Старый японец или свежий китаец? Minsk Scrambler 

Китайцы на одном моторе могут и скремблер и эндуро и круизер собрать😁

ну наконец , спустился с небес на землю и начал для простых работяг тестить технику которая по карману ))

Владею lifan gy5 пятый год, потому что подходит по бюджету. Прошёл 35 тысяч км. На 25т.км. поменял цпг т.к. перегрел сильно в Дагестане. Приехал домой, купил за 2200р цпг и за 2 часа поменял. Поехал дальше. В 21 году в Северной Осетии на одном из перевалов упал и сломал рычаг сцепления. Доковылял до Владикавказа и за 300р купил новый рычаг, поменял и поехал дальше. Да 85-90 на трассе уныло. Если есть бабки, то, конечно, надо брать интереснее мотоцикл, но если нет, то вполне вам его хватит для получения эмоций))

Спасибо за кусочек лета в суровую зиму! Прям согрелся немного 😁

После первых пару минут сразу стало понятно,что старый японец лучше

Блииииин, спасибо за видос! Так захотелось вернуться в детство в деревню, с пацанами на Минсках и Восходах гонять😇😭😕😭😕

Вай красиво! 😄 Видосы твои радуют. Спасибо!

Как же обожаю твои выпуски 😁❤

В Украине это геон скремблер ) закажи партию из 500 штук и будет хоть - валера скремблер 😂

Как по мне лучше хоть и старый но японец 😄

Пушка!!) Это был мой первый байк!)) Отличный мопед!)

Ля, кайфовый выпуск)) Спасибо, Серёжа 🤗

Всю дорогу смотрел и улыбался 😅👍🏻💯 Весёлый мот, спасибо за ролик 👍🏻👍🏻👍🏻

Взял такой по весне, но продал в конце сезона, накатал немного 800 км. Брал на даче по выходным ездить, в магазин, да соседние деревни. Основная проблема - слабый мотор, на трассе только до 80 адекватно ускоряется, дальше тяжело, а после 100 вообще печаль. 115 км/ч видел на спидометре. Правда и вес мой 90 кг. Но в целом адекватно управляется, если трассы мало в пробегах, то будет хватать. По пересеченке норм, но не эндуро. Короче такой современный Восход или Минск. Болячки никакие не вылезли за это время. Выглядит для сельских мест весьма авангардно, местные удивлялись все время )

самые внятные и показательные обзоры снимаешь.

Человек Серёжа уже как родной. Каждый видосик ждём с нетерпением.

классный обзор!👍👍👍 Все точку сказал! Купил такой, только серебристый в прошлом году, 1500 тысячи проехал вроде всё хорошо. Катался по лесам и полям, объехал все пруды и деревни, увидел много красивых мест, доставляет много удовольствия и эмоций. Расход мизерный, залил полный бак и забыл.

Все по делу. Кроме скорости. Придорожных 120 это не правда. Это 107 где то реальных. И это в хорошо погоду без горок. Так его креисер 90

отличный видос)))) как всегда на уровне!!! так держать)) концовка как у болта))) тоже не плохо

Ну, наконец-то новое видео!

Понравилось. Эта тема с моральной проходимостью и т.д прям в точку :)

Эксплуатация на 100% прям точно сказано! )))) Напомнило мне: давным давно взял новый Stels ATV500 GT изначально под переделку, по этому к тому что будет ломаться был готов) Но не ожидал что на столько) Обкатал конечно по честному его, всё же агрегаты нужны были живыми) Но потом попробовал его использовать на 100%) В общем примерно на 40% развалилось почти всё))) Жаль что тогда не увлекался созданием видео, а то интересный тест получился бы) Первые элементы которые вышли из строя, примерно на пробеге до 500км, это блок CDI, впускной коллектор, тормозная система.... В целом, если не готов ковыряться, я бы взял б/у Японца. Ну а новый Китай, только под какую то переделку или как транспорт прокатиться по полям в выходные.

Спасибо за кусочек Болта. Артём всегда с нами)

Прям слеза по щеке потекла. Вспомнил, как в юности(13-16 лет) в деревне у бабушки с пацанами на Минскочах рассекали. Девочки, грибы, рыбалка и всё такое))))

Все канонiчно: на Минске гоняют по полям, в конце на парковке чинят тачку бэнве

То же самое что и Геон Скремблер) ничего такой, но дизайн и функционал на любителя. Исключительно покататься на выходных. Взял себе эндуру китайскую НОВУЮ и балдею) Легкий, маневренный, бензина жрет копейки, обслуживание копейки- бери да катайся :)

Отличный, интересный и полезный обзор.

Я на таком Geon неоднократно в дальняки, 400 км в одну сторону. Мне он очень нравится. Понравилась мысль именно про использование на всю катушку. Он мне по карману и так должно быть.

Был у меня китаец Motolend City 200, вот он окупил себя по полной (да и стоил он в 2017 году 60 тысяч рублей новым). Я откатал на нём 2 сезона включая езду по трассе, он сгорел (его опалило на стоянке рядом с которой ларёк загорелся), был починен и прокатал ещё сезон. Так после этого был обменян на телефон брата и до сих пор у него во владении. Натерпелся но до сих пор жив).

Кайф) Сам на таком сезон откатал с кайфом. И на дальняк в 1500 км гонял, без напряга совсем)

Сережа, прям от души, обзор для людей )

00:00 привет дружок пирожок

Не, сама идея мота, действительно отличная) Это, наверное, один из немногих китайцев, которого я бы мог согласиться взять)

Взял себе такой, с пробегом 1000 км, на $500 дешевле нового. С расходом 3,5 литра и баком на 16 литров можно уехать далеко и надолго. По провинциальному городу и окрестным болотам кататься прямо кайф, особенно по осени, когда большинство двухколёсных на визжащих рисомолках куда-то скукоживаются (от холода, наверное). Ну и как ежедневный транспорт для поездок на работу использую. Насчёт запчастей: не знаю, как в России, но в Беларуси с запчастями беда, вакуумный кран пришлось на алике заказывать, а до тех пор приматывать на стяжки неродной, купленный на рынке в ближайшем киоске. Что ещё из нюансов - пластиковое крепление номера ломается абсолютно у всех, можно по пути потерять номер. Лечится опять же стяжками, при желании можно из листа алюминия вырезать. Хагер у меня иногда чиркал по колесу, на сервисе отогнули, стало нормально. Ну и родной мануал с кучей ошибок, например, неправильно указан объём масла и объём бака. А всякого колхозинга на него масса, от карбюраторов с прозрачными крышечками до ЦПГ большего объёма. У меня из такого замена лапки на более короткую, передачи с ней щёлкать куда приятнее.

Прекрасно! В смысле, пару раз была мысль "как он интересно?", когда попадался на глаза, т.к. выглядит он довольно гармонично, а по всяким едреням скрэмблер самое то. Тема раскрыта будем щетать.

Выглядит круто, особенно понравилась покраска моноаморта по ржавчину. Такой типа пост-апокалипсис. Круто )

У меня cb 500 я ещё не по таким колдоебинам прыгал). А сдесь на видео обычная РОВНАЯ грунтовая дорога)

Ни разу не Геон Скремблер)))

Отличный мотик! Отличный обзор!

Я купил этот мот. Пробег 2700. Я устал собирать болты по дороге, прислушиваться КАЖДЫЙ выезд что там дребезжит, поменял сальник в вилке уже (потек), надо менять цепь, маятник скрипит, видимо надо разбирать все смазывать там после грязи. Короче мот для тех кто любит там ковыряться. НА КАЖДОМ СВЕТОФОРЕ. Нет, правда, лучше копите, берите Yamaha, Honda, или BAJAJ. Друг если ты задумался над покупкой, прошу, накопи, возьми хотя бы Bajaj Dominar, там ну вообще плохих отзывов нет. Умоляю, прислушайся ко мне) Это ведро еще и падает в цене молниеносно. Хотяяя, по факту, по полям просто нереальный кайф, в городе вроде тоже его хватает, но блин это ведро с болтами. Красивое, неплохое по технике, но если ты КАК И Я, берёшь нового китайца что бы не «ебаться с японцами» хотя бы пару лет, то я тебя расстрою. Ты не вылезешь из гаража с этим «Новым китайцем». Не портите себе впечатления о мотоциклах, не покупайте!!!

Всё таки нет, морально не готов к такому. Судя по скутерам, вообще отказались даже ремонтировать их. Лучше подсоберите деньжат и купите что то не китайское ибо очень быстро прийдёт разочарование. Но это личное мнение и с Вашим может не совпадать.

У нас в городе девчонка катается на таком, как раз серебристом с коричневым седлом. Выглядит офигенно, а ездит она как раз по всяким полям и огородам К отдаленным деревням и рекам по-моему он идеален для такого вида покатушек)

Лето! Спасибо за кусочек лета этой долгой зимой! ))) Мот странный, но интересный.

Серго здоров.лукас. с'ка не успел первым закоментить

Протестируйте ещё Минск TRX400 (Goose 400)

БМВист ковыряющий на заднем фоне свою "последнюю настоящую" придаёт отдельный шарм видосу

О, пирожок вернулся )) радостно

Первый раз его увидел,- думал, что Дукатя. Второй раз прихерел, когда увидел "Минск" . Мне кажется, что дороговат для такого класса и комплектации... Мой выбор - СВ 500. Спасибо. Понравилось.👍 ПС: Скрэмблеры- это и есть мотики для всех типов местности и дорог

О, в прошлом году начала ездить на мотоцикле и это мой первый мотоцикл, только с шильдиком Geon :) Как по мне, это идеальный первый мот. На нем можно и просто по городу, и лайт-эндуро, и джимхану. За 11к пробега при регулярном обслуживании сломался только топливный фильтр за 1,5$. И заменили цепь, она пластилиновая просто. Сколько ни подтягивай, она все равно растянута. 😆 И тоже сожрала кусок крыла. 😑 В следующем поколении они уже пофиксили это, просто сразу вырезали дырку в крыле)) На моем были установлены дуги и, в принципе, его не страшно было ронять даже, а летал он у меня знатно. Рост 158см, доставала одной ногой. При этом он легкий и практически всегда поднимала его сама. Один раз только в болоте не смогла, увяз совсем) Это отличный мотик для покататься каждый день по округе. Вот прям после работы (или вместо 😆) взял и поехал изучать окрестности, столько интересных мест есть рядом, оказывается. Трасса - не его конек. С горки при попутном ветре 125км/ч максималка. Комфортно ехать 100-105 км/ч. Вибрация существенная, руки, в принципе, чувствуют себя нормально, но в зеркалах ни черта не видно. Еще из минусов - лако-красочное покрытие. Бак затерся от сумки на нем. 😑 Так что я бы клеила какую-то пленку сразу, если переживаете за внешку (а она красивая)). Фара, кстати, тоже никакая. Ночью по трассе ехать сложно, в городе и на бездоре хватает. Жрет экономно, бака хватало на 400км +- Да, за эти деньги можно взять что-то японское, но в категории скрамблеров ничего не найдете точно. Плюс, из-за того, что мотик доступен и достаточно популярен, точно будет тусовка для покататься))

Думал о таком, месяцев 4-5 назад. Посмотрел все обзоры, а их очень немного. По итогу решил не брать это дерьмо

Спасибо за кинофильм! Будут ещё съезды в поля? Картинка прям понравилась 😀

В технике должен быть запас мощности,

😎У меня был Минск Д4 125, сейчас Х250. Оба дорабатывал. Оба после доработок едут намного интереснее, чем в стоке 👍

Отсмотрено и лукаснуто👍

Это "задушенный китаец , у него механический ограничитель на 120км" ... неплохой обзор , прям позитивно улыбнулся.

Это китайский спидометр, там -10% можно точно отнять. 110км/ч будет около 100км/ ч на самом деле

Владею втх1300. в том году купил кутайца (другого не такого как на видео). Кайф в том, что его не жалко. Кайф в том что он не жрет нифига. Кайф в том что на обслугу можно забить. Можно ехать куда угодно и где угодно. По сути забил на втых и катаюсь на китайце. Потому то в кайф! Заклинит,сгорит,развалится -Ну и что, не жалко!

Обзор просто кайф !!!!!!!!!!! Самое главное СПРАВЕДЛИВЫЙ !!!!!!!!!!!!!!!!!! Респект !!!!!!!!!!!!!!!

Люто плюсую. Владею Baltmotors Motard 200 DD, взял с пробегом 1900км, накатал уже почти 14000км. Город, пригород, поле, карьер, лес - все приносит кайф. Не для него только глубокий песок, жидкая грязь и трасса. Однако, для песка и грязи у меня есть комплект эндуро колес (меняются за полчаса), а по трассе если очень надо то доехать можно (ездил из Самары в Уфу и обратно своим ходом). Запчасти стоят копейки, ремонтируется в гараже своими руками без проблем. Из поломок за это время - порвался трос сцепления на 8000км и порвалась родная китайская цепь на 12000км (пошарпанный об асфальт пластик не в счет). Для джимханы - пушка вплоть до класса "спортсмены". Сейчас подумываю взять мотард покубатурнее, а БМ оставлю чисто как джимхано-игрушку.

Отъездил в своё время на новом китайце 4 года/ок.40000 км. Кроме расходников типа перегоревшей лампы, умершего аккума и растянутой цепи ничего из строя не выходило. Эксплуатировался и обслуживался он как следует. На собственном опыте убедился, что помирают китайцы от рук криворуких владельцев, которые забивают хуй на обкатку и насилуют технику. Так что, смело могу назвать китайцев надёжными. Вставлю свои 5 копеек про доступность запчастей на китайцев: с одной стороны, всякая мелочёвка типа ручек/подножек/тросов/цепей/звёзд широко унифицирована и в продаже есть, но когда дело касается поршневых/грм, а особенно когда у тебя очень специфический китаец со специфическими деталями - удачи найти что-то подходящее: даже если каким-то чудом удастся найти обозначение того или иного узла (напомню, что на китайцев тупо не делают мануалов с обозначениями деталей), то даже его на заказ не привезут). В этом плане японцы, на самом-то деле, гораздо лучше. Во-первых, вся мелочёвка типа ручек/подножек и даже тросов для китайцев, зачастую подходит и на японцев). С заказом запчастей гораздо проще: мануалы почти все есть в интернете, зная модель и год впуска мотоцикла можно узнать обозначение любой запчасти, и с большой вероятностью её привезут (да, долго, но привезут).

Скупой платит дважды, купивший китайца всегда платит временем затраченным на его ремонт и эвакуацию. Был ybr 125, щас баджадж 150 боксер вот это стоящие мотоциклы. Также являюсь владельцем японского мотоцикла. Уверенность в том что у тебя не отрыгнет чего нибудь по дороге стоит многого я езжу далеко и часто один. Минск за 180 т.р. это дохуя даже 100 бы не отдал за эту поделку. Тем не менее спасибо за обзор но хвалить там нечего если ему давать пизды на все бабки он рассыпается на глазах, у моих знакомых не один китайский мотоцикл либо мопед так рассыпался, ломалось даже то что не должно ломаться в принципе.

Беларусы сделали отличную линейку и хороший дизайн. У них и ГУсь и Скрамблер и Кофешник! И сейчас новинка! Копия Мэша!!! Вообще молодцы!!

Отлично как всегда! Может Минск 400 gs, протестируешь ?!

Я бы все же не с сибихой сравнивал, а с чем то вроде джебеля, ттр и как по мне они будут лучше по всем параметрам.

Так то всё правильно. Четыре года владею китайцем (Чинчи 200) мотард/эндуро, два комплекта колес. Для города идеально. Пробовал поездку на два дня вдоль Дона, по селам, полям и лесам..красота. Я понимаю, что на большом мотоцикле по тем направлениям не проехать, только велосипед. Но обратная дорога по трассе - это мучение. Эндурное сидение, жопа затекает быстро, вибрации сильные, крейсер удобный для тебя и мота 85 км/ч, постоянно обгоняют, стремно. Вывод: мотоциклов должно быть минимум два! )))

Минск для души! Особенно если живешь около такой местности. Главное некоторые пластилиновые китайские детали заменить на что-то покрепче и кайфовать 👍🏻😌

Блин, конечно с одной стороны однозначный лойс, как впрочем и всегда. С другой стороны очень скучаю по ироничным обзорам как например на Кайо и Лифан. Других таких я кстати на канале не видел - видимо не зашло народу, а жаль! Очень весёлый был формат.

Geon scrambler, но наклейку поменяли и стал минск😁 вобщем это типичный fmm мотор 165 вроде или 169 на масляном охлаждении, заявленных 250 кубов там близко нету, там помойму 233 Куба, 250 кубов идут в 173 моторе, там и низа есть хоть какие-то, ну и едит смело 135. Я если чесно много читал что на даный мотор найти колено трудновато, оно у них летит как дурное, тормоза со свистом тут ищезают, стераются быстро, кп тоже там не але, 1500 пробег, сливай масло, коробка начинает гупать, вобщем я покатал на пластелине китайском и сказал, лучше я буду на японца покупать дорогие запчасти, чем играется с китайцем как с жигулями. Кста дай Матвееву китайца на тест и ремонт🤣 и ты услишиш как жека их будет матом крыть🤣 я реально понял о чем реч, когда сам поездил,😁 как там говорится Если баба не даёт, то купи себе восход🤣 тут будет тоже самое😆

Он же уже ржавый 😂 Автор пытается всю дорогу рассказать, что он одноразовый 😁

Доя новичков самое то)) Лайк

Почти 10 лет был счастливым обладателем китайского эндурика . За это время накатал 1034 км . Поменял все ступичные подшипники ,, коммутатор и статор , отремонтировал вилку , задний амортик и заднюю прогрессию , запаял прогнивший бак и заменил потекший краник . Дальше 5 км. от дома не отъезжал . Просто опасно . Весной этого года продал моцик . В июне купил ,,Yamaha XT250 Serow,, 2017 г.в. . За лето накатал 3200 км . Ничего не сломалось . Жить стало скучно . С тоской вспоминаю китайский ,,Cronus 200,, . Хороший был мотоцикл . 🦉

Главное на этом движке - менять масло раз в косарь, цепь продается в отделе для ижаков, живет одно лето, стоит 300р. А чтобы добавить еще 4 лошади - надо убрать улитку из воздухана (если она есть) и поменять прокладку под башкой

6:29 "трасса - не его; 80, меня все обгоняют" 7:06 "на низах ничего нет" резюмируя: "ни в п., ни в красную армию" - ни низов, ни мощности - нихрена нет...

Хихи, ну прикольное повествование))

Вибрация на руле - наследство от Восхода - помню такое было.

Почитал коменты и с некоторых просто подофигел. ЛЮДИ!!!! Человек просто прокатился и делится с нами своИми ощущениями, ВСЕ))).

Китайщина. Лучше не связываться. Отдал по глупости 300 тыс за новый китай. Заебался постоянно подкручивать, регулировать. Лучше старый японец.

А я как раз сейчас смотрю, что бы взять на лето в дополнение к ybr125, чтобы кубиков поболее и на трассе не было так тяжко))) но всё же склоняюсь к чему-то на ремне или на кардане. Пока фаворит кавасаки en400 вулкан. Рядная 2ка, 500 кубов, 6 передач и ремень.

Я посмотрел еще только пол серии, но я уже его хочу! Удачный маршрут для тест драйва выбрал:)

В 2022 году с бюджетом до 500 тысяч про нормальный мотоцикл можно забыть. Только велосипед...

Хрень полная!!! Я заколебался воскрешать 19 года BSE,21года MotoLandы, слава богам Кайо только на обслуживание приезжал!!! Все что около того-китайщина-гавно полное по качеству швов, ресурса 1000км!!!! Всё,во всех очень быстро убивается, не зависимо от обслуживания!!! Эти недомотоциклы-для поездок в ларек в своей деревне и не более, если используете эту китайщину так как показано в видео-год, два и дрова!!!

брал себе такой на укриане (там он под маркой geon но те же яйца ) брал как первый мотоцикл, c тем чтобы не размотаться в первый сезон и не зная чего я хочу от мотоцикла. Брал новый за 1800$ - цепь и свет сразу менять, но это я знал и был готов. Человеку который катался на чем то посерьезнее скучновато будет, но как первый мотоцикл доволен - не ломается (может мне везло) запчасти доступны и их много. Если выбирать старый японец или новый китаец до 2000$ я за китайца, я хочу на мотоцикле кататься а не ремонтировать его. Покупая первым мотоциклом 20 летнего японца ... как повезет ) Знакомый который возит и продает мотоциклы как то сказал "Китайцы нихера не едут, но и вдоль дорог с ними не стоят" меня это устраивает, так как раньше не ездил эмоций хватает и от него, а на чем то кубатурнее размататься попроще )

И как же я рад, что нашелся хоть кто то, кто понимает, что япы это безусловно круто и надедно, но увы, им объективно по 20-25 лет...

посмотрел полторы минуты, уже спорно. Досмотрел до конца. Не покупайте такой китайский хлам, видно же что сыромятина везде. Японец конца 80-ых лучше в разы!

Проплаченное дерьмо. Мотолэнд точно такой же стоит 130

Ты лучший!

Мотик очень хорошо выглядит. Я бы взял по городу на работу и до дачи.

Тёзка... Мо-оооо-ост ??? Ты не поздаровался !? ... Обзор топчик ! Слушай, а будет ли обзор на BAJAJ Dominar 400 ???

Детём кукурузы... Я не зря посмотрел это видео. Эта фраза меня убила и подняла мне настроение на весь день.

бэха с открытым капотом на фоне. символично

Хороший обзор, но взял старого японца и не жалею)))

С 50 000 пробега !! )) Ура !! ))

Болто-ам, эм, эээ це топ, как и обзор) Долго думал, брать его, как дополнительный мопед для поджопа-решено возьму)

Вот в видео он говорит о том, что ездил там на Хонде Трансальп 650. Я не могу найти это видео, оно есть вообще?

Серёга ,спасибо за обзор преземлённых мотиках. Будет возможность, сними обзор на bajaj avenger cruise 220 плиззз

Здорова, брат-акробат))🤘

У меня такая дрында. Два сезона уже откатал - вообще никаких проблем. По трассе с женой на жопе сотку ехал, в целом неплохо, но боковой ветер доставляет неудобства. А, и на 200 км жопа отваливается.

Катался на таком. За свои деньги по большому норм мот, особенно для начинающего. Как говорится смотря для каких целей.

Отличный термин "моральная проходимость", прямо в точку

Чисто внешне огонь получилось