Канал на Яндекс дзен - zen.yandex.ru/id/62264e14a5cc... По вопросам рекламы, сотрудничества - zavgar_komer@mail.ru На развитие канала - www.donationalerts.com/r/andr...
Самый прикол в том, что вы все правильно сделали, кроме одного. Да так стучат именно поршни, да это на сериях sz часто. Но вот гидриков там нет, там в стаканчиках такие хуйнюшки и цокать он так и будет, нужно регулировать их зазоры.
наконец нашел, что то про 2 сз, история у меня такова: машину брал с пробегом 59 т.км стук подобный но более мягкий был изночально, прошел до 170 т.км начался масложер. разобрал, кольца мс залегшие. лвижок возил расточникам на деффектовку, сказали все норм. установил кольца тпр стд, мс колпачки, притер клапана- проверил зазоры на зажатие ( и ожидал что стук уйдет, или станет помягче) по щупу зазоры не критичны. Теперь результат : шум остался не лучше не хуже как и ебыл на момоент покупки, причем машина при прогреве даже работает тихо, как и было ранее. но компрессия в цилиндрах низкая 8 по всем цилиндрам. Кто то говорит не заморачивайся начнется масложер и компрессия появится.. но хотел услышать мнения , возможно есть опыт подобного ( притрется, навести хон и тп.) пока залил присадку от супротек для изношенных движков с восстанавл эффектом- будут улучшения напишу. Искал поршня 1 ремонт на дроме, писал продавцам, обещали посмотреть и ответов нет. Закралась мысль что их нет в природе и эти движки не ремонтны. Но данное видео помогло понять точно что ремонтны. если есть контакты где можно преобрести рем комплект поршневой и что нужно будет (шатуны с вкладышами , поршни с кольцами и пальцами) напишите размеры как правильно указать и контакты где заказывали. спс
Шатуны не нужны, родные пойдут. Поршня к стандартному размеру 0,5. И кольца также 0,5. Заказывал в обычном магазине тойота. Всё есть. Только ждал 2дня с Новосиба.
У меня жор масла жуткий был, и такой же стук, потом в один прекрасный момент застучал очень сильно, оказалось поршень расплавился и палец в нем начал болтаться, я один поршень поменял, кольца все, колпачки, масложор пропал от слова совсем, тяга лучше стала, но стук сволочь не ушел, со стуком уже год😁
@@user-gu3mj5mm8u Олег. Нужно было смотреть состояние и поршней и самих целиндров. Хотя это уже безполезно. Нужно двигатель сразу в ремонт. Или контрактный. Но с контрактным это лотерея. Может и неповезти.
Здравствуйте, а как вы относитесь к тефлоновому покрытию для юбок поршней, есть в баллончике продают за 4т.р. сделать новое напыление на старые поршни, поможет?
Здравствуйте. Ко всему что из баллончика, отношусь с недоверием. Думаю наврядли поможет. Выработка нетолько на поршнях, но и в самих целиндрах. Только ремонт с расточкой и новыми поршнями.
Где по советуете купить ДВС на витц 1л ?живу в Омске .загорелась лампочка давления .поменял масло фильтр датчик давления масла .все тоже самое.первый мороз минус 25 дал о себе знать.масло 5в 40 залито
@@pogranichno Если только на продажу машина пойдет. Если для себя, ненадолго такого ремонта хватит. В целиндре уже элепсный износ. Он быстро новые поршня сожрёт и стук опять вернётся. Вся работа будет на смарку.
Здравствуйте Владимир. Я оставил это дело. В Омске этим заниматься невыгодно. Хороших машин здесь просто нет. Я ,людям, по месяцу немог машину подобрать. Это никуда не годится. Омск-очень маленький и бедный город.
сразу скажу я не спец но видел про то как заслонку закрашивают мс2000 смазка для пошней, если ей покрасить поршня? получется без расточки обойтись малой кровью?
@@user-xn2oj4vt3wХочу подключить камеру заднего вида, как лучше сделать минус к проводу врезать или на кузов пустить, а плюс к красному с чёрной полоской можно подключить же?
@@user-ll7ji7qg5o минус можно хоть на провод, хоть на любой болт кузова авто. Остальные незнаю. Трудно со слов понять что у Вас за провода там. Наберите в ютюбе"установка камеры заднего вида" наверняка есть видео про это.
Сергей. Нет смысла стандартные ставить. Износ идёт нетолько поршней, но и самого целиндра. Он становится элепсным и новый поршень поможет на 300км. Потом всё опять начнёт стучать.
после раскоксовки двигатель на холостом ходу работает как часы. как даю нагрузку, то есть селектор переключаю на D, и чутка газую стуки. тарахтение странное как при работе двигателя жигулей. двигатель 1nz-fe. кольца так стучать не могут. смотрели эндоскопом хон, на 1 и 2 цилиндрах он присутствует, а на 3 и 4 слабо видно но не столь критично. может палец? клапана после раскоксовки, если нагар растворяется на них, могут так тарахтеть? вроде как прилегания самих клапанов с седлом говорят то же меняются
У меня тоже работает шумно. Недавно купил машину. Посмотрел три машины, у них такая проблема в основном. В концовке купил. Интересует одно сколько км может такой двигатель? Кто-то говорить от 30000 км до 40000 км проехал при шумно работающем двигателе
Приветствую. При таком шуме, может хоть до 100т. ездить. У меня знакомый, хотел два года назад, поставить контрактный мотор из-за этого. Сказал :" Докатаю этот, стучащий, и выброшу его." Вот уже два года докатывает. 55т.км. пробег на стучащем двигателе.
@@user-xn2oj4vt3w спасибо большое за информацию. Я тоже решил до самого конца докатать и потом контрактный двигатель поставить. Машина очень экономичная
немного не правда !! у меня 2nz fe витц 1.3, начал стучать, да так громко как будто трактор, вот не знаю что ...капиталить или контрактный ставить!!!!???
Если самому делать, то капиталить лучше будет и дешевле. Если сам не делаешь то наверное контракт ставить. Но контракт надо очень тщательно выбирать самому а на брать какой дадут продавцы.
добрый день. подскажите хочу заменить поршня на 2sz-fe но не могу их ни где найти. есть вариант поршня 3sz диаметр идентичен по номеру замены подходят. но верх у поршня другой. возможно ли поставить их и не будет ли мешать клапанам с другим верхом?
Недумаю что можно. Поршня там впритык. С другим верхом не пойдут. У меня с покупкой поршней проблем небыло. 4дня и всё пришло без проблем. Попробуйте обратиться в экзист или реактор.
@@valerkapro2889 это аналоговые поршня, по каталогу. Они подходят. А 3sz я не видел. Может они тоже подойдут. Хотя зачем эти эксперименты? Закажи то что нужно и никаких проблем и трудностей небудет.
Столкнулся с такой же проблемой. Что вы делали с блоком , гильзовали ? Поршни новые где заказывали ? Если гильзовали тоже где их покупали ,аа то я немогу найти
@@user-dj7ol2ex4w 300к это мало! У меня у знакомого эти 1sz Витцы отбегали 500-700к без кап.ремонта. А мой Витц встал на отметке 326к где-то плюс/минус. Скорее всего, пробег был уже скручен. Но я его эксплуатировал беспощадно. ГРМ очень сильно растянулась, фазы газораспределения начали кто куда в разброс стрелять.... ремонт в процессе.
Часто бывает что коксуется поршень на пальце, из-за этого туго ходит и стучит своей юбкой о целиндр. В моём случае был просто большой износ пршней и выработка в целиндрах. Только расточка.
@@user-xn2oj4vt3w у меня стука нет, только масложор. интересует только раскоксовка димексидом. в двигателе есть окрашенные детали? подскажите пожалуйста
@@user-hz4pu9um9d может быть окрашен поддон. Если есть краска с наружи, значит и изнутри тоже краска. Надо снимать поддон и удалять краску. Если поддон не окрашен с наружи значит и внутри он без краски. Модно смело заливать димексид.
@@user-hz4pu9um9d 2 sz свой на рактисе отдимексидил. Крашенного нет, бери несколько маслянных фильтров, масла и димексида. И вперед мыть. У меня до промывки кушал 1л на 100км. Дымил на высоких оборотах. После раскоксовки не жрет.
@@user-xn2oj4vt3w А что за тойотовский магазин? Мне нужно токай же двигатель откапиталить, незнаю где зап.части оригинальные заказать, дайте ссылочку пожалуйста)
Я из Омска. Вы правы на счёт гидриков. Я в последствии потом уже разобрался. Там на клапана одеваются пятачки, на подобие москвичёвских, вот ими и регулируется зазор в клапанах. На мой взгляд, полный бред.
@@user-bg6gd6rh5j Максим. К сожалкнию никого немогу посоветовать. Ни к кому не обращался, сам работаю. Единственное чем могу помочь, это скинуть ссылку на интересный платц, когда попадётся. Можите свой ватсап мне оставить, как выйдет что то интересное, я вам ссылку сбрршу. Если договоритесь с продавцом подъехать комне в Магистральный, я могу посмотреть машину и тогда уж точно сказать стоит брать или нет.
@@vovitall да в принципе на нервы больше действует. Я бы немножко потратился и устранил его. Но по большому счёту пол годика можно и с ним проездить. К стати, с боку на блоке двигателя есть пробка под шестигранник, под ней сеточка. Это фильтр маслянного канала, который идёт на муфту. Возможно эта сетка забита и давление масла низкое. Надо её тоже проверить.
Можно конечно. Но прийдётся всё вместе с ним от 1.3 ставить. Двигатель, коробку, блок управления с проводкой. Думаю оно нестоит того. Плюс, обязательное оформление в гибдд!!!
@@user-xn2oj4vt3w подскажи пожалуста у меня белта с таким мотором поменял термостат и получается верхний патрубок холодный нижнийй теплый как думаеш дело в помпе со старым термостатом все было также
Дружище. К сожалению выбросил коробку из под колец. Есть фотография но на ней нечётко видно. Если есть возможность приблизить и сделать картинку чётче, могу переслать по ватцапу.
У Вас большой опыт таких авто! 1,3 витца... Могли бы что сказать что про вариатор!?? Был витц 1,3 4wd там автомат... Пачему задаю такой вопрос по случайности взял хонду 1,5 4 свечи С вариатором намучился купил контракт... А сейчас всё же хочу витца года 9-10! Может что посоветуете... СПАСИБО
Здравствуйте. Берите смело витца этих годов. Только старайтесь взять хорошую машину. Желательно с под одного хозяина и с честным пробегом. Вариаторы у них ходят нормально. Можите поискать витц с 1.3 двигателем. На нём стоит обычный гидроавтомат.
Согласен, масло какое не купи, только на банке красивое. А по сути фуфло.. У меня раш свежий через 20 тыщ застучал. Добиваю до конца😁, а терик 99 года гоняет на самом дешëвом масле уже 200000 км по бездорожью и ходь бы что.
@@user-xn2oj4vt3w был такой же стук, жрал масло, откапиталил, поменял кольца, колпачки, цепь грм. Масло перестал жрать, от замены до замены, но стук остался, когда капиталил я видел что поршни в нижней мертвой точке сильно болтались. Тоже буду растачивать.
