Теория ДВС: Как настроить холостой ход на карбюраторе Солекс (Часть 6) 

А я уже все перебрал продул и холостого небыло, и вот 100% теперь уверен резинку поменять надо. Спасибо автору!!!

Курс лекций действительно замечательный. Кроме того это еще и большой труд. Очень помогает, особенно начинающим автолюбителям, как мне например. Было бы еще замечательно, если бы Вы сняли видео о самых распространенных проблемах солексов при эксплуатации (провалы на разных режимах, методы правильного ухода и диагностики неполадок).

Спасибо вам за ваш ролик.за .то что вы делитесь вашими знаниями. Всё доступно и понятно. Удачи вам.

Спасибо за видео, помогло. Ебался год с подстройками постоянными то зажигание то винт качества, а сегодня надоело все, решил перебрать карб, промыть. В общем, сделал все, закрыл, а ХХ - пропал.🤣🤣🤣 Дело было в колечках. Симптомы такие же были, при откручивании клапана ХХ появлялся, с закрученным сразу глохла. Я как раз с дуру для винта качества кучу колечек этих накупил, взял пару, натянул и все заработало просто идеально.

Спасибо,помогло, работает! Поставил два колечка.

Спасибо друг, я на днях достал себе солекс 21083 с неизвестным пробегом. Поставил на копеечный двигатель (он стоит на самодельном тракторе) и сразу же начались те чудеса которые ты так точно описал: холостых почти нет и плавают, нужно сильно откручивать заслонку, мучился два дня. Сегодня аккуратненько замазал герметиком в районе тех двух мест где ты показывал (спешил и не было времени искать ремкомплекты), завел и прозрел- совсем другая работа. Так что респект тебе и уважуха :-)

Респект!!!Все грамотно, и доступно!!!! Спасибо, Женя, вообще за все ваши труды...оооочень пригодилась изложенная информация!)))

Спасибо за труд! Мир Вашему дому!

Видео супер полезное!!! Лично для меня. Автору огромный респект!!!

Евгений огроменная благодарность за данное видио

Большое спасибо за видео, я два дня искал причину плохой работы карбюратора резко скинул газ и глохла а оказалось что когда снял верхнюю часть выпала резинка и я не увидел. Благодаря видеоролику заклал резинку и машина заработала.

Спасибо огромное,всё чётко разумно грамотно ,самое то ,что надо.

Красавчик, спасибо тебе. Как всегда нашёл первое видео Наиля парашина, поматерился поплевался, и включил твоё видео, сразу всё понятно))) кста, привет из Крыма)

Дякую велике,закручую емк двигун хлохне, трохи викручую робе,проблема в тому що склав карбюратор без цієї резинки, загубив,не розумів для чого вона так і склав,почав шукати не можу найти в чому біда,доки не нарвався на цей відос. СЛАВА УКРАЇНІ 🇺🇦

Спасибо! Помогло при ремонте моего карбюратора Солекс. Наконец, то увидел нормальный холостой ход на двигателе, я уже начал думать что его невозможно добится

Катушку? Померять её сопротивление, а проще взять рабочую и подключить на неё провода. Измениться ХХ-значит катушка. Там причин много-смотреть надо, начните с эл.клапана его цепи питания, осмотрите фишковые разъёмы коммутатора, датчика холла они могут быть окислены, "севшие" от времени. На будующее-купите балончик со специальной смазкой и обработайте контакты, (везде-на фарах, коммутаторе, массе, лампах...) такие элементарные вещи на много облегчают жизнь в будующем

Евгиний, Ваши видео очень мне помогли. Сделайте пожалуйста видео о правильной настройке топлива в поплавковой камере на карбюратор Солекс.

Спасибо огромное, сейчас как раз столкнулся с проблемой холостого хода, видео очень помогло👍👍👍

Кстати (может кому и пригодится) тот болтик (регулятор качества смеси), который Вы трубкой выудили. Я подобрал с земли помятую алюминиевую банку от пива, вырезал кусок, свернул его (на отвёртке) в трубочку и кое-как тоже умудрился выудить этот болтик. ;). Правда резинка на нём вообще на четверть отсутствует. Но вот такой подручный (подножный) инструмент.

Пояснение отличное, теперь знаю, что кручу и зачем.

То что при откручивании обороты растут, смотри резинку, вообще такого быть не должно, если соединение плотно то он просто будет сразу заливать (так как жиклёр откручиваешь) Если уровень топлива маленький, то вся работа карбюратора становится не нормальной, в том числе и провалы.

Евгений спасибо большое за этот урок!!! у мя был явный подсос воздуха в карбе и не мог найти што и где не так подложил резинучку от иглы регулировочной и все стало гуд!!!)))

Единственный человек который более подробно рассказал о проблеме с который я столкнулся, но у меня видно закис винт качества вообще не шевелится или предыдущий владелец посадил на фиксатор его.

У меня такая проблема,ни в одном ролике которые я посмотрел,никто не упомянул о резиновом сальнике,между двумя корпусами карбюратора,яуже неделю ищу проблему.Спасибо за совет,где искать подсос воздуха.Ролик очень полезный.

Приветствую Евгений!! У вас много видео по Солексу..к сожалению нет ни времени, ни возможности все пересмотреть (дома ребенок маленький)).. авто ВАЗ 2104, карбюратор соответсвенно Солекс.. В один день машина глохнет, уже было такое не раз, была проблема с неисправностью бензонасоса и топливная трубка забивалась. Трубку я менял недавно, поэтому думал неисправен бензонасос. Заменил его, машина заводится и тут же глохнет. Вытягиваю подсос немного- не глохнет, начинаю ехать, машина дергается, как будто бензин заканчивается и глохнет. Вытягиваю еще подсос- не глохнет и нормально едет. Но ездить постоянно на подсосе, как то не то)) Посоветовали попробовать заменить эл.магнитный клапан. заменил-все без изменений. Разобрал карбюратор, промыл спреем (забыл его название для очистки карб.) Заедала игла, может какие то заусенцы. Заменил иглу. Заменил продкадку, межде корпусом и днищем карбюратора. Ничего не изменилось.. Подскажите возможные неисправности

Спасибо большое! Очень помогло

Все супер стало работать!!)), сам перебрал карб, только на 14 минуте 6 части видео понял, что все же забыл резинку проложить((, завтра будет еще лучше

Очень подробно и понятно.

Также может быть плохой контакт на электромагнитный клапан, попробуй поджать фишку, поменять сам клапан, глянь. цепь питания , вообщем причин много там смотреть надо. При неисправной катушке будет нестабильный ХХ

спасибо!пойду выкидывать его)))

Если на полу прогретую идёт луче чем на горячею - срочно регулируй клапана, они поджаты (нужно зазоры увеличить)

Вот бы ещё так подробно про проблемы переходной системы посмотреть... ХХ в норме, а провал никак забороть не могу.

Жека спасибо подсказали помогло ...!!!

По Солексу и по Озону, такие продаются на автобазаре у нас, во всяком случае я там покупал их. Таки же есть и по К-151

Один в один то же самое что у меня пару дней назад . С одним разлилием снял продул . Затянул с ключа . Открутил и закрутил с руки и все работает

Убедился , что озон превосходней солекса ! , что и подсознательно ощущал изначально , т.е. проблемней солекс .

Евгений, интересное видео, но на мой взгляд не хватает описания регулировки уровня топлива - он тоже влияет на холостой ход.

Да честно говоря мне такое еще не попадалось, во всяком случае я не встречал такое :) Хотя учитывая разнообразие китайских деталей - может быть что угодно.

Жень,проверил регулировку клапанов.там всё ОК значит с карбом что-то. и главное что не всегда такое бывает,как бы через раз.на одном светофоре нормальный ХХ,на другом падает на 0

Спасибо, узнал очень многое, неожиданное...

Вообще на Таврии очень сильно чувствуется перерасход если поршневая в плохом состоянии (например после перегрева кольца ставили "ватные"). Но вообще конечно компрессия у тебя маленькая, особенно в одном цилиндре. Расход масле есть?

Олег, запарвся на другой заправке хорошим бензом, например на окко пульса залей, увидишь результат.

Должно быть :) есть у меня парочка К-151 и со временем должен сделать видео.

Нужно смесь на хх сделать богаче, если винтом качества этого сделать не удаётся (просто не хватает) тогда нужно поставить жиклёр хх больше, какой сейчас стоит у тебя?

Спасибо

Да, еще забыл упомянуть- когда те же симптомы (провал, неустойчивый холостой ход), проявляются при неплотном закрытии дроссельных заслонок, что вызвано как в износе самих заслонок, так и выработке в диффузорах в местах контактов заслонок

да к стати!предлагаю сделать видео о зазорах на свечах и как влияет неправильно установленный зазор на двс!

Добрый день! У меня ваз 2101 с мотором 21213. Стоит бсз и карбюратор солекс 21073. На первой камере все отлично тянет, но при открытии второй заслонки происходит сильный провал секунды на 3 после чего обороты набираются но начинается плавание. ощущение будто переливает. вакуум корректор исправен, зажигание настроено. При всем при этом периодически при плавном открытии второй заслонки обороты набираются резко и без провала. Спасибо за ваши уроки.

Супер !

Супер. Спасибо.

было у меня тоже самое в жару на прогретом моторе на бензине, на газу вот такого нету, тоесть от бенза все зависит, кипит он в поплавковой камере от этого и х.х плавает.

Я не ставлю подогрев, просто таких морозов у нас нет. А если зимы суровые то да, нужно.

Жека, класс😂!

Спосибо вам

Если эта резинка свежее меняная, в других местах (флянце между карбом и впускным каллектором) подсоса нет, прокладка новая. А холостой ход всеравно пока клапан не открутиши ровных оборотов нет

У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет А у тебя есть такое явление - когда нажимаешь на педаль газа, у тебя хх обороты меняются?

Жиклёры оставляй штатные, только слоны сделай в перчику как на видео.

Подскажи пожалуйста причину рывков на малых оборотах до 20-20 км/ч

Зраствуйте.Не подскажите какие жиклеры лучше поставить на солекс 21083 под двигатель 2103 последнего ремонта(поршни 79 мм)?

Женя сделай обзор и тест по свечам Дудашева ))). (Магнитная свеча зажигания с вращением электрической дуги - СВЕЧА ДУДЫШЕВА)

Давай карб - сделаем видео :)

Евгений, почему при полностью закрученом винте качества двигатель не глохнет? карб 2108 солекс, двиг 1.3, диафрагмы все целы, жеклёры стандартные, поплавки в норме, ЭКХХ в норме т.е. двиг глохнет при сдёргивании провода, каналы продуты, карб новый.

Отлично ! буду ждать , у меня есть к151 разрезанный вот фото

Это ж какой извращенец придумал такую систему холостого хода ? И главное зачем ? Подача топлива через верхнюю часть карбюратора , это ваще как ? Сейчас мучаюсь с карбюратором . Вот смотрю . Походу резиночка маленькая и накрылась . Только где ж её взять .

Как минимум люфт в дроссельной заслонке (ось в корпусе), из-за этого и подсос воздуха, ну и как следствие хх всё время сбивается.

У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет

Конечно.

А можно не ставить Эл. Клапан холостого хода. А вместо него влепить болт заглушку?, просто видел, что некоторые люди так и делают. И не будет проблем с холостыми.

Евгений, у меня на новом карбе 83 такая беда, пропали холостые и всё тут, откручиваешь клапан, всё ок, закручиваешь - мотор глохнет, клапан рабочий, явных подсосов тоже нет. До этого ездил недели 2 всё ок было, потом ехал по трассе, скинул на нейтраль и заглох...

Евгений, вопрос такой. Решил сменить двигатель на своей восьмерке, задумано сделано! Какрб остался старый. Подсоединил всё как было на старом моторе. Двигатель работал отвратительно, не держал холостых, глох, заводился только с буксира и то не сразу. Оказалось, в крышке клапанов была забита нагаром трубка вентиляции картера. Прочистил, подсоединил, двиг заработал как часы. Очень интересно узнать, как забитая трубка по влияла на работу карба?

Кстати а подсос полностью возвращается назад, то есть до конца открывается заслонка?

ну а остальное все по делу!!! все правильно!!!

Страница форума не открывается. Решил задать вопрос тут. При попытке продуть/прочистить трубку холостого хода (это трубка с резиновым уплотнителем) не видно, что откуда-то выходил воздух или промывочная жидкость. Где же у этого канала отверстие, откуда всасывается топливо? Дело в том, что на авто нет холостого хода и я решил продуть/прочистить скрабом, но вот именно с этого канала нет выхода. Вы указываете на этот канал на 10:43 просмотра видео.

Может конечно, разбираться нужно. А вообще нужен Солекс 21083

Родной стоит. ничего не менял. К сожалению не помню номер... поставлю как вы в видео рекомендуете - 52,5 Еще вопрос можно: после прогрева ХХ востанавливается, но начинает трясти двигатель при отпускании сцепления на малых оборотах (до 1500 примерно)! именно после прогрева, ниже 80-90 градусов все в норме.

Нет, но чтоб дальше настраивать карбюратор нужно сначала мотор отрегулировать.

Респект

привет. просмотрел твои ролики, кое чему научился!!!!! подскажи пожалуйста, что нужно доработать для ауди 100 1.8л, 90 л.с., карб солекс 21083 дааз. про слоники и чистку и ХХ не надо, надо подобрать жеклёры(соотношение бензин воздух), трогать ли дифузоры, какой поставить жеклёр на эл.маг. клапан и т.д. до этого стоял карб пирбург с родным коллектором (коллектор с подогревом, но работает или нет пока незнаю), я на него изготовил переходник (10мм толщиной) и поставил через текстолитовую проставку солекс. 73 карба просто не нашёл, поэтому хочу довести этот. машина не едет!!!!!!!!!!! если ли можно поподробней... заранее благодарен!!!!! с нетерпением жду ответа!!!! езда с ним расстраивает(((((((((((((

Скорее всего можно.

понял.спасибо Жень ;)

Евгений) Конечно покажется глупо,но с кем не бывает..разобрал свой 21083 солекс..и теперь не могу собрать привод дроссельной заслонки :( переворошил кучу форумов и мануалов,но ни где не увидел подробной схемы ,как и куда что ставится..не могли бы выручить,снять 5 минут видео,как это все собрать уже в кучу? благодарю

а у меня чет в последнее время такой глюк появился, когда подсос на полную вытаскиваешь, машина на хх обороты набирает но не столько сколько положено (допустим 2500об), а где-то 1800 и движок начинает подергивать рывками как бы робит, раньше такого не было подсос вытянул обороты выросли движок на повышенных работает ровно как и работал. солекс 21073. заранее спасибо

Здравствуйте, Евгений! Обращаюсь к вам по многочисленным просьбам своих друзей "Волговодов". Очень сильно нас интересует карбюратор "Солекс" - 21041-1107010-10 с вакуум-корректором. Как правильно его настроить на автомобиль "Волга", "Газель", "Соболь" - с двигателем ЗМЗ-402 ? И какая модель карбюратора "Солекс" лучше для мотора ЗМЗ-402 на ГАЗ 3110??? Евгений, а вы могли бы посвятить один видео-урок карбюратору "Солекс"-21041-1107010-10 - с вакуум-корректором? Надеюсь будет много голосов "ЗА".

Вчера на ниве поменял жиклеры, прокладку. Холостой вообще почти не работает. Обороты плавают, после перегазовки глохнет. Так же глохнет когда эмк отключаешь не сразу а через 3-4 секунды

Женя привет! Вопрос такой: 1. Почиму ты ничего не говориш про разряжение появляющееся в шланге идущем на трамблер. При настройке ХХ это надо учитывать?, что бы слишком не выкрутить винт колличества, иначе топливо будет валиить уже и с переходной системы???? 2. Бывает такой случай что невозможно поднять ХХ до оборотов 700-900, не выкрутив винт колличества до разряжения, как в таких случаях поступать, надо ли приоткрывать 2-ю камеру???

95 бензин, детонация при спокойной езде может возникнуть на четвертой особенно под нагрузкой. 1,2,3 почти неслышно. Еще грешу на пружинки в трамлере, он сильно опережает подтянул 1 стало лучше, надо было две тянуть... ТЖ 102.5 оставить? каким сверлом рассверлить ХХ?

Кто маломальски шарит в физике - знает что при температуре магнит размагничиваеться, так технология может и работает, но при первом же нагреве выходит из строя)

Красава

Евгений!проверил клапана я,и зажатых не обнаружил!трамблер настроен хорошо.провода все хорошие,свечи тоже но зазор 0.7!и бензином пользуюсь 95,это ни че страшного??а может что в 1 камере воздух 125 а в 2й 165 может из-за этого плохо?

завтра обязательно проверю, а то уже замахался чистить и продувать. винт качества полностью закручен а она не глохнет. не могу понять в чем дело.

Спасибо

Да я вообще давно хотел снять материал по диагностике мотора в общем, но это сложно сделать, так как нужно показать массу моторов со сбоями, а таких где я найду? :)

Меняй вакуумный усилитель тормозов.

Добрый день. Скажите пожалуйста почему нет холостого хода пока авто не прогреется до 90 градусов. Карбюратор Солекс. Спасибо.

самое лучшее это жиклер-заглушка 3-й год стоит и никаких проблем

Вполне возможно что либо сам болт бракованный, или ты сильно накрутил количество, что он берёт топливо из переходной системы.

В первичку нужен воздух 135. А какой бензин заливаешь, и в каком именно режиме идёт детонация?

Жень,не уверен на 100% но вроде как да.мне тоже кажется что клапана поджаты из-за этого обороты могут так прыгать?

Здравствуй Евгений.Помоги пожалуйста советом.Моему авто грозит смертная казнь через сожжение.Всё сделал как в видео.Обычно всё работает отлично,но через некоторое время начинаются провалы на пол-педали,а во второй половине нажатия педали резкий удар разгона.На старте с первой передачи даже глохнет как и на холостых.Очень прошу дельного совета т.к. уже задолбался отдавать по 1000 р. за ничего неделание.Спасибо.

Дуже тобі дякую.Слава Україні 🇺🇦🇺🇦🇺🇦