Сухая правда про фэт-байк 

Фэт отлично едет почти везде, правильно сказал автор-за любой техникой надо следить, и будет тебе счастье😊😉

Для зимы фэт офигенен

Отличное видео и разбор всего, что можно и нужно учесть при покупке ФЭТа. Сам же катаю на плюсовых покрышка 3.0 на 2 подвесной алюминиевой раме. Но ФЭТ тоже хочу попробовать в качестве опыта, может и пересяду на такой формат окончательно.

Добрый день! Катаю на фэте в Москве уже несколько лет. Накатал 15к. Тоже много разных вопросов слышал и ответов. Но вот что удивительно, никто не уточняет марку фэта, какие у него обода, как собрано колесо, камерно, или без камер, какая резина используется. Это ведь очень влияет на ощущения от езды!

Отличный ролик! Спасибо!

I enjoyed watching this!! Fat Bikes ROCK :-)

Спасибо за расклад.

Прочитал описание снизу. Да, все так и есть! Делал сравнение со сликовым GT Nomad Sport 2007 против Mongoose Argus Sport 2018 - разница 32 км/ч против 29 км/ч по асфальту. На смешанных маршрутах - фэт идет в группе без проблем. По Турции на майских пройдено 830 км с набором 12 км - все ОК. Фэт лез в такие подъемы, куда МТБ не могли зайти.

Хорошо объяснил, спасибо

Полностью совпадает с моими наблюдениями по фэту. Если и есть по фэту что спорное так это давление в покрышках. Мне например нравится ездить на более низком, даже по асфальту- спереди 0,5 сзади 1,6. На накат по моему не влияет совсем , но с таким давлением велосипед начинает как бы лететь над дорогой, облизывая и глотая все неровности. Правда начинает подруливать. Но к этотому привыкаешь.

Фэты рулят!

Как насчёт комфортности между фэйтбайком и сликах по грунтовым дорогам? Я дорожной резине много от ездил больше десяти лет. Хотел бы поменять фэйтбайк для повышения комфортности.

После шоссейника задумался о втором велике(живу у моря с дюнами и леса с болотами,+зима)фэт это интересно!По видосу всё Внятно и понятно!Аффтару решпект!

Недавно купил фэт, требующий мелкого ремонта. Восстановил, но пока еще не отрегулировал. Фэт китайский, стальная рама, очень тяжелый, растянутая посадка. Проехал 10 км. Было тяжело. Сейчас буду его доводить до максимально возможных кондиций, но уже понимаю, что далеко на нем не уехать.

Интересное виде , тоже вдохновил создать передать ощущения о езде на фет байке

Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем .

Я ГОНЯЛ ЭТОТ ВЕЛИК ПО ПОДЪЕМОМ И НА РОВНОМ МЕСТЕ ДАЛЬНИЕ РАСТОЯНИЯ,ИДЕТ ОТЛИЧНО ВЕЗДЕ АБСОЛЮТНО ХОРОШО,И СКОРОСТЬ РАЗВИВАТЬ ОЧЕНЬ ХОРОШО И ЛЕГКО. КАКИМИ НОГАМИ ВЫ ГОНЯЛИ Я НЕ ЗНАЮ

Спасибо за видео! Давно хотел купить фэтбайк, но как-то руки не доходили. Как тут наступил момент, что пора брать новый велик. Но всё равно выбор встал между фэтом и МТВ, даже несмотря на то, что мой старый велик - МТВ и откатал я на нем несколько лет. Главным аргументом за МТВ у меня был тот факт, что хоть я и люблю езду по пересеченке, но чаще всего езжу в городе, а МТВ хорош универсальностью, когда у фэтбайка, вроде как, ход тяжелее. Теперь же, после этого видео, сомнения отпали - покупаю фэтбайк ))

На рассуждении что злой протектор может останавливать а широкое пятно контакта не может выключил . Начал умно а продолжил бредовой защитой своих дутиков. Так вот наката лишает и то и то причем по двум разным причинам , злой протектор лишает велосипед инерции потому-что своими зубастиками цепляется за дорогу а мягкие покрышки с боьшим пятном контакта при давлении вминаются в асфальт и даже как бы гонят впереди себя волну резины . Любой знает как хреново катить на недокачанных шинах а это рабочее давление фет-покрышек и второе -чем тяжелее масса колеса тем тяжелее его раскручивать (поэтому что феты что найнеры тяжелее и медленнее разгоняются чем шоссейные колеса и на них труднее поддерживать скорость чем с узкими или наоборот с толстыми покрышками но ободами малого диаметра )

Мне понравилось

Всю жизнь катал на эндуро, тут встретил человека с фетом, попросил прокатиться-понравилось. в итоге сдружились,покатал на фэте недельку, и понравилось намного больше,чем мой двухподвес(я говорю конечно же про бюджетки)(фэт без амортизаторов и без скоростей). А вопрос вот в чём: стоит ли менять двухподвес на фэтбайк с алика(24 скорости+вилка амортизируемая)?

Участвовал в трейлах на фэтбайке в Геленжике под Сочи в сильно горной местности и скажу очень доволен этим жир байком, и при правильно подобранных скоростях в гору очень даже неплохо идёт чем узкоколёсник. Очень управляемый и предсказуемый аппарат, просто класс. И некого не слушаю. Да ещё говорю так, потому что есть с чем сравнивать, так как есть ещё неплохой двух подвес - мангус на 29 колёсах и крутой резине.

Посоветуйте безкамерный фетбайк на осях любительского уровня

Я скажу одно, каждому байку своя стихия. Поэтому и есть разные модели, для города, для прыжков, для пересеченки, для леса. Я когда брал свой велосипед, у меня их два Фет. И электрический на работу. Фет просто для удовольствия. А электрический у меня Haibike sduro hardseven 7.0.

Побольше б таких адекватных пользователей, а то все одни вопли и сопли. :)

По снегу нет альтернативы, похоже....

У меня фет я доволен .и мне похер на чужие мнение .перед тем как умничать хотя бы месяц прокатились бы.

как сильно их качать и где купить на 10 скоростей? в первые сегодня поехал дальше первой скорости не врубал и прикурил, ноги устали, хотя занимаюсь спортом.

незнаю как другие но я никогда не сомневался в фете)

Почему рубашка так проведена?

вопросик,если я весом в 100кг и не садился на велик уже лет 5,то фэт мне подойдёт или не стоит его покупать? для начала хочу купить не дорогой тысяч за 15 где то

Инерционность - фактор маловажный, основная потеря энергии происходит в пластических деформациях шин, то есть при сопротивлении качению. Больше шина - больше деформаций шины - больше потери. Говорю вам как инженер. Фэт очень актуален когда у тебя электропривод от 1кВт, вот тогда да, интересненько!))

Как он на бордюры залетает, нужно ли пытаться перед поднять? 29 с вилкой 100 сам заезжает без поднятия. На высокой скорости при поворотах не заносит? Не падает ? Думаю взять себе второй велик, на счёт фэта мысль проскочила.

с горками странная считуация, в пологие горки ехать определённо тяжелее, но в крутые мне кажется на много комфортнее т.к. просто меньше ситуаций когда не хватает сцепления для подъёма.

у меня есть стелс навигатор 300, на которого воткнул планетарку, спортивное седло и специальный руль собственной конструкции, контакты. средняя 20-25 в зависимости от. собираю фэт на бескамерках. Взвесил колёса. Так вот заднее у фэта весит как у стелса. А переднее лишь на 200 грамм тяжелее, чем у стелса. Из чего сделал вывод, что на этом фэте гонять буду не хуже, чем на стелсе. А возможно даже и лучше, учитывая что у стелса 3 передачи, у фэта - восемь.

Вес не просто прибавляется к общей массе, он находится на маховике. И феты разные бывают феты с алиэкспрес и правда не катят, хорошие карбоновые, с нормальной вилкой попадают на тумбочку. Правда получилась очень субъективная а не сухая.

Объективные данные- это цифры, а не "мой рост средний", "мой вес средний". И цифры скорее интересуют относительно велосипеда. Расскажите о велосипеде- вес, марка, стоимость, материал рамы, тип вилки, длина наката с 20 км/ч, максимальная скорость, крейсерская скорость, динамика набора скорости.

подскажите как понять влезет мне покрышка 4.8 или нет сейчас стоят с магазина 4.0 в интернете не нашел нужной информации

У меня большой вес 120 кг.На фете мягче и комфортнее будет???

У Швальбе есть отличная диаграмма со страницы сопротивления качению, показывающая основные силы сопротивления для езды на велосипеде . Заметное воздушное сопротивление началось с 15 км / ч и увеличилось экспоненциально после 20 км / ч. На скорости 10 миль в час (16 км / ч) хорошие аэробайки не дают существенных преимуществ. Даже при скорости свыше 30 км / ч типичный аэробайк не может многое сделать для снижения сопротивления воздуха: человек не обладает аэродинамикой. Настоящие аэродинамические циклы выглядят чем-то вроде веломобиля . Ни один профессиональный велосипедист с их дорогим велосипедом не может победить любого любителя, который едет на быстром веломобиле, если только это не соревнование по альпинизму

Фэтбайк э́то отдельная культура ,нах чужих,

Сравниваю с Уралом есть опыт, скорость по меньше но не на много, у меня вес большой и рост, на обычном веласе не камильфо ездить)

Сколько качать в идеале?

Годно но что это за звуки?

Накачаешь колеса и ехать как на мяче от всего долбит прыгает, бум бум бах, на грунтовке с таким давлением жесть, постоянно качать спускать запара во время поездки. Если один вел и нет особого упора на снежную зиму то лучше кантрийник, и дешевле и легче и опять дешевле и запчастей больше

В этом году на фэт возьму две покрышки 45nrth с шипами, 4"

2 фэта вожу. С 2016 на фэте Head Randall ездил, год назад купил Cube nutrail hybrid электро фэтбайк. Фэты это вещь!

фет баик рулит идеално и могу сказать толко позитив!(я неговорю про китаискиэ изделие)

повесить вес на велик 7 кг или одеть рюкзак 7 кг это не одно и то же. и для вашего позвоночника это совсееем не одно и тоже. я вешу 65 кг и езжу на фэте 20 кг, мой друг 85 кг и ездит на mtb 15 кг - вопрос- кому легче ехать в гору?

Накачка должна соответствовать грунту. Чём тверже грунт, тем сильнее накачать. На песке очень легко крутить педали на низких давлениях. И, Фетбайк не для гонок, он для бездорожя. И не для асфальта.

Привет люфт на руле. Помоги сними обзор про свой руль

У фэтбайка нет наката его тяжело разгонять по асфальту это правда или выдумка?Фэт 27 скоростей будет легче разгонятся на асфальте?

в общем автор прав. я сам с 8 лет катаю на байках. сейчас у меня втрой вел это китайский фэт на литых дисках. тяжело разгоняется, более валкий, инерция разгона и торможения это дело привычки. по песку, грязи, смешанному грунту на нем катать самое то. по городу на таком ездить ровно так же как и на мтб. и опять таки же повторюсь это китайский байк. литые диски с покрвшками занимают половину веса велосипеда. единственный минус это его маневренность, но у меня вилка гуляет, второй раз порвал цепь, тут это только из за тяжелых литых дисков, их еще на ветру сдувает. в целом я доволен байком, хоть он и китайский.

Самое главное - Фетбайк дорогой, не каждый готов потратить деньги за него, когда и Стеллос не хуже его,

Автор !!! Ты хотел бы себе колёса ,, 26х8 " ?

Фетбайк имеет право на жизнь только с хорошими компонентами которые стоят приличных денег с которыми фет будет лёгким, надёжным, накатистым. Отсюда вылезает главная проблема. 99% фетов на дороге дешманский ширпотреб из черняги за 3 копейки

Спасибо . Да я на абарот часто периключался . Штобы легче крутить . Он сими скаростной . И два калиса ушатал задних . Или лучше па дароже или роль ни играет ?

Вот всё равно в замешательстве ! Судя по видео я бы на своём кантрийнеке ехал вообще без проблем и с хорошей скоростью.

это какая то шутка или что? как ты можешь ехать 28 км/ч на фэте, если на сликах 32 км/ч, при одинаковом пульсе... на подвесе (2,35" 4атм) на 60 км (по 30 км туда по ветру и обратно против ветра) среднюю держал 28,5 км/ч (мах 32-33, в обратную до 25 км/ч) на максималках (с узким захватом руля, наклоном корпуса), а впереди ехал хардтейл на чисто шоссейных покрышках (около 7 атм), средне так, средняя получается где то 30,5 км/ч (он мог добавить, с запасом ехал), и ты на полном серьезе утверждаешь, что фэт теоретически может дать отпор хардтейлу на сликах? рофлишь чтоли, для увеличения комментов, понять не могу? =) читай ниже, люди всерьез думают что фэт - нормальный полноценный вел из за этого видео акхахаха

25км в час на фэт байке с пультом 140, охотно верю

Незнаю почему но мой фэт нормальный весит всего 15 или 17кг а мой горный велик который весил 13 или 14кг весил как буд то 20кг

Но крылья полноценные ск стоят? И ск весят?

по поводу умножения на 2 веса колеса в чём то правильно, но это всё равно меняет поведение велосипеда, это многим и не нравится.

Мог бы добавить стабилизацию видое😐

Сила трения, качение и протектор влияет на расход топлива и динамику авто! Для преодоления всех факторов, требуется больше энергии, тобишь топлива! А так как велосипед приводиться мышечной силой, даже тип покрышек ДОРОЖНЫЕ или КРОССОВЫЕ влияет на аэродинамику! Вы уважаемый физику учите!

Если коротко-Если самая плохая дорога по которой вы будете ехать это тропинка в парке-мтб Если вы хотите ездить зимой или по песку/глубокой грязи-фэт

Тоже самое спрашивают все педали тяжело крутить

Среднюю скорость лучше скажите, а то можно ехать 30-35, а средняя будет 28.

Я так и не понял, зачем возить с собой лишние 8кг, в виде широких колёс? В гору подниматься на фэде тяжелее не только из-за инерции, но и из-за избыточного веса колёс. Лишний вес тянет тебя вниз и тебе приходится толкать его вверх силой своих ног. Если пятно контакта не влияет на накат, то тогда теоретически и каток может быстро ездить с минимумом потерь энергии, но этого не происходит, а вот поезд с ничтожно малым пятном контакта колёс имеет отличный накат и на выбеге может проезжать десятки киллометров.

Подскажите пожалуйста или это балезнь скаростных велосипедов . В заднем колесе звёздачка внутри как лысая стала или я ни правильно скарастя пириключаю и изаэтого звёздачка как лысая тоесть в нутри и палучаются пракруты . Продавец сказал это я гоняю

разница в массе колес никак не по 2кг на колесо относительно мтб, одинакового уровня велосипеды с бескамерными колесами будут иметь разницу в пределах 1кг на колесо

Мне фэт по кайфу

Фэт лезет в крутой уклон спокойно в отличии от стандарта

На автомобиле увеличение веса колес на 2кг. равнозначно увеличению веса автомобиля на 50кг...... Да и если я на своем мтб поменяю трансмиссию с 8ми на 10ку то снова буду быстрее на старте😋 А серьезно я и на 8-ке тебя сделаю влегкую.

Я качаю 2 бара, фэт мне нравится очень сильно. Ездию на эндуро и на фэтбайке единственная разница это когда сильный ветер, тогда чувствуешь как фэтбайк кидает. Но мне на это насрать 😄. Заметел что многие люди которые вообще не сидели на таком вело, говарят что тяжёлый и очень трудно ехать. Пока сами не попробуют. У меня КТМ FAT RAT. 🤟🤟🤟

Ни разу не катался на фэте, но то что на видео беспроблемное для обычного мтб на злой резине.

Катался на ашанбайке вес 20 кг его. Ужас даже 16 км/ч кое как.

За счет электромоотора, а не за счет трансмиссии

Сорри, за мой профанский вопрос, но откуда эти фэт байки появились ? Какая их история появления ? Ну и т.д. Кто , чего расскажет ?

Вот думаю стоит ли брать себе велик с Али Тоже Фэт, для скажем так похудения )

В городе смотрю на них еле едут.

Уменя тоже фетбайк

28км.ч по шоссе, это на протяжении какого времени? Если пульс 140, хорошая у вас форма)))

Не знаю по накатастости сравнивал новыи фет и траик фет в жопе оказался на 100 метров меньше проехал а так у всех есть свои +и-

После 25 км и на мтб ехать хреново.паруснасть большая и похрен какой вел.

На себе нести и крутить массу- разное, любая неподрессоренная масса даст тяжесть на педалях, проверить можно не так как вы сказали, а залив в покрышки бетон и попробовать покрутить педали, станет сразу понятно о чем речь. Я чувствую разницу широкой покрышки и тонкой на одном велосипеде, а если еще и диск тяжелее. Ну и пятно касания больше,и может образовываться горка перед шиной из грунта. Очевидно, что на фэт тяжелее крутить. Все время видео никакой инерции не было))) У меня двухподвес с очень толстой резиной какая влезла, толку от нее нет, поставлю потом обратно 2.4" типа того, второй велосипед городской с тонкой резиной высоким рулем чтобы сидеть прямо. Если для зимы только. Да и то обычный велосипед с резиной типа 2.7 спокойно поедет, хотя может кто-то полезет на целину, но уж тогда лыжу ставить на вилку или мотор ставить на него.

Шла кшюша по шаше и шашала шушку )))))

Единственная проблема, сильный боковой ветер, с порывами. Трудно удерживать руль, из за большой парусности колёс. Сдувает с асфальта на обочину, хотя я под 90 кг. и не совсем чахлый.

Колеса фэтов в два раза больше....не больше а ШИРЕ....

Короче нужно ставить на него мотор-колесо на 3-4 квт и будет бомба 💪

аэродинамуку колес чувствовать на скорости от 25км/ч.. это сильно.

по гризи он хуже едет,он больше плывёт,меньше врезается.

На Фэте 23 кг-крутить тяжеловато.

какая может быть сухая правда от человека, который начинает со слов, что это самый лучший велосипед? Ой едет, ой катит, где победы на фэтах даже по зимним трассам? - ОЙ!

Если накачали пол атмосферы то вы никуда не уедите. А что меняется когда слабо накачены шины - пятно контакта. А пятно контакта это не физика, а бред. Вполне логично!

Всегда угараю когда народ бздит что фэт-эт-по-фану.. Что??😅 Фан, эт удовольствие. Это что получается вы только на фэте получаете удовольствие, а на других велах всё серьёзно аж пиздец)!? По факту😤 Ещё одна прикалюха - фэт не едит, наката нет. ЧТОо? А вы думали что он будет вести себя как шоссейник!? Эт всеравно что доебатся до бигфута что он не гоняет как спорткар.. Фэт это фэт! У него есть афигенные плюсы, и минусов много. Но ведь так же и у других велов. У меня 2года был KMSовский фэт. Афигенный аппарат. Катал на этом бюджетнике и получал кучу фана-удовольствия!👍 Катал и по трэйла и по лесу (и даже через лес, без тропинка вообще. Вот это внедорожье!) У меня был просто девиз -на накат насрать. Тяжело крутить - понизь передачу!) (Ну если очень тяжело то слезь сука, и глянь на сколько низкое давление в покрышках)) Сейчас пересел на найнер. Но вообще не капли не могу сказать о фэтах плохого слова. На некоторых зубастых корневых секциях я иногда вспоминаю "мясистого друга" который легко проглатывал эти збодробительные перепады. А ещё за два года катания я ниразу не пробил колесо. Хотя у меня были обычные чяуянки.. И для тех кто на бронепоезде с идиотским вопросом (а нафиг такой вел в городе использовать) А вы в курсах чтобы до трэйла или леса доехать надо через город катнуть).. И кстати в городе он тоже себя хорошо чувствует. Главное эт Удовольствие от катание (Фан!) Если вы не получаете Фана от катание на фэте. То не мучаете жопу. Катайте на том велосипеде который вам нравится!;) Кстаати! Забыл написать.. Очень полезный опыт зимой. Зимой, в гололёд, это жиробас смертоносно цепляется за лёд!👌 Я был просто в шоке на сколько он может создавать сцепление со скользкой поверхность. (с пиздец какой скользкой поверхностью) реально. Ехал с работы по одной и той же дороге которая как стекло всё состояло из льда. Да ещё и волнами. И зараза они по диагонали были. Разложится можно было только так. Но! Я вообще без напряга катал по этому ледяному извращенству. И удивлялся как на не шипованых чау-янках можно так уверенно катить по льду!) Вот так..

Я купил фетбайк за 14К рублей, и езжу по асфальту и меня все устраивает

что так сухо так

так что тяжело круть ?

Что у тебя там стучит