стоит ли своих денег кроссовер JAC JS6? независимый обзор, преимущества и недостатки 

Прилитела новость от дистрибьютора. Кому интересно, Минимальная комплектация Comfort - 9 990 000 тг Максимальная комплектация, Luxury - 11 290 000 тг. Че там дальше, видимо дилеру звонить. Чем мог...

Ассалаумагалейкум Роман, успехов и процветания вашему каналу! Отличные обзоры клепаете 👍

Приятный и объективный обзор

Взял себе в таком же цвете неделю назад. Езжу балдею😊

Единственный блоггер ,которому прощается китайщина 😂

Если бы цену сделать в 7990000 тнг, то был бы популярным в народе

О двигателе мало информации кроме того, что он японский, но изменен китайцами. Вместо чугуна - алюминий, о гильзах ничего не говорят. Если есть возможность - расскажите.

Стою перед выбором этот джак или чанган с55, подскажите пожалуйста какой лучше вариант?)

Нужно больше конкретики в ваших тестах... очень мало полезной информации для потенциальных покупателей тех машин, которые вы тестируете. Очень много слов--- очень мало полезной информации

Жду обзор Туссан Чешская сборка

Народ скажите кто нибудь, сколько времени нужно прогревать авто в -30 чтобы мониторы адекватно работали, вопрос северянам и как вообще ведёт себя китайское авто в мороз, думаю купить х70 плюс или церато на минималке 🤔

Салам, братан. Какие кроссоверы привезет шкода и когда?

Кобалд купите за 6мл скидка 1лям там

Но я досмотрел до конца с перемоткой😅

11 миллионов сейчас стоит топовая комплектация

Тетя купила новую с салона. А там был брак, прокол в безобаке. По гарантии сменили

Ну по цене x70+ . Сам езжу на j7. Но выбрал бы х70+ вместо js6

Брал на тест драйв, как ее облизывали менеджеры мол робот с 2-м сцеплением, сел, проехал км 15-20 в режиме черепахи и тапку в пол, страшный затуп ловит, я управлял настоящим дсг-7 на фольце и поверьте китайцам как до китая раком еще до двойного сцепления. Подвеска страшно пробивается на небольших ямах. По части кпп очень неудобно и не видно какая передача сейчас стоит, приходится постоянно смотреть на селектор и приборку, расход средний показывал 11-12л, как сказал менеджер (его собственная машина пробег 24к) говорит мол любит топить, подогревы через дисплей криво-косо, юсби блок и зарядку под парящей панелью, надо извернуться чтобы телефон на зарядку поставить. Шумка посредственная, запах пластика, понравились только сидения, посадка хорошая, в максималке понорама четкая и камера заднего и боковые хорошего качества в остальном радуюсь, что в последний момент отказался и купил Тигуан 2018 г на роботе 2л. Небо и земля при относительно схожем ценнике, брал за 13 мультов за максималку, немец есть немец😎

5-6 лям новая с салона еще можно подумать ))))

Почему сами китайцы на этих авто не ездят?

Это москвич же

Оператора нужно уволить

Эта машина полнейшее г*в*о. Я являюсь владельцем. Это самая конченная машина из всех что у меня были. Зимой это корыто, на дорогущнй шипованной резине ничего не может. Застревает на ровном месте. Совершенно днищенская машина. Дурацкое сенсорное управление климатом, в котором нет подогрева кресел и зеркал. Чтобы это активировать надо лезть в настройки климата с основного экрана. Во время движения это невозможно практически. Сама мультимедия тормозная и глючная. Зависает на жаре и на морозе. Короче, это китайская тварь мне за 4 месяца столько крови выпила, что я ее ненавижу. И никому не советую... Это дномобиль. Не верьте рекламе... Кнопка аварийки тоже сенсорная. Фу короче мерзость.... Худшая моя покупка за всю жизнь. Единственное желание под пресс ее пустить...

Цинка на кузове нет от слова совсем........ имхо полный китайский хлам 😂😂😂

Ляяя какое занудство😮😢😂 30 минут воды

Блин, ну ты бы в теме чуть разбрался с коробками. DQ200 и DQ500 принципиально разные коробки. DQ200 - лютое говнище с СУХИМ сцеплением. Начиная с DQ250 уже стоит мокрое - и это хорошие коробки. DQ500 так почти эталонный робот.

12 лямов, я за 2 взял, зачем ты вводишь людей в заблуждение

Malibu с ценником 12.2🍋 всех нагнул 😂