С  

Родная Головинка! 😊

Отличный обзор. Здоровья тебе чел.

Интересное видео! Не согласен только с проездом пешеходных переходов: как автомобилист, считаю, что все таки лучше спешиться для своей же безопасности, это же написано и в пдд. Но, как велосипедист, сам не всегда спешиваюсь, если машин нет) Успехов в развитии канала

Добрый день! Выбираю между Shulz hopper XL 18" и Shulz Easy 20" для поездок по городу и пригородным трассам по асфальту. Вы бы сейчас что бы выбрали?

Доброго дня! Сам уже давно владею Шульцем, но модель по больше - Лентус. Благодаря конструкции рамы велосипед очень удобно вешать на правое плечо за седло. Если за спиной рюкзак, то удобнее вдвойне - не так давит на плечо. Такой способ очень удобен при подъеме по лестнице и спуске с эскалатора. В последнем случае между вами и впереди стоящим человеком должно быть две свободные ступеньки, а вы, соответственно на третьей. Педаль перед закидыванием на плечо необходимо отвести назад. В таком положении правой рукой надо придерживать велосипед за стойку руля, но баланс рамы позволяет этого не делать и обоими руками можно совершать необходимые манипуляции. При подъеме по эскалатору я прокатываю велосипед вперед себя и становлюсь сзади упираясь седлом в грудь. Давно не ездил в метро, т.к. переместился на МЦК и там все значительно проще в плане прохода, но когда пользовался метро мне объяснила вахтерша, что с них требуют, что бы через турникет пронесли сложенный велик, после турникета я его спокойно раскладывал и катил вел по переходам и платформе преодолевая лестницы и эскалаторы описанным выше способом. Кстати, при обычной ширине эскалатора, если вел у вас на плече это позволяет людям проходить рядом и не затыкает движения. А так да, пихают, толкают, ругают и все такое сплошь и рядом. Так же заметил, что придерживают двери в основном только мужчины, женщины - редчайший случай) Но за все годы наросла слоновья шкура и даже не обращаю внимания на все это, а то здоровья не хватит) Спасибо за ролик и всех благ! А, посмотрите велокресло "Маруся", вдруг вам понравится конструкция)

катить его сложенным тоже можно! при складывании оставить поднятым седло, получается ручка, я так его катаю в переходах метро, чуть наклонив, чтоб он катился на одном колесе, второе приподнято. чтоб не раскладывался, липучкой стянуть раму, чуть позади ее сгиба.

Спасибо. Опыт, мудрость, воспитанность, сдержанность.

Молодец, лучший обзор, который я видел, удачи!

1. На эскалаторе в обяз зажать оба тормоза. 2. Пешеходный переход проезжать/проходить всегда с краю, а не там где идут пешеходы, и им хорошо и тебе. 3. Подавать сигнал можно не только скрипящими колодками при торможении, но и звонком. Это лучше, чем ситуации сближения, оное лучше предупредить. 4. Автобус не показан, там тоже свои особенности входа.

Как всегда посмотрел с удовольствием! Удачи!

Спасибо, реально полезное видео!

Прекрасный и нужный обзор! Скажите пожалуйста,это Shulz Hopper 3?

Классная штука стоит подумать

Отличный обзор!Спасибо!

Интересный ролик о решении велосипедных проблем. Мне, как дедушке, очень понравилась лапочка-дочка!

Спасибо! Интересное видео!

Круто спасибо!

Привет,хорошо рассказал по делу.

очень полезное видео. спасибо

Я дважды, через всю Москву на метро, со складниками ездил. Причем один был с 24 колесами, другой с 26. Вес 14 кг. В принципе если ,не в час пик, то нормально. На переходах трудновато его в собранном виле таскать, удобнее было бы в разобраном.

Привет, Москва!:) Я помню когда покупал велик (мтб найнер 29") был мотив - избавиться от поездок на городском транспорте, и на 99,6% эта задача выполнена, раз в полгода только залезаю в метро, и уже второй год по городу (Санкт-Петербург) только на велосипеде перемещаюсь в любую точку, это и стресса меньше, да прямо скажу - в удовольствие поездка обычно, и красоты в центре города немеряно, попутно еще фотографирую, если фотик с собой, да и по времени выходит примерно на треть быстрее чем на гор.транспорте, про проезжей части большая доля маршрута, часть по велодорожкам, благо можно спланировать маршрут, что до половины пути по велодорожкам будет, а где на ПЧ ситуация неблагоприятная - качу по тротуару. Но к складничкам присматриваюсь, в другие города с большим велом не представляю как ехать, конечно народ и на самолетах с шоссерами летает, но в моем случае думаю оптимально для междугороднего туризма приобрести складничок - с ним проще и в поезде и в самолете. Видео грамотно и толково снято у вас, спасибо, удачи!

Самое полезное видео!

Руль лучше провернуть ручками чуть вниз, чтобы кисти не вывернуты были

Дельный видос! Спасибо большое!

В 23 году складывать заставляют всегда )

Тоже с осени 2018 года на складном малыше 16". Специально брала такой для комьютинга. Но пока в транспорт с ним заходила всего раза три-четыре. Езжу, в основном, на работу и обратно (15-17 км в одну сторону). Редко по другим делам и в выходные для удовольствия. Маршруты выбираю через лесопарки. На работе стоит под окном у стола. Складывается только на зиму и для укладки в багажник :))

Отличный ликбез

какой у него диаметр колеса? и до какого диаметра колеса практично покупать для удобной перевозки в общественном транспорте?

Ля, чел, спасибо тебе большое) Купил себе Шульц Лентус, еду на месяц в командировку в Москву, как раз хотел на нем двигаться по Москве, но как-то не мог себе представить, как это всё будет. Но благодаря тебе прям наглядно понял, что и как надо делать, спасибо большое!) Единственная пара моментов, все таки на пешеходных переходах обязательно надо спешиваться, это ПДД, как бы ты не спешил, и как бы ты не был прав, это железное правило, написанное кровью. А второй момент, ты так резво среди пешеходов в метро катаешься, мне бы было неудобно тоже, раз положено со сложенным великом по метро двигаться, то я бы без вопросов велик сложил и со сложенным бы ходил. Неудобно как-то людям дискомфорт доставлять ездой своей по местам, которые для этого не предназначены. Но это наверное в Сибири у нас принято как-то не доставлять друг другу дискомфорт, в Москве, как я понял, человек человеку волк)

Доброе время суток!) Скажите, пожалуйста, что вы думаете о таком же складнике, только с 24" колёсами. В таких же условиях с ним можно будет "жить"? Или будут проблемы?

Неплохой и познавательный ролик. В Москве смотрю велосипед в электричке разрешают провозить бесплатно. У нас в Минске похуже - за провоз вело надо платить, причём если билет пенсионеру - 50%, то за вело всё равно 100%. А в метро с велосипедом даже складным не пустят (по крайней мере никого не видел). Думаю, что, если максимально разобрать поплотнее и сложить в чехол - можно договориться, но не уверен. Зато в Минске почти на всех тротуарах нарисована полоса для великов, а по проезжей части велосипедное движение запрещено. Вроде год назад на нескоростных магистралях в городе разрешили ехать, как и в советские времена, не далее 1м от обочины, но напуганный штрафами народ по-прежнему ездит только по тротуарам - так спокойнее.

класс

Вот уж действительно поделился опытом 👍

У меня складной велик уже 6 лет, и есть 2 основные проблемы: 1) постоянно сползает вниз подседельный штырь, как ни затягивай. 2) горизонтальная штанга руля постоянно проворачивается в креплении. Эти детали не статичны, так как мне постоянно приходится складывать велик. Может кто знает как устранить эти проблемы? Может покрытие какое есть для поверхностей?

интересный обзор, какая у вас модель? какие есть недостатки?

Стараюсь не звякать вообще. Могу зависнуть над счастливой семьей на 2-5км в час. Хато лбди не бросаются как хомяки на клетку. Берегите пешеходов, иначе получите проблемы в будушем.

Отличное видео. 8-30 не соглашусь. Авто движется 40-60км/ч и практически все велосипедисты не глядя пролетают пешеходный переход. Правила есть правила. Но бывают исключения 😉 на Вашем примере. Притормозили, обозначали себя и сами убедились в своей безопасности. 👍 Тут можно и верхом на " коне"

Хороший обзор. Несколько моих наблюдений: 1. Катить можно и в сложенном состоянии, если руль не складывать. Всегда так делаю, руль складываю перед посадкой в вагон. 2. Иногда можно разложить прямо за турникетом, обычно охранники требование сложить мотивируют "у нас тут камеры, нам потом надают". 3. ПЧ без светофора почти всегда лучше пешком, тем более слазить - залазить на складнике гораздо проще, чем на дорожном (МТБ, гибриде и т.д.) 4. В электричках контролеры не цеплялись? К МТБ у меня всегда билет требуют на вел. Складной можно бесплатно в сложенном состоянии, я пока не сталкивался, но интересна реакция. 5. Днем на ПЧ яркая фара то же очень помогает - водители начинают видеть ТС, а не пешика ;)

❤спасибо. Привет из Улан-Удэ, Сибири🙏💕 ❤

что за фонарь такой, есть обзор у вас ,напишите пожалуйста модель

Доброго времени суток! Вопрос вам) Долго проходили родные покрышки?) Купил недавно себе хопера 3, такое чувство, что покрышки долго не проходят.

Позиция "вот дядя с мобильником, тётя с бумагами, и третий тоже не пропустил" мне кажется не правильной. Метро это территория, где пешеход имеет больше прав. Кроме того сложенный велосипед это весьма некомфортная помеха, неожиданная, обходить неудобно и периферическим зрением (как окружающие люди) не воспринмается. Он где то под ногами вдруг возникает в толпе, из него в стороны торчат железные части, грязные шины и цепь. Об него можно споткнуться, удариться или испачкаться. Поэтому мне кажется с велосипедом после выхода из вагона надо не спешить первым на эскалатор, а подождать на платформе полминуты-минуту пока люди пройдут, подумать о хорошем. А затем идти на эскалатор, когда основная часть людей прошла.

в питерском метро просят чтоб я одел чехол на велосипед причем это куда не зайдешь каждый охранник просит. Но я на самом деле если с велосипедом не езжу в метро можно при желании доехать куда угодно.

а на видео у твоего жёлтого велика колёса сколько дюймы и толщина ? и твоё мнение для города и иногда по просике для складного какие лутьше колёса минимум и максимум ?

Всё хорошо, но если на тротуаре много людей, то лучше по автодороге по правой полосе ехать. На тротуарах мы гости.

а на этот велосипед можно поставить электромотор на переднее колесо и аккумулятор на багажник. А еще можно купить куго м4 тоже с ним по метро ездить.

В сложенном виде этот Шульц не катится? Неудобно. Видно там планетарка с ножным тормозом. И хорошо бы электромотор - похоже вел медленный. А так классно, что в Москве можно использовать складничек в метро и электричках. Я в Голландии - так и живу)) рад за Москву и прогресс.

Что это за зеленая светящаяся кнопка на руле? И какой диаметр колёс?

Интересно, спасибо!

Отличный обзор, не соглашусь только с пешеходным переходом и вот почему: когда ты идешь пешком есть возможность отойти назад в случае опасности, на велосипеде этой возможности нет, только тормозить. Понимаю что каждый раз спешиваться неудобно, особенно когда дорога пустая, но безопасность важнее

Город не приспособлен для передвижения на велосипеде,к сожалению...К примеру в Турку из любой точки А в любую точку Б можно доехать по вело дорожке.

Не заметил монетки(магнитики) есть, чтобы не разложился, когда несешь)

Сколько весишь ? Я 120. Думаю купить Shulz Lentus.

На трёх вокзалах есть багажный выход - он крайний справа. П. с. И с таким велом ездить в транспорте не проблема. А вот с обычным складником ( я уж молчу про полноценный вел) передвигаться?

Люди правда не пропускают, лезут вперёд, даже если стоишь первым у двери. И тут же встают на проходе....... Рецепт: заезжать СРАЗУ же за ними и несильно наезжать колесами, непрерывно извиняясь))) Они , понимая, что сами виноваты, будут недовольно дуться но молча))))

Я, как участник велодвижения, люто осуждаю тех велосипедистов, кто звонит в спину пешеходам на пешеходных(!) дорожках и распугивает их. Это дикое свинство, конечно.

Городские самокаты не пробовали?

ХОРОШО ... МОЛОДЕЦ ... !!!

опа головинский на видео даже дом в котором я живу попал

Москву не люблю,но благодаря Вам начала нравиться!С Вашими видео,как будто сам живу в Москве!За любовь к практичности и минимализму очень большое уважение Вам!И за видео спасибо!Информативные,и много леса, природы!!!!!!!А ещё спасибо вам от многих зрителей,что нет пошлости,наглости,понтов в ваших видео!!!Видно,что человек хорошего воспитания!!!!Здоровья Вам и Вашей семье!!!!

Интересно-познавательное видео, спасибо. У нас в С-Пб велосипедистам ещё труднее - дорожки узкие, парковок мало. Тоже угоняли два велосипеда и даже два мокика. Пару раз сбивали, но хоть не сильно. А не думали об электровелосипеде складном? Или пока здоровье позволяет без помощи гонять?) У нас просто есть горки и мосты, на них мне уже не заехать с моим артрозом. Пол юности по всему городу на велосипеде ездил, вероятно последствия. Теперь вот подумываю складной электровелик всё же купить уже. Надеюсь с ним проблем в метро и в электричках тоже не будет. Хотя как-то видел у нас в пригородной электричке, как кондукторша докопалась до парня с электросамокатом, заставляя его купить на него билет, ему пришлось руль сложить - тогда отстала. Зачастую наши кондукторы/контролёры сами толком правила РЖД не читают - приходится потом им доказывать свою правоту. Никто работать не идёт туда, вот и берут всех подряд не проверяя знаний на свои же правила. В 90-х было проще намного - я даже с обычным мопедом частенько в электричке ездил не платя за него. Правда и левых контролёров-кидал хватало) Хотел кстати ещё поинтересоваться - На какую камеру снимаете и что за крепление у Вас для неё? Я так понял - на груди камеру крепите?

Друзья, записал видео с ответами на некоторые комментарии. Главные проблемы на дороге, сравнение Шульца и Стриды ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VhSLW4Mh8S4.htmlsi=CTh9hM8fNHT6OsrO

интересно, как в метро на эскалаторе с великом стоять 🤔

А обязательно в метро сумку для велосипеда иметь?

Вот спрошу если можно.Не знаю,спрашивал ли.А почему именно Шульц хопер 3,а не Корто FB 116 ?

а как у него со скоростью? км 20 набирает?

Реально познавательно! Спасибо

наверное на нем зимой не очень ездить, резина не очень то зубастая, и довольно так сказать узкое в общем колесо,резина, не знаю как это называется, обычное колесо от горного на 26 оно по ширее, и пятно по жирнее соприкосновения с землею асфальтом или снегом.

Сейчас заставляют велик сложить в 95%/случаев- камеры.... Но потом можно сложить и катить , так легче. Если час пик,- то приходится сложенным тащить.... Грамотные советы,- я езжу часто, всё так!!!!

А как с высотой рулевой стойки на Хоппере? Ведь она недостаточно высока для роста взрослого человека(мой 182 см), не низковат для Вас? Как ощущение от долгих покатушек? Спрашиваю, т.к. не вижу других пока вариантов для себя кроме этой модели.

Терпение нам велосипедистам, кругом много разных.

Пожалуйста, не звените людям в звонок на тротуаре. В пешеходной зоне именно пешеходы - главные, это надо учитывать) Хотя бы по ПДД. Из личного опыта - детей всегда надо объезжать со стороны родителя) Если что, сам недавно стал счастливым обладателем Hopper 3, а до этого всегда катал на шоссе, несколько лет назад в ежедневном режиме) По сравнению с шоссейником прям кайф, что не надо ни во что передеваться, сел и поехал. Экономит полчаса)

Камрад, а почему по дорогам с автомобилями не передвигаешься, так ведь удобнее и пешеходы не мешают?

На какой рост рассчитан???

модель-то какая? сколько весит?

Добрый день, За провоз вела в вагоне принородного поезда платили ?

Цепь просто не смазываешь, или это такая чудесно чистая смазка?

Я как-то со складным великом на 26 колесах. 5 поездов пропустил чтобы уехать с м. Текстильщики.

Эти двенадцатиэтажки, наверное, визитная карточка Москвы. Очень они "атмосферные"

самая опа это люди идущие шеренгами.

а какой у вас шульц ? какая модель ?

А может-быть лучше было сложить вел в метро и не мешать людям?

Зачем я это смотрю, у нас даже метро нет)

В сложенном виде можно не убирать сиденье, чтобы за него катить?

В каком подмосковном городе живёшь?

Я вижу что это неудобно

Автор смотрится во время езды вполне нормально, и ноги почти прямые. Жаль не сказал какой у него рост и менял ли подседельную трубку на более длинную? Спасибо за обзор!

А как в кафе, пускают с ним?)

Автор,какой у вас рост?

какой модели велосипед?

А фонарь сами приделывали?

Да, в России неудобно ездить на велике. В Европе есть специальные дорожки, очень удобно.

Интересует надёжность данной марки велосипедов.

С приходом нового велосезона ваши видео про шульц вновь актуальны)) А на ярославском направлении нет электричек с подобными вагонами, в час пик приходится в тамбуре стоять

Молоток

А меня со сложенным великом не пустили в метро: ( ст. Шушары

всё это странно: велик не для людных мест, по видео не понятно, где велик позволил существенно выиграть по сравнению с ходьбой пешком. тем более штраф за езду по тротуарам в том числе в парках, в том числе по переходам 800 рублей -- что, автор, ты пропагандируешь?!

Интересный формат, информативно. Первый раз про поездку на велике настолько интересно в куче пешеходов.

ПДД с пешеходным переходом это зашквар! Весь смысл в том - чтоб ты не вылетал внезапно на дорогу. А так, на велосипеде ты выше и тебя лучше видно. Есть места с велодорожкой по плану, а по факту просто пешеходный переход - и там ВНЕЗАПНО можно не спешиваться по закону! Хотя по сути никакой разницы!

Я так проежаю пешеходные переходы, перед ним останавливаюсь, если пропускают, то еду, если нет, то слезаю и иду. Если найдется умник водятел, который крикнет, что надо идти пешком, когда я еду по переходу, то я ему говорю, так ты же идиот будешь дольше ждать. До некоторых доходит )))), до большинства к сожалению нет.