сравнение складных велосипедов старой и новой школы NOVATRACK tg-24 и STELS Pilot 630 

Да, полностью согласен, а также за развитием прокатных велосипедов, очевидно, это часть имеет большой потенциал для роста! К нему, конечно, надо развивать вело инфраструктуру! Мы к этому придём как и в Европе, но похоже, опозданием лет на 50!

ну не будущее, но у кого машина, реально "средство подскока" выручает, более пунктуальный, без пробок и на реку заповедную можно сгонять, оставив машину в укромном месте. Недавно я открыл для себя "заброску" на машине и потом на электровеле радиус 100км - это просто нечто

Совершенно с вами согласен, так, в сущности и будет!

Да, Кама, действительно, классный велик был, полностью согласен! В принципе, всё новое - это хорошо забытое старое, плюс новые технологии, конечно, алюминиевая рама в складнике очень к месту, он становится ещё легче!

Спасибо большое за отзыв и комментарий! Полностью поддерживаю! 👍

Спасибо! Если охота, то надо прикрутить, есть множество роликов в ютубе как это сделать! Просто электро - это не для меня!

Спасибо!

Здорово! Спасибо большое! 👍🍾

Можно, не спорю, но во-первых это надо заморичиться, а во-вторых, здесь речь шла о базовых комплектациях! Кстати, на этом Стелсе с его складным рулём я проехал как то 27 км по бездорожью и всё норм, есть у меня на канале видос "ВелоВолна весна 2023"!

Согласен! Верно подмечено!

не совсем с вами согласен! Даже складывания руля уже значительно облегчает эксплуатацию, потому что в сложенном состоянии у Салюта этот руль торчит как рога и багажник его уже не удобно заталкивать, а со сложенным рулем - совсем другое дело! Да и в автобусы так залазить легче! От раскладывания есть застежка, которая держит раму и багажник, стоит он сам на длинной подседельном штыре трубе, катит его не надо - нет такой задачи, да и складывать в меньший размер - тоже! Безусловно есть и новые концепции супер складывание (Стрида) и другие задачи типа использовать как тележку (Бромтон), но нам это пока рано, у нас нет велоинфраструктуры и наши люди на велике с супермаркеты не ездит! А дополнительные держатели встроенные в сложенном положении - это подвес, а если его компенсировать легкими материалами рамы, то это удорожание конструкции, а если еще и цепь сворачивается, то надо еще и натяжитель цепи ставить, а это опять вес велика и его итоговая цена! В итоге ваши Бромтоны со Стридами стоят космических денег и люди их у нас не покупают, а Стелс - то, что надо - отличное сочетание цены, качества и удобство в эксплуатации для наших целей и обстоятельств!

Разные модели бывают, возможно и такое! Назовите точное название модели, индекс, производителя, розничную цену и мы сравним их!

@@sergeyglech Кама велик СССР, производитель ПВЗ, вы это серьезно?)

@@AlexDartagnag никогда не видел на советской Каме складной руль! Покажите фотку!

@@sergeyglech Он поворачивался и опускался, а не складывался, ну и сейчас у меня он тоже самое делает) Это Ютуб какие тут фотки, куда их вставлять...

@@AlexDartagnag опускался в выносе, Во-первых, не во всех моделях, Во-вторых, рулевой штырь всё равно торчал, в третьих, от всех этих складываний всё это играло и флексило, что больше 15 км страшно было разогнаться, на 20 км-ч казалось, что всё это развалится и руль останется у вас в руках, а велик поедет дальше куда захочет!

Да, можно, всё таки более менее нормально, однако современные системы складываются круче, на сколько они надёжны, это другой вопрос, эксплуатация покажет!

В принципе, да, согласен, можно, так раньше и делали! Но прогресс не остановить и хочется больше комфорта и удобства в использовании! Мы ведь все привыкли к смартфонам и уже никогда не вернёмся к кнопочным телефонам! Так и с великами, если можно одним зажимом всё сложить, то зачем что-то крутить!?

@@sergeyglech складник мне по душе, в этом есть свобода

Я тоже того же мнения, эти понты бегут вперёд технического прогресса.

Точно, советские велики более кондовые и неубиваемые! На современных складниках ехать страшновато, не то что по бордюрами скакать! За лёгкость и складываемость приходится платить!

не отламываются, но небольшой люфт есть и после полноразмерных великов, где руль сидит как влитой, есть некоторые опасения, особенно чем выше скорость, но потом постепенно привыкаешь и не замечаешь! Но быстро ездить стрёмно! Короче, складники - это специализированные велики - сложился-подъехал-убрался, всё! Для дальних и быстрых поездок они плохо подходят!

@@sergeyglech за скорость ~30-35 км/ч могу сказать, что по нормальному покрытию руль держит нормально 😁👍, на 40км/ч не пробовал 🙄🤔, хотя мой позволяет до 40км/ч на 90кад развить 🙄😏

@@Spider_frog может надо попробовать?!

@@sergeyglech не вижу смысла, да и проверить это можно только на объезной, а там и так 100+ народ шарашит 🙄😒. Обычно по городу нет надобности в таких скоростях на складне подобного вида, до 30 и норм! 😏😁👍

@@Spider_frog согласен! 👍