Сравниваем Volkswagen Tiguan и KIA Sportage. Что лучше - Тигуан или Спортейдж? 

Проверь автомобиль через Автокод: is.gd/iDQuTW Android: is.gd/R2RyPv IOS: is.gd/IiwR6o

Тигуан для души. комфорт, качество отделки, без внешних понтов. #тебеводить

Тигуан, дизель, 2012г. Сейчас пробег 206 тыс. Все норм. Опорники конечно, проблема, но их цена небольшая. Айсин в порядке, главное менять масло...

Такой чуши я еще не видел, автор поверхностно нахватался информации из интернета и стоит позирует перед камерой, фу. Готовься тщательней товарищ, хватит людям пургу нести. Отписка!

Вроде сам ваговод а то что у Тиги на айсине есть охлаждение коробки не знал... теперь знаешь, радиатор охлаждения есть!!!! и вообще связка дизель + айсин очень хорошая

Вас не смущает что движки Киа это алюминь и там задиры после 100 уже появились. Я думаю что уже по это причине не стоит сравнивать немца с корейцем.

Сразу видно что актёр не владел хорошим немцем))) было забавно,

#тебеводить тигуан или спортаж? На мой взгляд, это как айфон и самсунг. У каждого свои преимущества.

Здравствуйте! Проголосовал за кия потому что считаю что немцы слегка расслабились, позволяют себе делать автомобили с болячками для детей, это означает что авто после разработки и сборки очень мало проходит испытания. Типа мыже немцы, мыже ваг, у нас имя, качество, если что, то нам простят, или по ходу подлечим. Корейцы же больше стараются стремится к качеству, что бы завоевать покупателя, да не без косеков, но ученикам корейцам и учителям вагу, где первым что-то можно простить, то других можно носом тыкать, как котят. Это моё мнение.#тебе водить.

Лет через 10 тигуан будет выглядеть классно и комфортно сравнение с спортаджом

Ну про айсин такое мнение конечно сильно. Ну конечно лукавить не хочется, но по сути коробка легенда. Особенно когда в Москве почти весь эконом Яндекса на них. И ты видишь сколько они ходят итд. Просто засрать коробку, которая пусть и не отличается резкостью, отзывчивостью итд. Это пипец. Плюс прошить ее можно всегда. Езжу на тиге дизельной 2013 года. В семье с салона. Пробег 120 и по коробке вообще не было вопрос. Масло поменял только в районе 110 и тоже все отлично. Да и вообще по вложениям. Как раз да передняя подвеска, стойки стаба, наконечники рулевые и подшипник опорный менял чуть быстрее чем хотелось . Ну может я так езжу. А так по машине вообще не было проблем. Один момент на бенз идёт защита кардана, а на дизель нет. По этому попал на кардан на 107. Защиту тоже докупил. Но по молодости зимой мог тзнасиловать машину только так. Поэтому кардан наверно мой косяк. А так все . Против спорта ничего не имею, разные машины и по цене и по клиенту. И кстати у тиги в пол складывается переедете пассажирское. Так что можно вощить что то очень длинное. Да и тупо посадить кореша и будет атаманка как в майбахе ))) фиск прикольная. Ничего про это не сказал. Что Тига распознаёт усталость, тоже не слова. Адаптивный свет, опять мимо итд, смысла не вижу перечислять все, кому надо сам все найдёт. Про спорт просто не знаю не интересовался, но судя по подходу, там тоже наверно много чего забыл. Пытался вспомнить недостатки. Ну что прям взбесило. У дефлекторов есть нюанс. Если держатель для телефона не на присоске. Большая вероятность его сломать. Так как поперечная реечка держится на зажимах и она отцепляется. Если не улетит. Пинцетом починишь. Но бесит. Всем удачи 😘

Написал расширенный комментарий со сравнением обоих моделей, так как есть длительный опыт владения, но система не дает разместить! Тигуан на голову лучше Спортейджа и это факт!

Видно, что к вагу ты неравнодушно относишься, но корейцы, на мой взгляд, делают более интересные и качественные автомобили для своей стоимости. По поводу качества отделки, ну на мой взгляд у киа довольно все хорошо, а вообще у каждого свои вкусы и интересы. #Тебеводить

Если бы у Киа на 2-х литровых движках не было бы проблем с задирами,то однозначно киа была бы в приоритете по цене-качество.тебе водить#

Тигуан однозначно лучше, tsi наше все. Киа для дедов #Тебеводить

В принципе обе машины интересные, но Тигуан нравится больше. У спортейдж проблемы с задирами, по-моему явно раздуты, если выхаживают они 200+ все без проблем. Тебеводить#

Полностью согласен с обзором! У друзей дизельный тигуан. Семья из 3х человек, любители рыбалки. Довольны машиной, удобные кресла, проходимая за счет электронных помощников, экономичная, один минус ниже - 25 градусов не заводится сколько стартером ни крути. Пробег уже за 250 тыс.км, крупных поломок и расходов не было пока. Сам же я прокатился на спортрижде, он запомнился плохой обзорностью и дешевым ощущением салона. В свою очередь у знакомого, родственный хендай приехал на капиталку из-за задиров на 135 тыс.км и ремон обошелся в районе 100 тыс.руб... Если объем салона не принципиален, то тигуан предпочтительней выглядет, да, с учётом правильной комплектации. Тебеводить#

При росте 195см в тигуане за рулем удобнее, чем в спортейдже, свободно сажусь сам за собой. У моей машины 1,4tsi пробег уже 180 тысяч, проблем нет. 150лс отличается от 122лс наличием компрессора в дополнении к турбине. По отзывам на сервисе с 2 литровым мотором проблем больше, чем с 1,4.

Тигуан 2.0 tsi 2015 пробег 57т.км нет проблем с опорными подшипниками, у дяди kia spg 2018 года, скучный и унылый, Тигуан дарит эмоции, кстати недавно сделал БМВ x6 (у меня R-line 211 hp, без чипа) кайфанул и расстроил водителя Х6, важно : Тига требователен к обслуживанию. #Тебеводить

Предвзятое отношение в сторону тиги. Очень много не сказано о тигуане. Кому интересно посмотрите тест "KIA Sportage против Volkswagen Tiguan!" от канала clickoncar. Вот там был очень интересный тест на легком бездорожье где тигуан был в своей стихии. В семье 2 тигуана 12 и 13гг. оба дизеля на автомате айсин, пробег 120 и 149 тыс. автомобилем очень довольны,ходовка не убиваемая, рулевая рейка не разу не делалась, абс работает исправно. На одном тиге заменил кардан захрустел шрус, второй тигуан ездит нормально и сказал бы более активно и всё впорядке. У тигуана стоит адаптивный би ксенон штатный, у спорта скорее всего штатный галоген в линзах. Про это промолчали. Много можно сравнивать, но если нужен комфорт и проходимость, то спортейдж для этого не подходит. Но а там уже по бюджету смотреть.

Забыли сказать, что тт вялой рулёжки на Sportage, вы не получите вообще никакого удовольствия. В отличии от Tiguana. Удачи всем на дорогах!

На тест брались оба эти автомобиля перед покупкой, остановились на Тигуане 150 сил с ДСГ. Нет, не страшно, что отвалится, динамика у немца веселее, как и рулёжка. Тем не менее, обе машины не про гонки, на Тиге сейчас езда исключительно в режиме спорт, всё равно не хватает. Однако, я требую от кроссовера за такую цену слишком много, на фоне конкурентов он очень хорош. В частности подвеска исключительно радует: живём в регионе, дорог местами нет фактически, хотя на карте и числятся, Тига пока не подводил, даром что передний привод брали из-за нехватки денег на полный. Приобретался ещё до выхода своего шведского "брата" Карока, сейчас интересно было бы сравнить. #тебеводить

С Тигуана на Киа пересесть, это как с мотоцикла Ямаха на самокат с ручным приводом. Не смеши!

Тигуан можно сравнивать с японцем ,но не с корейской недомашиной.

По поводу коробки не согласен. Там стоит не 09G, а 09M. Тотроая держит 450нм, против 250нм у 09G. Так же в отличие от 09G у которой стоит теплообменник в системе охлаждения, у 09M стоит полноценный радиатор. Так что проблем с перегревом там нет. По двигателю так-же. Тигуан более ремонтопригоден без колхоза в отличии от гильзовки силуминового двигателя KIA. Который дерет безбожно.

Нормально всё с Динамикой у Дизелей) Особенно на Чипе))

А разве на 2.0 (бензин) литровом Тигуане не автомат? #тебеводить

#тебеводить Киа, по моему мнению, менее проблемная машина. Запчасти доступны по цене, много нормального неоригинала. Я не гонщик, поэтому менее резвый двигатель для меня не принципиален. Я за Корею.

Моё мнение - Тигуан лучше: по дизайну экстерьера, интерьера (ну нравится мне интерьер ВАГа) и по подвеске (на Спортейдже уж очень она короткоходная и жесткая) #Тебеводить

Про двери не сказал на тигуане ,что ноги не пачкаются,и подсветка в зеркалах очень удобно в ночное время

Tiguan 2.0 tsi. Опорники и цепь поменял на 108 000. По моему опыту, самое слабое место, это помпа. Меняйте масло раз в 7000( особенно на городском цикле и не castrol), а все остальные жижи по регламенту. И будут вам счастье. Такого драйва и продуманный эрганомики как у vag, никогда не будут у kia и остальных корейцев. Вот это нытьё, про проблемы tiguan, оставьте горе водителям, которые ездят до последнего и пока машина не встанет колом, не едет в сервис. А если едут, то к дяде Ване, в гаражный кооператив.. Машины, это не вложение денег, она наоборот - постоянно их просит. Уровень ведущего ролика оставляет желать лучшего, пустозвон.

Однозначно Тигуан . Отличный автомобиль!!!

На 11-й минуте дверь на ветру так развивается?:D 13:30 - пластиковые насадки сзади передних сидений - чтобы дети не пачкали. Как по мне, звучит как оправдание экономии на материалах отделки. Гораздо ведь удобнее надевать на сидения спец чехлы для таких вещей. Ведь все равно эти пластиковые насадки будут похожи на черт знает что после пары лет

Вообще-то в ресте 2.0 170 л.с. бензин с айсином идет.Робот там на 200 л.с. спортлайн.

У автомобилей немного разная филисофия. Тигуан сделан для комфортного вождения. Там много всяких удобных приколюшек. Хорошие качественные материалы отделки. Киа старается нафаршировать автомобиль максимальным количеством функций пусть и не высшего качества. По технике проблемы есть и там и там поэтому обслуживание выльется в копеечку. И даже несмотря на то, что Тигуан набрал меньше плюсов его философия мне ближе, я топлю за него. Для кого-то будет наоборот. #Тебеводить

1:33 болячки тигуана 3:30 болячки спортеджа 6:40 багажник 9:00 итерьер 13:50 мотор 19:50 итоги

Тигуан лучше во всем, отделка и динамика и качество сборки #тебеводить

Оба автомобиля нормальные, каждый для своего потребителя. #тебе водить

VW 2.0 TDI. Имеется во владение. Все круто, едешь, заправляешь, и масло вовремя меняешь. Огонь конь железный! #тебеводить Так же радиатор на коробку стоит ! Завод!

Для жителей городов-миллиоников VW Tiguan 2,0 TDI в ресте - вполне себе достойный вариант; хороший расход не только на трассе, но и городских тянучках. А вот Kia Sportage III дизельный найти практически нереально. За пределами МКАД и КАД - единицы. #Тебеводить

#тебеводить g4kd не хвалят, но есть блогер Сошников и у него этот мотор прошел за 200 тысяч километров без проблем. наверное всё зависит от частоты и качества обслуживания и от стиля вождения хозяина.

На спортажах G4KD и последующих G4NA действительно задиры образуются рано и дезилить он начинает ужасно. Но, как ни странно, с этими проблемами они ездят. У меня предшественик G4KA и при пробеге 150 все чисто. #Тебеводить

Кирюша ты ключ гаечный видел?я за vag,хотя мотор 1,4 был полным говном,опорный подшипник 140 000 проблем нет,подвеска родная

#тебеводить Думаю из представленных в видео кузовов (поколений) данных моделей я бы выбрал спортейж. Более простой и дешёвый по технике, ну плюс спортейж побольше.

Немцы, немцы делают вещи.

По качеству салона конечно tiguan, но по движкам и там, и там надо смотреть. #Тебеводить

Автоэкспер некоректно высказался по поводу мотора caxa 1,4-122л.с.-отличный мотор, обслуживать нормально и топливо лить нормальное!

Тиграна круче. 🤟 Даже сравнивать как-то странно. 🤷‍♀️ #тебеводить

Tiguan как по мне выигрывает, но по стоимости запчастей kia. Тебе водить#

Имел и спортейдж, имею тигуан. Машины нравятся обе, конечно после езды на немце, уже не пересел бы на новый спортейдж, а на этом ездил бы всегда, если бы не широкая стойка и не большой лапух зеркала заднего вида. Но всё же немцы берут эрганомикой , да и новый спортейдж сильно похож на старый, а новый тигуан всё же более видоизменился . А в тигане мне с моими 165см роста, мне хорошо. #тебеводить

За Ваг если только 2.0 л

#тебеводить Тигуан мне кажется лучше, комфортнее. Но и дороже

Живём один раз, и так во всем себе ограничиваем. Комфорт, управляемость, тига рулит. Тебе водить#

Выбор сложный, но я за Киа. Знаю многих кто ездит без проблем уже за 150тк #тебеводить

Я за Тигуан,пусть он проблемнее.Но мне нравятся немцы #тебеводить

СПОРТАК РУЛИТ конечно КИА

На самом деле наоборот с тигуаном мало, что можно сравнить!!!

Tiguan гораздо интереснее как внешне,так и по линейке двигателей. Двухлитровый бензин лучший выбор 👍 #тебеводить

Динамика у Тигуан лучше, да и эргономика на голову выше корейца. тебеводить#

Владею Тигуаном 2.0 2013 года, все плюсы отдам тигуану. Машина реально хорошая. #тебеводить

#Тебеводить У меня 2 литровый Тига, лучше автомобиля у меня не было. Да маловат багажник, да любит бензин (эх дизелек бы). Но комфорт который он доставляет при вождении, класс.

По мне тигуан интересней) А по поводу инструментов это тема! #тебеводить

Sportage

Бред про опорные подшипники и подвеску 60тыс на тигуане сам проехал и до меня когда менялось не в курсе,общий пробег 160 000.

Если сравнивать, точно киа! Хочу спортеж. #тебеводить

Конечно Тигуан комфортнее,продуманнее , едет лучше , муфта выносливее да и проходимость выше, динамичный , экономичнее не смотря на болячки. тебе водить #

Все равно в глобальном плане кореец будет меньше ломаться, да и ремонт будет стоить дешевле, чем у немца Инстаграм: slava_y_18 #тебе_водить

#тебеводить однозначно Киа, у знакомого Тигуан 2011 2.0, мотор хороший, но подвеску к 100т.км всю заменил, это не дело, к 100 перебрать подвеску стоимостью пол машины

Я выбираю Тигуан! Так что #тебеводить

У тигуана лучше динамика и чуть получше качество отделочных материалах и на этом всё. По всем остальным параметрам спортейдж его уделывает. Люблю ездить побыстрее, поэтому подумываю иногда о тигуане или шкоде какой нибудь, но все остальные параметры перевешивают, поэтом езжу на корейце))

да ужжжж сказочная дичь!!!!

Владею тигуаном, сделал чип, машина пушка #тебеводить

#тебеводить Однозначно тигуан более предпочтителен и интересен по всем параметрам. И с возрастными болячками известно как бороться благодаря ролику, и динамика с ощущениями от езды ничем незаменимы из одноклассников

ВАГ все косяки практически за собой исправляет, смотрите на новые автомобили, новый тигуан 2.0 на 220л.с тачка пушка 👍 корейцы не доставляют удовольствие от вождения, как для пенсионеров , тут каждому своё #Тебе водить

Тигуан всё-таки поинтереснее будет.

Вся линейка моторов КИА G4 страдает задирами

Где плюсы там и минусы и наоборот а кто гадит в комментах сами пешком ходят или машины у них классам ниже

ВАГ все косяки практически за собой исправляет, смотрите на новые автомобили, новый тигуан 2.0 на 220л.с тачка пушка 👍 корейцы не доставляют удовольствие от вождения, как для пенсионеров , тут каждому своё #Тебеводить

Сложный выбор. У каждого авто, есть плюсы и минусы. Это надо покататься на каждой, потом решать! #тебе водить

Спортридж больше нравится! #тебеводить!

Я за тигуан

Чем дальше от европейской части России, тем больше проблем с запчастями на ваг, поэтому тут выбирают чаще корейца, не смотря на задиры. #Тебеводить

На самом деле наверное даже учитывая что киа имеет проблемы с задирами решение этой проблемы будет все таки дешевле чем решать множественные проблемы тигуана. Я за киа.

Тут не надо ни очень говорить, в сравнении немец и кореец, по моему тут все понятно, и однозначно, vag выиграет во всем. Тебеводить#

После данного сравнения куплю кия, хорошо вписывается в мой бюджет, жертвую динамикой. # тебе водить

Мне тигуан ближе, т.к. на нём я хотябы ездил, да и внешне симпотичней. #Тебеводить

На мой взгляд тига поинтереснее салоном, а киа внешка топ, но все равно вкусовщина )) я бы взял тигуан. #ТебеВодить

А как добавить хэштег? Кто-нибудь знает?

Мне кажется речь о задирах идёт про двигатель G4KD, столкнулся с этим когда искал церато 2 поколения, по этому купил 1,6. #Тебеводить

Ролик не плохой,но сразу видно что ваг ты любиш!конечно корейский бензиновый мотор задирает,его хотябы легко и не дорого поставить на газ.(я бы так и сделал).Плохо что ты говоря об этих авто не сравниваеш их цены на вторичке-выходит что за одинаковую сумму корейца можно взять моложе!очень интересно прозвучала фраза о ДСГ которая соточку пройдёт,так ты расказываеш о бу авто которое как раз 100ку прошло,выходит ваг после 120-150тыс км будет очень затратным членом семьи!Мы же,все кто рассматривает бу авто,ищем себе тачки которые и нас 100ку провозят без головняков!

Я за Тигуан. #тебеводить #тебе водить

Задиры в цилиндрах, перекрывают все + ++КИА!!!! #тебеводить

Я БЫ выбрал Тигуан! Так что #тебеводить

#Тебеводить (осенью выбирал между тигуаном, рафом и спортажем. Все подборщики к которым обращался в один голос оговаривали от спортажа по причине проблемных двигателей. В итоге выбор пал на тигуан. Очень нравятся ништяки в эргономике.

Тигуан гораздо лучше

Забыли упомянуть про проседание задних пружин на Спортаже, где замена по гарантии не помогала и они так же проседали через пол года . #Тебеводить

Неправильное сравнение, дизлайк отписка)

Сервис автокод супер #тебе водить.

Так коментарий оставил, #тебе водить, хештег поставил, лайкос влепил, подписался, все ключики мои

#тебеводить Что касается выбора, то интереснее конечно тигуан, но спортяга будет дешевле....