В этом видео я расскажу как я боролся со звуком в рулевой колонке Ланос и чем это закончилось. Инста: / constantine_shvachka #СтучитрулеваяколонкаЛанос #СтучитрулеваярейкаЛанос #РемонтрулевойколонкиЛанос На развитие: send.monobank....
хороший стук, а главное красивый. Я уже со всеми домовыми в своем авто смерился, потом они поняли что мне пофиг и позвали сверчков, этот весь балаган я успакаиваю музыкой, но чувствую что скоро что то новое эта кампашка придумает.
Рекомендую всем ланосоводам проверить петли капота! Звук стучаший, как от шаровых, чуть с ума не сошел, пока искал. При закрытом капоте подергайте за его углы у петлей, если есть люфт либо меняйте, либо наковальня в помошь, заодно под петлями дырки заделаете😅
Я ставил на свой ланос гур, Комплект гура б/у :3 300 грн+ установка на сто: 3 200 грн(это уже туда входит и розвал и поворот опорных подшипников и жидкость и ремень генератора)
Подскажу совет со своего опыта. Тоже был стук. Купил рейку , стук не ушел . Потом взял старую рейку и сам перебрал. Рейка польская , пыльники по бокам резина, вал рейки 25 мм . Вбил втулку , развернул разверткой , поменял пластик который одевается на биноколь. Поставил и все пропало. Спустя 20 тыс. стук появился. Я меняю пластик на бинокле и стук уходит на 20 -30 тыс. замерял старый и новый бинокль, разница в пол мм а стук появляется большой. Мой совет если рейка поляк нужно ее хорошо перебрать если нету выработки на червяку.Втулка и бинокль стоят копейки.
@@constantineshvachka А какая рейка у Вас старая? На концах там где пыльники резина или железо, если железо то ничего не получится, там с завода стучит бинокль.
Привет. У меня с гур . История такая , менял печку ,колонку снимал с панелью . После сборки этот звук появился ( прям по мозгам капец) обратился в сервис потом как то по другому поводу и попросил за одно посмотреть что стучит , и они сделали , теперь красота . Теперь вот опять меняю печку пока колонка откручена, соберу посмотрим как будет . Я пологал тогда что этот стук появился что я колонку может на 1-2-3мм не натянул на тот шток что выходит из под капота под панелью . Хз . Соберу , посмотрим .
Здравствуйте. Тоже беспокоит этот стук. Поменял втулку- не помогло. Собрался в СТО уже обратиться. Хорошо, что наткнулся на ваше видео. Спасибо за подробный разбор этой проблемы. 👍
@@constantineshvachka если стучит втулка, то при чем тут рейка с гидроусилителем? У меня рейка с гидроусилителем, и тоже такой стук, но может нужно ее перебрать или поменять, как сделаю отпишу.
Стучит сам рулевой вал ,он из двух половинок ,взял с разборки регулируемую рулевую колонку в сборе и тишина ,замена час с перекурами(рейка с Г.У) .Рулевой вал при всех рейках одинаковый ,и стучит одинаково с Г.У.или без .Он конструктивно состоит из двух половинок,которые входят одна в другую .через пластмассовую деталь ,вот тут и стучит
Я когда старый вал вытащил ,сразу понял что это именно тот звук ,подшипник там 100 лет ходит ,его замена ничего не даёт,новый вал больше 1000гр ,не стал морочить голову купил бу колонку за 250+пересылка, в новой ррк вал не такой,работает безшумно
Опель Кадет, прадед ваших ланосов, конструкция руля таже. Так вот если затянуть на рейке регулировочный винт слегка потуже, и на валу убрать всячески люфт ( вал из 2 частей, скрепляется пластиковыми скобами, они могут быть разбиты). То стука в руле нет. Да крутиться будет слегка туго, но зато всё будет тихо.
Щиро дякую за відео, яке Ви зняли відносно мого питання. До речі якщо зафіксувати оту пластикову втулку на рульовому валу металевим хомутом (таким як на патрубках) то повірте стук зменшиться (сам переконався) бо хомут не дасть втулці сповзти, але побічно буде трохи важче обертатися кермо, бо втулка більше обтискатиме вал. Ще Вам дам на майбутнє пораду - якщо в Вашому авто з часом на наших "хороших" дорогах розібється на рейці металева втулка, в якій рейка переміщається, то є дуже гарне рішення. Купіть заготовку і з білої пластмаси яка називається Фторопласт і нехай токар виточить з неї втулку. Повірте така втулка буде вічна (якщо бажаєте розміри з допускам я можу Вам надіслати). Як будете мати можливість, мене ще таке цікавить питання стосовно скобів що утримують супорти передніх гальм. В скобах є встановлені плаваючі пальці і вони часто розбиваються, що супроводжується стукотом супорта. Деякі майстри СТО радили купити ремонтні пальці більшого діаметру і в токара розточити канали в скобах під них і тому на довший час забудеш про цей стукіт. Інші купити нові скоби, що я й зробив. Купив скоби, влетів в 700 грн. за них плюс робота 300 грн і після пів місяця їзди в нових скобах розбило пальці ще більше ніж на рідних. Не знаю чи продавець продав мені таке китайське гі....но, чи то такі деталі зараз до Ланосів/Сенсів виготовляють. Тепер купив за першою порадою ремонтні пальці і заніс рідні скоби до токара. Надіюся воно буде ефективніше, бо рідна деталь це рідна деталь. Ви з такою проблемою не стикалися? Цікава Ваша думка, дякую
Я зараз і катаюсь на нових скобах, мабудь на таких китайських як ви і написали. Бо на СТО мені порадили купити, щоб рідні не ремонтувати. Це для мене прикра інформація 😀 Бо старі скоби залишились на СТО, і тепер я розумію що китайських мені надовго не хватить. 🤔 За інструктаж по втулці дякую 👍
Ви міняли все, але пропустили головне. Проблема у рульовому валу, рульовий вал складається з двох части, він телескопічний, якщо машина попадає в аварію, або молотком знімати руль ви нарушаєте заводські пластикові штифти і рульовий вал складується, і достатньо щоб він склався на пару (мм), і появится стук. Стук через те що довжина вала помінялась і підшипник не піджимається з двох сторін, він получається свобідний, піджатий лише пружиною до корпусу а вал нє. Щоб виправити це потрібно замінити пластикові штифти на гужони металічні, для того потрібно нарізати в отворах різьбу М3. І закрутити всі 4 шт. Щоб вал був монолітним, бо інакше буде стук на стику двох частин валу. І тоді потрібно правильно зібрати щоб вал піджав підшипник. Я поставив второпластову втулку додатково бо мав можливість виготовити, для того щоб розгрузити підшипник, більшими точками опори. Все що ви міняли це було безсмилено, бо дефектів явно у вас не було ні в корпусі ні в підшипнику. Якщо цікавить більш детально як це зробити, можу розповісти по телефону. Також я виготовив зйомник руля, щоб не ушатувати вал і можна було знімати руль коли заманеться. Також можу розповісти як зробити зйомник з мінімальним тех.забезпеченістю...
Мне цікаво як зробити зйомник руля з мінімальним забеспеченням. Потрібно зняти і замазати улітку. Вал поки що трогати не хочу 🤔 Мені навіть його колись трохи заварили, каплю одну поставили, щоб він мав змогу зложитись. Не помогло, всеодно колонка стукає.
Ляяяяя. ..поменял шаровые, рулевые наконечники, опорные подшипники, сайлент блоки, тяжки рычагов и осталось грешить на аморы и рейку...и тут такой облом - по заводу стучит😂😂😂
Доброго времени суток, у меня ланос тоже без Гура.Руль без регулировки верх и низ, и стук в рейке меня достал до предела! Я поменял рейку на оригинал не помогло, поменял подшипник и пластиковую втулку на рулевой валу стало потише но не совсем помогло стук маленький остался. Но так как я менял всё сам я заметил что рулевой вал делится на 2 части и между ними был не большой люфт, я взял и сварил аккуратно две половинки и всё тишина как в космосе.
Тоже тарахит в районе руля , при запуске машины есть тарахтушка , и когда трогаешься плавно при падении оборотов тарахтит, ощущение как будто глушитель об днище бьёт , но нет . Это рейка ?
у меня с гором стучит при повороте в лево в основном,либо на кочках(не всегда)больше на месте,поменял опорники наконечники,суппорт болтался,один хрен постукивает,на ходу меньше,посмотрел видео одно говорят затянуть надо в стойке(гильза)гайку может отпустилась,
Это гремит сочленение рулевых валов. Безопасная рулевая колонка состоит из двух телескопических валов. Вот тот что внутри как раз и гремит. ))) Upd. Почитал комменты внизу и увидел что один уже догадался что это гремит это телескопическое соединение и взял заварил эти валы друг с другом )))
Нет этого звука на новой машине. Абсолютно нет. А комплект бу гура стоил раньше около 100$. Это дешевле, чем ставить новую рейку, которая все равно через 20 тыс застучит
хммм стучит и у меня рейка.... но не так... как бы это правильно объяснить... рейка тоже без гура, у меня как бы дрожь такая идёт и она сама как будто прыгает, ну вибрирует как то так, по ровной чистой дороге еле ощутимо, по мелким ухабикам, гравии и прочем ощутимо хорошо, но при этом самого стука как такового нет.
А что делать когда нет люфта, не в руле не в колесе, а в тягах есть, рейку подтягивали, люфт ощущается когда за тягу держишь, за правую, но гремит всё ужасно, лансер 10, стойки стабилизатора новые, наконечники хорошие, шаровые все сухие, звук глухой, отдаёт по всей передней части, по ровной дороге нет звуков, но когда на большой скорости попадаются неровности звука тоже нет, на неровной дороге стук как бы похож на мёртвые стойки стабилизатора, опорные подшипники поменял неделю назад, сама опора в хорошем состоянии, а когда на месте влево вправо пореще крутишь руль идёт глухой стук как будто люфт в руле, но его нет, что может быть? В сервисе все размахивают руками
Здравствуйте. А мне подскажете? Я конечно в сервак не заезжал, может мне стоит заехать для начала 🤣 но всё же. У меня шанс с гидрачем, стучит руль когда его выкручиваешь стоя на месте. То есть на скорости никаких стуков нет, а когда с места двигаюсь неважно назад или вперёд то есть стук при повороте руля. Бывало у вас такое?
Здравствуйте, у меня такого не было. Если это проявляется постоянно, то я бы заехал в сервис и продемонстрировал им этот стук. Хуже когда оно то есть то нет.
Серёга по поводу гидрача, ставил себе на сенс, б/у обошёлся примерно в 150 зелёных, но думаю что, сейчас можно и дешевле. Гидрач стоит уже 4 года проблем никаких все отлично. И вопрос стоит у меня движок 2 литра омега, поддон сопливит масло, менял прокладки не помогло, посоветовали посадить на герметик но, впоследующем будут проблемы с демонтажем крышки. Что посоветуешь? Заранее спасибо.
Чушь, у меня гидроусилитель,такой стук или вибрация на холостых в стороне подшипника,немного коленкой прижимаю пластик которая закрывает колону вибрации не слышно, Я подушки все заменил пружины на колонки, стук остался.Привык руль до конца в любую сторону выворачиваю стук проходит так с этим стуком уже 5 лет борюсь.
Подскажи пожалуйста куда копать. При торможении стук спереди... если сильнее нажать на педаль, то он никуда не девается? Суппорта или тормозной диск незнаю куда копать. И так же присутствует звук на неровностях, шлаковой дороге(грунтовке) и проезде рельсов.. уже все что можно переменял, не трогал только рейку. Стабилизатор обслужен, опоры стоек, стойки, шаровые, наконечники, половина сайлентблоков переменяно. Машина без гур
@@constantineshvachka это как два отдельных звука. Один при проезде неровностей на дороге, а второй при нажатии на тормоз. И если нажимать сильнее на педаль, он не исчезает.
Подскажите друзья я поменял все переднию ходовку на переездах или по мелким ямкам когда едешь такое ощущение с правой стороны в колесе как будто ни чего и не менялось как будто колесо сейчас оторвется ,а с рулевой рейкой тоже беда новую поставил все равно руль гремит.
По книге эта втулка нужна что бы отцентровать рулевой вал и попасть хомутом в вал рулевой рейки при установке рулевой колонки. Больше она не нужна. И по книге сказано что ее нужно вынять из рулевой трубы и оставить болтаться на рулевом валу.
Причём тут гидроуселитель руля. Это полный бред. С гидрачем все тоже самое. Это подшипник. У меня было все идеально в рулевой колонки пока я не решил снять руль, чтобы подогнуть клейму сигнала. Да руль снять проблема, на Камазе проще. При снятии руля били алюминиевой поставкой по оси. Сильно били, вот и появился сразу стук.
Братан помоги пожалуйста , что может быть руль бывает тугой очень особенно на месте где-то разворачиваешся еду по грунтовке или в дождь крутится идеально рейка без Гур не стучит . Уже голову сломал.
внутренняя граната, я год так откатал, на одном СТО сказали что крышка коробке, поехал к коробочнику сказал меняй гранаты. Если при езде в нагрузку вибрация и биение - значит внутренняя граната, если при отпуские сцепления - наружная, так было у меня.
@@constantineshvachka авео 1.5 стучит с ГУР правда тише чем у вас..когда резко руль туда сюда...а на переездах и стиральной доске тоже подстукивает....как думаете вал? или брак?
@@arsenovegor Сложно сказать, я просто смирился, после поменяного вала, подшипника и рейки 😀 Главное чтоб это небыли наконечники, или что то, что опасно для здоровья.
