На моем lynx army 69 600 e-tec пробег 28000 и подушки еще родные, тут попахивает нае...м, памперс в баке промываю в химии, а тонкой очистки фильтр меняю раз в два сезона на аналог от мопеда цена 300р. ( masuma).А у диллера только за эти два фильтра люди платят по 3-4 тысячи. Многое на этом снегоходе можно сделать дешевле, и подобрать аналоги, те же сальники, манжеты, подшипники. Не обязательно кормить продованов запчастей. Даже масло не обязательно лить оригинал, liqui moly отлично справляется и воняет меньше. Все равно тысяч после 12-15 поршня садятся и их необходимо будет заменить
обьясните по поводу отключения света и навешивания доп оборудования, что там ЕСМ перегружается, топливный насос же не отключается при этом чтоб перестать охлаждать!?
@@АлександрПушкарёвАлександр, спасибо, не думал, что так мало, завтра проверю пока до конца не собрал, затягивал эту гайку крепления маховика с локтайтом ударным гайковертом, как и вариатор, а это примерно 120 Нм
@@МихаилАмнезия доброе утро. Я штатную оставил, во первых про запас, во вторых две диодные фары я развернул немного по сторонам, чтобы видеть по бокам взлетающих с лунок тетеревов. И сделал я ещё тумблер, чтобы вообще вырубать весь свет, в том числе и лампочку тормоза с зади.
Даже внешне видно, что данный снегоход поездил не мало, какие там 1,5 тыс. км, согласен, что точно все 8 тыс.км. Не понятно людей, которые скручивают км, идиоты какие то, не то слово.
Евгений, всё верно! Официалы категорически относятся к отключению головного освещения, из за отключения горят в основном генераторы и ECM .Да кому то везёт . В других источниках говорят, что отключать можно, только нужно отсоединить один какой-то провод под панелью приборов но информация не достоверная . Так что, от греха не советую клиентам отключать . Так вот и этот снегоход загнали с плавающим дефектом, через 12-15 км пробега он глохнет, по диагностике ошибки только по закрытию REV клапанов. Может и у него с генератором проблема, буду искать позже. ....
