Друзья, изините, что долго не мог смонтировать это видео. Но как говориться:- Лучше позно, чем никогда! Надеюсь это видео вам понравиться. Видео было отснято 01.2018г.
Ура, дождались! Так вот для кого оказывается эти огромные ключи нужны :). Эти машины невероятно живучи, у нас есть даже Э-10011, работающие свайными кранами со свободным сбросом груза, а это постоянные ударные нагрузки. А недавно видел такой же ЭО-5111Б в крановом исполнении, с крюком на полиспасте. Оказывается, современные кран-экскаваторы подобного типа внутри полностью гидравлические, всё на гидромоторах, куча электроники. Ремонт, тем более, такой техники на морозе это нечто, удачи вам, ребята!
Драглайн живи!!! Отлично, долгожданное видео на любимом канале! Круто что начальник тоже работает с мужиками наравне. Как будет работа, или еще какие приключения - обязательно снимайте!!!
Наконец-то даждались про наш любимый Эскар!!! Очень жаль что снятое 8 месяцев назад и нет ничего более свежего - целое лето прошло :((( "Новые" детали - по-ходу от аналогичного аппарата, сданного в металлолом...
спасибо за подробный обзор этого узла экскаватора,ато на фотографиях его толком не разглядеть. сейчас убедился,что на своей модели сделал всё правильно, вот только блочёк от старой радиолы).
Найди тракторнный масленный радиатор полож подноги машинисту затем гедравлические шлангипо правой стороне кабины до двигателя затем отсоедени масленный радиатор и ктрубам прикрути шланги в кабине будет тепло ноги будут сухие и стёкла всегда чистые так было у меня.Только радиатор не снимай
с новой техникой и дурак сможет работать но смотреть про новую не интересно, там все просто, а тут интерес сам процесс живое общение с техникой а еще и таких уже нигде не встретишь а тут целый обзор словно возвращаешься в свое детство я сам помню как у нас такой с клин бабой крушил 2х этажку махом он ее раскурочил в хлам, достойный интересный аппарат! уважуха автору за не простой подход к фильму и вообще в целом сам по себе знаю как всё не просто, у самого две татры и экскаватор юмз.
У мення на гусеничной телеге где у вас башмак лежит лежал от Т130 пол катка опорного с приваренным лемехом от плуга я нанём концы тросов отрубал тяговый через 4 дня концами разворачивал а подьёмнный через месяц перезапосовывал проволочкой закрутил трос положил на лемех 3 раза слехга стукнул кувалдой и ровненько отрубил
Урраааа! Отлично,что работа будет и значит ваш и уже полюбившийся нам и наш,"динозавр" в строю. А про камаз тоже будете снимать? Была ли на нем работа летом? Можете рассказать,что с Григоричем то случилось? Другой будет?
