На севере работал на 255м.Мне тогда было 20 лет.Любил я своего кразулю.Когда в отпуск уходил пацаны просились на мою машину.Полностью шумоизоляция кабины,пола,две печки,чехлы,шторки,магнитофон,оптика с вольво,воздухан стоял камазовский за кабиной чтобы было тише,не бубанит по ушам.Сам кабину перекрасил.Два ураловских бака с 375го.Сидишь в кабине музыку слушаешь а за окном метель,мороз,заверюха.
Здравствуй Дииа ! Ртом пртягивать горючеу не очень хорошо , сам ее напился вдоволь . Я себе сделал приспособу со сьарого автоамортизатлра ( качкогасителя ) . Забыл вкус топлива .
Весёлый пёсик. Встречаются два пёсика,один другого спрашивает,че тот такой грустный,а он ему,да вот под автомобиль попал,хвост оторвало,а тот ему,во чудак,ты радуйся что живой остался,а тот ему,так нечем же радоватся.😊
12.15 фильтр тонкой очистки . Сделан из опилок ( считается что такой лучше чем современные бумажные ) . Можно на токарном станке аккуратно снять пару миллиметров и использовать по новому .
Привет, Дмитрий! Во времена ВОВ для немецкой бронетехники проблемой были мыши. В наше время для автотехники - мухи! Прогресс, однако! 9:06 :-)) А как свистит турбина! Ну точно - Соловей Разбойник! 20:51
Дима, если есть(а они есть) г-образные соединения топливных трубок ,бывает собираеся ржавчина или грязь в них. Можно было проехать километров 10 или 100,машина "дохла" постоит 10-15 мин и едешь дальше. По идее нужно открутить и продуть компрессором все трубки подачи топлива и их штуцера.
Такими КрАЗами был укомплектован ЗРК Волхов М6 и аж сердце заходится когда слышу звук мотора! А марши по 200-300км! Тачка - зверь, теплая и удобная. В Сарышагане по мосты сажал лично с прицепом: вылезает! А вокруг сколько глаз видит - дикие тюльпаны!... СССР... Молодость...
Этот фильтр спресованые опилки , их можно просто поскаблить ножом . промыть соляркой и опять поставить . Потому что в полевых условия не где искать токарку да и не когда.
Дима, все нормально! Все у Вас получается! Не унывай! А вот Стартер ты снимай, дефектуй, ему не долго осталось... топливную магистраль однозначно менять, бак промыть и восстанавливать подкачку колёс! КрАЗ - огонёк, все получиться! Привет тебе из Питера и Бобруйска!
"Да есть жешшшьь!!"))) Классная серия с относительно лёгкими ремонтами. Ждёмс серию с разбором, дефектовкой и ремонтом стартера и серию марш броска на этом кразе)))
Этот "Танк" только противотанковый ров остановит!😀 Спасибо за видео!!! Классный контент!Успехов в ремонте!По возможности восстанавливайте оригинальные детали времен СССР.
я бы еще бак посмотрел и заборник.я такое втречал.едишь едишь.дизель встает.дунешь в трубку и опять едишь.потом снял бак.слил все что там было.помыл его.заборник почистил и забыл.а так конечно 260 машина зверь.старый проверенный.прощяет многие ошибки.ест все что зальют.отремонтировать можно с помощью кувалды и проволки восьмерки.еще и волшебной синий изоленты.в новые машины так уже своими корявыми руками низалезешь.отличный ролик.очень приятно смотреть ваши ролики.а звук двигателя дизеля 238 с турбиной или без это прям сказка
Кандейка небольшая по размеру. Можно поставить печь длительного горения небольшую. Я свою мастерскую такой отапливаю(42м2). Из плюсов - пожаробезопасна, не надо подкладывать постоянно дрова( одна закладка мин. 8 часов), проста в изготовлении.
@@user-lg3jv4xw5e Да видел, пользуюсь такими печками, вполне доволен. Домой иду в 21.00 закину охапку дров, утром приходу считай через 10 часов, печка еще теплая, спору нет когда все заслонки закрываешь и дрова тлеют сильного жара от нее нет, ну все же 10 часов дает тепло.
Дима Здравствуй! Хорошая новость , мост передний работает! Фильтр опилочный! Фильтр нитяной самые простые и надежные ! Помню в Советское время 80 годах в Леспромхозе получали воинские Уралы 375Д бензиновые некоторые после целины , и после ремонта . Тоже перебирали их, ходовую , трансмиссию , двигатель , а когда получал новую Кабину на Урал то это было счастье ! Новые сидушки , полик резиновый , печка , а запах новенькой Кабины это не забыть! Здоровья Вам Всем люди ! Якутия смотрит !
Поставьте ему клизьму. У нас так говорили в автобазе. А именно берете нагнетатель , подключаете к топливной магистрали от бака и нагнетаете давление в системе, можно в этот момент подзажать немного обратку (дренаж) если это шланг его можно перегнуть, и вуаля - где тонко -там и рвется , в смысле топливо пойдет наружу. Правда был случай когда это не помогло, в топливозаборнике в баке трубка у основания лопнула и там был подсос воздуха.
А ещё поставте в систему электро насос с автобуса богдан или эталон или грузовик тата... через тумблер, и качать солярку в ручную не нужно!!! Очень полезная штука!
Цены не было и нет до сих пор,такая техника еще служит в частях и работает по полной программе, а если ее сначала отжать в хвост и гриву, а потом говорить что она такая сякая, тут уже и слов не надо все видно .👍👍👍😉
дима здраству, увас забитый шлаг на подачу топлива! посмотрите бак,тоже можить быть грязным!он троит нехватаэт тоилива,лайкнитэ што б увидел!всех из наступающим!
Всем привет. Дима ! Поздравляю с днем Варенья ! 1:50 он радостный ! 8:47наука на будущее, 13:15 это типа намёк ? 14:46 а где же волшебный топор? 19:34 Юра привет ! 32:30 этот шланг старше Краза , ничего страшного, подеждем когда Краз будет готов на 100% Всем Здоровья !
Дмитрий, Дик пятаки тоже на полном приводе нарезал, и похоже с блокировками! 😂😂😂Люблю таких собак, ещё бывает они боком бегут, мы с отцом говорим, стремянки у собаки оборвало. 😁
Привет! Парни,удачи в ремонте и ходовых испытаниях,проверьте переключатель " флажок " подачи топлива с левого или правого бака ,переключатель сворачивают.
Еще посмотрите штуцер который вкручивается в фильтр грубой очистки! С бака подача! Там маленькое проходное отверстие и оно забивается мусором и солярку плохо пропускает!!! Продуйте его, уверен от туда стрельнет мусор!!! Как всегда Вам лайк!
мы с другом мучались с экскаватором на базе ЮМЗ ,воздух не понятно от куда брался,вся магистраль была поменяна но проблему не удалось решить,нам подсказали ,под резиновое кольцо помпы ручной подкачки топлива намотать нитку,больше мы проблем не знали ,только когда солярка кончалась воздух мог попасть :)))
Красавец Свистун! Кстати, эту канаву, помнится, 255-й проезжал даже без передка. Правда, тогда сухо было, но всё же старик тоже в грязь лицом не ударил :)
Завелся краз, икнула Грета Тунберг. Опилочный фильтр, когда то было много таких. В стартере проверить щетки, коллектор, втулки, и обмотки. Может просто нужно вымыть да щетки махнуть. Дим прикупите у военных танковый трал, и привозите новые проекты сами :-)
Дмитрий апаратуру ямз прокачивать нужно откручивать пробку на апаратуре верху слева она будет и качать пока соляра не польется из нее потом закручиваешь и за пустится без проблем
Фильтр топливный, обычный Советский был. Из пробки. При смене фильтров, желательно в стаканы солярку налить, прокачать проще и быстрее. На апаратуре два болта есть, для прокачки. Лучше их ослаблять, воздух стравливать. Желательно бак снять, промыть. Уж очень ржавчины много было в фильтрах. Может в баке грязи много плавает.
Для прокачьки топлива на насосе с лева в перед и в зади на корпусе два одинаковых болтика,вроде на 14,ослабляешь и качаеш пока непойдет чистое топливо.
