их с удовольствием поснимал, да кто же мне их даст?
сейчас продаются комплекты электро-усилителей руля, поставил и все дела, руль очень легко крутить, но работает эта штука до 40 км в час, выше автоматически отключается хотя на больших скоростях он и не нужен .
Приветствую! Хочу отдать дань должного за патриотизм всех владельцев советского и российского автопрома, рассекающих по дорогам Трамповской державы) И у меня вопрос. Можно ли связаться с владельцем Волги, Нивы? Дедовская Волга до сих пор пылится в гараже, только у нее еще пробег на 1000 меньше чем у этой, генеральской, вся в оригинале. Можно сказать музейный экспонат)
кстати если кому надо, то в Северной Осетии на сайте авито видел хороший экземпляр в продаже Москвич 2140 в полном заводском состоянии с пробегом 15-20 тыс. км
На машине 05, время на видео, с восьмой минуты, с АКПП, и продававшейся в Канаде, справа от воздушного фильтра установлен скорее всего предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости.Хорошо видно резиновые шланги,подходящие к нему,но не очень хорошо видно куда они уходят после штуцеров в головку двигателя.Спасибо за видео!
а вы не могли бы сказать коробка автомат во сколько обошлось на ладу поставить?можно ли на семерку за бабахать корбку автомат и от какой иномарки ставить??За ранее спасибо)))
И ещё дружище! Делай обзоры про старые олдовые конкорды, интрепиды, таурус, таунус, всех не помню сейчас, коповский форт глория или как?! Интересно посмотреть или можно сравнить это и так понятно) какие были автомобили в штатах во время ссср и его распада!!!!
да конечно нового! если уже на девятках примерно с 1997-1999 отказались от старых. у меня 21083 1991 года, тоже старые преды сколько крови попортили, то фары гаснут, то сигнал звуковой пропадет, а с ним и вентилятор охлаждения двигателя отказывал. вылечилось - заменой блока нового образца.
наверняка всё самое интересное началось на закрытой вечеринке. А то я прямо забеспокоился - мужики собрались поговорить о машинах,а водки нет. Не по русски как-то.Хорошее видео.
руль у классики тугой по конструктивным причинам. Он тугой и у совершенно исправных машин. Тугой по сравнению с той же восьмеркой, а не безотносительно.
+US Cars на русском It's really rare - i can't barelly find any information about it. Maybe i ask "Lada Deutschland", i live close to the german Lada importer...:D
на ютубе есть видео про доставку трешки в НЙ. Там все подробно описано. В этом штате при достижении машиной возраста 25 лет, она переходит в разряд антиквариата, и нормы техосмотра на нее на распространяются в плане СО.
