Спорт режим Geely Coolray | Как на этом ездить? 

Все заезды в моем телеграм канале👉 t.me/glbvlog

Годно.спасибо за инфу

Не нарушая. По городу 80! Молодец! Гоняй дальше!

Мне кажется ещё сильно от заправок зависит. На Роснефти я заметил всегда больше заливает до вышибание пистолета. А где то бензин качественнее. Одна и та же манера. Но недавно не стого сего, после полной заправки показала запас хода 610км. За 7000 пробега ни разу не видел таких цифр.

Привет! ✌Классные эксперементы провёл, просто шик👍 , было интересно, спасибо 🙏 Я стараюсь ехать на спорте, но по пробкам приходится переключить на эко, так что, как-то так...

😂😂😂Здорова Колян!))) Спорт режим летом вообще не отключаю, прывыкнуть к нему легко можно... Через неделю езды на спорте кажеться, что уже либо машина адапьиповалась, либо ты привык))) Зимой по городу лучше спорт не врубать, опасно!)))

Привет как машина поживает?

Скоро мне баржей приплывет Кулек мой в Норильск, суровый крайний Север для экспериментов😅

Катаю с новья на спорте, stage 2.

Если б ты ещё проговорил среднюю скорость за эксперимент, было б больше пользы. Я по зиме ниже 13 л 95 бензина расхода не видел. Пробег в основном город, пробки, прогревы... Средняя скорость 14 км ч

Зимой даже в нормале не могу тронутся без букса))

В городе лучше нормал, иначе авто начинает прыгать на старте, к этому надо привыкать. В джили кулрей 3 режима эко, нормал, спорт. Цвет на дисплее показывает на режим перехода, если вы ничего не меняли.

Я в основном езжу на эко и норм режиме и расход не меньше 11.3

Тут хорошо что Кад есть. Во многих городах нет кольцевых дорог и поездки будут 5-10 км и заглушил, в итоге расход под 13-14 будет. Какие 8-9 в видео, сказка

Ну и нормал бы до комплекта посмотреть!

Чтобы изменить эко режим на нормал нажмите дважды кнопку эко дважды, режим изменен,цвет дисплея это покажет

Эко режим это не экономичный,а это экологичный режим

боже мой блогер.... ))))

я по городу на 2 режиме,обороты средние выше чем эко, это лудше для двс! топливо догорает лудше,.На эко- душиться ,топливо не догорает.Нагрузки больше на узлы детали двс,. плохо для каталика.

Сам по себе эксперимент прикольный, но не имеет никакого смысла при минимальном знании технических особенностей автомобиля и умением правильно им пользоваться (без обид). Какой получится результат я понял на 1 минуте прошлого видоса. По аналогии с механической коробкой- (ЭКО) ты ездил простоянно на 5 передаче, (СПОРТ ) потом постоянно на 3. Двиатель высокооборотистый -это значит, что максимум мощности выдает на высоких оборотах. Мощи двиглу не хватает на высоких передачах при старте и ускорении, потому и бензина жрет больше. Мощность то у двигателя не постоянная. У Кулрея конкретно это выглядит так: МАКСИМУМ - 171 лошадь при 5400 оборотах. МИНИМУМ - 30-40 лошадей на 1600-1700, СРЕДНЯЯ - 110 кобыл на 3000-3200. Набери в гугле - диаграмма мощности Кулрея. Там четко понятно почему машина такая бодрая. У нее после 2000 оборотов идет постоянный плавный набор мощности. с 50 до 150 кобыл. Т.е. у тебя при ускорении не просто двигло раскручивается за счет топлива, но и лошади постоянно прибавляются. Вот и вся разница. Ездишь больше, чем стоишь - вол тебе и экономия. В спорте на одном стакане топлива тебя 130 кобыл толкали, в эко-максимум 50-70. Эко режим нужен ТОЛЬКО для движения по относительно пустой магистрали на постоянно выбранной скорости. Разогнался до 110 на спорте-,клацаешь эко и дальше катишься, привлекая в помощь инерцию. Экономия будет как при разгоне , так и при крейсерской скорости. 100 грамм бенза сэкономишь - порадуешь Грету Тунберг. А по факту нифига ты не сэкономишь, т.к. у нас довольно мало таких длительных участков. Мы не Китай и не европа, по 100 км без ускорений и торможений катиться. Потому, ддя наших реалий этот дурацкий ЭКО и нафиг не нужен. Получился ты в прошлом видосе - полный аналог оленя на механике, который на 60 км.ч на 5 передаче тошнит. Для города в России - 100 % времени режим комфорт, для трассы - уже от характера зависит. Любищь агрессивный стиль - едь на спорте. Надоело - едь на комфорте. Я кстати знаю не мало отбитых на голову водЯтлов, которые на эко всегда ездят. "ПАТАМУША" экономия же написано! Всякий механизм требует понимания основных принципов его работы. Вся разница во всех машинах с момента их изобретения только в одном - на низах он выдает максимальную мощность, либо на верхах. Все остальное - помогайзеры, которыми тоже необходимо уметь грамотно пользоваться. В любом случае, спасибо за видосы. Побудил меня написать столько букв, потому что почитал коменты и офигел - насколько у нас народ дремучий в отношении технической грамотности. Хотя, чего хотеть от людей, которые в 99% случаях думают, что чем меньше температуру на кондее выставишь, тем быстрее он охлаждает.....

Ну короче если тупо по трассе ехать на полном баке, то км на 500 должно хватать.

Комп врёт, я давно уже заметил

Глупо ездить по городу в спорт режиме. Он для трассы обгонять фуры нужен. Даже смотреть до конца не буду.

Да нет там ни какого спорта. Нет. 😂😂😂😂😂😂