Стук при разгоне, и при сбросе газа. (VW T 5. коробка 7 DSG) Мастера говорят стучит внутренний левый шрус! Спасибо! Попробую заменить смазку ! Очень информативный обзор!
Так а почему же пальцем не проверил там, где трипоид ходит в самом корпусе шруса? Именно там выработки появляются из-за которых идёт вибрация при нагрузке.
Отличное видео!Жаль,не показано,какой поперечный люфт.Проблема такая же,одноразовый металлический стук при трогании,торможении.Чем дольше поездка,тем больше трещит что-то.Звук исходит по ощущениям справа.Все шрусы подергал,вроде как есть люфт.Но было бы с чем сравнить.Посмотрев Ваше видео,тоже возникла мысль набить смазки,но что-то вдруг передумал и решил поменять,ибо жалко времени потом на разборку повторно.Вот только сомнение,какой же внутренний трипоид стучит,правый или левый.
Смазку в любом случае надо со временем менять. Поменять в сборе конечно быстрее будет) Когда я дергал привод то тот который люфтил издавал звук громче чем другой, так в принципе я и определи неисправность. Небольшой люфт есть в пределах нормы но неисправный даже по ощущениям будет заметно. В начале грешил на втулки, рычаги и .т.п. в подвеске, но дело было именно в правом верхнем шрусе. Кстати, привод в трипоиде ходит продольно и поперечно но люфт бывает именно продольно
Выработка идёт как раз в самом стакане который остался на коробке, в тех местах где ролики трипоида по стенке катятся, там пальцем можно ощутить если есть ямки.
При трогании и сбросе газа не чего не стучит, новая гранта пробег1500 км. Берëж за правый привод и в перед назад в верх вниз и слышно стуки, может так и должно? ?
Не удалось мне поменять правый внутренний шрус по простой причине..нигде не нашел новый,а б.у стоит просто огромных денег для шевроле.Подёргал рукой шрус с усилием ...разбирать не стал,поехал.Звук пропал,значит дело в этом шрусе.На следующий день решил разобрать.Все целёхонькое,игольчатые подшипники целые..в гранате выработки нет,но сама граната как бы болтается на валу..немножко ходит в разных плоскостях.Со всех сторон посмотрел,не снимается с вала..вроде как в сборе идет.Набил смазки и собрал обратно.Тихо,но на спящих полицейских иногда глухой звук.Есть выработка на одной канавке наружного шруса..может она так долбит .Но сильные металлические удары при трогании и тормозе ушли.Так и не понял,почему...где-то читал,что типа трипоид встаёт на место и звуки уходят,но там нет других мест,кроме 3-х канавок )).Короче,тайна осталась не разгаданной,но Ваше видео помогло мне понять ,откуда шёл звук. А насчет того,должна ли в коробке так граната ходить в продольном направлении...у меня тоже так на 3-5 мм ходит,если ее дергать.Видимо,допустимое перемещение.
А если стук спереди справа только при трогании и не важно прямо колесо, влево или вправо? Типа: тык-тык-тык-тык-тык...и поехали. В движении позже никаких звуков посторонних нет. Грешила на наружный шрус, но наружный все говорят стучит при повороте налево. А у меня в любом положении.(( Завтра будем разбирать, заказала бронь на несколько дней наружного шруса под себя, чтобы в случае чего приехать и купить новый,если выработка большая, а внутренний не заказала.😮 У меня кашкай 2008г, 4вд, пробег почти 180т.км. ступица уже заменена, месяц назад, была сухая, пропал гул, остался стук.( Может у кого была один в один проблема? В чём решение, где искать?)
У меня такая же фигня на приоре. Даже на первой 20к. Давиш, и отпускаеш-то сразу хруст! Ещё часто при торможении, особенно наезжая на лезжачего полицейского, то вообще, сильный хруст! Это в левой части ,с водительской строны! Думаете-тоже внутренняя граната???
я извеняюсь про дрочунов все правильно , но в вашем видео я тоже нечего сверх естественного не увидел , просто на немых видео просто дрочат и видно что есть люфт а тут просто сказали что есть люфт , но ни одного видео нет в ютубе про то что люфт должен ли быть или нет, если должен то в каких пределах , если не должен то ни одного видео из за него такое происходит и т д и сверх естественого решения этой проблемы я тоже не заметил , бывают такие авторы видюшек или незнающие в этом вообще ничего или непонемающие , которые выкладывают видео например про какой ниб датчик инжектора и блин начинаю перед камерой вертеть его как ни попадя - " Вот такой датчик холостого хода , вот вот его разьем вот четыре провода к нему подходят вот зад вот перед " и на этом видео завершено и в конце припиписка - " присоединяйтесь на мой канал" все пипец , Да на хер ты мне нужен , датчик любой ребенок найдет, ты блин обьясни как он работает где какой провод сколько на каждлм проводе должно быт напряжэения, куда это провод идет что будет когда например выйдеи из строя датчик хх , сколько шагов должно быть на холодном пуске сколько на горячем и т д, а то повертел перед камерой пол минуты и рад
Я не профи по ремонту! да и профи вам врятли расскажут какой и где люфт должен быть в норме. Снял видос хренова) но все же примерно что бы представляли что может быть)
gdbdIHOIHOUIH rtudyzYhj577i96r По крайне мере понятно откуда стук. Завтра разберу.Та ж ерунда при трогании и торможении. Просто глухой одиночный бум...и сё, едешь, переключаешься-нормально всё, а так- бум...
после слова сальник я не буду смотреть эту парашу, это пыльник! а не сальник. первый раз разбираешь а зачем выкладывать видео чео не знаешь. больше такие олени поражают а не молчаливые видосы.
