Здравствуйте! Ни надо ни чего откручивать с зади!открутите один болт сверху который крепиться на стойку и отогнуть немного блок и аккумулятор легко снимется и так же обратно!делов на 15 мин!
У меня дизель и труба воздухана идёт прям слева от аккумулятора, вообще не подлезешь .Так вот,сверху,отстёгивается пластик с уплотнительной резинкой и отводится в сторону,доступ сверху к болтам шикарный,а если ещё отстегнуть хотя бы одну чёрную хреновину,прям сзади сверху аккумулятора,то вообще - песня,рука пролазиет ,но я не откручивал до конца болты ,расслабил ,отогнул чуть назад и акку.вышел.
MOTO 46 мне пришлось в кризис солярис слить из-за фирменного прикола с 4-м цилиндром и непонятным подтраиванием на средних оборотах. Завтра поеду попадать на 2 штуки потому как в мороз что-то со стороны грм цокочет когда машина в минус прогревается.
игорь нико - да ну на! Прям америку открыл! Щас у всего современного автопрома, моторы - одноразовые. Что у мерседеса, что у хонды, что у фиата. Все их движки делаются из аллюминия == одноразовые. И в венге движок сравнительно хороший, главное следить за ним
