Нахер вообще полный привод без хотя бы имитации блокировок? Вон,у тётки венза даже на бортик заснеженный(ну,как бы,это когда снег уже уляжется и твёрдый,но скользкий) заехать не может
на канале Драйв, интервью давал японец из FHI, говорил что варик новый субаровский тащит 400л.с и 500Нм момента, причем он будет реально работать при таких нагрузках и не развалится.
Ну почему же=) у меня вот легась универсал 94г.в. 80т.р., и ничего уже 25000 км прошел, поменял за все это время только расходомер за 3к рублей и дальше в бой.
Дядь, я в январе машину в полный покрас загоняю. Да и что с не будет? Поверь третий год катаю и так и эдак. Пробег 264 000 на родном моторе ,коробасе и редукторах. Ничего не ломалось.
с субару видосы реально интереснее чем с ренжем или с бехой. реальный драйв. тачка удивляет проходимостью которой от универсала не ожидаешь) шикарная просто!) только вот походу у предыдущих кузовов, за счет отсутствия этой электроники, уже не будет такой проходимости.. все таки это видно как она помогает.
Хер там... У Костика возможно... А у бампероотрывала намного меньше...У меня Maverick 200 клиренс и то выше Субаря... Там клиренс легковушки - 150... может 180 максимум...
Сидишь значит такой без настроения, зашел на ют, тут раз) Видосик у Академика) На середине видео уже настроение Отличное))))) Спасибо Константин за качественные видео)
Для правильного сравнения субаря, нужно брать рестайловый B13 АУТ 2,5 с трансмиссией TV1 она же VTD, 08 или 09 года, у них еще самоблок в заднем мосту. Вот тот гораздо интереснее в плане ползания... С ВДЦ еще надо подружиться, очень много случаев есть когда она реально тащит, но газ в пол там не прокатывает... Обычно я очень плавно добавляю газ до момента когда она начинает хрустеть, дальше просто надо держать такие же обороты и не отпускать педаль газа просто ждать секунд 5-10.., чем ровнее/плавнее работа газом, тем лучше она будет лезть(грубо говоря жестче блок), и при этом меньше она будет душить газульку... Так как делал субарист на сером ауте, а именно газ в пол, у этой машины однозначно не прокатит.., из-за особенности работы трансмиссии и завязаной на неё електроники... Короче этот тип трансмиссии любит натяг)), и залезть она может очень далеко, иногда даже дальше большого рамник(как было видно на видео с лехусом).., и в первую очередь из-за её относительно небольшого веса. Так что легкий заезд в горку это не случайность. Для того чтоб раскрыть его потенциал, желательно грубую резину, крупными блоками. Там где на многих других авто лучший вариант пройти ходом, у аута натяг будет в выйгрыше.
Тут явно не хватает Василия Палыча (независимый эесперт),вот где реальный угар. Я вообще считаю, что Кости надо взять парней из независимого эксперта сняться вместе. Это офигенные парни, будет весело!
реально отмороженый субарист......как-то по-моему много он от субаря хочет штурмуя такое.....этож по сути легковая авто но с полным приводом... но чувствую что оффроуд с субаристами будет мегоэпичный))) если там все такие отморозки...)))))
Я, в свое время на турбовой легаси 2001г проезжал в местах НАМНОГО хуже!!! Пороги правда оторвал(с креплений, потом обратно встали), НО проехал. Бампера оба на месте. С того дня я понял что это СУПЕР машина!!!!Причем за 5лет использования проблем не знал!!!Жаль что сейчас уже не делают такие машины....
субарист с сигой как комментатор срост, Костя подняпряги его в проект "Дизлайк", с саундом от экзорциста это будет бомба. Очень гармонично будет смотреться. Без сарказма
C нивой - там понятно. Любят люди лазить в говнах и машину соответствующую покупают, а субаристы - купят не рыбу не мясо и тоже туда лезут на машине, которая по строению своему для этого не подходит. Вот это клиника.
АКАДЕМИГ!!!! ВОЗЬМИТЕ ПОЖАААЛУЙСТА НИВУ С СОБОЙ, С СУБАРИКАМИ! ППРОСТО ОБЫКНОВЕННУЮ НОРМАЛЬНУЮ НИВУ!!! ПОЖАААЛУЙСТА!!! НИВУ ОДНУ)))))) ДУМАЮ НЕ ТОЛЬКО МНЕ ПОНРАВИТЬСЯ ЭТА ТЕМА)
Мы как-то с другом повезли металл на пиленной копейке по полям после проливных дождей. В багажнике 230кг чермета, жопой скребли по клее, болота брали ходом. Но в одном нас снесло и мы как лексус набок завалились в ров) Патриот дергал,дергал и не смог, нас спас только МТЗ
Ага, и я того же мнения)))))) Помог так помог. Владелц Лексуса, поди, ехал с мыслью "ща покажу этим лошкам на их смешных пузотёрках, что такое настоящий внедор: мосты, рама и вообще Крузак 100"))))))))))
Отличная разведка огонь! Надо было после лексуса подняться еще раз в гору. Если жить в пригороде Outback как вариант! Езжу на Legacy 3.0 VTD TV по нечищенным улицам и дворам вылазит у всех кровь из глаз )))
да хорошо едет не ожидал) еще и на варике, Кость него полный привод на автомате стоял или как,сначало передние крутятся а позже уже зад получается не сразу и еще электроника хорошо работает