По поводу задней подвески, сам долго думал переходить на а образный рычаг… но всегда есть какое то но… Почитав инфу (в том числе и научную литературу) понял что есть по сути 4 типа подвески с мостом (не берём в счёт рессоры и возможно есть что то о чём не знаю) 1 панара 2 а образный рычаг 3 Механизм уата 4 фолинк И тут возникает вопрос что же лучше (сразу оговорюсь что рассматриваем в рамках ваза под дрифт) Если коротко, фолинк это только кастом (готовых решений не находил) и его основной + это большие хода (у «джиперов» в плоть до метра) нам это не нужно, отметаем Панару отметаем сразу Остаются механизм уата и а образный, так вот у а образного есть один большой плюс это большая артикуляция то что нам не очень то надо да и кузов не позволит. И отметая всё лишнее остаётся уата, это самый подходящий для наших нужд вид крепления моста+ он часто используется радистами (в том числе использовался ещё в ссср на спортивных машинах) кто захочет сам почитает умные книги. Если где то не прав поправьте.
Уатта однозначно. 4link и А образный вырвут к чертям крепления тяг к кузову, они не расчитаны на такие нагрузки. Опять же, если ход подвески маленький, разницу от избавления от панары ты не почувствовуешь) Единственный минус уатта, это большое количество сайлентблоков, да ещё и подшипник, при ремонте дороже и сложнее будет.
Если не будет стоять рейку, то со стороны моторного шита не надо усиливать ланжероны, асимметрия рулевого управления вся уйдет, придется ставить регулируемую центральную тягу
Рамиль сделай подробную инструкцию че как шаровые разрабатывать ну в общем чтобы руль возвращался и легко крутился🙏а так красава желаю успехов в твоем не легком деле💪
Очень интересна тема инж моторов по типу твоей семерки. Как регулировать разрезную шестерню на не сток распреде? Если сделать запил гбц и портинг, нужны ли вмешательства в мозги? Если да, то катать онлайн или под это дело тоже есть готовые решения? Очень хотелось бы услышать
Шить онлайн дорого, это только если знакомые хорошие есть, которые этим занимаются. Настрайку распреда лучше всего делать тоже онлайн так сказать, подвинул немного, прокатился, замерил разгон до 100, динамику на низких, средних и высоких оборотах, только так получится раскрыть максимум.
Рамиль здарова, подскажи, тоже собираю такой же кузов, встал вопрос с тормазами вакумник ставить или нет, почему ты решил его выкинуть? Он вообще толком играет на что нибудь?
Его машина, что хочет, то и делает. Все жигули один хуй когда нибудь сгниют, не хранить же их все в музеях, а так она хотя бы принесет кайфа Рамилю и возможным последующим хозяевам
