Такая же проблема. Двигателю 6т.км от роду)) разбирал - все как новое. Но все же нашел выработку в коромыслах. На выпуске побольше. Заказал новые. Посмотрим поможет ли. Продолжу) Не помогло. Наверное это направляющая клапана. Не помогло. Не знаю что это. Ездию так. 900 км проехал. Он то есть то нет. Дополняю. Проехал еще километров 1500. Походу вычислил я этот звук. На масляном насосе шестерня пластмассовая с железной вставкой, вот в ней большой люфт и выработка в месте посадки ее на вал масляного насоса. Пока что ищу ее новую. Как исправлю отпишусь помогло или нет.
У меня такая же проблема 165fml(нижневалный) стучит на горячую. Недавно поменял поршень на ремонтный размер, расточил цилиндр под хон и установил. Вроде стук пропал, но не на долго. Он стал стучать во второй неделе после кап. ремонта, обидно. Наверное дело в масле, но хотя эти двигателя не такие уж требовательны в качестве масла. Следующий раз я сделаю цилиндр под зеркало и с зазором в порше 0,06мм, в кольцах 0,02(маслосъёмные)-0,09(нижнее компрессионное)-0,06(верхнее компрессионное). Друг именно так сделал давным давно, и у него пока что всё хорошо, не дымит, не жрёт масло, не стучит и все работает ровно (у него 157fmj). А возможно всё решает ход поршня, а именно коленвал. Чем меньше ход, чем лучше. Не с проста же Японцы не смогли сделать эти двигателя больше 150 кубов.
Посмотри кулачки распредвала и каромысла на них может быть выработка большая из-за масленого голодания там заглушка в головке должна стоять из-за нее если ее нет то давление слабое в голове
@@user-ys4df1sk3xу меня именно тоже ,пробег 6000 и когда газуешь на холостых газ сбрасывается и появляется стук ,а на разогретом ,стук и вовсе появляется всегда
@@user-vi6xe2sm1f Сейчас мой стук вылез на ружу....,заклинил движок,оказалось был стук шатуна каленвала... ,палец и поршень впарядке,цепь грм и натяжитель новые...,видима от перегрева....,заказал новый движог и ставлю его.
Привет всем сто раз разбирали такой же звук при каждом разе ровнял перепрыгивает цепь грм И появляется такой звук поменяли все что можно было грешим на натяжитель цепи Катаешься все нормально Думаем газуешь и сбрасываешь газ и перепригивает цепь и появляется такой же звук
Симптомы сходятся😂😂 Я тоже цепь натягивал, заводишь, вроде тихо. Проехался - И история снова повторяется. А еще если , с зазорами клапанов какая то мистика происходит. Отрегулировал, все как по инструкции. Но спустя короткий промежуток времени, снова проверяешь зазоры и оказывается что какой то клапан зажат, а какой то имеет увеличенный зазор. Но сдается мне, что мы не там ищем проблему. Мне кажется виной таким гадким звуком является осевой люфт коленвала)
@@russianresaler да я вот тоже сравнил с другим двиглом, там этот люфт тоже есть, но мотор при этот работал говорят норм и потусторонних стуков замечено не было
Кроч это может бить юбка поршня по цилинру из-за неправильной обкатки хон стирается в зеркало и поршень на горячюю гуляет по цилиндру. Поможет ток замена поршневой или хонинговка цилиндра.
Ну если он давно стучит то он и нахалодную будет стучать советую заменить цилиндр, там просто больше нечему стучать ты все проверил, (муфта стучит только когда аткручивается).@@russianresaler
такой же мопед, только 22года с мотором 172fmm. 21 моточас, на холодную такой стук, будто по колоколам бьют, на горячую так же, вообще не понимаю в чем проблема.
@@A-alex-blinov спасибо за ответ. На самом деле это первое о чем мне мастер сказал, а я не поверил( надо было цпг полностью поменять тогда и кататься дальше
Причина стука крч разказываю есть металлическая прокладки гбц она из 3 тонких состоит и есть другая просто с металлическим кольцом посередине крч прокладка тонкая и поршень задевает гбц
