А у меня экскаватор юмз6 , управляю им 6 лет, нравится. Сцепление косячное было когда взял, разобрался как настроить и проточить и сейчас все норм. Мешает только шум трансмиссии при движении. А он с 1980г. На год постарше меня.
Юмз це трактор якій можна модернизувати як тобі захочется від гайкі до гайкі в мне є юмз модернизований мною двигун смд 22 турбина коробка смого першого лінейкі но я поміняв 5 шестерень шоб був швидший шчеплення усилине передній мост кареро балочний кабіна велика гдравліка на джойстіку я перебрав все від заду до переду то був юмз 6 перших випусків так влив я в той трактор грошей но трактор пушка в прямому слові но деякі звас скажуть невитримує задній міст невитримує коробка я так скажу для деванних експертів і нетікі якшо купляти китайскі шестерні і збирати трактор кривими руками в вас так ніяка техніка небуде працювати я вас трохі може і здивую но мій трактор працює на корчівці полів я дру ним пні крокодилом вивожу дрова маю поля около 64 гектарів і + калими оранка культивація сівба і дісковка трактор має шо обробляти 7 років після капіталкі так є малі поломкі але це не шчплення не двигун не кпп не задній міст великіх поломок не було і нема ніякіх проблем і більше скажу на орянці чи на культивації чина дисковці в взуваю мтз 82 ,мтз892 ті трактори за мної не вспівають якшо хочеш зробити звіра на колесах ти мусиш сам прикласти руки а сидіти обсирати чужий трактор це само найлегше бо не кожен знає шо трактор юмз само най легше сі піддає модернізації зараз наданий час є вже всі способи як зробити трактор під свої потреби дякую якшо ви прочитали мій коментар
Сцепление жопа, вом выключался только после выжима сцепления, кабина летом душегубка зимой морозилка, коробка хлипковата но если бережно то ходит, рулевое с усилителем полный отстой, единое что норм это мотор и длинная база. Проходимость лучьше чем у мтз80, но не 82.
Некорректно сравнивать ЮМЗ с МТЗ-80 , скорее с МТЗ-50 можно , сцепление нужно уметь регулировать , кабина удобнее , печка работает и вполне хватает а мост и коробка надежнее чем М ТЗ в несколько раз . Двигатель тоже имеет больший ресурс чем минские, автор упоминает разборку коробки там тоже нужно знать как извлечь вторичный вал не снимая дифференциал ,кстати трудоемкость ремонта КПП ниже чем на МТЗ это отражено в сводной смете на ремонт распространенных тракторов.
Передок сам то делал так? Привод на него под каждой берёзой валяется? Или один на всю галактику кустарный.. ну ещё опытные образцы 70 х годов.. И диск ЗиЛовский то чем поможет там пружины в корзине дохнут ... Чем родной диск то плох клепай ферадо путнее ...
@@АндрейКлстюк видео посмотришь у меня в профиле чуть позже, как раз в процессе изготовления моста, а диск херня, даже, если сравнивать с зиловским, зиловский намного крепче выглядит
Плюс , двигатель , полуоси, цапфы нормально придумали. Минусы, сцепление, мягкое соединение, рулевое тяжёлое если гидравлические вобще не работает. Вал отбора мощности не удобен. Радиатор огромный, хороший но отламывает нижний патрубок со временем, тормоза если дисковые то очень опасные получились с большой кабиной есть проблема включении двух передач из-за рычага что ещё вспомнить. Экономный мотр.
Две передачи включаются из-за износа фиксаторов валов вилок передвижения шестерён - при резком рывке при выключении передачи - вал вилки проскакивает нейтраль и включает "противоположную" (по рычагу КПП) передачу, одновременно "оператор" включает нужную передачу.., не смертельно, снимаем крышку КПП и выводим вал вилки в нейтраль. При таких симптомах ВЫКЛЮЧАТЬ! передачи нужно очень плавно. Выбиваются передачи по той же причине - износу фиксаторов, 0,5 мм. хватает для возникновения проблемы. СтОят новые фиксаторы "копейки", заменить тоже элементарно, снять ту же крышку, на который корпус рычага КПП - сперва рычаг с корпусом, потом крышку. Над крышкой КПП съёмный полик кабины, на любителя, снимать или не снимать, выключить "лишнюю" передачу можно без снятия полика.
юМЗ использовали только с грейфером и экскаватором. А на транспортных и.пропашных работах у него не выдерживало сцепление и кожух и вал отбора мощности был неудобный для работы по сравнению с М Т З.
От 500тысяч руб??? Нет таких цен!!! Может быть до 500тысяч руб??? Это больше похоже на правду. При всей моей любви к этому трактору, я бы не дал за него больше 150тр.
Юмз хороший трактор простой и надеждный без всяких этих херень как на мтз, по качеству метала видно даже и по толщине метала, юмз даже глянуть на задний мост реально мост мостом, пару раз видел как у мтз 80 задний мост лопал хотя сзади не такое уж и тяжолое оборудование было, а на счет сцепления может и есть такое, у нас вон ни разу еще сцепление не подводило, таскаю прицеп зиловский 11.5 тонн груженный, и ничего, а щас мтз то вообще жопа, хуже китая, уже в основом китайцев берут, отдай сколько бабла за этот мтз новый и вложи еще столько потом, у знакомого был мтз 892, перегрелся и как итог крышка головке, на юмзе я ехал с культиватором без воды как приехал на поле начал культиворовать тогда уже закипел, но ничего, доехал до села залил воды и дальше ходит, и вон досихпор, чем проще трактор тем он надежней, а мтз там новороченое все та еще и качество метала такое себе, сейчас до темболее
Отец брат и ещё 2 мужика кругло суточно на одном юмз пахали день и ночь тракторов очень мало было в нашем району очередь была до одного месяца отец говорит за 10 лет эксплуатации не разу не делал цеплянию трактор вообще танк ресурс очень большой потом брат купил мтз 80 на двоих пахали но 80 тый продали потом после юмз мт 80 как т25 горит брат и вом вообще без проблем прямой не как у мтз ленты пленты
Судя по коментам видно ,что сколько вопросов, стольвв ответов! У меня у отца юмз 6кл 88года выпуска, я не помню про сцепление, вообще, за 13 лет всего олин раз поменяли диск и то фередо стерлось полнлстью. А так трактор и в поле и на транспортых работах сено и солому в рулонах возил и ничего, нормально и другого хваленого мтз в помине не нужно, он бы уже давно развалился бы на две части...
В колхозе мтз тоже рухлядь все отваливаеться на ходу особенно с куном сцепление на три месяца цапфы отваливаються вместе сколесом единственный плюс выбор передачь
мтз 2 и мтз 5 общие трактора, дальше минские начал свои трактора делать южмаш свои, только мтз постоянно модернизировался а юмз по сути остался тем же мтз 5
@@ВикторКотиков-т4т С полукруглым капотом у вас юмз?У меня был 75 года юмз с полукруглым капотом с панелью приборов полукруглой вобщем копия мтз 5 только с кабиной
Что ты хвалишь эту корову у неё беда промежутком ломается постоянно двигатель недолговечный про коленвал я вообще молчу у нас Трактористы Никто не хотел на нём работать даже новые предлагали Они не хотели рулевая колонка это вообще катастрофа на нём мог работать накаченный мужчина как у нас смеялись хочешь мышцы закачать иди работай на ЮМЗ желающих не было а ты хвалишь его просто других тракторов в то время не было Вот и радовались что есть а когда пришли мтз-50 третий ЮМЗ стояли на Хоздвор Просто никто их не хотел а почему завод развалился потому что спроса не было больше Только если под экскаватор больше ни на что они не годились Зато и завода не стало это не трактор это куча проблем Ты просто не знаешь никогда не работал на них Да если в хозяйстве 1 месяц в году работать тогда они 40 лет служить будут Если каждый день и по 12 часов через 5 лет развалится
Плюсы у юмз, задние оси за 8 лет эксплуатации двух юмз никогда с ними дела не имел, цилиндрдоступен но за креплением следить надо разбивает,про сцепление молчу, движок слабый по мощности разбор коробки тежеловат, оси сателитовломали болты фиксаторов в пахоте корпус сцепления лопнул,.
Трактор хороший но сцепление и полурама гавно полное. Поэтому трактор использовали как комплекс с навесным оборудованием. Для тяговых усилий плох,пахоту держит. Что то им рвать опасно, раскатывать не удобно. Болтики на подрамнике в два раза тоньше чем у беларуса. Владелец этого счастья пользую только в с/х работах и навеска как погружчик. Даже МТЗ 50 выглядит уверенней, а на самом деле ЮМЗ редкий трактор,благо часть МТЗ подходит.
Косит и сгребает сено, работает с прессподборщиком , сеялка сз 3,6 , сеялка СУПН, внесение удобрений и гербецидов , помогает мтз на культивации и пахоте. Это не "недоразумение" , это вы просто с инструкцией не разобрались😅
Ты вот мелишь не зная что бы судить мтз и юмз надо поработать на тракторах мтз в ремонте проще юмз хотя не хочу хаять юмаза но у фермеров на первом плане мтз так что прежде чем трындеть надо что то знать
Мтз по надёжности превосходит, двигатель, набивка коленвала против надёжного сальника, слабая промежутка в месте крепления лонжеронов, глупое сцепление и включение Вома, не говоря про муфту смягчения, которая портит все сцепление, рулевое управление радиус поворота уступает мтз, быстрый износ втулок переднего моста, гидроусилитель руля очень не надёжный, набор передач на юмз даже сравнить не с чем, 5 пониженных передач практически ничем не отличаются друг от друга, черепаха и есть черепаха. А удобство ремонта КПП на ЮМЗ с откручиванием гайки через вом, можно сравнить с удалением гланд через задницу. Включение Вома на юмз, это надо привстать на одной ноге выжать сцепление, пяткой другой умудриться попасть по рычагу и с треском включить не с первого раза, вообщем выполнить па голубец, как в танце. Трактор очень шумный, почти как Т 40,и двигатель и трансмиссия, неповоротливый,с небольшим ресурсом почти всех узлов за исключением полуосей. Одно из недостатков и преимуществ в равной степени практически ничего не менялось в конструкции десятками лет, т. е конструкторы получали получку, а не зарплату за улучшение продукции и сидели ровно на просиженных стульях, попивая чай на работе.
@@НиколайРумянцев-ю2г А может не "сцепление глупое"? А просто вы не разобрались как его отрегулировать, что бы с рыком не включать ВОМ и не исполнять пируэты 😅 гур юмз ничем не отличается принципиально от мтз 🤔 разве что не заливает маслом радиаторы 😄 хотя у юмз и у мтз гур - это гадость, которая была в прошлом, и оба производителя начали ставить дозаторы, и с выворотом и управлением полный порядок - так что это тоже мимо... От гибкого соединения на валу кпп тоже давным - давно отказались, и ставили прямой жесткий вал... Про слабую промежутку впервые слышу, с фронтальным погрузчиком на лонжеронах работает прекрасно, а у мтз 80 есть проблемы ( лопаются цапфы, передний брус , лонжероны) Из всего написанного вами , вы правы только в одном - полуоси у юмз действительно лучше 😄👍 а еще ступицы, блокировка , расположение гидрораспределителя и многое другое. Вы озвучили проблемы юмз 80х годов - такие байки ходили в колхозах 🤔 эти недостатки давно устранили на юмз 6акм ;8040 и 8071...
@@МихаилКарнаухов-ы7еДа имел, ну и маркировка у него была не "юмз 6" как вы написали а юмз 8240 юмз 8271 вот их с мтз 82 можно сравнивать, и там большой вопрос кто кого😉
Сцепление, коробка, вом. МТЗ в этом плане в разы лучше. Мотор хорош, тяговитый. Тяжелый. В пахоте хорош. Но по косогорам ничего не увезти. Скорости нехватает. Тот же МТЗ 80 с разгону 3тонны бочку затаскивает. А этот полгоры не вытягивает....
