Старый Гелендваген. Купить за миллион, а выглядеть на семь. Лиса Рулит. Елена Лисовская 

Только благодарность создателям такой машины. Более 17 лет езды в степях и в горах, всегда привозила домой. На крузаках три раза падал, на гелене никогда. Даже при вылете с трассы в У-Каменогорске вниз держался как утюг. 3,5 турбодизель. Имел одновременно 3,2 бензиновый коротыш, но он по снегу имел поперечное ерзание, лет через 5 продал. Блокировки работают превосходно, аналогичных просто нет. Заинтересовался вашей передачей, вызвала улыбку, эта машина не для города. Мне уже 70,сейчас езжу на более комфортной Праде 4,0 но это уже не то.

Поздравьте меня! Приобрёл данный аппарат позавчера за 900тр. 3,5 турбодизель! 2005 год! Не знаю на счёт комплектации, но сидушки электро, люк, климат. Заводиться с полпня, тяга с самых низов. Короче третий день радуюсь, как ребёнок. Очень доволен.

Да не выглядит гелик за миллион на 7 миллионов, наоборот, гелик за 7 миллионов выглядит на миллион.

Старые гелики выглядят намного лучше чем новые

А как у Патриота дверь дёргала это был общий ха-ха. На Глике почему то никто не смеётся.

ходят слухи, что когда покупаешь "гелик", удлиняется п..ска

Спасибо , теперь точно его возьму ))) Когда нибудь 100%

Не не не.....не так.....купить за миллион. ..а попасть потом на семь ))

В край не понимаю популярности этого ведра. Убогость как снаружи, и уж тем более внутри. Топорные кнопки даже в 2015 кузовах. Убогость во всём, но шик в цене. Несоразмерный обмен в ущерб себе.

гелик как и ваз - с годами не меняется ))))))))

Какие 120к за замену цепи? Ты с ума сошла? За 120к можно на него мотор целиком купить контрактный в прекрасном состоянии

Ни каких вложение она не требует. У меня второй Гелик уже и не требует ни каких ремонтов.

Я тоже не понимаю зачем брать настолько прихотливую машину в наших реалиях))) Пир том что я предполагаю что сервисы дурят и разводят владельцев на деньги по их не знанию технического аспекта их автомобиля ) Ибо большинство владельцев дорогих авто (да и остальных авто) не интересуются строением своего авто до поломки! А потом как дети надеются и бегут к мастерам ) А мастера видят что к ним пришел ребенок с криком ( дядя почини мою игрушку )) А дядя пользуется ) Он же не виноват что владелец дно доверчивое не понимает в своем авто )) Вот по этому у нас дорогое обслуживание машин ! Ибо цена варьируется не от поломки а от доверчивости владельца )

Гелендваген любого возраста лучшая иллюстрация принципа "понты дороже денег".

Отжигать на гелике нельзя, грязь месить нельзя. А шо с ним делать тогда? Понты колотить?

За что я уважаю фирму, это за то, что вид по прежнему остался таким, какой и был с самого начала, и это прям замечательно))) красавчики)))

езжу на велике, мечтаю о гелике

Мы купили гелик w463 за 10к$ после скачка доллара, продали сейчас за 30. Вложили примерно 8 - профит! Покупать себе такой золотой уазик это маразм. Кто сказал, что это самый надёжный мерс, что за глупость???? Совершенно не правда!! А правда в том, что главная проблема гелента - они гниют безбожно. Гниют двери, крылья и, самое плохое - РАМА! Все вменяемые владельцы старых 463-их варили заднюю и переднюю части, потому что прогнивают места крепления подвески... Все (это разводняк чистой воды!) запчасти стоят ровно в 2 раза дороже любой другой модели мерседеса. Причём самые банальные запчасти, типа радиаторов, печки, зеркал, дверей... Но самое смешное, что даже переварив всю раму, перебрав коробку и блокировки, поменяв за кучу денег всё внутри этот киоск так и останется киоском на колёсах - у него будет жутко тугая педаль газа (прям как на старых зилах) и ничем это не победить, он будет так же страшно поворачивать, так же паршиво тормозить, а салон будет один в один как у дешёвой цэшки w203. Для бездорожья машина банально нерентабельна, но зато идеально подходит обнальщикам и чёрным инкассаторам!

Лисичка, тормозная жидкость не может терять свою гигроскопичность. Гигроскопичность это свойство тормозной жидкости впитывать,растворять в себе влагу,воду. Это свойство она потерять априори не может. ;)

Лиса привела в ролике 2 жирных минуса гелентвагена, первое эта дубовая подвеска. Это правда, Ваш позвоночник будет ссыпаться в трусы при проезде через трамвайные пути. Второй, неустойчивость к коррозии - друшлаг, это факт. Девушка упомянула и про дорогое содержание, но это априори всем понятно. Не упомянула только один, но самый существенный минус этого автомобиля это просто феноменальная неустойчивость на трассе, особенно зимой. В этом плане это просто фашистская коробка смерти, за которую платят огромные деньги.Только помните, понты Вам не помогут при переломе таза после вылета зимой в кювет.

Скорее машины за 7 миллионов выглядят на 1 миллион, когда вижу их на дороге, то мне и в голову не приходит, что его купили за 7.

Лисичка, приветствую. Расскажи про "микроавтобусы"/минивены категории "B" 3-7 лет давности. На примере Hyindai grand starex h1, переведенных в категорию B. Или что-то подобное, т.е. максимальная отдача для большой (4-7 человек, включая папу/маму и остальные дети/бабушки/дедушки/крупная живность) семьи на все случаи жизни (ежедневка/дальняк к морю и т.д.) за примерно 800-1300 тысяч (максимум 1,5 млн.) рублей. Очень интересно узнать твоё мнение по данному вопросу. Причем все нюансы - от подбора до эксплуатационных расходов. И резюме по данному вопросу, естественно. Лайк, если Вам тоже это интересно!

Сейчас все знают , что гелик не менялся и старый стоит миллион, когда покупаешь гелик за семь лямов, выглядишь на миллион.

спасибо за обзор всегда четко ясно обьясняешь.

"Ну что, дорогие мои" - сразу Регина Дубовицкая на ум приходит

Александр Коровльев я с вами согласен , очень надёжные автомобили иномарки а вот мастера ненадёжные у нас,я сам на бмв чтобы устранили скрип в моторе заехал 8 автоцентров потратил 24.000 а скрип так и остался я уже смерился и вот недавно заехал отреставрировать бумеранги и мастер говорит а что за скрип я отвечаю лучще не спрашивай и всё рассказал как и где был -не поверите за пол.часа он покапался и устранил ,этого скрипа уже нет уже месяцев 7 езжу и за это он взял всего 400 рублей и сказал что поставил 3 шайбы и всё. Так что мастера д....б..ё..ы

"Моторов было выпущено просто великое множество. Разбираться я в них не вижу никакого смысла".

Лисонька,Ты просто Лапочка!))) С удовольствием смотрю все Твои выпуски про покупку б/у автомобилей-много интересного почерпнул. P.S.Какое счастье,что Ты не занимаешься продажей грузовиков.))) Иначе я себя почувствовал-бы абсолютно безграмотным.))) Хотя на данный момент мой стаж составляет 20 лет,и грузовые автомобили я изучал именно снизу.))) Удачи Тебе и успехов! Буду ждать новых выпусков! Очень интересуют подержанные Nissan Micra K12,автомат 1.4.Если не сложно,расскажи пожалуйста о них.С Уважением,Юра.

Елена, как всегда классно спокойненько, понятненько все рассказываете. Приятно было смотреть! Спасибо!)

Всем большое спасибо за участие. Счастливчиком выигравшим видеорегистратор оказался Дмитрий Усанов.

Если не можешь купить новый гелик, а завтра ещё три гелика, то не покупай никогда гелик !

Вы меня извините. но что такого прикольного с этих угловатых коробках на колесах?

Газенваген значительно лучше и практичнее.

Гелик зверь 👍👍👍👍 уважаю эту технику но не по карману

Я один смотря видео про авто, ничего не понял, фантазируя как я лису натягиваю на кукан.

Спасибо! Ваши обзоры просто греют душу!!! Продолжайте в том же духе

7:20 кто то перднул))

а чем плохи крестовины от газели?! такой же кусок метала! как говорится,- если не видно разницы, на.х плотить больше?!!!

Привет! Прошу Вас не путать 460й кузов и 461й ! То, что Вы называете "старым" кузовом - 460й. Именно этот кузов стал родоначальником G. Большинство крупных кузовных элементов у G до сих пор в каталоге имеют начальный индекс А460. 460-е выпускались до 1989 года включительно. 461й кузов - это "G-class Professional", выпускался до 2013 года и включал в себя массу модификаций, от стандартного пятидверного кузова - до пикапа. В том числе, 461й до сих пор используется как база для армейских внедорожников Мерседес.

05:24 Уточню, а что не так с лямбда зондом на Mercedes, что там должно неприятно удивить? 0_о

Лучшая машина за все время автомобилестроения. Не стареющая классика. Эту машину не трогает время. Ее надо понимать. Крузаки и прочее дерьмо приходят и уходят, а гелик вечен. Что в 90-е, что сейчас, он все такой же. Я вырос на нем, а он не изменился. Машина с душой. она когда мимо проезжает, аж пол жизни перед глазами пробегает.

Внешне на гроб похожа, вообще она у нас так популярно из-за типа статусности, на нее легко навешивалась броня, и братки в 90-е ее любили, вот всем и кажется раз у тебя гелик ты крутой парниша, но по сути немецкий уазик и не больше

21 год... Сижу и думаю откуда она взяла гелик за 1000000₽🤔🤔🤔🤗😉🤣😂🤣

Очень познавательные Ваши обзоры. Спасибо огромное. Но есть проблема . После каждого просмотра сразу резко меняется мнение о выборе следующего автомобиля. В этом есть некий ажииоаж и правда выбора и поиска в этом безграничном рынке.

Машина хорошая, но надо зарабатывать как менеджер в Газпроме.

что за музыка 1:08

Гелик хочу пиздец как!!!

215? вы наверное имели ввиду М112?

Я один ждал того момента, когда она заводит гелик?

нах он по городу ездить ? комплексы из 90-х ?)

Для бездорожья лучше взять гусеничную технику, например: бульдозер. Подобный автомобиль берут ведь не для преодоления песчаных барханов и снежных валов, а для самоутверждения, придания самому себе какой-то воображаемой значимости в этом мире.Объём двигателя, цена автомобиля ни сантиметра не прибавляет в штанах, да и в голове тоже не прибавляет! Богатый этот "сарай" не купит, как в тех кругах принято говорить, западло, да и перед пацанами стыдно, а здраво рассуждающий бедняк, не купит потому, что обслуживание и запасные части, в итоге, обойдутся дороже чем сам Geländewagen, ведь какой бы он ни был надёжный, ресурс двигателя, да и всего автомобиля, не вечен! В итоге на них передвигаются ребятки в должности "солдат", отсюда на дорогах и слышится хамство из форточек этих авто.

Лиса,я влюблен в тебя. А по теме скажу,что был у меня гел и немецкий в 99-м году цвет черная роза-2шт(после падения на бок взял второй-левый))) и эмиратовский в 2005-м(который тоже,кстати ,перевернул но уже на крышу через капот))) так вот он у меня не ржавел и был резвее двух предыдущих немцев. Не знаю с чем это связано,но это факт. Потому что ставился и с другими,помимо своих, гелами-немцами и тоже мой всегда был резвее. А не ржавел может быть потому,что ездил я на нем в Махачкале )) .

Хороший кубик ◼️ но на счёт вкладывать я бы поспорил , тфу тфу ещё не чего серьёзного не делал🤗

Классное платье)

1. Когда двигатель начинает расходовать масло, то рекомендуют увеличивать вязкость тем самым снижая его расход. 2. 10W-40 никак не назовёшь маслом с пониженной вязкостью. 3. Каким "контроллером" вы цепи проверяли? Может мультиметром? Ну или хотя бы тестером? 3. Так "гильзовку" или "гильзование"?

1:03 что за минус?

*Хочу се взять такой чисто бухать в нём не куда не ездить и нормально*

платье в военторге купила?

Обзор я ждал 7 лет! Придётся делать ЛУАЗВАГЕН , мечта для меня, но не могу себе гешу позволить!

5:52 тормозуха теряет гигроскопичность??))))) может она просто насыщается водой из атмосферы?))

загляните в историю. гелик это бывший "немецкий хамер". гансы делали его для конкурса армейского бронивика армии СэШэАа... конкурс выиграл ДЖиэМ, со своим хаммер. а гансы пустили свою разработку в народ (G500) вот и квадратура

Лиса начала пилить стильные ролики...+1 Молодец!

Был у меня такой 5.5AMG без компрессора 2001 года. Откатал на нем с 2007 по 2011 годы. заменил датчик коленвала и 4 лямбды: ВСЁ! машину убить нереально даже на российских лютых "дорогах"

Да, в рамках автоподбора я много Геликов пересмотрел. Один из них рекомендовал человеку из региона. 2008 год, дизель. Состояние отличное! и цена была 2,3 млн. Тут действительно срабатывает формула - стоит 2 миллиона, а выглядит на 7 миллионов. Мой заказчик до сих пор благодарит за помощь в поиске и проверке.

блин.. как можно потерять гигроскопичность))))

Лиса обзоры чудесные ! понятные и по теме, без лишней болтовни !

у меня есть гелик 1979 года в кузове W-460, 3 двери. Денег у меня не было и когда его брал. 102-й движок, в кузове уже есть дыры на сквозь, ездит только на газу. Я 40 лет за рулём, уверен что он меня переживёт. Он моя шогреневая кожа.

Что за музыка? На 1:03?

Узкий, высокий и с короткой базой, понятно дело что не устойчивый, как УАЗ...

до чего же ̶о̶м̶е̶р̶з̶и̶ прекрасна сия леди в камуфлированном кондоме....

Классно выглядит машина,классно выглядит Лиса. Можно даже ничего не говорить и так уже классное видео. А особенно,когда она на фоне двери,чуть облокатившись-вообще СУПЕР!

Спасибо Елена! Вы определили мой выбор!

Ого го сколько троллей собралось в комментах, что других площадок нет поливать друг друга гов*ном? Гелик это легенда, какой бы он ни был, и срач под каждым видосом это подтверждает.

Ну и чушь про вязкость масла)) Кто вам эти бредни рассказывает? Зачем народ в заблуждение вводите?

Ездил на гелике 2 года. Бабла вложил немеряно! Машине было 10 лет. Купил Ниссан Патрол Y61 (2009 года выпуска) и доволен как слон вот уже 7 лет. А вот обслуживание подвески и трансмиссии нужно обязательно на этих автомобилях.

Если есть комфортное авто то можно взять как вторую машину поиграться, но брать на последние деньги по моему это безумие.

А что означает фраза (5:50) "тормозная жидкость ТЕРЯЕТ свою гигроскопичность"?

ущипните меня! такие женщины бывают?? я поражен в самое сердце! Где таких женщин дают?? я первый!! о боже! как жить дальше?? Афина Паллада!! Будь моей женой богиня!)

И сюда ящера с тиньковым впихнули!!!

все заменяемо.... многие запчасти от 53 го подходят..

Уазик надо брать!))

Лиса,спасибо за твои труды! Всё в тему ,все пучком!Всё полезно,что ты делаешь на ютюбе

Послушал-послушал, выходит, что это наш УАЗик, только в 10 раз дороже. Откуда у него такие понты то тогда? Ведь по сути владелец гелика автоматически становится лохом. Ибо купил Уазик за десятикартную цену. А самая ценная фраза в ролике - "хотите большой черный жЫп за мульт - гляньте на Паджеру или Крузак".

Как сказал один знакомый немец, причем коренной житель Германии, гелендвагеном может владеть только состоятельный человек, и только очень очень состоятельный может владеть подерженным G class. Имел в виду постоянный дорогостоящий ремонт.

7:18 Лиса глотает ;-)

Что за музыка с 1:03 - 1:12?

"Нужно лить масло меньшей вязкости. Возьмите, например, 5-50, 5-40, 10-40.." А в новые 113-е по регламенту 10-60 раллийное льют? Не видел у 10-60х спецификации Мерседес.

парни когда я говорил тоже так но когда купил это шикордос уже 5 лет ползуюсь и ещё нечего несломалось

ЕСТЬ КТО С НЕМАГИИ ?

Как же не идёт девушкам разговаривать про машины)) я против ничего н имею но просто не идёт Хз может это я так вижу) равно сил но если бы чел с стоял и рассказывал про лифчики маникюры какие то женские вещи)

"ТЖ теряет свою гигроскопичность?" - Лиса, я конечно с удовольствием смотрю твои обзоры, НО давай чуть-чуть почитаем хотя бы о том, о чем представления не имеем: "Тормозная жидкость гигроскопична - а это значит, что она интенсивно впитывает в себя воду из атмосферы.Таким образом, за 2-3 года эксплуатации автомобиля в системе накапливается от 2 до 5% воды. Пpи этoм тeмпepaтypa eё кипeния cнижaeтcя нa 30° - 40°C. Падение температуры кипения до температуры порядка 130°С является критичным и жидкость подлежит замене." Потерявшая гигроскопичность тормозная жидкость - ИДЕАЛЬНАЯ тормозная жидкость! Т.е. она не накапливает влагу, а следовательно она ВЕЧНАЯ!!!

Поцы, а какого года именно этот экзэмпляр

Супер)))) Умничка!)))

Много воды, мало полезной информации

Спасибо большое тебе Лиса ,я зачастую смотрю твои ролики ,много дельных советов услышал !

"если тормозная жидкость теряет свою гигроскопичность, все эти узлы здорово страдают" !!! Что за бред? тормозная жидкость ее не теряет, а ей обладает (гигроскопичностью).

Лиса так не привычно с женских уст слышать такие слова V8 и так далее. Вы реально понимаете о чем говорите? Или просто для вас это игра слов. Просто интересно.

как она относится к BLACK STAR? или просто носит их платье?)

5:06 масло меньшей ИЛИ БОЛЬШЕЙ вязкости?? изначально туда, что 5w60 что-ли заливают?

В 90х гоняли на простецком дизеле.....кажется G 300....с тряпочным салоном и МКПП...чуть больше ста лошадок, неубиваемый аппарат. Дорогу держал, как паровоз. Сейчас периодически сажусь на свежий....уже нет той прелести. Прелести первопроходца.