Да не, Серёж, 9.9 как первый мотор многим реально не нужен. Особенно если лодка не большая. Какой нибудь 9.8 или старая Ямаха-8 самое то. И быстрый, и достаточно мощный, и экономный, и главное не тяжёлый
Ну так то на сколько знаю,вроде 1л.с на 30 кг веса.Вроде так.На лодке пвх Пиранья 3.60 нд макс покупали для сплава специально(транец навесной сделал)ваще стоит у меня 2.5.Но это добавок к двум парам вёсел;)На обь м стояла 30 у меня.К каждым задачам своя лодка и к ней же мотор.Это лучший вариант.Другое дело хотят ли получать права и регистрировать,вот и начинается это всё;)))
Всё правильно. Иногда лучше взять мотор 2,5 сил, если выход на глиссирование и не предполагается. У меня тоже были моторы 2,2; 3; 3,5; 4 и 5 л.с. Я это к тому видео снял, что многие выбирают 5 сил первым мотором, но в них слишком много компромссов, по цене и весу почти взрослого мотора (для ПВХ)
P.S. Кстати, смотреть буквально на формулу 30кг/1л.с. я бы не стал, особенно на ПВХ. Очень зависит от типа дна, давления, и геометрии. (Плоскодонки, обычно, гораздо больше поднимают)
@@alexey_aatuа 5 лично я считаю что ни туда ни сюда.Подгрузишь лодку и всё и если так нафиг ненужны права и регистрация,вроде пока без изминений,то тогда я бы лично взял 9.9 вполне хватит за глаза для глиса и относительно быстро куда нибудь дойти с нормальной загрузкой для кэмпинга и не на один день.На спланую ету свою лодку и сумки бортовые сделал и рым кольца везде где нада и получилась такая баржа)))Сплавлятся месяц можно автономно;)Десять дней пройдено,в этом году как срастется,проверим на больше.А от корпусной я уже давно отказался,много проблемм с хранением,права один фиг три года назад поменял.Так что в планах опять взять чего нибудь побольне и гораздо но опять же пвх,смотрю уже в сторону катамарана,в приципе уже присмотрел.Но это уже на долгий поход,да и внучки подрастают.Нада приучать к природе и водномоторной теме
