Съемный жилой модуль своими руками в легковой прицеп. Почему так, а не иначе... 

Большое спасибо. Очень приятно. Я далеко не великий рассказчик и уж тем более не блогер, мне сьемка дается не легко, но я постараюсь снять что-нибудь еще.

Ногастый !

Так я на нем в Сибирь и не собираюсь, а летом надеюсь не замерзну))). Можно было конечно домик сделать из соломы или хвороста (как в сказке), а жить пришлось бы все ровно в кирпичном с "избыточной прочностью". Я это все прекрасно понимаю и про мостики холода и про вес, но мне с таким вариантом исполнения спокойней. Я никого не заставляю делать по моему, я всего лишь делюсь своим решением.

Спасибо. Вот громче это не про меня. Я композит крепил на клей-герметик и прижимал струбцинами, потом по периметру прикреплю уголки на герметик и заклепки, плюс утеплитель посажу на пену монтажную и к тому же у меня все листы композита загибом заходят на соседнюю плоскость, поэтому он уж точно не отвалится.

@@camperlife1067 понятно.спасибо

Спасибо, у вас тоже очень интересный проект, много необычных решений. С обшивкой точно еще не определился, но скорее всего пластиковая сэндвич панель.

Я себе специально брал прицеп, который по документам платформа - хоть борта ставь, хоть домик

@@andreys7456 , я уже купил прицеп и временный домик сделал, уже езжу))), сделаю видео

Добрый, использовал клей-герметик saudaflex fs40 вроде бы не плохой, а пол зашил оцинкованным листом. Посмотрите первое видео там все понятно.

Спасибо. Отопление пока не планирую, предполагается эксплуатация в летнее время с семьей. Я тоже не большой сторонник пластика, но он выглядит по мне эстетичнее.

Добрый день. Хотелось сделать нормально, а лист оцинковки придется прикручивать саморезами и лист будет в любом случае волнами. С композитом, за счет его толщины (3мм), у меня нет ни одного самореза, он держится за счет клея и алюминиевых уголков по периметру(они прикручены саморезами), также композит большего размера чем оцинковка и стыков будет меньше. Я бы не советовал на внешней обшивке экономить, очень много работы и денег вам предстоит затратить.

@@camperlife1067 Спасибо за ответ-главное вовремя

Мои поздравления. Только учтите при проектировании, что у вас большой прицеп получится и вам нужно подойти к выбору материалов более тщательно, чтобы не выйти за пределы допустимых масс.

@@camperlife1067 уже начал закупать алюминиевый компазит размер 4на 1.5и вспененый ПВХ.3 на 2

@@cademik. сколько сейчас стоит компазит?

@@camperlife1067 11тр 1.5 на 4м

@@cademik. охренеть, я брал ещё по 4,5 стоил, с сегодняшними ценами я наверное и не решился бы на постройку. Вам удачи и терпения.

Советую просчитать вес металлического каркаса и деревянного с учетом вариантов дальнейшей финишной обшивки. В моем случае разница в весе и стоимости вышла не значительная. Есть на мой взгляд один существенный недостаток металлического каркаса-промерзание стен в районе профтрубы, в остальном вижу только плюсы. Если модуль в форме прямоугольника можно сделать деревянный каркас, если сложной формы, как в моем случае, со свесами со всех четырех сторон, то на мой взгляд только металлический.

Добрый день, Знаете, я уже настолько привык к этим материалам, что даже об этом и не задумывался. Я думаю не вреднее мебели и ламинатов в наших домах.

Saudalflex fs 40 (клей-герметик) наносил на каркас и приклеивал композит. Уголки по периметру крепил на саморезы и заклепки

Спасибо за оценку. Варил сам как и все остальное делаю без чьей либо помощи. Варить каркас оказалось самой интересной работой, когда твоими руками мысли постепенно приобретаю материальный вид, а далее началась рутина и как обычно нехватка времени, но тем не менее постепенно я двигаюсь вперед. Поэтому перед строительством нужно для себя понимать три вещи - что у вас должно получиться в конце, есть ли у вас столько свободного времени, чтобы это воплотить и сможете ли вложить в строительство 100к + (дешевле с нынешними ценами уже не получится или делать уж совсем бюджетно),

@@camperlife1067 у меня прицеп мзса 3,12*1,37 , я не могу определится сколь делать свесы по бокам и посмотрев ваше видио теперь не пойму какой высоты делать нижние рундуки или вообще не делать как у вас высота борта у меня 30см.

С вами можно как то общаться в другом формате ватсап например , вы с какого города я с Новосибирска.

@@klim_400 Напуски я делал по 30 см со всех сторон, а ширина кузова 1.25 и того ширина по наружи получилась 1.85, таскать я буду пикапом Актион Спорт и поэтому такая ширина модуля на обзорность не влияет, а с машиной поменьше могут возникнуть проблемы. А с таким прицепом я бы наверное делал 3.40/1.9-2.0м, со спальными местами поперек. Борта у меня тоже 30см, рундуки-40см от пола до верха профтрубы. А вообще, все эти размеры относительны определиться можно только на месте сделав макет и визуально представив конечный вид.

@@klim_400 Я с Белгорода, пишите в комментарии чем смогу помогу.

Поживем увидим. Вообще, я рассчитываю вложиться в 350 кг. В любом случае на канале будет видео со взвешиванием.

@@camperlife1067Я более 6-ти лет занимаюсь оформлением самоделок, 95% это прицепы, и очень много было автодомов. Расчет у всех примерно такой, по факту полная масса прицепа как правило колеблится около 1000кг. В вашем случае это еще и модуль, т.е. он еще тяжелее, из двойного усиления и двойного наличия элиментов жесткости. Кроме того по видео хорошо видно, у вас избыточное количество железа. Недавно оформлял прицеп-автодом одному моему постоянному клиенту, он их делает на продажу, начинал он так-же с модулей, затем я его отговорил из-за проблем с ГИБДД и лишним весом. Около 10шт я ему оформил массу указывали расчетную, вместе с тем он постоянно работал на облегчением. И вот делая последний прицеп он купил весы крановые, когда мы взвесили готовый прицеп, получилось 680кг вес пустого прицепа без заправочных жидкостейи личных вещей, а по его расчетам вес должен был быть 400-500кг. И такая ситуация возникает ровно каждый раз когда появляется доступ к весам. Просто из опыта.....

@@SamodelRegУ меня размер 2.6х1.8х1.8 у вашего клиента наверняка больше модуль, если получились такие веса. Для меня каркас это фундамент модуля на котором я не экономил, уменьшать веса буду на отделке и мебели, то что можно в дальнейшем переделать или изменить, а каркас если деформируется-привет полная переделка. Проблемы с ГИБДД можно поподробней.

@@camperlife1067 Все верно, я и не говорю, что нужно уменьшать, вам жесткость нужна, но если бы вы делали сразу прицеп-автодом, в целом конструкция (прицеп + модуль) была-бы легче, чем сейчас. Проблемы с ГИБДД, в том, что здесь тонкая грань между перевозкой груза и переоборудованием прицепа, за самовольное переоборудование ответственность отмена регистрации. В туристских регионах, эту тему инспектора уже прочувствовали, и регулярно нагибают нашего брата. В двух словах не напишешь если интресно пишите мне на вотсапп или звоните 89001000020, все расскажу.

@@SamodelReg мой прицеп с будкой 2*2*4,2 вышел 930 кг. Не пустой, с барахлом и 30-40 л воды

Придётся потерпеть. Я зимнюю эксплуатацию не рассматривал.

Крепление еще не делал, планирую стяжными ремнями к раме прицепа

@@camperlife1067 Используй мелаллостяжки , будет жёстко стоять. Ремни тянутся, не то!

@@sobol5320 Да, я думал о талрепах, но пока еще не продумывал крепление модуля, мысли на этот счет есть, решения пока нет.

@@camperlife1067 в общем, я свой сделал на талрепы. Проехал 300км по разной дороге, все держит отлично, но буду переделывать место крепление у модуля.

@Владимир Базилевский Я не знаю с как на это могут посмотреть инспекторы ДПС в случаи остановки. В правилах указано, что груз должен быть закреплен, я так понимаю, что как минимум крепеж должен быть виден, а крепление болтами через пол могут расценить как внесение изменений в конструкцию прицепа, если отверстия в полу не предусмотрены с завода.

Парусности, практически, не чувствуется. Если заметили у меня в передней части скос не только вверху, но и с боков и получилась вертикальная плоскость размером 1.2х1.1, которая находится за машиной.

@@camperlife1067 не фронтальная парусность опасность имеет, а боковая (поперечная). Фронтальная только на скорость и расход влияет, раскачку даёт высокий профиль прицепа. Это возможно просто мои опасения, не факт что так есть на самом деле

@@user-id4kp5vx4m у меня прицеп с будкой 2*4 в профиль, не особо заметно парусит на трассе. Благо едешь со скоростью не более 90 км/ч

размер листа - 4000х1500х3

Не встречали лист шириной 2 метра

@@user-xj7px3tt6b я не встречал

Хочу сделать кемпер шириной 2 метра. Думаю что использовать

@@user-xj7px3tt6b Может есть в продаже, поискать нужно, а вообще мне очень понравился полиуретановый клей-герметик, сложилось впечатление, что можно будет модуль на воду спускать.