Классно у вас машины сохраняются! Даже подвеска без ржавчинки. У нас в мск реагенты, все мигом ржавеет( На лису бестолковую нечего даже внимание обращать.
Нормальные машины и с 15 года вообще нет ржавчины ! При правильных настройках основных агрегатов и узлов вообще ни чего не ломается и запас прочности просто запредельный ! По комфорту вообще все супер, есть все и ни сколько не хуже чем в бюджетных иномарках ! Я на своем патре всю Россию три раза проехал с семьей и маленькими детьми, все просто в восторге и еще хотят! Ни каких отказов и поломок, все штатное! На данный момент пробег уже 120 тыс это 80% трасса и 20% остального. По трассе комфортная скорость 120 хоть весь день , по плохому асфальту комфортно 100, по гравию комфортно 100, по полю комфортно 100 и при этом авто вообще не ломается - ну попробуй найди такую иномарку за эти деньги !!! Авто использую как повседневный в условиях города ( работа ,дом, магазины и т.д.) , по выходным куда нибудь из грязного города ! Для города вообще идеальное авто ! Сначала держал два авто и патра думал использовать только для загородных поездок так как насмотрелся ютюба, где все твердят что на патриоте в городе будешь как на слоне в посудной лавке! Но немного поездив в городе удивился - да на патре в городе легче ездить - во первых комфорт на уровне, салон как квартира, но внешние габариты как у моей шкоды актавии, во вторых вообще не отвлекаюсь на дорожное покрытие - мне вообще пофигу что там делается ( рельсы, ямы) я слежу только за дорожной обстановкой, в третьих я сижу над основным потоком и соответственно раньше других вижу где свободней полоса, где образовалось окно и т.д., в четвертых вообще нет проблем с парковкой , размеры (длинна и ширина) как у обчного седана С класса, зато припарковаться можно хоть на забор ! Три года назад в конце концов продал нахрен эту шкоду и полностью пересел на патриот и очень доволен ! Каждый день езжу и получаю от этого удовольствие - это авто дарит удовольствие и наслаждение от вождения ! На шкоде ездил просто как овощ, вообще без эмоций ( сидиш как баран в пробке и вечно смотришь в чью то жопу ).
Ездил несколько дней. Как это ни странно, но по городу мне на нём тоже понравилось. Помимо обзорности обратил внимание что никто не лезет под колёса, не подрезает и не затирает, видать вид стальных подножек дисциплинирует. Сложно сказать, но ездить гораздо комфортнее, чем на малолитражке. Я бы и сам взял, но расход у него пугающий просто, хоть и живу в сельской местности и люблю природу
Я вот сейчас патриота хочу купить, вот думаю, купить 11 года, коих предложений очень много в впринципе неплохом состоянии, или переплатить за 16 или 18 год. Пока не знаю, но в целом эта машина мне нравится и подходит на все 100. Конечно расход бы топлива чуть поменьше, но в целом мне как-то все равно на этот параметр. Вообщем пока думаю, но больше вариантов пока не вижу, ведь хочу внедорожник, а бюджетных вариантов из иномарок как-то нету)
Вот об этом я и говорю постоянно! За любой машиной ухаживать надо, смазывать вовремя, а главное своими руками. С бамперами то заводчане намудили чёт на новых версиях, превратив их в декорацию. Он даже и бампером то называться не может. Какая то декоративная накладка.
Всем привет! Дмитрий, всё правильно сказал, какой хозяин, такой и конь. А зачастую бывает и так, не в коня хозяин. Вот два уазика, старый и новый, как у хорошей матери дети, чистинькие, ухоженные, а есть крузаки загаженые до ужаса. На счёт коррозии, тут и от хозяина и от региона. У нас не сыпят соль, даже 70 х годов машины целые, а в беларуссии применяют реогенты, так племяш на ниссане приезжал, у него домкрат некуда поставить, низ весь гнилой и машина не старая.
Владелец этого автомобиля и сам автомобиль для меня являются отличным показателем бережного и рационального отношения. Я ищу УАЗ Патриот с пробегом в 300 тыс.км и более, для того, что бы посмотреть самому и показать вам. Пишите комментарии. Кто сколько проехал? Делитесь своим опытом. Приятного просмотра!!!
Дмитрий, скажите пожалуйста, как правильная эксплуатация и забота о автомобиле влияет на её коррозию? Что вы имеете ввиду, когда говорите эти слова? Я владелец патриота, обслуживаюсь у ОД, масло меняю через 7- 10 т.к., а не как многие блогеры через 15, машина эксплуатируется 99,9% по асфальту, в бездорожье ни когда не была, ездил за 3 года раз 5 за грибами, в первый год по гарантии было перекрашено 5 мест, сейчас зацвела вся задняя дверь! Что я делаю не так?
@@novikoff9261 В Забайкалье и в Бурятии не сыпятся реагенты на дорогу, поэтому там машины и по старше без ржи.... А забота заключается в том, как машина была с нова заантикорина... Если патриоту с нова сделать качественный АНТИКОР, то он будет радовать хозяина и после 15 лет эксплуатации...
Это не удивительно, чем западнее тем быстрее гниют они, процесс коррозии намного быстрей чем в Бурятии и Заб. крае. На счет отношения хозяина к УАЗу полностью согласен.
У моего знакомого Патриот 2011 года, дизель, двс ивеко. Брал он его б\у, во Владимирской области, сам живёт в М. О., пробег сейчас около 100к.Предыдущий хозяин его хорошенько обработал, так вот, есть небольшие жучки по кузову конечно, пороги целые, крылья тоже, копл. Лимитед с люком, кондеем, мне его уаз очень нравится. Менял он конечно много чего, но он чисто для себя, и на юг, и на Кольский полуостров, во общем машина классная
Вот живой пример отношения к машине! Следить надо и будет всё! Сам придерживаюсь такого мнения, снова всё разбери, промаж хорошо и езди, как говорится! Потом в процессе посматривай за сколами и прочими нюансами.
Был УАЗ Патриот 2007 года, продал в 2019 году. Бампера были настоящие. Под пластиком стояла стальная балка, которая , как -то спасла мне жизнь. В горах обледенела дорога и я слетел в кювет. Успел поставить автомобиль перпендикулярно кювету и передом примерно 10 метров вниз по камням и небольшим деревьям и кустам. Доставали краном. Думал машине все. Осмотрел был сильно помят железный колесный диск. Вмятина с кулак. Хорошо, что под шиной стояла резиновая камера. Машина завелась и я доехал до дома, примерно 500 км. Пластиковая часть бампера была сдвинута от ударов по курстам, деревьям. Поправил и нормально, ходовая осталась целой. Теперь задние сидения. В отличие от новых авто они складывались полностью. Было дополнительное место для груза. Много ездил по городу и по трассам, которые поливались реагентами или посыпались песком с солью. Через 12 лет кузов в низу начал с одной стороны начал гнить. Были сколы и на капоте, но они особо не волновали. Подкрашивал. А так автомобиль отличный, до сих пор душа болит, что продал.
Ну так ведь... Приморский город. Девять лет это очень хороший результат для питерского климата. Очень хороший. Дожди, солёные туманы, влажность, реагенты. Вы его сколько раз антикорили?
в который раз слышу, что на новых патриках ручки легкие, откроет даже ребенок. у меня патрик 21 года АКПП. нифига дети открыть не могли и я всегда пальцем упирался. я их регулировал, стало получше. пальцем по привычке упираюсь😁
Отличное видео! 👍Я когда себе машину выбирал, ориентировался на ролики владельцев старых патриотов и так же обращал внимание на обновления в 2019. Все нововведения, а так же экспедиционный обвес сыграли решающую роль.
Говорят что до 2010 года Патрики не гнили так как эти?! Гниют уже и 19 года! У двух моих знакомых Патрики 15 и 16 год, поломок не много 👍 но ржавеют и лезет краска, менял недавно лобовое стекло и аху.л, серьезная гниль в тех местах куда оно вставляется! У брата был служебный 10 года! За 3 года эксплуатации (и в хвост и в гриву) Поломок практически 0, расходники менялись вовремя, но облезла даже крыша! Патрик классная машинка! Но почему они такое делают с железом и дешманским пластиком?! Лично мое мнение - это деверсия! За огромные взятки делают такую беду с качеством материалов и сборки! Не хотят конкуренты что бы у нас были свои качественные, большие внедорожники?!!!🤝🙂✊
А вы не слушайте никого, может им заплатили или другие цели, а патриотов достаточно катается по городам. Подхожу и изучаю. Все патриоты ржавые, больше или меньше.
Это наверное правда, у меня 9 года и до реагентов не ржавели даже сколы,под ними было видно белое, толи грунт толи фосфотация, и слышал что 8-9 год шла венгерская жестянка, может правда
Здравствуйте Дима, ролик как всегда на позитиве.Пробег за 9 лет небольшой,у меня на москвиче с 2006года 360 тысяч+80т было, ещё немного и пять сотен будет
Я сам с Сибири. Был недавно на своем автомобиле Газель Next в Петербурге. За полмесяца на моём автомобиле появилась Ржавчина. 5 лет её не было на моей машине.
Зачётый 9 летний патриот аж глаз радуется, с тобой согласен от прокладки между рулём и сиденьем 90% зависит....😄☝, тёска Алексей красавчик, сам если честно, тоже такой же✊✊👍👍👍👍😎✌смотрю ролики, в планах купить тоже ПАТРИКА себе, спасибо тебе за такие видео.Приятно посмотреть.Удачи на дорогах.✊🤝🤝🤝
У меня тоже патриот ивеко 11-го года. От ржавчины помогает только пушсало. Разогреваю в железной банке на печке и мажу им где только можно добраться кисточкой
Прям ооочень хороший авто внедорожник, я помешан на уаз . о! Как он идёт как он идёт по бездорожье! А о патриоте можно только лишь мечтать! То что надо мне, конечно обожаю! 👍
Ну немного приукрасил автор, мой 2009г меняны главная пара, аммы из за лебёдки. Вот как ни крути а колесо дверь утягивает в низ, калитка нужна. Да и под капотом бачек нового образца и патрубки свежие. А в остальном полностью согласен. А по воду коррозии, тоже если крупным планом показать то найти рыжики можно легко, чего в городе только не сыпят, в нашем сыпят бионорд, пакасть редкостная.
10 000 в год это ни о чём,+ гаражное хранение,после каждой поездки мойка.Это музейный экспонат,а не повседневная эксплуатация.Сделайте обзор 10 лет и 300к+это будет ближе к истине.)))
Многие используют уаз не для катания по городу. Поэтому пробег в 10000-15000 для многих это нормально. Тоже думаю взять патриот и у меня как раз такие пробеги.
Была гранд витара, брал с нуля с салона в 2012 году, пробег 10-12 тыс в год, снизу гнить начала на 3-4 год. Это песец какой-то. Антикор не делал, думал я наивный, что не гниют иппонцы.
За ролик спасибо !!! Тут собрались любители Патриотов ,, поэтому я , как ты сказал Хэйтер ??? не упал со стула а гордо досмотрел до конца и замечу что первый мой бус Тойота Сурф 91 года , на 90 проц был не ржавый , как будет вести металл УАЗов посмотрим через 20 лет хотя бы...В любом случае ,, ни гвоздя ни жезла !!!!!
Дмитрий большое СПАСИБО полностью согласен с тобой,моей АУДИ В3 30 лет и если-бы я на ней не съехал на рыбалке в Зап.Березину она ещё бы походила лет 10.!!!!А так адью.
Дмитрий здравствуйте. Обратил внимание на вашу резину, не видел или не нашел у вас видео отзыв про нее, думаю тоже ее взять, но встречаются последние отзывы в инете, якобы она испортилась и у нее очень маленький ресурс, хотелось бы вашу оценку услышать
У меня патриот 16 года, прошел 250 тысяч, особенных поломок нет, только обслуживал, двигатель масло совсем не ест...ржавчина пошла только под стеклом задней двери, сам виноват упустил...
Думаю, что он крашен. Металлические реснички у фар и довольно длинный капот собирают сколы, а они ржавеют и требуют подкраса. Под резинками тоже цветёт. Ролики, вообще, вещь не надёжная, лучше менять при каждом ТО, и иметь запасной комплект. До "открытого моста" +- всё нормально было. Раньше лучше было, включая цену (((
Он 100% не крашен. Он до сих пор в идеальном состоянии. Я сейчас готовлю на своем канале обзор своего Патриота 4 года и 100 000 км пробега. Климат, дорожные условия и отношение хозяина к своему автомобилю вот секрет долголетия авто.
Добрый день! Я в 90 ездил на УАЗ 469,такого комфорта как в Патриоте там и не снилось! Проходимость да, бешеная,но холод в нем зимой собачий и эти дворники (они у меня были ещё с верху!)как в образуре танка!😬 Металл там конечно был толще чем нынешний. Уазовцы молодцы, прогрессируют.
Отличное видео,Дмитрий.Так держать!Видно что аккуратный хозяин попался.Скажи пожалуйста какой марки масляный фильтр ставил.Уменя то же УАЗ ПАТРИОТ, двигатель тоже ЗМС Про только с АКПП.
Уах у меня уаз 3163 2005г 500000км с + пробег. И я его не продам и не поменяю на АКПП. В связи с тем что мой патр имеет радикальные плюшки по мелочам он более аутентичный и более простой.
@@Dmit-Chita-UAZ плохо его эксплуатация была в руках строительной компании, просто когда я его увидел понял что он мой, сейчас на рестовраций но... поверь дружище что для уазика плохо то для паджеро смерть ☠ рама в идеале не сгнил. Получил удар в правую заднюю ось, диск в хлам похоже его не было при продаже коренной лист сломался а раме просто плевать. Кузов не гнилой и когда я смотрю обзоры в которых его обсирают мне как инженерно техническому работнику становится жутко я знаю на что способен уаз. Даже думал сам снять видео и разместить на ютюб. Мой отец водил уаз я сам будучи пацаном сел за руль буханки я реально уважаю эту машину. В Казахстане УАЗ ценят именно старые а новые перепродают. Процесс реанимации будет не простой с учётом моей зарплаты, технари сейчас не в моде.
Ваша машина просто не видела , наших калий солей , у нас сыпят живую соль на дороги по этому запчасти живые(новые) за год превращают как будто машина прошла 200 тыс км и ли 9 лет стояло в сыром гараже.
У меня 9 года, 130000 пробег, сначала действительно не одного жучка не было, но года два начали в городе поливать реагент, слава по трассе нет, и потихоньку жуки начали появляться, если вовремя не убирать сгиниет нафиг, пока помагает защитная полироль, а днище, каждый год подчищаю и антикор на зиму и весну хватает, но все равно ржа появляется, Тула
Конечно машине 14 лет, все машины рано или поздно начинают гнить. Такова природа. И надо признать, что к сожалению у нас есть технологическое отставание и разгильдяйство в нашем автопроме.
Берите в Чите, можно в Улан-Удэ у нас машины не гниют, что касается кондиционера, тут зависит от комплектации. Я выставил свой Патриот на продажу 1500000
Патриот 2012 года к 2018 сгнил напрочь кузов. Ездил в Екате. Пробег 130 тыс. Да ваша машина 2011 года в отличном состоянии, в каком городе ездит? не продается?
Да все ломается плюс поправка на климот и стиль управления ( я знаю человека который двигателем не тормозит и лишний раз скорость не переключает 2106 как новая👍)
УАЗ пикап 11 года, пробег 80тк. Поменял на 50т цепь ГРМ на двухрядку, шкворння ваксойл с масленками, передний кардан, гидрики. На 60 поменял сцепление, хотя можно было поменять только выжимной. Неужели однорядная китайская цепочка, которую начали ставить с 11 года прошла больше 100т? " Меня терзают смутные сомнения" .....
Вероятнее всего не китайская а чешская. Я поменял на 70000 насмотревшись жутиков в интернетах. Поменял - зря. Состояние было отличное. 100 для нее не предел.
На моделях 2011 года стояла двухрядная цепь.Однорядную чешскую цепь с китайскими гидронатяжителями стали ставить с 2013 года. и до 2018. На ЗМЗ ПРО опять стоит двухрядная цепь.
Гидрокомпенсаторы можно было разобрать и промыть. В них, обычно, скапливается стружка (не качественная сборка дв-ля) и отложения из низкокачественного масла. Но это, конечно, делается своими руками.
@@Dmit-Chita-UAZ у меня 12 года машина была, там стояла однорядка, проездил на ней до 100 тыс.км, когда менял оказалось что зря, она была в идеале, износ был только на пром.вале, и на звезде колена 80 процентов износ
Хорошие машины УАЗ, но есть несколько но: 1. если сравнивать время, затраченное на ремонт машины и поддержание ее в хорошем состоянии, по сравнению с японскими, то УАЗ явно проигрывает. У меня Bighorn 1997 года, на спидометре 300 т.км, серьезных ремонтов не было. После покатушек ничего перебирать не нужно. Вернувшись с путешествия вокруг Байкала (около 4000 км), я поменял только масло в моторе. 2. вытекает из 1 - надежность машины оставляет желать лучшего. 3. качество деталей и запчастей. Разбирая УАЗ 2015 года, я охренел (если не сказать большего) от того, как проложена проводка в машине. Все болтается, трется, многое не продумано. Проехав на УАЗ от Читы до Анапы, заезжали практически во все официальные дилерские центры. Поменяли генератор, задний редуктор и так по мелочевке. Машина была с пробегом не более 5 т.км, т.е. практически новая. Надеюсь, что когда-нибудь УАЗ будут брать не за то, что на него можно купить запчасти в любом населенном пункте России, а за его качество и неповторимость, за его проходимость и надежность.
Где ездит уаз бигхорн туда не доедет,а покатушки как вы назвали на Уазе вообще не заметишь что там что то было!!! И если загнать бигхорн где Уазы ездят я уверен что он своим ходом от туда не выедит!!!
@@Roadsiberia так конечно далеко вам!!! У кого не было уазов не понять для каких он целей создан!!!! Мы вон на делянках ездим на буханке не один инотаз проехать не может
Поговорю сам с собой😂 Плохо, что есть человеки, может даже которые читать умеют, но смысл написанного не понимают. Буду Диме поднимать рейтинг))) Я в своём комментарии не пытался сравнивать УАЗ с японамашинами, а сказал, что надежность у них хромает. Конечно же у меня была куча машин, в том числе и УАЗ. У головастика я сам перебирал полностью движок и чего только я с ним не делал. Себе бы взял нового Патриота или нового Соболя, но не хочу покупать геморрой, мне нужна надежность.
Если машина всю жизнь в гараже стояла и ездила исключительно без говн и бродов это не значит что она сама по себе сохранилась, просто хозяин ее сохранил.
Если завод установилб зади пружины а не ресоры а спереди независимую подвеску то тогда можно былоб чуть чуть с прадиком сравнить ресоры это уже самый древни век
Всё по делу, но вот с зеркалами я не согласен. Сам элемент гораздо лучше (больше), отсюда и обзор. Не зря же раньше от пикапа ставили, а теперь их на рестайлинг стали менять. Дмитрий, клич на форум кинь, там точно найдешь патриот с пробегом за 300т.км.
UAZ PATRIOT používam každý deň do roboty. Takže prejdem s ním 100/km denne. Je to auto aj na diaľnicu ( išiel som na ňom rýchlosťou 155 km/h a to som vôbec nemal plyn na podlahe!!! Podotýkam, že jazdím na plyn - gaz. Ten u nás stojí 0,89, €. Spotreba je okolo 14l na 100/km plynu!!! Tento nádherný automobil sa ale najlepšie cíti v teréne, kde NEMÁ KONKURENCIU!!! Mercedes GP v teréne proti UAZ PATRIOT NEMÁ ŠANCU!!! Podvozok som vystriekal asfaltom, aby mi môj miláčik vydržal ešte dlhé roky! Značka UAZ=♥️🥇👏👍