Сколько лет прошло !? Машинка жива , светит тёплым светом фар вдаль , дымок из трубы и пашет , пашет .. Без капиталок , запчастей и прочего. Машинист метро , 54 года , 33 стажа , ветеран труда . Помню эти машины на Павелецкой дороге в 1982 году ... Живи Т3 труженик , легенда и гордость Страны !! 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚋🚃🚃🚃🚋🚃🚃
К сожалению этот тепловоз уже поставили на постамент,было видео на канале по телевизору.А тепловоз да,моя молодость,успел на нем машинистом два года поработать,всегда о нем только с теплотой вспоминаю,хотя и тяжко на них было,но я любил эту машину.Был у меня такой юношеский максимализм,ты такой молодой управляешь такой махиной в4000 л.с.Потом отучился на электровозы,до недавнего времени работал на сериях ВЛ-10.Так вот,что хочу сказать,если сравнить по надёжности ТЭ-3 и ВЛ-10 с оружием,то это даже не Калашников,это Наган и Мосинка вместе взятые,и правильное было комментарие-это ответ тем уродам которые говорят,что мы умели только галлоши производить.
Начинал на тройбане в 1980 ! У нас они были в грузовых уже добитые,горя с ними натерпелся! Ни одной поездки без приключений!Ничего хорошего про тройки,и про элки сказать не могу,вот когда пошли вэшки,а потом эмки жизнь наладилась!
Успокойтесь вакцинированные и антиваксеры. Эти тройки после ремонта и переоборудования. Дизель Америка, гена тоже. Тяговые родные. Также внутри кабины всё нормально сделано и печку нормально сделали. В - 60 никто рисковать не будет
